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#171 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

miriamcasares — Thu, 28 Mar 2019 19:24:48 +0000

Hombre, es que si algo tienen los chinos es que son una gente muy unida y muy trabajadora, no por nada son potencia mundial, pero regresando a la noticia, fuera de que están ayudando notablemente a reducir el calentamiento global al no utilizar gasolina o combustibles que emiten mucho CO2, también están ahorrando muchísimo dinero al no tener que importar gasolina de otros países.

» autor: miriamcasares

#170 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--562746-- — Sun, 24 Mar 2019 00:25:03 +0000

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» autor: --562746--

#169 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Trigonometrico — Sun, 24 Mar 2019 00:19:35 +0000

#168 Francia es un país avanzado, España es un país atrasado.

» autor: Trigonometrico

#168 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--562746-- — Sat, 23 Mar 2019 14:45:41 +0000

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» autor: --562746--

#167 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Trigonometrico — Sat, 23 Mar 2019 02:10:15 +0000

#165 Eso no cambia el hecho de que España sea un país atrasado.

» autor: Trigonometrico

#166 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--565325-- — Fri, 22 Mar 2019 21:07:00 +0000

#136 Te repito que el hecho de poner esas "cuentas" ya demuestra tu grado de información, pero yo no soy profesor de nadie, si quieres buscar comparativas reales las tienes tan abasto como las tuve yo en su día. No hay mejor manera de aprender que por uno mismo, así desaparece la impresión de que alguien te quiere convencer.

» autor: --565325--

#165 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--562746-- — Fri, 22 Mar 2019 17:56:01 +0000

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» autor: --562746--

#164 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Ibericuss — Fri, 22 Mar 2019 17:55:44 +0000

Si las basuras de estos gobiernos quisieran, seriamos campeones de tener un parke de vehiculos sin necesidad de derivados del petroleo. Por otro lado, energias renovables a diestro y siniestro. Pero claro, como somos un pais masoca y apecebraos, pues tenemos que votar a bandas de mafiosos que nos gobiernan.

» autor: Ibericuss

#163 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Sergio_Eduardo_Bonilla_S — Fri, 22 Mar 2019 13:56:57 +0000

Es muy interesante saber que países tan grandes como lo es China ya estén actuando en favor de ayudar al medio ambiente.

» autor: Sergio_Eduardo_Bonilla_S

#162 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Varlak — Fri, 22 Mar 2019 09:15:12 +0000

#159 Muy buen punto, en el tema de la deuda tienes toda la razón.

» autor: Varlak

#161 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Acuantavese — Fri, 22 Mar 2019 08:54:56 +0000

#158 Por eso lo digo, dejemos de pensar en Tesla como salvador del mundo, que ya hay otros fabricantes con precios más ajustados sin hablar de los coches chinos

» autor: Acuantavese

#160 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

bokepacha — Fri, 22 Mar 2019 08:43:25 +0000

#127 igual es todas, que el negativo ya te lo ha calzao por su santos cojones mientras le llueve la de dios.

» autor: bokepacha

#159 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--89888-- — Fri, 22 Mar 2019 08:21:04 +0000

#34 China tiene gran parte de la deuda de occidente
Mira que os habéis tragado una píldora indigestible.
Que China tuviera tenga el 100% de la deuda useña, no sería ningún problema para USA, sería un terrible problema para China. USA ya tiene ese dinero y va a ir pagandola (sí, sustituyendola por nueva deuda) conforme vaya cumpliendo. Eso no es ningún problema para USA. Quizá podría ir teniendo un problema si China dejara de querer comprar más deuda yankee por la falta de entrada de dinero, pero eso no seria un problema directo.
Y si se pone a vender baratita la deuda que tiene, primero tiene que asumir el impacto en su propia economía por la diferencia entre el dinero que cuenta tener y el que realmente tendría, y segundo, no estaría metiendo dólares en el mercado, estaría metiendo títulos de deuda yankee, que los yankees ya cobraron y ya van a tener que pagar.
Os recuerdo entre otras cosas que China vive, en muy buena medida, de vender sus explortaciones... a los yankees.
El problema en caso de guerra terrible y crisis absoluta sería para China, que se encontraría con una enorme cantidad de dinero con la que cuenta tener y que nadie le garantiza recuperar.

» autor: --89888--

#158 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

HaCHa — Fri, 22 Mar 2019 08:00:53 +0000

#29 Nunca podremos pagar un Tesla. Decían que iban a sacar un modelo de 30.000 pavos y no han sido capaces.
Hyundai sí.

» autor: HaCHa

#157 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--460741-- — Fri, 22 Mar 2019 07:34:42 +0000

#125 Sinceramente no sabes de lo que estás hablando.Tengo yo baterías de plomo que han durado más de 10 años, no te digo ya otro tipo de baterías.Y mira que el plomo ácido es una mierda.Si ya te enseño baterias Nickel Hierro que tiene un colega y que las resucitamos y tenian fecha de fabricación de 1982.

Por favor, no desinformes a la gente.Que tu móvil se le joda la batería cada 4 años no quiere decir que todas las baterías sean como la de tu móvil, hay más químicas a parte del LiCoO.

En definitiva que te dediques al parchís.

» autor: --460741--

#156 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

RubiaDereBote — Fri, 22 Mar 2019 05:33:44 +0000

#97 A lo primero te vuelvo a repetir que es el país que más contamina, no me intentes hacer la de los trileos. Es como si yo asesino a medio mundo y luego soy el que más dinero da a los pobres.
A lo segundo, no te equivoques, yo no digo que no sea bueno concentrar en un punto la contaminación (si es que hay que contaminar), digo que china no deja de contaminar mucho autobús eléctrico que use.

» autor: RubiaDereBote

#155 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

RubiaDereBote — Fri, 22 Mar 2019 05:31:37 +0000

#105 Tú sabes que es el país que más contamina, las cifras hay que saber leerlas.

» autor: RubiaDereBote

#154 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

RubiaDereBote — Fri, 22 Mar 2019 05:30:41 +0000

#140 No estoy defendiendo el uso de recursos fósiles, solo estoy diciendo que hay petróleo de sobra. Pero con eso no estoy diciendo que me guste usarlo ni que quiera usarlo ni que anime a hacerlo. No te confundas.

Y sí, vivo consumiendo recursos fósiles, como tú también lo haces.

» autor: RubiaDereBote

#153 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Trigonometrico — Fri, 22 Mar 2019 04:23:26 +0000

#43 #119 www.meneame.net/story/como-gigantescas-granjas-solares-china-estan-tra

www.meneame.net/story/solo-2018-china-ha-instalado-potencia-equivalent

España es un país atrasado.

» autor: Trigonometrico

#152 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--199805-- — Fri, 22 Mar 2019 03:28:10 +0000

#132 Lo del enfoque ecológico en China lo leí de un experto en el tema hace más de 1 año. En la Contra de la Vanguardia creo. Ya te digo, piensan a décadas vista. Por aquí eso es ciencia ficción, no miramos más allá de nuestras narices.

» autor: --199805--

#151 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--224180-- — Fri, 22 Mar 2019 00:43:38 +0000

#69 Se non è vero, è ben trovato.

» autor: --224180--

#150 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Dasold — Fri, 22 Mar 2019 00:05:33 +0000

#6 #35 #147 ya bueno, todo eso es consecuencia directa de tener un Jefe de Estado vitalicio por los cojones (literalmente sale de los cojones del anterior) que se lleva comisión de cada barril que compra el país.

» autor: Dasold

#149 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

santim123 — Thu, 21 Mar 2019 23:58:16 +0000

#147 Pero aprobado ayer en el BOE el doble cómputo para biocarburantes renovables, con nosecuantos años de retraso.

