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#265 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Cuteftp — Sun, 19 Aug 2018 18:31:01 +0000

#153 Solo hay que cavar mas abajo, un ascensor y pista También está la opción de que no se use para personas, a las mercancías, si están bien atadas, no les importa frenar bruscamente. Os veo muy empeñados en enterrar el proyecto antes de intentarlo, el tiempo nos dirá que pasa.

» autor: Cuteftp

#264 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--517057-- — Sun, 19 Aug 2018 09:52:55 +0000

#169 Si el caso no es el tubo y la inversión, Elon Musk tira dinero al WC para vender coches eléctricos. Porque se llama forzar el cambio. No es el primer caso de compañía que decide que su motu no es meramente económico. Lo que pasa es que competir contra todo el resto de empresas que creen que el motu es meramente económico es muy difícil. Ya que son la totalidad de empresas del sector -1

» autor: --517057--

#263 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Luigi003 — Fri, 17 Aug 2018 13:12:38 +0000

#261 Google es un ingeniero en su tiempo libre

» autor: Luigi003

#262 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Fri, 17 Aug 2018 10:09:09 +0000

#249 No te preocupes, no hay nada que discutir: los hechos son tozudos, son los que son, por más que te empeñes en cambiarlos, por más que no te gusten:

Los hermanos Wright no eran ingenieros. Vamos, al menos no por titulación, no tenían titulación de ingeniero ninguno de los dos. De hecho, Wilbur acabó secundaria pero no recibió el título porque se mudaron y Orville ni siquiera la terminó: abandonó el instituto para montar una imprenta con una máquina de imprimir que él mismo diseñó y construyó sin ser ingeniero.

Y que no tuvieran la titulación no quiere decir que fueran tontos: eran listos, espabilados, habilidosos, inteligentes, comprendían con facilidad los aspectos técnicos de los aparatos mecánicos y por eso pudieron entender y utilizar los datos publicados por Otto Lilienthal y otros.

Te sugiero que busques información al respecto.

» autor: JanSmite

#261 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--549461-- — Thu, 16 Aug 2018 17:09:31 +0000

#257 te has marcado una pedazo falacia de libro: que yo diga que algo es cierto por X, no implica que X siempre sea cierto.
por favor ponedme ejemplos de avances tecnológicos al nivel de un tren supersónico, no chorradas para ocio doméstico inventadas por ingenieros en su tiempo libre.

» autor: --549461--

#260 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Luigi003 — Thu, 16 Aug 2018 16:45:03 +0000

#259 Claro, si es cierto que en distancias largas tiene sentido, pero uno de los problemas que indica el autor es el coste por kilometro, este coste, aunque existe en aviación, no es tan alto ya que no hay que mantener infrastructura.

Un coste por kilometro podría hacerlo inviable en el único sitio donde tiene sentido, trayectos largos.

» autor: Luigi003

#259 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Zade — Thu, 16 Aug 2018 16:39:16 +0000

#253 Creo que me estás dando la razón (al menos en parte) mira mi comentario #146

» autor: Zade

#258 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Luigi003 — Thu, 16 Aug 2018 16:03:25 +0000

#51 Sería un puntazo, pero te digo, estoy pagando 27€ al mes por el servicio de bus, pagaría 40 si no tuviera bonificación.

si ahora el hyperloop me fuese a costar 3 o 4 veces más sencillamente no me sale rentable pagarlo y prefiero seguir yendo en bus.

» autor: Luigi003

#257 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Luigi003 — Thu, 16 Aug 2018 16:02:22 +0000

#38 De acuerdo a #31 las empresas nunca han invertido dinero en proyectos fallidos...
VirtualBoy. Google glasses...

» autor: Luigi003

#256 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--38321-- — Thu, 16 Aug 2018 15:53:42 +0000

Más leña:

culturacientifica.com/2017/08/18/los-limites-del-hyperloop/

» autor: --38321--

#255 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Luigi003 — Thu, 16 Aug 2018 15:53:05 +0000

#18 Si eso está muy bien, pero se está usando dinero público para ello

» autor: Luigi003

#254 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Luigi003 — Thu, 16 Aug 2018 15:50:19 +0000

#223 eh?

» autor: Luigi003

#253 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Luigi003 — Thu, 16 Aug 2018 15:45:03 +0000

#138 Ahora resulta que el avión solo se usa para ir de Madrid a Málaga y no de Madrid a Japón oye

» autor: Luigi003

#252 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mdudu — Thu, 16 Aug 2018 11:15:30 +0000

#239 tu comentario me resulta incomprensible, no sé que decirte.

» autor: mdudu

#251 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--83870-- — Thu, 16 Aug 2018 07:43:54 +0000

Varias puntualizaciones. Para empezar, si no hay hoy en día vuelos comerciales supersónicos no es porque salga más barato, es porque el ruido que causan esos aviones hace que se les prohíba volar a esas velocidades sobre poblaciones (y cómo sólo pueden ir entonces por el mar, hay pocas rutas que tengan viabilidad). Por otra parte, aún está por ver si hay realmente demanda suficiente para que los cálculos de capacidad máxima tengan sentido.

