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#89 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

NotVizzini — Mon, 07 Sep 2020 10:39:28 +0000

#84 Si, una gran cagada, todos los de la familia ya pasaron el recall hace unos años.

nunca dije que fueran perfectos ni empresas a las que adorar, pero su calidad está más que demostrada y por encima del resto(incluidos alemanes).

» autor: NotVizzini

#88 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

bitman — Fri, 04 Sep 2020 19:27:29 +0000

#73 Mercedes se me va de presupuesto. BMW nunca me gustó y gastar el dinero en un Ferrari no es mi estilo, ni aunque me sobre.

» autor: bitman

#87 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

bitman — Fri, 04 Sep 2020 19:26:35 +0000

#83 sí, sobre Ford leí temas escabrosos sobre cómo evaluaron en beneficio/coste de asumir responsabilidades y hacer correcciones a vehículos peligrosos frente a irse a juicios. Toyota (no estoy seguro si era esta marca) creo que tampoco se libraba por un tema de frenos que jugaban a no frenar.
Pocas opciones hay la verdad.

» autor: bitman

#86 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

javierchiclana — Fri, 04 Sep 2020 15:16:11 +0000

Si te fijas no se ha roto nada de "lo antiguo". Ese motor es una roca, todo hierro fundido. Yo tengo el de 90 cv con 341 mil km.

» autor: javierchiclana

#85 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

BM75 — Fri, 04 Sep 2020 15:04:30 +0000

#34 ¿Crees que alguien que compra un DS no lo sabe? Si tienen hasta los mismos concesionarios...

» autor: BM75

#84 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

jfgaliza — Fri, 04 Sep 2020 14:09:15 +0000

#59 que sepas que los Honda fabricados entre 2000 y 2008 pueden tener un problema bastante peligroso con sus airbags: www.diariomotor.com/2015/05/19/llamada-revision-airbags-takata/

Y se demostró que tanto el fabricante como Honda sabían del problema desde 2004, y por supuesto callaron...

copio a #20 #33 #45

» autor: jfgaliza

#83 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

jfgaliza — Fri, 04 Sep 2020 13:53:47 +0000

#36 Pues revisa los grandes escándalos de la historia de la automoción y añade marcas japonesas y estadounidenses, y estoy hablando de fallos de los que causan muertos y no facturas de taller.

» autor: jfgaliza

#82 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

benkenube — Fri, 04 Sep 2020 12:27:11 +0000

#75 ¿Del año 2010?

» autor: benkenube

#81 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

benkenube — Fri, 04 Sep 2020 12:26:13 +0000

#80 Estrés en la gasolinera.Parece el titulo de una canción...

» autor: benkenube

#80 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--133448-- — Fri, 04 Sep 2020 11:46:23 +0000

#71 Yo lo te digo que no sea barato, hablo del estrés que pasas cada vez que visitas la gasolinera. Aunque te regalen el coche. Eso yo me lo he quitado para toda la vida, también el timo de los mantenimientos. He invertido a largo plazo, y en salud mental.

Otros valoran otras cosas

» autor: --133448--

#79 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--584621-- — Fri, 04 Sep 2020 11:43:08 +0000

#77 Ya, pero ... no me convence la parte de atrás. Es una chorrada, pero ...

» autor: --584621--

#78 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

samsaga2 — Fri, 04 Sep 2020 11:34:54 +0000

#47 Sobretodo ten cuidado con la gotita, la urea es muy corrosiva con la pintura del coche.

» autor: samsaga2

#77 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

EISev — Fri, 04 Sep 2020 11:25:41 +0000

#62 tienes el Civic sedan 4p, que es casi tan largo como un Accord antiguo. Pero falta una carrocería familiar al Civic X, el IX sí que tenían.