» autor: santim123

#148 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

bagauda — Thu, 21 Mar 2019 23:42:33 +0000

#48 Efectivamente, no son unas matemáticas tan sencillas.

Pero lo que no cabe duda es de que en un mundo autárquico energéticamente, donde cada país se vaya autoabasteciendo... los países que ahora exportan fuentes de energía como Rusia o Arabia lo van a pasar muy mal, mientras a los importadores como es nuestro caso, nos favorece esa transición.

» autor: bagauda

#147 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Llaqui — Thu, 21 Mar 2019 23:41:33 +0000

#6 Rapapolvo de Bruselas a España por sus excesivas subvenciones a los combustibles fósiles
www.eldiario.es/sociedad/Europa-advierte-Espana-subvenciones-combustib

Los combustibles fósiles reciben 12 veces más subvenciones que las renovables.
calentamientoglobalclima.org/2010/08/24/los-combustibles-fosiles-recib

Los coches eléctricos y la energía solar serán los causantes de la próxima crisis del petróleo
elperiodicodelaenergia.com/los-coches-electricos-y-la-energia-solar-se

Las renovables podrían ahorrarnos 400.000M€
www.energias-renovables.com/los-editoriales-de-ER/lo-que-hay-que-ver-2

» autor: Llaqui

#146 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

albper — Thu, 21 Mar 2019 23:40:57 +0000

#37 Mas bien se fabrican 2 millones de coches electricos frente a 80 millones de coches de combustion.

thedriven.io/2018/09/03/ev-uptake-gathers-speed-1-million-global-sales

» autor: albper

#145 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Varlak — Thu, 21 Mar 2019 23:38:13 +0000

#120 no, macho. Los muertos los puso la URSS, pero la.ganó USA, que fue la que seguia en pie y sin un rasguño al acabar

» autor: Varlak

#144 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Varlak — Thu, 21 Mar 2019 23:36:13 +0000

#126 o al menos consigo que lo parezca

No, en serio, no es que sepa de todo, pero de lo que me interesa lo discuto siempre que puedo, y asi es como se aprende... y de lo que no me interesa no hablo

» autor: Varlak

#143 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pozoliu — Thu, 21 Mar 2019 23:29:26 +0000

#44 Si, ¿quien la habrá meneado? www.meneame.net/m/actualidad/volkswagen-echa-pulso-baterias-asiaticas-

Fuera coñas, es que es lo que hay que hacer y dejarnos de gaitas... sin sectores productivos no vamos a ningún lado.

» autor: pozoliu

#142 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--562746-- — Thu, 21 Mar 2019 23:15:56 +0000

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» autor: --562746--

#141 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pozoliu — Thu, 21 Mar 2019 23:07:46 +0000

#62 Totalmente cierto lo de los materiales... no lo voy a negar, en Europa no disponemos de todos los materiales necesarios pero pero pero.... hay una cosa que se puede hacer con las baterías que no se puede hacer con el petroleo (que como he dicho solo se puede usar una vez) y es que las podemos reciclar para hacer nuevas baterías por lo que una vez ya tengamos todos los materiales solo tenemos que ir reciclando las baterías.

Vamos que pasamos a un tipo de tecnología no solo más limpia y barata sino que es 100% renovable y encima genera puestos de trabajo en sectores productivos.

» autor: pozoliu

#140 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Kaprak63 — Thu, 21 Mar 2019 22:58:28 +0000

#127 Yo creo que hay una opción que no has contemplado y es bastante probable, que viva del actual modelo fósil, ya sea de manera directa o indirecta.

» autor: Kaprak63

#139 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

LaResistenciaEsFutil — Thu, 21 Mar 2019 22:57:11 +0000

#72 Cierto.

» autor: LaResistenciaEsFutil

#138 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pozoliu — Thu, 21 Mar 2019 22:55:28 +0000

#67 Eso no es lo más optimo que se puede hacer con la batería de un coche eléctrico... hace falta si o si invertir en almacenamiento porque la renovable es intermitente y esa energía hace falta de noche que es cuando muchos coches además se van a poner a cargar ... no ha descargar para que te pongas a hacer un pollo asado al horno .

Sistemas hidráulicos de bombeo con dos depósitos (que ya se emplean actualmente para los picos de consumo en el arranque y parada de las centrales nucleares) o las nuevas generaciones de baterías que están saliendo como las LTO (Lithium Titanate Oxid) que soportan entre 25 y 30 mil ciclos de carga y descarga DOD del 100% garantizando una degradación del 20%... eso traducido es, con una carga/descarga al día, una vida útil de entre 68 y 82 años sin ningún tipo de mantenimiento más allá de cambiar los BMS (la electrónica que controla la carga) cada 10 años a unas baterías cuyas celdas duran toda una vida.

Y ojo, hablamos de la tecnología de baterías actual... si nos vamos a baterías no electroquimicas echas de supercapacitadores con polvo de grafeno (si, grafeno) hablamos de celdas como las de Skeleton Technologies que tienen un millón de ciclos de carga y descarga... eso traducido es, con una carga/descarga al día, una vida útil de 2739 años sin ningún tipo de mantenimiento más allá de cambiar los BMS (la electrónica que controla la carga) cada 10 años a unas baterías cuyas celdas podrían usarse durante casi tres milenios... casi nada aunque a un coste o inversión inicial un tanto prohibitivo.

Más que nada porque de todas las que pones solo la FV y la hidráulica son las más baratas y con menos costes de mantenimiento... o dicho de otro modo son por las que se tendría que apostar junto con almacenamiento porque son las que garantizan el KWh más bajo... las demás lamentablemente tienen costes muy superiores.

Y si, es cierto que invertir en baterías no es gratis pero las LTO por ejemplo tienen un coste de almacenamiento de 0,018-0,022€/KWh/ciclo... vamos 2 céntimos de euro que es más o menos lo que sale generar energía con paneles solares actualmente mientras que la iberdrola de turno te cobra sin impuestos la luz a 0,130€/KWh o 0,150-0,08€/KWh con la estafa de la tarifa nocturna... y no te doy cifras con el coste del bombeo porque no las tengo pero seguro que también sale a cuenta.

La cosa es que a día de hoy se puede producir y almacenar energía a gran escala mediante fotovoltaica a un coste de entre 35-40€/MWh mientras que las eléctricas pagan el MWh a 70€/MWh y lo revenden con impuestos y todo lo que te cargan en la factura entre 170-200€/MWh... luego el presidente de Iberdrola (Ignacio Sánchez Galán) gana 2.407 euros la hora

» autor: pozoliu

#137 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Phonon_Boltzmann — Thu, 21 Mar 2019 22:54:20 +0000

#43 Es impresionante, tienes 3 negativos por, en fin, no decir nada, tan solo insinuar. A la gente le jode que alguien insinue cómo funcionan las cosas.

» autor: Phonon_Boltzmann

#136 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

powernergia — Thu, 21 Mar 2019 22:51:06 +0000

#133 Supongo que no te has fijado, pero he puesto unas cuentas bastante detalladas.

Si tú tienes otras lo hablamos.

» autor: powernergia

#135 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Phonon_Boltzmann — Thu, 21 Mar 2019 22:49:55 +0000

#30

» autor: Phonon_Boltzmann

#134 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Trigonometrico — Thu, 21 Mar 2019 22:34:04 +0000

#30 Usa sin petróleo es un país con una deflación comparable a la de Argentina. Sadam comenzó a negociar el petróleo en €, y EEUU se gastó millones de dólares en invadir Irak y provocar la muerte de millones de personas.

» autor: Trigonometrico

#133 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--565325-- — Thu, 21 Mar 2019 22:33:34 +0000

#83 Si hubieras echado unas cuentas mínimas no habrías hecho semejante comentario. Cuestión de información.