En cuanto a la viabilidad económica... Hoy en día, por ejemplo, muchos empresarios cogen regularmente vuelos Madrid-Bilbao (que tampoco tienen mucho sentido económicamente y la capacidad es bastante pequeña). Si les pones un Hyperloop con el que tarden una hora en hacer el recorrido (con llegada y salida en el centro de la ciudad) consigues amortizar los costes en unos pocos años.

» autor: --83870--

#250 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Agar_agar — Thu, 16 Aug 2018 07:18:08 +0000

#249 #247 Y antes de que esto desemboque en una absurda pelea de internet...

Los estudios previos fueron los que hicieron posible tal hazaña. Si te quieres remontar a cuantas personas hicieron posible ese vuelo, tenemos aquí para varios años.

La base de todo esto es el hyperloop si eres ingeniero y crees que es totalmente plausible... Necesitas volver a la universidad o leer menos publicaciones chorras.

Estudie 5 años de licenciatura y 4 de ingeniería. Se lo que hay detrás de todo estos estudios y estas hazañas y eso que soy un '' zopenco ''.

Y como último, la verdad es que no me importa tu opinión, después de los dos Tweets anteriores estamos muy alejados en opinión el uno del otro y no quiero discutir memeces con alguien que no conozco, pero me he visto obligado a responderte.
No pretendo enfrentarnos y en otro tema podríamos dialogar y seguro que '' pilotas '' de muchos temas y te escucharía con mucho gusto. Pero en este del hyperloop...

» autor: Agar_agar

#249 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Agar_agar — Thu, 16 Aug 2018 06:53:28 +0000

#247 Negritas y tono altivo... Si es que se os ve el plumero. Haría saña de esto y me regocijaria pero voy a ser clemente (pero con prepotencia, te lo has ganado).

Los hermanos Wright eran ingenieros. Para sus primeros experimentos tomaron como punto de partida los estudios del ingeniero alemán Otto lilienthal y así sigue y sigue.

Busca información y te darás cuenta que antes de levantar un palmo del suelo todo y repito TODO se levanto en base a un cuantioso revoltijo de estudios físicos, matemáticos (estudios teóricos en general) y no fue un '' mecánico de bicicleta '' que se puso a montar piezas.

Estas historias de mecánicos de bicicletas que te hacen creer que sin estudios ninguno y con maña eres más listo que los demás... Son mentiras.

La base de la tecnología y todo lo que te rodea no se ha levantado porque existía '' alguien mañoso''. Se ha levantado en base a ingenieros, matemáticos, físicos, científicos... Y todo conseguido a base de estudio y trabajo.

Déjate de cuentos chinos y de publicaciones de Facebook para minusvalidos mentales.

Pero ehhh tiiiooo que igual inventas la ruedaaaaa en el siglooo xxi... NO SIN ESTUDIAR.

» autor: Agar_agar

#248 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

yesh — Wed, 15 Aug 2018 20:31:28 +0000

Gentlemen:
Accordingly to what we´ve found in innovations in these fields, why not to use your Spanish Tubular Train, which is much cheaper, simpler, safer and need a lot less energy and ..., it´s more ecological.
No Vacuum,
Small amount of steel,
etc.,... :

Link: WO2018011443A1 - Sistema levitador, estabilizador y propulsor para vehículos que circulan por conductos de aire - Google Patents

Why DON´T YOU Spaniards, Spend and Invest Spanish Money & UE Funds on Spanish projects ??

» autor: yesh

#247 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 20:08:39 +0000

#246 Repito y amplío:

Los que hicieron volar por primera vez un aparato más pesado que el aire de manera controlada mediante el empuje de un motor de combustión interna, los hermanos Wright, eran mecánicos de bicicletas.

Dime qué parte de esa frase, que es a lo que me refería, es falsa y seguimos hablando.

» autor: JanSmite

#246 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Agar_agar — Wed, 15 Aug 2018 19:52:50 +0000

#176 Claro que sí, la aviación moderna la carrera aeroespacial y toda la tecnología de la que disfrutas la ha desarrollado gente sin estudios.

Pero la frase te ha quedado chula.

» autor: Agar_agar

#245 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

sotanez — Wed, 15 Aug 2018 17:48:27 +0000

#14 De momento parece que van a recibir subvenciones públicas... así que igual son listos pero para otras cosas.

» autor: sotanez

#244 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

zeekren — Wed, 15 Aug 2018 16:27:09 +0000

Hay algunos errores notables en el cálculo de pasajeros por hora.

Ha calculado 1.5 minutos / vehículo dándole 24 para el trayecto, pero al completarse el trayecto en menos de 40 minutos, tras ese tiempo desde el inicio del servicio se evacuan 40 vehículos/hora -> 1200 pasajeros/hora -> al menos 14 horas y 40 minutos /día a ese ritmo y el resto a 24. Unos 18.000.

Otra cosa que el autor no plantea es el coste de tener que mover un ave entero en el que van 5 pasajeros por vagón. Y en España los hay a patadas. En ese caso envías 1 sólo hyperloop por hora y te ahorras un pellizcazo de lo que come un TGV.