» autor: EISev

#76 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

membriskhan — Fri, 04 Sep 2020 11:19:36 +0000

#45 Yo tengo otro Civic gasolina 1.8 de 2007 que también acaba de cumplir 13 años, y solo ha pasado por el taller para las revisiones, muy contento no solo con el coche sino con el servicio oficial, que lo llevo desde el día cero

» autor: membriskhan

#75 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--541279-- — Fri, 04 Sep 2020 10:10:09 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --541279--

#74 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

EISev — Fri, 04 Sep 2020 09:29:40 +0000

#25 yo prefiero los motores honda de gasolina a los de Kia/Hyundai. Igual de fiables o más, y menor consumo. Y sobre postventa, va por zonas pero en mi caso parece que es mejor Honda

» autor: EISev

#73 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

chewy — Fri, 04 Sep 2020 08:59:32 +0000

#36 aún te quedan más fabricantes europeos... mercedes, BMW, ferrari (fiat)

» autor: chewy

#72 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Peazo_galgo — Fri, 04 Sep 2020 08:34:04 +0000

#70 efectivamente, y mira que ese motor era Ford, no PSA, pero era muy antiguo y estaba demasiado apretado, así que daba averías para aburrir... En el foro del club Focus la gente estaba muy quemada con él y supongo que por eso lo dejaron de vender en la siguiente generación.

» autor: Peazo_galgo

#71 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

benkenube — Fri, 04 Sep 2020 08:29:47 +0000

#67 Hibrido Toyota, comprado de 2º mano con poco mas de 6 años, menos de 8.000€. Me da para llenar muchos depositos hasta que me gaste (que no lo hare) lo que me costaria un electrico (30.000€) y pendiente siepre de un punto de recarga.
Un viaje de 2000km con un electrico, lo tienes que planificar como la invasion de un pais pequeño. Que no nos chupamos el dedo a estas alturas...

» autor: benkenube

#70 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

HIGHLAND — Fri, 04 Sep 2020 08:29:44 +0000

#20 Yo en el 2006 compré un Ford Focus 1.8 TDCi de 115 CV y fue un auténtico desastre. Tuve muchas, muchas averías, como por ejemplo el alternador que murió, los calentadores murieron 3, una fuga de combustible en el inyector 1 se comió el manguito del refrigerante y nos dejó tirados, el aire acondicionado se estropeó, la calefacción funcionaba cuando quería, las bombillas delanteras se las comía literalmente cada poco... Un sin fin de problemas... Ah y recuerdo que el pedal del embrague sonaba a cama vieja y al final cambiaron por campaña el muellecito que iba a él. Un desastre que se remedió vendiéndolo y comprando un coche moderno de gasolina que no uso mucho (tampoco hacía muchos kilómetros con el Focus Diesel, la verdad) pero al menos funciona bien.

Mi mujer ha tenido por el contrario dos Hondas: un Honda Logo y un Honda Jazz. Al primero lo dimos mucha caña y lo único más gordo que se le hizo fue la distribución. Y al Jazz lo único que hubo que hacerle fue el cambio de los airbags que se encargó Honda ya que eran de los Takata defectuosos y no hubo que pagar nada.

Los Honda son unos coches robustísimos pero por ejemplo el Accord ya no lo hacen y es una auténtica lástima...

» autor: HIGHLAND

#69 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Peazo_galgo — Fri, 04 Sep 2020 08:25:53 +0000

#45 mi viejo tuvo un Nissan Primera GT de primera generación motor 2.0 16 válvulas al que hizo más de medio millón de kilómetros (viajaba mucho) con sólo una avería mecánica cuando estaba de garantía (bomba de gasolina). El resto nanay salvo desgastes lógicos: embrague, aire acondicionado, bomba dirección asistida (petan de viejos sí o sí). Lo llevó al desguace aburrido porque con tantos kilómetros era invendible y se encaprichó de un Mercedes por el que le hacían descuento por achatarrar el otro que si no... Una pena, efectivamente ya no hacen coches como esos... Lleva ya varias averías caras con el Mercedes por cierto....

» autor: Peazo_galgo

#68 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Yomisma123 — Fri, 04 Sep 2020 08:19:33 +0000

#58 Llevas toda la razón

» autor: Yomisma123

#67 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--133448-- — Fri, 04 Sep 2020 08:18:15 +0000

#39 Agobiado si andarás. Cuando tienes que parar en una gasolinera y echarle 50 euros que además buena parte van para los países integristas radicales. Y yo no sufro en viajes ni de 2.000 km como he llegado a realizar.