» autor: --565325--

#132 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--587910-- — Thu, 21 Mar 2019 22:32:21 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --587910--

#131 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Spartan67 — Thu, 21 Mar 2019 22:24:20 +0000

Y las políticas absurdas de los gobiernos europeos anticuados erre que erre.

» autor: Spartan67

#130 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--72046-- — Thu, 21 Mar 2019 22:22:43 +0000

#95 Jajajaja, el problema es el americano medio, no el musulman, tu debes vivir en marte.

» autor: --72046--

#129 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Trigonometrico — Thu, 21 Mar 2019 22:20:22 +0000

#25 Las baterías son reciclables, la gasolina se quema y ya no se puede volver a usar.

» autor: Trigonometrico

#128 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Antonio_Ivars_Badía — Thu, 21 Mar 2019 22:16:32 +0000

#105 Pero lo hacen por postureo y encima no son una democracia, así que no cuenta para salvar el mundo.

» autor: Antonio_Ivars_Badía

#127 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

sickoheroe — Thu, 21 Mar 2019 22:07:40 +0000

#45 no sé si eres:
A) un troll
B) un ignorante
C) un loco
D) todas las anteriores

Lo que dice #40 no es ninguna magufada sacada de YouTube o un blog que lleve un piernas.

» autor: sickoheroe

#126 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--254872-- — Thu, 21 Mar 2019 21:45:14 +0000

#40 Es increíble tronco, sabes de todo.

» autor: --254872--

#125 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

powernergia — Thu, 21 Mar 2019 21:45:03 +0000

#124 Efectivamente en el laboratorio "duran" 30 años, pero por alguna extraña y curiosa razón la gente las tiene que cambiar a los 5 años:

"Será su combustible durante los próximos cinco años o más, siempre que se sigan las instrucciones del fabricante para su mantenimiento"

Y eso lo dice el fabricante...

www.tecnodelsa.com/bateria-carretilla-elevadora-consejos-para-su-cuida

Claro que esas no serán las baterías buenas, las buenas son otras.

Lo dicho, lo veremos con el tiempo, buenas noches.

» autor: powernergia

#124 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--460741-- — Thu, 21 Mar 2019 21:36:31 +0000

#114 No, esa es la diferencia, que tu supones, yo sé a ciencia cierta.Mira hay LiFePO4 que llevan nanofosfato en el catodo, que tienen vidas estimadas de más de 7000 ciclos reales a 5 C de descarga y carga.Estamos hablando de muchísimos ciclos y aún hay químicas mejores, pero en menos uso que incluyen titanio, que superan los 12.000 o 20.000 ciclos.

Así que es bien fácil superar esos 10 años, pero que muy fácil, solo hay que cuidarlas, mimarlas y usar una química adecuada.

De hecho hay química que duran más de 30 o 40 años como las de NIckel-Hierro, de hecho duran tanto que con un poco de mantenimiento se les intuye casi una vida infinita.

Así que antes de decir que no hay química que aguante 10 años, infórmate, por que hay varias que superan los 20 o 30 años.

» autor: --460741--

#123 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--497994-- — Thu, 21 Mar 2019 21:33:10 +0000

#20 Pues yo me la juego a que tendrán rifirafes en el futuro si china no consigue hacerse pacíficamente con taiwan en 25 o 30 años y lo intenten militarmente

» autor: --497994--

#122 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

mando — Thu, 21 Mar 2019 21:32:25 +0000

Mucho comunismo malo, pero la de cosas que se pueden hacer implementando la pena de muerte en casos de corrupción.

» autor: mando

#121 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--585030-- — Thu, 21 Mar 2019 21:31:44 +0000

#26 Ya hemos extraido todo el petroleo superficial del planeta Va a ser que no.

» autor: --585030--

#120 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Stormshur — Thu, 21 Mar 2019 21:30:37 +0000

#34 La segunda guerra mundial la ganó la URRS

» autor: Stormshur

#119 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

box3d — Thu, 21 Mar 2019 21:28:48 +0000

#6 Batería a parte, de donde viene la energía en el caso chino?
No tienen reactores nucleares bastantes así que... al menos durante una década serán vehículos de Carbón.

» autor: box3d

#118 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

HAL9K — Thu, 21 Mar 2019 21:24:23 +0000

#87 intentaré explicarme mejor.
Registrar, matricular, asegurar y sacarte el carnet cuesta dinero. Sin olvidar que en Europa los vehículos tienen que tener mil homologaciones. Todo eso hace que en Barcelona, o cualquier ciudad de España, una moto eléctrica requiera de una inversión mucho más alta que allí, pero mucho más.
Por otra parte en China la mayoría no tiene medios para comprarse un coche, que unido a la masificación del transporte público, hace que la gente busque alternativas baratas.

» autor: HAL9K

#117 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--556871-- — Thu, 21 Mar 2019 21:24:17 +0000

#109 y la que salga viable puede no ser celdas cilindricas que es en la que está basada toda la fábrica de Tesla.

» autor: --556871--

#116 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

joselib — Thu, 21 Mar 2019 21:22:29 +0000

Cuando los usuarios de Menéame se enteren de dónde sacan los chinos esa energía eléctrica les va a dar algo

» autor: joselib

#115 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--560534-- — Thu, 21 Mar 2019 21:22:15 +0000

#1 La gracia vendrá cuando toda la industria petrolera y toda la industria auxiliar se hunda, va a ser una hecatombe económica.

» autor: --560534--

#114 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

powernergia — Thu, 21 Mar 2019 21:21:13 +0000

#104 No, no es lo que yo diga, es lo que yo supongo, en base a lo que hay actualmente en el mercado con años de uso, y que ni lejanamente en uso intensivo como el que hablamos llega a esos 10 años, y si lo alargo es contando con la indudable mejora actual.

Es algo que tu tampoco sabes, y solo puedes suponer porque esto es algo totalmente nuevo que no está probado durante tanto tiempo, y muchísimo menos en un uso intensivo diario.

Con respecto ala vida media de un coche en España me estas dando la razón, y son 11,5 años, y la vida de las baterías no llega a 10 años, este elemento se trata de un factor limitante muy a tener en cuenta tanto en los cálculos de rentabilidad económica de un coche eléctrico con respecto a uno térmico, como para el cálculo de rentabilidad energética.

#106 "No puedes decir tan alegremente que la batería de un autobus durará 10 años, por que eso no es cierto"

Lo puedo suponer, igual que tu cuando dices "no es cierto", porque también lo supones.

Y puestos a puntualizar para hablar en propiedad hay que añadir dos cosas: Por un lado no es esperable con la tecnología actual que la batería simplemente "deje de funcionar", si no que lo que ocurre es que pierde capacidad, y por tanto autonomía del vehiculo. Un usuario particular puede no tener problemas para seguir usando una batería con una perdida de capacidad de (por ejemplo) del 40%, pero ese porcentaje en la batería de un autobús puede hacerlo inutilizable.

Por otro lado las baterías que se dejen de utilizar en automoción por perdida de capacidad pueden ser perfectamente reutilizables en usos estacionarios por lo que mantienen un valor residual a tener en cuenta.

Pero repito, todo son suposiciones, lo mio, y lo vuestro también, y aún tienen que pasar años para evaluar esto.

» autor: powernergia

#113 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

PacoJones — Thu, 21 Mar 2019 21:20:42 +0000

#112 Qué me dices!? Así que así funciona el sistema de ignorados?
No entiendo por qué me ignora, no lo conozco de nada y es la primera vez que coincidimos (o eso creo)
Flipo, anonadado me hallo.
Es para el comentario 45 del usuario cacablar, por si alguien tiene curiosidad.