» autor: zeekren

#243 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

LaInsistencia — Wed, 15 Aug 2018 15:48:58 +0000

#238 Si tu manera de contrarrestar que no puedes dar pruebas o datos (dificilmente, cuando es un tema aun en desarrollo) es decirme que busque un youtuber, te vas a llevar una sorpresa desagradable el dia que tengas que argumentar contra un terraplanista. Lo mismo te cae un post diciendote que busques "oliver ibañez tierra plana"... nº de visitas y calidad del video o de la información que incluye no tiene por que ser correlativo.

» autor: LaInsistencia

#242 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mdudu — Wed, 15 Aug 2018 14:58:23 +0000

Edit

» autor: mdudu

#241 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

powernergia — Wed, 15 Aug 2018 14:33:27 +0000

#240 Me parece muy bien, creo que buscan inversores.

» autor: powernergia

#240 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

maloconocido — Wed, 15 Aug 2018 14:28:06 +0000

#228 Otro "punto negro"... donde algunos solo ven puntos negros, otros ven retos y oportunidades.

» autor: maloconocido

#239 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

maloconocido — Wed, 15 Aug 2018 14:26:56 +0000

#237 has inventado las leyes que rigen el universo? O igual eres hijo de alguna deidad.

» autor: maloconocido

#238 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Wed, 15 Aug 2018 13:11:49 +0000

#234 iba a pasar de ti.

Pero he cambiado de opinión y te digo que busques en youtube "thunderf00t hyperloop".

Y ahora ya paso de ti.

» autor: Tensk

#237 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mdudu — Wed, 15 Aug 2018 13:05:28 +0000

#224 No es necesario intentar construir algo para saber si es viable o no; para eso estudiamos física y mates en el instituto. Por eso tenemos ingenieros y no grupos de monos trabajando al azar.

» autor: mdudu

#236 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mdudu — Wed, 15 Aug 2018 12:56:49 +0000

#233 No hay nada de malo en hacer cálculos «a ojo» , todo depende de cuál va a ser el uso de tal cálculo. Para estos cálculos basta tener primero de carrera o incluso menos.

» autor: mdudu

#235 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mdudu — Wed, 15 Aug 2018 12:46:26 +0000

#164 si es que todo tiene solución y es posible con la suficiente imaginación y algún alucinógeno.

» autor: mdudu

#234 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

LaInsistencia — Wed, 15 Aug 2018 12:36:13 +0000

#220 Eso es una caja que flota, aqui y en Shangai. Y si no quieres quedar en ridiculo, no lo llames soporte vital. A menos que no sepas nadar y literalmente te esté soportando para que no te mueras ahogado.

El punto de la capacidad maxima es una falacia te pongas como te pongas, porque no vas a tener el sistema en marcha 24x7 a todo el margen. El calculo del articulo no habla de porcentajes de disponibilidad, de horarios, ni nada. Ademas, yo no te hablo solo de que no llenaras la via de trenes, te hablo de que no llenaras los trenes AV de gente. Los AVEs no venden todos los billetes en todas las lineas, te pongas como te pongas.

El punto dos, estas pensando en trenes del siglo XIX, que se paran y pueden ser alcanzados por detras por otro. Existen sistemas para que si un tren se para en una sección de via, se paren los trenes que van detras. Esto permite reducir la distancia de parada. Como el hyperloop va por tuneles, entenderas que no sea un factor importante el que un rebaño de cabras se cruce en la via, por lo que el problema se limita a "que no te embista el que viene detras".

Lo del tunel lateral (o tunel de servicio) es algo mas que planteado. El mismo Eurotunnel que cruza de Francia a Gran Bretaña son dos tuneles de tren mas un tercer tunel de servicio (www.getlinkgroup.com/uk/the-channel-tunnel/infrastructure/). Muchos diseños de infraestructura para el Hyperloop tienen en cuenta dos tuneles en ambos sentidos con uno (e incluso dos) tuneles de servicio (ver imagen adjunta). No seria muy complicado plantear un sistema que permita a uno de los dos sentidos circular por uno de los tuneles de servicio durante un tramo, a fin de permitir mantener el sistema en funcionamiento mientras se realiza mantenimiento en un tunel.

Dejalo. No veo que me puedas enseñar nada, excepto a buscar excusas de por que no puede hacerse algo. Llevas un porron de posts explicando por que un post negacionista y sin un estudio claro tiene razon, basandote solo en wishfull thinking y en errores de tecnologias del pasado. Si vas a imitar a Esperanza Gracia explicandonos por que una maquina que aun está diseñandose no puede salvar un problema, por lo menos podrias decirnos que numero de la loteria va a tocar, que será mas productivo.

» autor: LaInsistencia

#233 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 12:34:41 +0000

#230 "…a ojo…"

» autor: JanSmite

#232 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mdudu — Wed, 15 Aug 2018 12:31:20 +0000

#152 No es lo mismo «a ojo» que «a voleo»

» autor: mdudu

#231 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mdudu — Wed, 15 Aug 2018 11:53:22 +0000

#96 No sé yo, el cuadrado de la velocidad me impone mucho respeto.