» autor: --133448--

#66 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

herodes — Fri, 04 Sep 2020 08:11:30 +0000

#13 Esta mierda no es para reducir consumos, es para reducir contaminación.

» autor: herodes

#65 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--584621-- — Fri, 04 Sep 2020 07:45:55 +0000

#63 Pierdes un pelín de potencia pero el día que la necesites (subiendo un puerto de montaña, por ejemplo), sólo tienes que tocar el botón del salpicadero para desactivar el gas y pasar a gasolina. El 99% del tiempo restante, es una gozada. Menos ruido y un 40% menos de consumo, económicamente hablando. (Gasta un 10% de más en gas, pero cuesta la mitad que la gasolina).

» autor: --584621--

#64 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

titijuli75 — Fri, 04 Sep 2020 07:45:36 +0000

los vídeos de JF Calero siempre hay que menearlos

» autor: titijuli75

#63 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

NotVizzini — Fri, 04 Sep 2020 07:41:14 +0000

#62 Lo del GLP siempre lo he pensado, por dinero, no por ecología, pero al comprarlos yo de segunda mano y baratos, es una inversión que puede salir mal (y algo a lo que no estoy acostumbrado). Pero es una buena manera de ahorrar en el dia a dia a costa de usar menos potencia(cuando no la necesitas y usar un hueco del capó).

» autor: NotVizzini

#62 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--584621-- — Fri, 04 Sep 2020 07:37:00 +0000

#59 Tengo un VIII 2.0Â156 CV convertido a GLP. Lo compré con 29.000 km y ahora tiene 80.000. Ya se que no son grandes kilometrajes ni mucho menos, pero tengo amigos que también tienen Hondas y estamos todos encantados. Comodos, robustos y fiables a más no poder, con un precio muy contenido.
Toyota y Lexus me gustan estéticamente, pero lo de que sean híbridos me echa para atrás. De cambiar de tecnología prefiero gas o eléctrico puro. A ver cuando dan el paso de una vez ...
Para los que no nos gustan los SUVebordillos, es una lata. Qué poco les costaba traer un Accord europeo y que se venda lo que se tenga que vender y ya está...

» autor: --584621--

#61 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

NotVizzini — Fri, 04 Sep 2020 07:35:11 +0000

#40 sinonimo no, pero probabilisticamente si, a más complejo más posibilidades de fallo.

Lo que pasa que si comparas algo diseñado y ejecutado de manera "mediocre" como un coche francés con algo diseñado intentando rozar la excelencia en calidad como un Honda, obviamente ese rozar la excelencia compensa la complejidad del sistema.

Pero digamos que si "las calidades son similares" a mayor complejidad mayores averias.

Yo hace tiempo que digo que los hibridos han empezado a convencer porque los fabricaba toyota(y algun honda) y han salido relativamente bastante fiables(más de lo que yo esperaba hace 20 años), si los primeros hibridos populares hubieran sido franceses o italianos, ahora nadie querria un hibrido porque se rompen mucho. Y ahora todas las marcas fabrican y venden hibridos, verás que risas...

» autor: NotVizzini

#60 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

NotVizzini — Fri, 04 Sep 2020 07:29:35 +0000

#44 que tal los skoda RS estos?, pa mi son un poco orteras de estetica, con perdon, pero tienen pinta de ir bien a buen precio...

De segunda mano no veo estos modelos a buen precio nunca...

Si 245cv se considera un coche potente sin dudarlo...

» autor: NotVizzini

#59 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

NotVizzini — Fri, 04 Sep 2020 07:27:16 +0000

#33 que accord tienes exactamente?

En mi familia ya van 3 Accord 2004 (Dos de 2.4 y uno de 2.0) y tengo las busquedas activas por si sale otro.