» autor: PacoJones

#112 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--175143-- — Thu, 21 Mar 2019 21:17:04 +0000

#78 No es que no funcione, es que debe tenerte en ignorado.

» autor: --175143--

#111 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

HAL9K — Thu, 21 Mar 2019 21:16:03 +0000

#59 Sí, por lo que he leído hay una ley de 1999 que limita las motos eléctricas a 40kg y 20km/h, pero se lo pasan por el arco del triunfo

» autor: HAL9K

#110 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

gale — Thu, 21 Mar 2019 21:14:43 +0000

¿Que implicación sobre la contaminación acústica tiene que solo circulen coches eléctricos por las ciudades? Se tiene que notar una disminución de ruido importante, creo yo.

» autor: gale

#109 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

zeekren — Thu, 21 Mar 2019 21:12:05 +0000

#107 Nene, las baterías de estado sólido no son de adamantium, son también de litio. Ahora se sumerge el litio en líquido, las de estado sólido no tienen líquido. Sólo cambia "la parte de arriba", dónde va el "+". Tanto fabricas química NCA como NMC.

Sigue informándote

» autor: zeekren

#108 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

jularaXD — Thu, 21 Mar 2019 21:11:14 +0000

#27 para nada, el grupo vw ha hecho todo lo posible para seguir con el motor de combustion. Mientras otros fabricantes apostaban por el hidrogeno, coches hibridos y electricos, los alemanes buscaban otros combustibles como el GNC.
Ahora han visto que han perdido su apuesta y están empezando a sacar modelos eléctricos, pero no por interes propio, sino para no morir.

» autor: jularaXD

#107 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--556871-- — Thu, 21 Mar 2019 21:07:44 +0000

#61 es imposible que su fábrica este preparada para una pila que aún no se puede meter en producción. Sus máquinas están preparadas para el litio y ya se verá lo que les cuesta reconvertir la planta el día que entre una pila sólida en producción.

» autor: --556871--

#106 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--460741-- — Thu, 21 Mar 2019 21:02:05 +0000

#102 Nah, depende de muchas más cosas.No es tan simple, depende de la química, de la profundidad a la que las descargues, de la temperatura ambiental...es muy complicado.

No puedes decir tan alegremente que la batería de un autobus durará 10 años, por que eso no es cierto.

» autor: --460741--

#105 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Guanarteme — Thu, 21 Mar 2019 21:02:05 +0000

#98 Te cité por error y edité, por cierto, ya que estamos ¿Sabemos que China es líder mundial en renovables? es.wikipedia.org/wiki/Política_energética_de_China#Energía_renovabl CC #94

Y no es que estén apostando a saco por las renovables porque sean ecologistas o no, sino porque efectivamente tienen problemas de polución muy serios, entre otros muchos factores.

» autor: Guanarteme

#104 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--175143-- — Thu, 21 Mar 2019 20:56:08 +0000

#83 "y que la vida de las baterías raramente superará los 10 años, tal vez eso que dices no sea así."
Claro, claro, lo que tú digas.

Por otro lado lo dices como si los coches de combustión interna durasen eternamente...
11,3 AÑOS, LA VIDA MEDIA DE UN COCHE EN ESPAÑA

» autor: --175143--

#103 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--166625-- — Thu, 21 Mar 2019 20:54:25 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --166625--

#102 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

powernergia — Thu, 21 Mar 2019 20:52:48 +0000

#96 Las baterías que se vendieron hace 10 años (hablo de movilidad eléctrica) si se han usado asiduamente ya no están en uso actual.

Cuando pasen esos 10 años en estos autobuses de la noticia (por ejemplo), podremos evaluarlas, aunque imagino que no quedará ninguna de las actuales.

Y desde luego un taxi tal podrá hacer esos 4 millones de kms, después de usar varias baterías.

» autor: powernergia

#101 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Willpdbfjdj — Thu, 21 Mar 2019 20:52:35 +0000

#60 vamos a ganar este partido!! La guerra más importante!!! Ya lo decía Obama, esta la vamos a ganar

» autor: Willpdbfjdj

#100 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Willpdbfjdj — Thu, 21 Mar 2019 20:51:36 +0000

#86 además China está contaminando fuera todo lo que puede

» autor: Willpdbfjdj

#99 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--175143-- — Thu, 21 Mar 2019 20:47:42 +0000

#24 Eh... no.

» autor: --175143--

#98 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--562746-- — Thu, 21 Mar 2019 20:47:16 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --562746--

#97 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Guanarteme — Thu, 21 Mar 2019 20:45:57 +0000

#94 Lo primero ¿Tú sabes que China lidera ya la producción mundial de renovales, verdad? Para lo segundo GoTo #66 que ahí argumento las ventajas de concentrar la producción de energía en un solo punto.

» autor: Guanarteme

#96 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--460741-- — Thu, 21 Mar 2019 20:42:57 +0000

#83 ¿Raramente?.... hay taxis de la misma marca con odometros que van desde los 800.000 kms hasta los 4.000.000 millones, se llama LiFePO4, y los Chinos son los reyes de esa química indestructible.

» autor: --460741--

#95 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

imagosg — Thu, 21 Mar 2019 20:41:56 +0000

#53 A mi , ni los árabes, ni los chinos, ni los rusos me molestan. Pero los dictadores , opresores y partidarios de la pena de muerte y de sistemas retrógrados de la edad media, me molestan muchisimo.

» autor: imagosg

#94 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

RubiaDereBote — Thu, 21 Mar 2019 20:39:00 +0000

#93 Ya claro, por eso ahora nos vas a contar por qué dices que en este caso China está aprovechando mejor los recursos naturales con cabeza si la energía de los autobuses la saca de centrales quemando recursos fósiles.

» autor: RubiaDereBote

#93 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Guanarteme — Thu, 21 Mar 2019 20:37:37 +0000

#91 Y con palabras grandilocuentes, vacías y desconexas ni te cuento...

» autor: Guanarteme

#92 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Guanarteme — Thu, 21 Mar 2019 20:36:53 +0000

#88 El tema va a ser cuando el petróleo cada vez vaya siendo menos imprescindible y más difícil de obtener ¿Seguirá siendo tan rentable, o puede "la civilización" entre en una espiral des-dependencia?

» autor: Guanarteme

#91 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

RubiaDereBote — Thu, 21 Mar 2019 20:36:41 +0000

#89 Con la verdad por delante solo puedo ganar.

» autor: RubiaDereBote

#90 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Radix2 — Thu, 21 Mar 2019 20:31:44 +0000

#51 No es la panacea pero ten en cuenta que por las noches es habitual tener que parar los molinos eólicos porque el consumo es mucho menor y sobra electricidad, la carga nocturna será con un mix energético más renovable. Incluso se bombea agua a depósitos y presas mas altas y usarla después durante el día para evitar "tirar" el exceso de electricidad nocturna

Además es más eficiente quemar petróleo o gas en una central para convertirlo en electricidad, transportarlo y consumirlo en el coche que quemarlo directamente en un motor de combustión del coche, y también es más fácil reducir las emisiones en una chimenea que en millones de tubos de escape.

No es oro todo lo que reluce pero es mucho mejor que lo que tenemos ahora.

» autor: Radix2

#89 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Guanarteme — Thu, 21 Mar 2019 20:31:16 +0000

#86 Es que manipulas, lees lo que te sale de los eggs, así respondes a lo que te dé la gana y siempre ganas.

Creo que está bastante claro el matiz "como está haciendo en este caso China".

» autor: Guanarteme

#88 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

santim123 — Thu, 21 Mar 2019 20:30:03 +0000

#49 Un apunte. Parte de los costes del petroleo son financieros.
Préstame 500 millones para fracking que te devuelvo 600 en 5 años.