» autor: mdudu

#230 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--194262-- — Wed, 15 Aug 2018 11:47:35 +0000

#219 Cada cápsula puede pesar como mínimo 30 toneladas, así a ojo, por el peso de la estructura, asientos, electroimanes, viajeros, equipajes, etc. Si tenemos en cuenta que por el mismo tubo van varias cápsulas a la vez fácilmente pueden ser 200 o 300 toneladas.

Mantener todo ese peso a flote y circulando de forma segura a 1000 km/h requiere un gasto de energía enorme. Además el mantenimiento de la estructura, las instalaciones de generadores eléctricos (aunque sean de sistemas de energías renovables) y demás tienen un coste muy elevado.

Técnicamente sí es posible, pero el tema está en que es mucho menos rentable que otros medios de transporte. Al final todo negocio se basa en coste-beneficio.

» autor: --194262--

#229 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mdudu — Wed, 15 Aug 2018 11:46:06 +0000

#70 #108 ¿Quién dijo eso? Que yo sepa nadie con conocimiento del tema puso en duda la viabilidad de los pagos por Internet. De hecho cuando salió PayPal ya existían las casas de compensación entre bancos y otros servicios basados en telecomunicaciones.

» autor: mdudu

#228 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

powernergia — Wed, 15 Aug 2018 11:35:12 +0000

#223 La velocidad y el peso marcan la distancia de frenado. (Imagina parar varias toneladas a 1000 km/h.).

En un trayecto de solo 26 minutos con vehículos que circulan a esa velocidad la distancia entre los mismos está definida por la física y las condiciones de seguridad, es lo que ha calculado el autor, y es uno (más) de los puntos negros del asunto.

» autor: powernergia

#227 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

maloconocido — Wed, 15 Aug 2018 11:09:27 +0000

#0 El negacionismo es absurdo. Y más sabiendo la trayectoria de los proyectos de este hombre.
"Reutilizar cohetes es inviable" zasca!
"El coche eléctrico es inviable" zasca!
Y los zascas que están por venir

» autor: maloconocido

#226 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 11:07:27 +0000

#154 Uau… Si los análisis de los alemanes son coo este artículo, lo llevan claro, porque este artículo parte de varias inexactitudes, falacias, errores de concepto, suposiciones.

Y decir que el servicio de trenes alemán es la caña… bueno, puede que antes sí:

www.theguardian.com/world/2016/jun/11/why-german-trains-dont-run-on-ti

» autor: JanSmite

#225 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

PeterDry — Wed, 15 Aug 2018 11:07:01 +0000

#29 En ningún documento técnico usado por Adif he visto nunca esas distancias.
Por eso lo pregunto. Y hago estudios de frenado y señalización en red convencional.
El documento me ha llamado mucho la atención y estoy de acuerdo con lo que has planteado respecto del hiperloop.
Pero para el cantonamiento y cálculo de capacidades no se usan las frenadas de emergencia en ningún caso.

» autor: PeterDry

#224 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

maloconocido — Wed, 15 Aug 2018 11:06:45 +0000

¿Has probado a construir uno para probar que es inviable? En caso de que lo hagas y no lo sea (cosa que no dudo con lo negacionista que eres) eso no significaría que alguien no pudiese.

» autor: maloconocido

#223 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

maloconocido — Wed, 15 Aug 2018 11:04:21 +0000

#27 ¿pero qué datos? El artículo se basa en suposiciones, no en datos. Por ejemplo, lo primero que leo: como la distancia de frenado es X solo puedes separar los trenes X. Eso sería suponiendo que el tren que va delante frena en 0 segundos.

» autor: maloconocido

#222 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 10:51:47 +0000

#171 ¿Para qué querrías "presurizar" un tubo de un sistema de transporte que se basa, precisamente, en la baja presión, y para el que la atmósfera de Marte sería ideal?

» autor: JanSmite

#221 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 10:47:04 +0000

#126 Igual no hace falta excavar (salvo para evitar grandes alturas) y se puede montar el tubo al aire, sobre soportes, como ocurre con las autopistas en muchas ciudades asiáticas o norteamericanas, o con el maglev en Japón, el Sky Train en Vancouver, varias lineas de metro en ciudades alemanas, el metro en Chicago…

» autor: JanSmite

#220 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Wed, 15 Aug 2018 10:35:24 +0000

#193 Eso es un equipo de soporte vital. Lo veas como lo veas.

Tu falacia 1 es errónea, habla de capacidades máximas, eso implica la política de precios correspondiente y lo rápido o no que puedas amortizar la inversión.

La falacia dos es obvia. Si vas a más velocidad, tardas más en frenar, sobre todo en el supuesto vacío. Obviamente también depende de la masa total, pero tampoco puedes decelerar de inmediato o te cargas a los pasajeros. Eso y que esa supuesta comunicación, igual sí, igual no la hay.

Ajá, túnel lateral, porque eso es ideal en un tubo de vacío. Ole.