El primero lo compraron nuevo para el negocio y "murió" con 605mil km.
El segundo, el 2.0, se compro de segunda mano por 4500 euros con 70mil km. -> lleva ya más de 200mil sin apenas problemas
El tercero, 2.4, se compro por 4mil eur con 80mil km, lleva ya 170mil.

Y si, Honda está, creo, tirando por la borda el mercado europeo hace ya años... Solo hay civic y poco más...
Toyota está a muy buen nivel de fiabilidad, pero hay que huir de algun modelo/motor.

» autor: NotVizzini

#58 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

gotxi85 — Fri, 04 Sep 2020 07:25:40 +0000

#46 Por que si no ni dios lo llenaría y estaría todo el mundo echando humo negro como si no hubiese un mañana.

Has pagado un sobrecoste en la compra del coche por ponerte una central química limpiadora en el tubo de escape.
El coche necesita tenerlo para poder emitir partículas dentro de la legalidad.
Si no lo usas, estás contaminando y además has pagado por algo que no estás usando, por lo que además de contaminar el medio ambiente de todos con humos cancerígenos, eres un primo.

» autor: gotxi85

#57 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

NotVizzini — Fri, 04 Sep 2020 07:23:53 +0000

#20 No somos pocos los que decimos que los coches mas fiables son de finales de los 90 y principios del 2000.

Y así lo hago, compro de segunda mano coches de esa epoca y sale muy rentable. Y si, mejor huir de franceses e italianos en coches y motos.

» autor: NotVizzini

#56 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Zeppelin_69 — Fri, 04 Sep 2020 07:18:11 +0000

#1 no, no comparten muchos elementos mecánicos. Directamente son clones. Exactamente iguales.

» autor: Zeppelin_69

#55 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Lekuar — Fri, 04 Sep 2020 07:12:10 +0000

Yo soy el responsable de flota de mi empresa y tenemos 42 Audi que son VW a precio de BMW.

» autor: Lekuar

#54 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--584621-- — Fri, 04 Sep 2020 07:01:29 +0000

#45 Honda es otro nivel. Los japoneses y su búsqueda de la perfección no tienen comparación. Si acaso los alemanes, pero con su sobreprecio..

» autor: --584621--

#53 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

avalancha971 — Fri, 04 Sep 2020 06:56:03 +0000

Hace un mes compré un vehículo con adblue... Iba a comprar un km0 de hace un año que para ese modelo todavía no tenía adblue, pero el vendedor me acabó liando de que por el mismo precio me podía vender uno nuevo con los extras que quisiera... La única pega esperar a que lo fabricaran.

Y que el modelo de este año ya trae el dichoso adblue.

» autor: avalancha971

#52 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--13404-- — Fri, 04 Sep 2020 06:52:31 +0000

#44 ah, como mi primo.

» autor: --13404--

#51 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

BM75 — Fri, 04 Sep 2020 06:26:57 +0000

#13 Muy bien, machote, que tienes un coche to guapo. Ahora a merendar.

» autor: BM75

#50 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Shinu — Fri, 04 Sep 2020 06:12:15 +0000

#23 Bueno, por lo menos te ha salido un poco más barato de lo que dice el vídeo.

» autor: Shinu

#49 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Yomisma123 — Fri, 04 Sep 2020 06:01:39 +0000

#43
Es de segunda mano y yo solo miro cosas que me interesan: 3 asientos reales atrás con isofix, espacio del malerero, potencia del motor, kms hechos

» autor: Yomisma123

#48 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

IMU — Fri, 04 Sep 2020 06:00:19 +0000

Y rellenar de algún aceite dieléctrico esa caja estanca??