» autor: santim123

#87 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Radix2 — Thu, 21 Mar 2019 20:25:52 +0000

#36 Redacto su comentario y el tuyo para aclarar lo que creo qu queria decir:

Lo entendería ( tu frase de que "Quizá haya influido bastante en el éxito en China" )si no fuese porque las motos de combustión interna también tienen que ser registradas, matriculadas y aseguradas. No sé qué ventajas aportará el motor de combustión interna en una moto de ciudad pero no veo ninguna.

Es decir, tu argumento de la matriculación y seguro puede explicar su éxito en China, pero no explica por qué no se venden como churros en España

» autor: Radix2

#86 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

RubiaDereBote — Thu, 21 Mar 2019 20:24:37 +0000

#49 "¿Tú sí o qué? " me temo que sí.

"Ecologista es explotar los recursos con cabeza y atendiendo a criterios de eficiencia, como está haciendo en este caso China" Cuéntanos más, que lees un titular y ya te piensas que son ecologistas. Ahora infórmate un poco más a ver cuál es país que más contamina.

» autor: RubiaDereBote

#85 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

zeekren — Thu, 21 Mar 2019 20:19:33 +0000

#57 sí, y cada año en menor %

» autor: zeekren

#84 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

zeekren — Thu, 21 Mar 2019 20:18:24 +0000

#51 Pues se puede. Hoy en día las tres fuentes de electricidad más baratas son la solar, seguida de la eólica seguida de la hidráulica.

Pd: con sólo los tejados de las casas, se generaría casi el 80% de lo que consumimos. Estudios de la EPA, no de Greenpeace.

» autor: zeekren

#83 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

powernergia — Thu, 21 Mar 2019 20:16:36 +0000

#58 Pues habría que echar cuentas, pero teniendo en cuenta que en China el 65% de la electricidad procede del carbón, y que la vida de las baterías raramente superará los 10 años, tal vez eso que dices no sea así.

www.meneame.net/c/25693117

#70 Efectivamente el petroleo no se cava en la gasolinera, pero el carbón y el resto de combustibles que hacen funcionar las centrales eléctricas tampoco.

» autor: powernergia

#82 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--494665-- — Thu, 21 Mar 2019 20:15:34 +0000

#49 " a muchos todavía no les entra en la cabeza es que ya en ciertos contextos salga más barato obtener un KW por fuentes alternativas al petróleo y que esa será la tendencia. "

Einn? Eso es obvio y nadie lo ha discutido.

» autor: --494665--

#81 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pedrobz — Thu, 21 Mar 2019 20:15:06 +0000

#76 mrda, me leí el segundo y tercer libro, no el primero... excusa perfecta para retomar la saga y leer el resto.

» autor: pedrobz

#80 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

powernergia — Thu, 21 Mar 2019 20:12:52 +0000

#50 Son cifras irreales y totalmente inventadas.

» autor: powernergia

#79 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Noeschachi — Thu, 21 Mar 2019 20:12:02 +0000

#26 Gracias por decir lo mismo pero con un buen parrafete

» autor: Noeschachi

#78 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

PacoJones — Thu, 21 Mar 2019 20:11:46 +0000

EDITADO no funciona el sistema de replicar comentarios

» autor: PacoJones

#77 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

powernergia — Thu, 21 Mar 2019 20:10:02 +0000

#46 "Por eso reduce principalmente el consumo de petróleo para automoción"

NO, es sorprendente la inventiva que tenéis algunos.

En China se venden casi 30 millones de vehículos al año, y las ventas se han duplicado desde 2007, y en la misma medida ha aumentado su consumo de petróleo, son los segundos consumidores mundiales con mas de 10 millones de barriles diarios y las previsiones indican que van a seguir aumentando, y por supuesto serán el primer país en consumo de petróleo.

Los coches eléctricos no llegan al 10% y en camiones o vehículos industriales son testimoniales.

www.bp.com/content/dam/bp/business-sites/en/global/corporate/pdfs/ener

Por favor no os traguéis tanta propaganda sin contrastar.

» autor: powernergia

#76 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Varlak — Thu, 21 Mar 2019 20:08:08 +0000

#71 tal cual
Tambien es como empieza la saga de la fundacion

» autor: Varlak

#75 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Laura_Bits — Thu, 21 Mar 2019 20:07:27 +0000

#16 +1 Mucho rajar de china como si aquí los jueces y la policía fuesen independientes del gobierno de turno y pudieran petarse a todos los putos corruptos que hay en él y sus círculos.

» autor: Laura_Bits

#74 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--199805-- — Thu, 21 Mar 2019 20:07:13 +0000

#68 Que lo que dice #15 haya facilitado su extensión y sea incluso una decisión estratégica no lo dudo (los chinos piensan a décadas vista, aquí en fin...) Pero como bien apuntas no es motivo para no introducirlas ipso facto en zonas de elevado uso de ese vehículo con las ventajas evidentes que tienen.

» autor: --199805--

#73 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Varlak — Thu, 21 Mar 2019 20:03:48 +0000

Vuelve a leer mi comentario. No tengo nada que añadir.

» autor: Varlak

#72 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

zeekren — Thu, 21 Mar 2019 20:03:25 +0000

#65 no sabes calcular factorización: 0.9*1.4^4*1.6^6*1.5=54 millones. Y eso siendo "antioptimistas". Realmente el incremento los últimos 4 años ha sido superior al 40%, y aún no se han lanzado a la piscina los grandes fabricantes (que todos dicen que se pondrán las pilas en 2 años).

Salen 35 millones en 2028 con los datos que te di, 1/3 de los coches que se venden, 70 millones en 2030 por lo bajini frente a los 100 poco millones que se fabrican ahora .

Según los hippies de Bloomberg, tener un eléctrico será más barato que un gasolina/diésel en Europa en 2022-2024, dependiendo del país. En 2028 serán más baratos hasta de compra.

Suma que en 2025-2030 tendremos robotaxis y que los milenials no compran casi coches y el % de eléctricos será superior al 80% y realizarán un % altísimo de los kms.

» autor: zeekren

#71 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pedrobz — Thu, 21 Mar 2019 20:02:56 +0000

#34 Rick y Morty ya lo hicieron, destruyeron el imperio galáctico de la misma manera que china lo hará con USA (temporada 3 capítulo 1).

» autor: pedrobz

#70 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Guanarteme — Thu, 21 Mar 2019 20:02:46 +0000

#51 Y a mí me hace gracia la gente que se cree que el petróleo sale de un pozo que se cava en cada gasolinera, que no hay que hallarlo, extraerlo, pagar por él, transportarlo, refinarlo, distribuirlo... En un proceso lleno de riesgos como dependencia a terceros que a menudo no se caracterizan por sus respetos a la democracia, por sus riesgos de derrames, fugas, incendios....

Nadie plantea olvidarse del petróleo de la noche a la mañana, pero hacer creer que dentro de cuarenta años vamos a tener estos niveles de dependencia del petróleo es ignorar muchísimos factores.

» autor: Guanarteme

#69 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--46835-- — Thu, 21 Mar 2019 20:01:56 +0000

#50 el 17% de los autobuses eléctricos muy posiblemente hacen el 4% de los kilómetros recorridos por todos los autobuses, entonces sí evitarían consumir ese combustible.
Información que cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia.

» autor: --46835--

#68 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

par — Thu, 21 Mar 2019 20:00:10 +0000

#36 Yo creo que no. #13 dice que esta sorprendido que no haya motos eléctricas en Barcelona. Tu respondes que es porque en China no se tienen que matricular, ni registrar, ni matricular, como si fuera la razón de que en China se usaran tanto y en España no (donde se tendrian que matricular, asegurar y registrar). Y el te responde que aunque se les tenga que hacer todo esto en España, esto pasaria tanto con las electricas como las de combustion. Y por esto no es una explicación a lo que decia originariamente.