En fin, ni tengo tiempo ahora ni tampoco ganas, pero es que con alguien que tiene las ideas que tienes tú, no me pagan lo suficiente como para enseñarte.

» autor: Tensk

#219 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 10:33:34 +0000

#124 Uno, no es vacío, es baja presión y la genera la propia lanzadera, diferencia entre delante y detrás, no hay que "vaciar tubos". Dos, ¿de dónde has sacado que pesa "cientos de toneladas"?

Aunque hubiera que mantener el tubo a baja presión con algún tipo de bomba, y como ya ha dicho alguien ya, tienen superficie de tubo para aburrir e instalar placas solares que provean de energía a esos sistemas.

Ojo, y seguramente no tengo ni puta idea de lo que estoy diciendo, pero si a mí, o a otros aquí, ya se nos han ocurrido "soluciones" a los problemas que propone el artículo (p.j., multiples "andenes" de deceleración permitirían aumentar la frecuencia), ¿qué no se les habrá ocurrido a los que realmente saben, a los ingenieros implicados en el proyecto? Una sola de las empresas, Hyperloop One, cuenta con cerca de 800. Algo sabrán ellos que nosotros no…

» autor: JanSmite

#218 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 10:25:01 +0000

#165 No, no es el vacío, es baja presión y la genera el propio pod, una diferencia de presión entre la parte delantera y la trasera.

» autor: JanSmite

#217 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--494665-- — Wed, 15 Aug 2018 10:24:05 +0000

#194 Que te hace pensar que no habrá protocolos de evacuación? El metro tambien se puede estropear en mitad de la nada

» autor: --494665--

#216 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

geletee — Wed, 15 Aug 2018 10:19:04 +0000

#2 de todos los problemas que enumeras el único que te compro es el del coste de construcción, y aún así habría que tener en cuenta los costes de mantenimiento y consumos de todas las alternativas.
Los problemas de fiabilidad y de propiedad industrial no los veo muy diferentes a los de un avión.

» autor: geletee

#215 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 10:03:20 +0000

#80 Según la Wikipedia, la investigación y diseños del Hyperloop son OpenSource… Después, que cada empresa saque sus propios desarrollos, con patente, y el implantador quiera uno u otro, pues es como el caso de Dimetronic. También puede desarrollarlos de manera interna.

cc #86

» autor: JanSmite

#214 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Humanoide — Wed, 15 Aug 2018 10:00:49 +0000

¿Sería viable si se usará para transporte de mercancías?

» autor: Humanoide

#213 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--404481-- — Wed, 15 Aug 2018 09:56:05 +0000

Un sistema como este, con una estación en algunos puntos periféricos de grandes ciudades, y acabando en el hospital más cercano, podría solucionar el problema de ambulancias atascadas en el tráfico.

» autor: --404481--

#212 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--404481-- — Wed, 15 Aug 2018 09:53:35 +0000

En el caso del ave a la Meca,un sistema como este hubiese mantenido la arena bajo control.

» autor: --404481--

#211 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

elvecinodelquinto — Wed, 15 Aug 2018 09:49:40 +0000

#100 Creo que era irónico, Sheldon. Hasta es probable que seas aeronáutico.

» autor: elvecinodelquinto

#210 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

elvecinodelquinto — Wed, 15 Aug 2018 09:48:34 +0000

#74 Supongo que te refieres a reducir la densidad pero en cualquier caso, estoy seguro de que ningún ingeniero relacionado con el proyecto pensó nunca en vacío estricto.

» autor: elvecinodelquinto

#209 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Zade — Wed, 15 Aug 2018 09:47:16 +0000

#207 Creo que me estás dando la razón (al menos en parte) mira mi comentario #146

» autor: Zade

#208 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Lekuar — Wed, 15 Aug 2018 09:45:42 +0000

#206 No, no se puede, aunque lo intenten todos los alemanes juntos.

» autor: Lekuar

#207 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

dreierfahrer — Wed, 15 Aug 2018 09:43:38 +0000

#138 usa el tren Madrid - NY, competencia de la linea aerea, y me cuentas..

O Bilbao - Londres, Madrid - El Cairo....

» autor: dreierfahrer

#206 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Wed, 15 Aug 2018 09:40:54 +0000

#203 Si tuviera un uso práctico, se haría, de hecho pensar en la ISS hace 50 años era inimaginable más allá de la ciencia ficción.

» autor: --560534--

#205 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Wed, 15 Aug 2018 09:40:15 +0000

#202 Normal.

» autor: --560534--

#204 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

dreierfahrer — Wed, 15 Aug 2018 09:39:19 +0000

#55 en cuantos submarinos has navegado tu?

» autor: dreierfahrer

#203 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Lekuar — Wed, 15 Aug 2018 09:37:53 +0000

#192 No quiero, solo digo que no se puede para ver qué hace el alemán.

» autor: Lekuar

#202 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Lekuar — Wed, 15 Aug 2018 09:37:26 +0000

#191 Bueno, yo tengo otra opinión sobre eso.