» autor: IMU

#47 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Yomisma123 — Fri, 04 Sep 2020 05:59:48 +0000

#42 Sí, lo llené en un surtidor de una gasolinera.
Nunca me había fijado en que hay.
No sabía ni lo que era

» autor: Yomisma123

#46 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Yomisma123 — Fri, 04 Sep 2020 05:58:37 +0000

#24 Supongo, pero me sorprendió que bloquease el arranque
Es una medida que entendería por algo de seguridad o integridad del coche..
Pero por normativa anticontaminación me parece exagerado

» autor: Yomisma123

#45 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Budgie — Fri, 04 Sep 2020 05:49:13 +0000

#33 #20 En mi Civic gasolina 1.8 de 13 años me acerco a los 300.000km y Ni una sola avería, le cambié los tacos del motor porque tenía unas vibraciones por estar desgastados, cosa totalmente normal para los km.
Todos los botones y extras funcionando como el primer día.
Y lo conduzco como si fuera robado!
Dudo que un tricilindrico 1.0 de hoy en día tenga esa fiabilidad.

» autor: Budgie

#44 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

salchipapa77 — Fri, 04 Sep 2020 05:46:02 +0000

#17 #16 Jaja bueno hombre. Igual me lo flipo un poco. Potente pues depende para quién. Es un 2.0 tsi de 245 CV. Un octavia RS.

Acabé hasta los huevos de las regeneraciones del diésel con sus filtros de partículas, EGR y demás.

» autor: salchipapa77

#43 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

BM75 — Fri, 04 Sep 2020 05:26:10 +0000

#21 ¿Te compraste un coche y no sabías que tenía ese sistema?

» autor: BM75

#42 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

samsaga2 — Fri, 04 Sep 2020 04:43:43 +0000

#21 Cinco euros me cuesta a mí llenar el depósito de adblue. Y dura un porronazo de kilómetros.

» autor: samsaga2

#41 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--302761-- — Fri, 04 Sep 2020 04:41:43 +0000

Que vaya por delante que yo también prefiriría el coche eléctrico. Pero con el planteamiento de las ciudades actuales. Le queda bastante, y su inclusión será más lenta de lo que nos gustaría.

» autor: --302761--

#40 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

benkenube — Fri, 04 Sep 2020 04:34:34 +0000

#35 Complejidad no es sinonimo de poca fiabilidad. Ahi estan los v-tec de honda o los hibridos de toyota.

» autor: benkenube

#39 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

benkenube — Fri, 04 Sep 2020 04:33:12 +0000

#29 Un hibrido de Toyota. Fiable y sin tener que andar agobiado cuando hago mas de 300km.

» autor: benkenube

#38 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--604882-- — Fri, 04 Sep 2020 03:28:00 +0000

#18 es que en esos falla el mando
Sólo funciona el botón de ~~paro donde me sale de la polla~~ emergencia

» autor: --604882--

#37 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

joseangel277 — Fri, 04 Sep 2020 01:32:42 +0000

Vaya desilusion de video. Pensaba que nos iba a enseñar a crackear (romper) el sistema de AdBlue para poder seguir utilizando el coche cuando se avería.

» autor: joseangel277

#36 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

bitman — Fri, 04 Sep 2020 00:23:30 +0000

#20 yo tengo claro que VW jamás compraré (en agradecimiento a su buen hacer con el dieselgate) y ahora de PSA tampoco me voy a fiar. He tenido Citröen y Renault y muy contento con ambos pero el próximo no será europeo. Lo siento por la empresa local pero si no me protegen como consumidor no quiero saber nada de ellos. Tan responsables son los que niegan a hacerse cargo de las averías como los que se callan sabiendo que éstas existen.

» autor: bitman

#35 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--541279-- — Fri, 04 Sep 2020 00:20:14 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --541279--

#34 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--585947-- — Thu, 03 Sep 2020 23:54:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --585947--

#33 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--584621-- — Thu, 03 Sep 2020 23:50:06 +0000

#22 Lo malo es que hay modelos que no traen a Europa ya. Yo tengo un Accord y suspiro por poder tener un modelo nuevo, pero nada.... Eso sí, el que tengo, irrompible.

» autor: --584621--

#32 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

asenei — Thu, 03 Sep 2020 23:49:08 +0000

normal, son las mierdas que ha tocado hacer por los putos diésel.