» autor: par

#67 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

zeekren — Thu, 21 Mar 2019 19:58:40 +0000

#48 en 2/3 de España, una instalación de placas solares de amortiza en menos de 7 años. Pon coches aparcados a recargar y que "limen" los picos de producción. Para todo lo demás, termosolar, eólica, eólica offshore, cogeneración, biogas e hidráulica.

» autor: zeekren

#66 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Guanarteme — Thu, 21 Mar 2019 19:58:06 +0000

#43 En cualquier caso, en un punto en concreto, alejado de la inmensa mayoría de las viviendas de esa zona geográfica y de forma mucho más eficiente que la producida en la propia máquina, además que mucho más limpios que los que van repartiendo gases tóxicos allá por donde circulen.

» autor: Guanarteme

#65 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

LaResistenciaEsFutil — Thu, 21 Mar 2019 19:56:55 +0000

#56 Un 60% anual dan unos 7 millones para 2029. Actualmente se venden 90,5 al año de combustión. Pon que en el mejor de los casos en 2030 se vendan 9 de eléctricos y 80 de combustión. Yo no sé si les llamaría nostálgicos...

Espero que tus datos no se cumplan y suba un poco más rápido la verdad.

» autor: LaResistenciaEsFutil

#64 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

PacoJones — Thu, 21 Mar 2019 19:55:37 +0000

Me encanta cuando la gente le pone etiquetas a alguien en una discusión por el simple hecho de desprestigiar la opinión del otro, normalmente significa que la persona que etiqueta está perdiendo la contienda o no tiene mucho más que decir

» autor: PacoJones

#63 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

ManTK — Thu, 21 Mar 2019 19:55:24 +0000

#46 No olvidemos el nivel de contaminación que tiene China.

» autor: ManTK

#62 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Pilfer — Thu, 21 Mar 2019 19:53:58 +0000

#38 pero los materiales para baterías rb hay que importarlos, y esos provienen mayoritariamente de africa (hablo de cabeza, no te fíes mucho de ese dato).

Así que finalmente sería traspasar un producto a otro, aunque eso sí, se seguiría ahorrando mucho.

» autor: Pilfer

#61 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

zeekren — Thu, 21 Mar 2019 19:52:51 +0000

#27 las fábricas de baterías de Tesla están diseñadas para fabricar electrolito líquido o sólido, los cambios son mínimos, el tema está en que la tecnología simplemente aún no funciona, se degradan demasiado rápido (electrolito sólido) y sueltan ozono rollo planta de desinfección.

Los grandes fabricantes de coches han firmado acuerdos con empresas chinas y coreanas para la fabricación de sus baterías. Difícilmente puedan competir en costes con Tesla.

» autor: zeekren

#60 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

LaResistenciaEsFutil — Thu, 21 Mar 2019 19:51:36 +0000

#54 Para entonces el coche eléctrico será un estándar y habremos ganado. En ese momento podremos encontrar versiones para pobres, como con los de combustión ahora.

» autor: LaResistenciaEsFutil

#59 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

xiobit — Thu, 21 Mar 2019 19:51:01 +0000

#15 Como un patinete?
Igual es que están limitadas en velocidad.

» autor: xiobit

#58 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--565325-- — Thu, 21 Mar 2019 19:50:43 +0000

#43 ... Mucha menos contaminación que si el autobús quemase gasoleo en sus tripas y cagara humo por el tubo.

» autor: --565325--

#57 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pdpaco — Thu, 21 Mar 2019 19:50:35 +0000

La mayoría de la producción eléctrica de China se hace con carbón

» autor: pdpaco

#56 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

zeekren — Thu, 21 Mar 2019 19:49:33 +0000

#37 se venden 0,9 millones, subiendo más de un 40% anual. Se espera que se incremente por encima del 60% anual de 2022 a 2027. En 2029 sólo se comprarán coches a combustión los nostálgicos y los de tercera mano.

» autor: zeekren

#55 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

xiobit — Thu, 21 Mar 2019 19:49:32 +0000

#35 Eso nos obligaría a instalar placas solares para generar la electricidad que necesitarán los coches.
Cómo se entere Rajoy !!!!!

» autor: xiobit

#54 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Acuantavese — Thu, 21 Mar 2019 19:48:49 +0000

#37 Pues que cuando todos los ricos hayan comprado el Tesla a ver a quién van a vender después

» autor: Acuantavese

#53 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Juan_Antonio_Alonso_1 — Thu, 21 Mar 2019 19:48:42 +0000

#4 qué más da si ya les tenemos aquí, mezquitas salafistas a tutti y petan los sitios. En cuanto no se les compre el petróleo emigraran... a Europa. Estamos jodidos de todas todas

» autor: Juan_Antonio_Alonso_1

#52 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

zeekren — Thu, 21 Mar 2019 19:48:11 +0000

#23 en USA ya se lo han comido, venden más coches que BMW, y sólo tienen 3 modelos en el mercado...

» autor: zeekren

#51 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--167245-- — Thu, 21 Mar 2019 19:45:29 +0000

Me hace gracia la gente que se piensa que la energía eléctrica crece de los árboles, o que esa descomunal demanda eléctrica se puede satisfacer con sol y viento.

» autor: --167245--

#50 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--224180-- — Thu, 21 Mar 2019 19:43:28 +0000

#6 Lo que no entiendo es esto:
para finales de 2019 los buses eléctricos chinos van a erradicar una demanda de 270.000 barriles de petróleo diarios, y para 2040 estaremos hablando de 6.4 millones de barriles menos cada día.
Si con el 17% eléctrico ahorran 270.000, con el séxtuplo (el 100%) tendrían que ser alrededor de 1,6 millones, que es la cuarta parte de lo que dice el artículo. Quizá cuente otros vehículos y no solo los autobuses...

» autor: --224180--

#49 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Guanarteme — Thu, 21 Mar 2019 19:40:39 +0000

#45 Disculpa que me meta, pero es que vamos...

No tienes ni idea de lo que hablas ¿Tú sí o qué? #40 mismo te lo dice en su comentario, petróleo hay ¿pero a qué precio? Es que lo que a muchos todavía no les entra en la cabeza es que ya en ciertos contextos salga más barato obtener un KW por fuentes alternativas al petróleo y que esa será la tendencia.

Luego ya lo de superecologista (como si eso fuera algo malo, o para ir "de guay) es una intoxicación tuya, como si ecologista consistiera en plantar flores y amontonar tapones . Ecologista es explotar los recursos con cabeza y atendiendo a criterios de eficiencia, como está haciendo en este caso China, nada de tus prejuicios.

» autor: Guanarteme

#48 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pozoliu — Thu, 21 Mar 2019 19:40:35 +0000

#35 Realmente no creo que sea así de magico e ideal ya que aunque es cierto que nuestro déficit comercial es prácticamente lo que importamos en hidrocarburos la energía que consumimos va a tener que salir de otro sitio y para ello vamos a tener que ponernos las pilas con las renovables y los sistemas de almacenamiento estacionario para las mismas... y eso también va a costar mucha pasta que se va a tener que amortizar y es lo que va a determinar a cuanto nos sale el KWh.