» autor: Lekuar

#201 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

dreierfahrer — Wed, 15 Aug 2018 09:37:21 +0000

#14 Nadie dice q el hyperloop sea facil de hacer, los ingenieros q lo han diseñado son buenos, ni q no vaya a ser caro de construir y mantener y q por ello muchas empresas quieran q les paguen por ello...

No. No le vemos utilidad, eso es todo.

Podria tener utilidad si se mandara uno de Paris a NY, por ejemplo, para competir con lineas de aviacion de larga distancia...

Pero para el resto ya esta inventado el tren de alta velocidad y el hyperloop no ofrece demasiadas ventajas respecto a el para justificar el sobrecoste.

» autor: dreierfahrer

#200 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

xocoalt — Wed, 15 Aug 2018 09:36:38 +0000

#130 Supongo que lo dices de coña, ¿verdad?. De no ser asi tu falta de respeto deberia valer para sacarte de cualquier foro de debate...
En cualquier caso ¿hyperloop en Marte?. ¿Para conectar mars-city con mars-attack? ¿No habria que construir primero ciudades ahí? Y si ya es cara la construccion de hyperloop en la Tierra, ¿como saldra construir en Marte para mover a tres astronautas?
Lo dicho..., muy buena la broma..., o deja de ver peliculas...

» autor: xocoalt

#199 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 09:31:59 +0000

#45 Vete ya a la cama, hombre, no hagas esperar a tu mujer…

» autor: JanSmite

#198 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 09:27:46 +0000

#58 Una de las empresas implicadas está desarrollando un pod capaz de cargar 10-15 toneladas, y estamos sólo en el inicio del desarrollo.

» autor: JanSmite

#197 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Wed, 15 Aug 2018 08:59:50 +0000

#27 Hombre, no ha razonado la respuesta, pero entiendo lo que quiere decir. Es más, yo le veo al postulado inicial algunos problemas y falsos supuestos.

Por ejemplo, el tema de las patentes: por lo que sé, las investigaciones y diseños del Hyperloop son Open Source.

Otra suposición es la de la capacidad: nada debería impedir unir varios vagones o "pods" para hacer un convoy más largo.

Otra más: no se necesita un vacío absoluto, sólo que los tubos sean de "baja presión", para reducir la resistencia aerodinámica.

O lo de los intervalos entre convoyes por el frenado: no se conoce la velocidad de frenado, que, muy probablemente, será magnético, del estilo a los que se usan en atracciones de feria de alta velocidad, asistido por medios propios del convoy; o se pueden disponer de varios "andenes" de frenado, de manera que se puedan desviar convoyes sucesivos a diferentes tubos para el frenado., de modo que la frecuencia se puede aumentar mucho.

En fin, lo que vengo a decir es que el artículo está bien como para plantear dudas y buscar más información al respecto, pero es sólo una opinión.

De todas maneras, el tiempo lo dirá.

» autor: JanSmite

#196 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--583514-- — Wed, 15 Aug 2018 08:58:26 +0000

#154 Siento decirte que los alemanes ya se la han pegado con el Maglev:

en.wikipedia.org/wiki/Transrapid

» autor: --583514--

#195 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Pawers — Wed, 15 Aug 2018 08:57:25 +0000

#73 Exacto!! Y que se va a hacer una inversión pública como si fuera una alternativa real de algo, y es esa inversión lo que busca Musk, ya lo hizo en California, creo recordar, básicamente hará experimentos pagados por otros.

Parece mentira la de problemas de comprensión lectora y/o troleo que hay por aquí...

» autor: Pawers

#194 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Pawers — Wed, 15 Aug 2018 08:52:06 +0000

#116 Al aire libre, no atrapados en un túnel con presión reducida...

» autor: Pawers

#193 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

LaInsistencia — Wed, 15 Aug 2018 08:45:17 +0000

#182 Lo que tu quieras. En tu ejemplo "bajo el agua sin ningun tipo de soporte vital" es imposible; en mi contraejemplo, "bajo el agua sin ningun tipo de soporte vital" es un barco con cubiertas sumergidas, algo que se hace desde el siglo XIX minimo. Tu dices que es imposible, yo digo que en Dubai hay una bonita urbanización y un hotel que lo hace desde hace años. Es la diferencia entre buscar como se puede y buscar la excusa de que no se pueda.

Por ejemplo, en el articulo hace un simplificado calculo para comparar el AV con el Hiperloop, dando por sentado que el AV va siempre lleno hasta arriba y se ocupa todo el espacio y tiempo posible de uso (falacia nº 1, ni de coña va lleno al 100% todas las lineas todo el rato). El maximo de viajes lo calcula en base a la distancia de frenado de un tren (falacia nº 2: en 2018 tu puedes decirle a los trenes que vienen detras que frenen porque tu estas frenando, por lo que la distancia de frenado puede ser menor), y a partir de esto da una voltereta lateral 360 tirandose a la piscina con "No está claro cual será la distancia de frenado del vehículo, así que aunque obviamente será superior a la de un tren AV". Con dos cojones, falacia nº 3: no sé sabe como de fuerte puede frenar esa cosa, o si los tuneles tendran algun tipo de tunel de servicio lateral al que se pueda salir un vehiculo o al que desviar el trafico, o si al frenar por emergencia un pod frenaran todas las que vengan por detras desde la ultima estación, pero aun asi me saco de los cojones que la distancia de seguridad tiene que ser por cojones mayor que la de un AV.

