#3 Xabier Agote: «Afrontamos la fase final: hacer navegable la nao San Juan y devolverla al mar»

yopasabaporaqui — Thu, 16 Oct 2025 20:11:38 +0000

Proyectazo. Gracias por compartir #0

» autor: yopasabaporaqui

#2 Xabier Agote: «Afrontamos la fase final: hacer navegable la nao San Juan y devolverla al mar»

capitan__nemo — Thu, 16 Oct 2025 18:58:45 +0000

Sobre el mito o no mito de si la sidra, sagardoa (cargaban 3l por persona y dia ya que el agua se corrompia con el tiempo), dio ventaja a los navegantes vascos de la epoca porque supuestamente les ayudaba con el escorbuto.
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» autor: capitan__nemo

#1 Xabier Agote: «Afrontamos la fase final: hacer navegable la nao San Juan y devolverla al mar»

capitan__nemo — Thu, 16 Oct 2025 18:43:52 +0000

Mas fotos
www.diariovasco.com/culturas/prepara-nao-san-juan-20251016152334-ga.ht
Mas noticias
www.google.com/search?q=nao san juan&tbm=nws

La Nao San Juan fue un ballenero vasco del siglo XVI, considerado uno de los barcos mercantes más avanzados de su tiempo. Se construyó en Pasajes (Guipúzcoa) hacia 1563 y se hundió en 1565 en Red Bay (Labrador, Canadá) durante su regreso a Euskadi cargado de aceite de ballena. Su pecio fue hallado en 1978, excepcionalmente conservado por las frías aguas del Atlántico Norte.

La réplica moderna se está construyendo desde 2013 en Albaola Itsas Kultur Faktoria (Pasaia), utilizando técnicas y materiales fieles a los del siglo XVI: carpintería naval tradicional, herrería, velería y cordelería artesanales.

Características técnicas:

- Eslora: 28 metros
- Manga: 7,5 metros
- Puntal: 6 metros
- Velamen: 560 m² de superficie total (vela mayor de 109 m²)
- Materiales: estructura de roble, quilla de haya, mástiles de abeto
- Tripulación: unas 60 personas
- Carga: entre 900 y 1.000 barriles de aceite de ballena
- Chalupas auxiliares: 5 barcas balleneras
- Aperejo: cuerdas de cáñamo (unos 6 km en total)
- Cubiertas: tres niveles

Proyecto actual: la réplica se botará el 7 de noviembre de 2025 en Pasaia. Tras la botadura se completarán los mástiles, velas y equipos, y en 2027 está previsto que cruce el Atlántico hasta Canadá, reproduciendo el viaje original.

Fuentes:
www.larazon.es/tecnologia/busca-cocinero-valiente-cruzar-atlantico-rep

marinacivil.com/index.php/articulo/historia-de-la-marina-civil/19132-l

www.noticiasdegipuzkoa.eus/cultura/2025/10/08/nao-san-juan-botara-7-no

» autor: capitan__nemo

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#3 Xabier Agote: «Afrontamos la fase final: hacer navegable la nao San Juan y devolverla al mar»

#2 Xabier Agote: «Afrontamos la fase final: hacer navegable la nao San Juan y devolverla al mar»

#1 Xabier Agote: «Afrontamos la fase final: hacer navegable la nao San Juan y devolverla al mar»