Es decir, será más barato que seguir con el petróleo pero si no somos capaces de producir nuestros propios paneles y nuestras propias baterías la factura no va a reducirse como para que tengamos superávit... ahí está la clave

» autor: pozoliu

#47 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--136355-- — Thu, 21 Mar 2019 19:40:13 +0000

#17 Ya me parecían muy pocos 300 millones. En 2014 habían 1.200 millones de coches circulando en el mundo

www.economiadigital.es/politica-y-sociedad/cuantos-coches-circulan-por

» autor: --136355--

#46 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pozoliu — Thu, 21 Mar 2019 19:32:51 +0000

#28 El petroleo no se usa solo para refinarlo y usarlo en forma de combustible... China es la fabrica del mundo y usa el petróleo para multitud de productos, no solo para crear todo tipo de plásticos sino para multitud de procesos químicos del sector productivo donde se necesitan derivados del petróleo.

Por eso reduce principalmente el consumo de petróleo para automoción, lo necesita para otras cosas.

» autor: pozoliu

#45 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

RubiaDereBote — Thu, 21 Mar 2019 19:29:54 +0000

#40 No tienes ni idea de lo que hablas. Las cantidades de petróleo que hay (y solo hablo de las conocidas) dan para más años de los que van a vivir tu y mucha de tus descendencia al ritmo de consumo actual.

Si lo que querías es apuntarte un tanto de superecologísta y concenciado con el medioambiente no es necesario que te inventes cosas que no son.

» autor: RubiaDereBote

#44 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

bombero_forestal — Thu, 21 Mar 2019 19:29:00 +0000

#38 Tienes razón, justo hay otra noticia en meneame donde empresas en Alemania se plantean para 2020 el desarrollo de sus propias baterías. Esperemos que den con la tecla de una tecnología distinta de la que aplica la industria China que ya cuenta con el impresionante banco de pruebas que supone el haber construido millones de baterías.

» autor: bombero_forestal

#43 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--562746-- — Thu, 21 Mar 2019 19:22:54 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --562746--

#42 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

GanaderiaCuantica — Thu, 21 Mar 2019 19:21:57 +0000

#10 tu nombre lo dice todo, que gran corazón tienes! Te recojo y nos damos vueltas en segunda por la M-30?
Qué digo!...cada uno con su coche para hacer más gasto!

» autor: GanaderiaCuantica

#41 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Varlak — Thu, 21 Mar 2019 19:20:17 +0000

#39 Pues si

Vamos, que a China no se le toca

» autor: Varlak

#40 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Varlak — Thu, 21 Mar 2019 19:19:50 +0000

#31 Oh, fantástico! Total, solo hace falta cargarse el equilibrio medioambiental de todo el planeta y hundir todas las ciudades de la costa del mundo para poder tener petroleo otra década o dos

El petroleo eficiente se va a acabar tarde o temprano, la economia mundial se basa en el crecimiento constante, así que creceremos hasta que colapsemos, la única forma de que no se acabe el petroleo es que colapsemos antes por otra razón (política, económica, medioambiental, etc).

» autor: Varlak

#39 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

angelitoMagno — Thu, 21 Mar 2019 19:19:07 +0000

#34 Bueno si, tienes razón. EEUU no hará nada en China por temas complejos como las deudas, el flujo de capitales y los suministros de mercancías.

Pero si de alguna manera todo esa dependencia de China desaparecía, seguirían sin tocarles porque a una país con ICBMs no se le toca.

» autor: angelitoMagno

#38 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pozoliu — Thu, 21 Mar 2019 19:18:09 +0000

#25 No si las celdas las desarrollamos, fabricamos y reciclamos nosotros... cosa que con el petroleo no se puede hacer... solo se puede extraer y tiene uso único... ya ni hablamos de los beneficios para la salud.

En Europa se ha metido muy poco dinero en el desarrollo de baterías comparado con lo que se han gastado en desarrollar motorizaciones... si se mete pasta no tenemos porque importar las baterías o por lo menos no todas.

» autor: pozoliu

#37 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

LaResistenciaEsFutil — Thu, 21 Mar 2019 19:17:51 +0000

#29 No sé que tiene que ver el número de coches eléctricos fabricados por año con que yo pueda o no pagárme uno.

#23 Se va a comer a los de su segmento sin lugar a dudas. Pero para poner en perspectiva, actualmente se fabrican medio millón de eléctricos vs 100 millones de combustión. Aún queda un largo camino para dejar de respirar polución en las ciudades.

» autor: LaResistenciaEsFutil

#36 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

HAL9K — Thu, 21 Mar 2019 19:16:09 +0000

#19 No entiendo ¿Querías poner 'tampoco' en lugar de 'también'?

» autor: HAL9K

#35 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

bagauda — Thu, 21 Mar 2019 19:15:51 +0000

#6 pagar la pensión supone cada mes 10.000 millones de euros. Dejar de depender del petróleo supondría tener superávit comercial y salvar nuestro estado de bienestar que, por mucho que nos quejemos, seguimos teniendo.

» autor: bagauda

#34 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Varlak — Thu, 21 Mar 2019 19:15:42 +0000

#20 Modo_Cuñado:=ON
Más que por las armas atómicas, yo creo que las razones son económicas.... China es el mayor exportador de occidente, fabrica gran parte de nuestras mierdas, si entramos en guerra la mitad de las empresas de europa quiebran, punto. Y a parte, tiene otro as en la manga: China tiene gran parte de la deuda de occidente, y varios billones de dolares en divisas, China tiene varias veces el PIB Español en "billetitos", si USA le toca los cojones, con dedicarse a venderlos llena el mercado de dolares baratos, y la inflación hace que el dolar pase a valer la mitad de la noche a la mañana.

USA ganó la segunda guerra mundial con tanques y aviones, y China es consciente de que a ese juego no puede jugar, así que China lucha en la liga económica, en caso de una guerra de china contra USA, la tactica china no creo que fuera tirar misiles, sino conseguir que los americanos no puedan pagar los sueldos de sus soldados, y a ver de que te sirven los portaaviones en ese momento....

Lo de las armas atómicas es una buena razón, pero valía el siglo pasado, en este las cosas son más complejas.
Modo_Cuñado:=OFF

» autor: Varlak

#33 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--603171-- — Thu, 21 Mar 2019 19:15:33 +0000

#21 No le hagas caso, es un troll que de vez en cuando aparece por aquí y no sabemos por qué ni para qué.

» autor: --603171--

#32 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

imagosg — Thu, 21 Mar 2019 19:14:32 +0000

#18 Pero es donde más concentrada está la riqueza que proviene del crudo. Dictadores y sátrapas, por cierto

» autor: imagosg

#31 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

guaperas — Thu, 21 Mar 2019 19:13:39 +0000

#26 esperate... que conforme se vayan derritiendo los hielos de la Antártida volvera a haber petróleo superficial

» autor: guaperas

#30 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

bagauda — Thu, 21 Mar 2019 19:12:28 +0000

#18 esa estadística hay que contrastarla con la dependencia. USA sin petróleo es USA, Arabia sin petróleo es desierto.

» autor: bagauda

#29 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Acuantavese — Thu, 21 Mar 2019 19:10:07 +0000

#17 Habláis de Tesla como si pudierais pagarlos. Que las motos de la noticia no llegan a 1000 euros hombre...

» autor: Acuantavese

#28 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

powernergia — Thu, 21 Mar 2019 19:10:01 +0000

¿Osea que los autobuses chinos consumen 6 millones de barriles de petróleo diarios?

Aquí cada uno da las cifras que le da la gana.

Es curioso, el mundo (y mucho más China) cada día consume más petróleo, pero por alguna extraña razón, leyendo las noticias, parece que estuviéramos a punto de abandonar está "caprichosa" dependencia en cualquier momento.

CC #6

» autor: powernergia

#27 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--556871-- — Thu, 21 Mar 2019 19:09:48 +0000

#2 Por lo que realmente están esperando es por las pilas sólidas... más densas, más seguras, más frías, se cargan mucho más rápido. Tesla ha tenido que posicionarse con las pilas de litio pero los fabricantes tradicionales tienen un colchón con los coches a motor y quieren adelantar a Tesla por la derecha con las nuevas baterías... si llegan a tiempo claro.