» autor: LaInsistencia

#192 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Wed, 15 Aug 2018 08:20:52 +0000

#183 ¿Para qué vas a querer poner en órbita un trasatlántico? los barcos son una solución para navegar por el mar, no por el aire.

» autor: --560534--

#191 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Wed, 15 Aug 2018 08:20:06 +0000

#184 Solo es un consejo, para que no hagas el ridículo.

» autor: --560534--

#190 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

lesswanted — Wed, 15 Aug 2018 08:18:33 +0000

#15 pensaba que Nadir lo diría es sencillamente el timo del monorrail

» autor: lesswanted

#189 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

peletes — Wed, 15 Aug 2018 07:57:24 +0000

Eso, que se quede cogiendo polvo la infraestructura ya hecha en Málaga para testear la AV y que deasarrollen otros las patentes, no vayamos a invertir en tecnología y crear productos con valor añadido, que de la agricultura se vive muy bien, sobre todo en Andalucía, que es donde está planteado el proyecto....
De verdad que el analisis no puede ser más cenizo y corto de miras, además de contradictorio, dice que invirtamos en I+D, pero sin invertir

» autor: peletes

#188 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Wed, 15 Aug 2018 05:35:05 +0000

#186 Si ya tu nick lo dice todo.

» autor: Tensk

#187 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--349396-- — Wed, 15 Aug 2018 05:29:33 +0000

#178 No, obviamente no tan corto. Pero entiendo que los vehículos son pequeños en comparación con los trenes, un medio digamos más exclusivo y por tanto caro (aunque anuncien otra cosa, por lo menos al principio), y aceleraría en menos espacio.

» autor: --349396--

#186 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Conspiranoya — Wed, 15 Aug 2018 04:12:48 +0000

#62 Hola, soy español y me encanta decir que los españoles somos un truño pero que los estadounidenses y alemanes son la repanocha anunque nunca he trabajado con uno de ellos, me encanta hablar de oídas, y alabar otras nacionalidades me convierte en un ser superior

» autor: Conspiranoya

#185 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

KarmaBajoCero — Wed, 15 Aug 2018 00:54:10 +0000

No pasa naaaada. El dinero público no es de nadie.

» autor: KarmaBajoCero

#184 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Lekuar — Wed, 15 Aug 2018 00:14:52 +0000

#159 Me meteré donde me apetezca.

» autor: Lekuar

#183 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Lekuar — Wed, 15 Aug 2018 00:11:59 +0000

#160 Un transatlántico, que vienen a ser unas 70.000t de desplazamiento aproximadamente.

» autor: Lekuar

#182 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Tue, 14 Aug 2018 23:56:54 +0000

#181 "sin algún tipo de soporte vital"

Sigue jugando.

» autor: Tensk

#181 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

LaInsistencia — Tue, 14 Aug 2018 23:53:40 +0000

#149 El diablo está en los detalles. Por ejemplo, lo que tu entiendas como "bajo el agua" y lo que yo entienda por "bajo el agua" pueden ser radicalmente distintos, hasta el punto de que tu digas que es imposible, yo diga que es posible, y ambos tengamos razon...

» autor: LaInsistencia

#180 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mcfgdbbn3 — Tue, 14 Aug 2018 23:30:29 +0000

#8: No le veo ni siquiera para el ejemplo del Oviedo-Gijón. Tienes un ALSA cada media hora (creo) O un Valladolid-Palencia (que están a menos de 50 kms) ¿quién coño tiene prisa para ir a Palencia?

Para poner los datos en contexto: entre Valladolid y Palencia hay autobuses cada hora y es lo que la gente suele usar. ¿Por qué? Porque aunque tarden una hora, cuestan 4 € (y con descuentos importantes para usuarios frecuentes), el tren tarda 15 minutos menos (y si quisieran podría tardar media hora, parada en Venta de Baños incluida, 40 min con más paradas), pero hay un problema: cuesta un 25% o un 50% más según el tren (y hablo de trenes normales, no de servicios AV).

Al final el ahorro de tiempo está bien, pero no lo es todo, sobretodo si no llegas a fin de mes. Y también importa la regularidad de los horarios, saber que cada hora tienes una salida y no tener que andar mirando horarios.

Y ahí reside uno de los principales problemas del tren en España, el elevado coste de los billetes.

» autor: mcfgdbbn3

#179 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

SRAD — Tue, 14 Aug 2018 22:57:11 +0000

#116 En una vía muerta? En cambio, con un conducto presurizado ¿cómo lo haces?

» autor: SRAD

#178 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

SRAD — Tue, 14 Aug 2018 22:54:03 +0000

#131 Eso tiene aún menos sentido. ¿Acelerar una masa de varias toneladas a 1.000km/h, para frenar justo a continuación o te pasas la siguiente estación?