» autor: asenei

#31 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--635450-- — Thu, 03 Sep 2020 23:36:17 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --635450--

#30 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

inar — Thu, 03 Sep 2020 23:29:28 +0000

#13 Ale, asómate a la ventana que te están robando la bici atada a la farola

» autor: inar

#29 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--133448-- — Thu, 03 Sep 2020 23:25:40 +0000

#27 Tu lo has dicho, motores eléctricos simples. Eso no da negocio como el timo de los "baratos" diésel.

Que peso me he quitado con los eléctricos. Llevo cinco años y cero averías. De mantenimientos, cambiar el filtro del aire...y cambiar ruedas. Nada más.

» autor: --133448--

#28 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

topotamadre — Thu, 03 Sep 2020 23:07:45 +0000

#20 en un hdi 2.0 16v he cambiado dos bombas de dirección, un turbo, egr dos veces, alternador, volante bimasa.. casi nada, con 230.000 km

» autor: topotamadre

#27 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

frutero — Thu, 03 Sep 2020 22:52:41 +0000

Me sobrealucina la de historias y malabares dignas de ingenieros de la NASA que han de liar con los motores de combustión para que todo funcione correctamente y que a su vez no nos mate el humo que expulsa.

En serio, coches eléctricos ya. Motores simples sin tantos líos y el punto peliagudo que son las baterías, ya irán evolucionando.

» autor: frutero

#26 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--494055-- — Thu, 03 Sep 2020 22:50:34 +0000

No lo entendéis. Es un autosabotaje para perjudicar a los nazis, como lo de la varilla de aceite.

» autor: --494055--

#25 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Peazo_galgo — Thu, 03 Sep 2020 22:47:41 +0000

#22 por eso lo de coreanos y JAPOS que digo...

» autor: Peazo_galgo

#24 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--115178-- — Thu, 03 Sep 2020 22:35:43 +0000

#21 no te dejaría por un tema legal. Con ese sistema el coche está homologado para emitir cierta cantidad de óxidos de nitrógeno. Sin él emitiría más, de modo que aunque mecánicamente pudiera funcionar, legalmente no puede emitir esa cantidad alta de nox.

Por eso te impide arrancar si no lo llenas.

» autor: --115178--

#23 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

eqas — Thu, 03 Sep 2020 22:32:36 +0000

Acabo de pagar 1100 € por esa avería en un Peugeot con 80000 km

» autor: eqas

#22 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

EISev — Thu, 03 Sep 2020 22:30:04 +0000

#20 siempre te queda Honda...

» autor: EISev

#21 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Yomisma123 — Thu, 03 Sep 2020 22:29:28 +0000

Yo no sabía lo que era esto de la urea.
Lo descubrí cuando al arrancar me salta el aviso de que, o lleno el depósito, o en no sé cuántos km no arranca
Ostras, será algo vital para el coche, pensé
Ah, es un anti contaminación

Que me importa, pero que no me deje arrancar por eso.. Me parece pasarse

» autor: Yomisma123

#20 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Peazo_galgo — Thu, 03 Sep 2020 22:26:16 +0000

#1 no veas que risa éstos de PSA...lo gracioso es que los motores pre-ad blue entre los que se encuentra el que monta mi Ford actual ya fallaban (y siguen fallando) de: alternador, calentadores, soportes de motor, turbo, válvula EGR y conjunto de volante bimasa-embrague así que recuerde... Y yo he tenido suerte porque por ahora sólo he tenido las dos primeras averías (toco madera). Pues ale, otra bonita avería a añadir de la que se lava las manos la marca...

Luego se extrañan de que la gente huya de las marcas europeas volcandose en las coreanas y japonesas (mucho más fiables en general) y de los diésel modernos en particular, que con tanta avería se comen de sobra todo posible ahorro por el menor consumo de combustible (de hecho el mantenimiento es mucho más caro que un gasolina equivalente...)

Lo malo es que los motores gasolina actuales están muy apretados con tan baja cilindrada, pocos cilindros, turbo y sistemas anticontaminación, así que miedo me da su fiabilidad a largo plazo también..
Al final la gente se acabará pasando a eléctrico por puro hartazgo de talleres a este paso.