» autor: --556871--

#26 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Varlak — Thu, 21 Mar 2019 19:09:30 +0000

#9 es que no hace falta quemar todos los combustibles fósiles para irnos a la mierda, es suficiente con quemar los que son fáciles de extraer. Ya hemos extraido todo el petroleo superficial del planeta, ya hemos extraido la mayoria del petroleo con alta concentración y accesible, cada vez hay que irse mas lejos, hacer agujeros mas profundos o extraer combustible menos puro; eso tiene dos consecuencias: Extraerlo cada vez cuesta más dinero y extraerlo cada vez cuesta más energia. Hace un siglo hacias un agujero del suelo en texas y salía el petroleo solo, el 99% de la energía se aprovechaba, petroleo de muy alta calidad, hoy en dia hay que irse al medio del oceano o meter miles de litros de agua en el suelo para extraer petroleo aguado, y el consumo sigue creciendo.

Habría que ser muy gilipollas o muy ignorante para no preocuparse

» autor: Varlak

#25 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

bombero_forestal — Thu, 21 Mar 2019 19:08:11 +0000

#6 Bueno, pasaremos de importar crudo a importar baterías.

» autor: bombero_forestal

#24 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

obmultimedia — Thu, 21 Mar 2019 19:07:40 +0000

#22 9º posicion de 10 paises, titular clickbait

» autor: obmultimedia

#23 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--596665-- — Thu, 21 Mar 2019 19:06:46 +0000

#17 creo que están ya preparando dos fábricas más a parte de la que tienen ahora y la que terminan en mayo en China
Les veo comiéndose el mercado mundial de coches premium

» autor: --596665--

#22 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--175143-- — Thu, 21 Mar 2019 19:05:53 +0000

#14 cronicaglobal.elespanol.com/graficnews/espana-autobuses-electricos_136

» autor: --175143--

#21 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--175143-- — Thu, 21 Mar 2019 19:04:44 +0000

#10 El sarcasmo es poderoso en ti.

» autor: --175143--

#20 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

angelitoMagno — Thu, 21 Mar 2019 19:03:55 +0000

#12 EEUU no hará nunca nada en China. ¿En país con armas atómicas? Ni de coña.

» autor: angelitoMagno

#19 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--175143-- — Thu, 21 Mar 2019 19:03:54 +0000

#15 Lo entendería si no fuese por que las motos de combustión interna también tienen que ser registradas, matriculadas y aseguradas. No sé qué ventajas aportará el motor de combustión interna en una moto de ciudad pero no veo ninguna.

» autor: --175143--

#18 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Shotokax — Thu, 21 Mar 2019 19:03:04 +0000

#4 según Wikipedia, los dos primeros productores de petróleo del mundo no son árabes.

» autor: Shotokax

#17 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

LaResistenciaEsFutil — Thu, 21 Mar 2019 19:00:03 +0000

#2 Tesla estará fabricando 500.000 al año a partir del 2020. Después de terminar la fábrica en china y la de europa subirá al millón y medio fácilmente para 2023-24. Y a esto se le suman los demás fabricantes. Para 2025 podemos tener 3 millones de coches eléctricos al año casi seguro.

Aún una gota en el agua entre los más de 300 millones de coches que circulan hoy en día por el mundo, pero desde luego un cambio imparable.

» autor: LaResistenciaEsFutil

#16 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--587910-- — Thu, 21 Mar 2019 18:59:02 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --587910--

#15 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

HAL9K — Thu, 21 Mar 2019 18:58:37 +0000

#13 Te copio ésto de un artículo: "La moto eléctrica no necesita ser registrada, ni matriculada, ni asegurada, ni hay que tener carné para conducirla. Uno va a la tienda, la paga y la usa."
Quizá haya influido bastante en el éxito en China

» autor: HAL9K

#14 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

obmultimedia — Thu, 21 Mar 2019 18:56:52 +0000

eso aqui no pasara, tendrian que tener una flota mayor de autobuses para cubrir todas las lineas,acortarlas y contratar a mas gente al tener menor autonomia , eso de que te pase cada 10 minutos un bus... jajaja , eso no he visto jamas

» autor: obmultimedia

#13 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--199805-- — Thu, 21 Mar 2019 18:55:56 +0000

#3 Es que lo de las motos eléctricas lo vi ya en el 2008!! y aluciné. Especialmente no entendía que no las exportasen a mi ciudad, Barcelona, con una densidad de motocicletas muy importante. Alguien ha estado retrasando este tema a propósito.

» autor: --199805--

#12 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

salteado3 — Thu, 21 Mar 2019 18:55:53 +0000

#1 Y de que EEUU invente alguna excusa para liarla en China.

» autor: salteado3

#11 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--175143-- — Thu, 21 Mar 2019 18:55:18 +0000

#2 No sabía que Volkswagen fuese ¿francesa? ¿italiana?

» autor: --175143--

#10 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--587876-- — Thu, 21 Mar 2019 18:53:44 +0000

#6 Es una mala noticia porque los paises musulmanes se mantienen gracias a nuestro petroleo, y si dejamos de consumirlo se verán mas agraviados aún y por tanto mas discriminados y con ganas de vengarse. ME parece una noticia tremendamente racista, el privar a los musulmanes de su principal modo de vida que es el petroleo.

» autor: --587876--

#9 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

Noeschachi — Thu, 21 Mar 2019 18:53:32 +0000

#1 Antes tenemos la atmosfera de Venus que acabamos de quemar todos los combustibles fósiles, no te preocupes.

» autor: Noeschachi

#8 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--599848-- — Thu, 21 Mar 2019 18:46:27 +0000

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» autor: --599848--

#7 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--599848-- — Thu, 21 Mar 2019 18:44:21 +0000

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» autor: --599848--

#6 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

pozoliu — Thu, 21 Mar 2019 18:43:43 +0000

Yo creo que la gente no es consciente de las cifras puesto que un 17% es hablar de que 1 de 6 autobuses son eléctricos 100%... eso es muchísimo y de ahí el impacto en el consumo de crudo a nivel mundial.

No somos consciente del fuerte impacto económico que va a suponer dejar de usar petroleo... España por ejemplo 37 mil millones de euros anuales importa/consume en forma de hidrocarburos... eso es una barbaridad... un chorro de pasta absurdo sin el cual a día de hoy no podemos funcionar como sociedad.

» autor: pozoliu

#5 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--599848-- — Thu, 21 Mar 2019 18:42:34 +0000

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» autor: --599848--

#4 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

imagosg — Thu, 21 Mar 2019 18:41:51 +0000

Qué alegría me da la tristeza de los árabes.

» autor: imagosg

#3 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--562296-- — Thu, 21 Mar 2019 18:36:41 +0000

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» autor: --562296--

#2 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

--596665-- — Thu, 21 Mar 2019 18:29:53 +0000

Y mientras tanto Europa ver cómo en 5 años acabamos sin industria automotriz por la cabezonería de Alemania de apostar y seguir por el diésel.
En cuanto fabrique Tesla 1 o 2 millones de coches anuales también los chinos estarán ahí. Un par de años no más.
www.meneame.net/m/actualidad/tesla-model-3-arrasa-ventas-coche-mas-ven

» autor: --596665--

#1 El 17% de los buses de China son ya eléctricos. Y está teniendo efectos en el consumo mundial de crudo

angelitoMagno — Thu, 21 Mar 2019 18:27:38 +0000

El fin del petroleo se retrasa 10 años más.

» autor: angelitoMagno