» autor: Peazo_galgo

#19 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

irakmata — Thu, 03 Sep 2020 22:23:47 +0000

#13 No tienes coche.

» autor: irakmata

#18 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--130475-- — Thu, 03 Sep 2020 22:21:41 +0000

#5 especialmente los BMW M3 y los Golf TDi suelen venir sin ellos

» autor: --130475--

#17 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--274845-- — Thu, 03 Sep 2020 22:14:59 +0000

#13 A qué le llamas potentes como dios manda? Porque hoy en día tienes motores 2.0 4 cilindros y 421cv... Que están exprimidos al máximo. Va más relajado un 1.5 de 150cv, por ejemplo.

» autor: --274845--

#16 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--13404-- — Thu, 03 Sep 2020 22:11:26 +0000

#13 potente? Cuál? Que ya nos has picado a todos

» autor: --13404--

#15 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--13404-- — Thu, 03 Sep 2020 22:10:44 +0000

#1 Lo vi el otro día y no veas que hdps (son todos iguales, ojo)

» autor: --13404--

#14 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--175549-- — Thu, 03 Sep 2020 22:08:44 +0000

#12 Ok

» autor: --175549--

#13 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

salchipapa77 — Thu, 03 Sep 2020 22:08:30 +0000

Y por estas mierdas para reducir consumos me acabo de comprar un buen gasolina potente como dios manda.

» autor: salchipapa77

#12 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

EISev — Thu, 03 Sep 2020 22:06:42 +0000

#11 Ford creo que fue antes, cuando no llevaban el adblue

» autor: EISev

#11 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--175549-- — Thu, 03 Sep 2020 22:05:05 +0000

#9 Y Ford

» autor: --175549--

#10 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

EISev — Thu, 03 Sep 2020 22:03:33 +0000

#6 de Dongfeng

» autor: EISev

#9 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

EISev — Thu, 03 Sep 2020 22:02:58 +0000

#1 y Toyota usa motores PSA en algunos modelos (Proace).

» autor: EISev

#8 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

milkarri — Thu, 03 Sep 2020 21:57:21 +0000

Relacionada: www.meneame.net/story/ingenioso-metodo-citroen-saboteo-nazis-ii-guerra

» autor: milkarri

#7 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

subzero — Thu, 03 Sep 2020 21:55:53 +0000

Me meo y no echo gota

#humorcorrosivo #urea #AdBlue

» autor: subzero

#6 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

johel — Thu, 03 Sep 2020 21:21:14 +0000

Se esta cubriendo de gloria el grupo psa, cada noticia q sale del grupo es de un componente de "gran calidad" con un "gran diseño", parecen chinos de aliexpress.

» autor: johel

#5 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Cehona — Thu, 03 Sep 2020 17:26:55 +0000

#3 Tantos extras en un coche y los venden sin intermitentes.

» autor: Cehona

#4 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

Inviegno — Thu, 03 Sep 2020 17:09:07 +0000

#2 Pues nada, les llevas tú a trabajar en el remolque de la bici.

» autor: Inviegno

#3 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--133448-- — Thu, 03 Sep 2020 16:42:12 +0000

Relojes de cuco. Adblue, alah akbá... Dentro de poco habrá que hacer un conjuro con la queimada antes de arrancar el coche.

» autor: --133448--

#2 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

--394145-- — Thu, 03 Sep 2020 16:11:01 +0000

Habria que meter a los usuarios de diésel el tubo de escape por su boca, que desagradable el olor que queda en la mascarilla cuando pasa un coche de esos...

» autor: --394145--

#1 Así se rompe en los diesel, del grupo PSA, el sistema adblue

javierchiclana — Thu, 03 Sep 2020 15:34:42 +0000

Me ha parecido interesante porque es una avería repetida y las marcas están toreando a sus usuarios de manera desigual. No me extrañaría que muchos Opel de nueva hornada tuvieran también el mismo defecto pues desde que la absorbió PSA comparten muchos elementos mecánicos.

» autor: javierchiclana