» autor: SRAD

#177 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Tue, 14 Aug 2018 22:37:09 +0000

#4 Fíjate que lo mejor de todo no es sólo el alcanzar el objetivo inicial, sino que el investigación generada para conseguirlo ha proporcionado nuevas técnicas, nuevos inventos, nuevos materiales…

» autor: JanSmite

#176 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Tue, 14 Aug 2018 22:24:40 +0000

#172 Teniendo en cuenta que los que volaron por primera vez eran mecánicos de bicicletas…

» autor: JanSmite

#175 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

JanSmite — Tue, 14 Aug 2018 22:21:44 +0000

#83 Piensa que el cuerpo humano también tienen unos límites: no puedes, por más que técnicamente se pueda, desacelerar creando un frenado de 5G (o los que genere semejante frenado) y que los pasajeros queden la mitad mareados/desmayados y la otra mitad vomitando

» autor: JanSmite

#174 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 22:01:38 +0000

#173 Vamos, que al final con esas aceleraciones y deceleraciones poca ventaja saca a un tren en trayectos nacionales.

En cuanto a lo de la antigüedad de un sistema lo has dejado caer como que fuera malo per se, pero nada más lejos de la realidad. Por otro lado no hacen falta transpondedores teniendo circuitos de vía y contadores de ejes, además de los enlaces de radio.

Vamos, que si el tema es la novedad, pues muy guay.

PD: Los datos de aceleraciones no los he dado al tuntun. Una frenada de emergencia de un tren puede superar 1.3m/s2 (dependiendo claro de la serie)

» autor: jonolulu

#173 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

nimnor — Tue, 14 Aug 2018 21:30:04 +0000

#121 Ok, como no lo haces tú, lo hago yo. Números gordos significa que sin ser correctos puedes ver la viabilidad de los mismos: si digo que en 58 segundos aceleramos a 1000km por hora a 0.5G, no hay que ser un lince para darse cuenta de que si lo divido por 3 y tardo 3 minutos estoy en aceleraciones por debajo de los 0.2G y creo que es más que aceptable.
Lo mismo con la frenada, que puedo tardar 15 o 20 km sin pegas para bajar la aceleración. Y que nadie dice que tenga que ir a 1000km/h en un trayecto de 50, no tiene mucho sentido.
Pero yo lo explico, que veo que no queda claro.
Respecto a la realidad ferroviaria: ni puta idea. Pero es que no entiendo por qué tendría que saber algo de eso para hablar de un proyecto teórico que seguro que no se mueve en los parámetros de los trenes, sencillamente porque no tiene por qué. ¿Y por que no usa traspondedores como los aviones? Pues nadie lo sabe aún!
Hablamos de un concepto ingenieril, no ferroviario.
Y lo de los equipamientos de 50 años es lo que tú mismo has dicho del sistema "tren tierra" desde hace casi cuarenta años... no se si hay que explicar algo al respecto, lo digo por alusiones.
Y para cerrar por mi parte el tema, yo no estoy contra tu posición, no entiendo el tema de datos al tuntun. ¿qué tuntún? Yo no he dicho que 0.5G sea lo correcto ni que los trenes aceleren a eso ni nada. Un coche de buena potencia te acelera de 0 a 100 en 7 segundos o menos y eso son 4 m/s^2, lo que lo hace 0.4G y no es súperdescabellado en mi opinión...
Bueno, lo de siempre, a repartir al otro y a dejar claro que yo soy el que sabe de lo que toca y no tú que eres un pringaillo que das datos al tuntún. Hala

» autor: nimnor

#172 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Agar_agar — Tue, 14 Aug 2018 21:19:29 +0000

#102 Esos locos que hicieron volar el pajaro se parecen más a #100. Que después de haberse dejado la vida adquiriendo unos estudios y un nivel de dedicación en áreas incomprensibles para el resto de los mortales tienen que aguantar soplapolleces de gente como tú.

Tu eres el que niega con la cabeza cuando alguien te da una respuesta cuerda.

» autor: Agar_agar

#171 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Niessuh — Tue, 14 Aug 2018 21:16:39 +0000

#130 y para que demonios quieres un hiperloop en Marte? Un planeta con baja gravedad y poca atmósfera es de por sí un paraíso para desplazamientos convencionales, para qué narices quieres presurizar un tubo ahí?

» autor: Niessuh

#170 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Agar_agar — Tue, 14 Aug 2018 21:13:19 +0000

#36 Con unos conocimientos más o menso básicos de ingeniería y geología se sabe que esto es una magufada y más en España. Dolinas por doquier y terrenos muy difíciles para hacer realidad esta utopía.

Tu frase queda muy way, pero luego bajas a la realidad y Boom!!! Has escrito una chorrada.

Pd: Si vieras los zancochos que se montan cuando haciendo un túnel de autovía sale la dichosa pizarra...

» autor: Agar_agar

#169 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

cosmonauta — Tue, 14 Aug 2018 20:56:23 +0000

#140 Pero el tubo es carísimo. Se necesita un periodo largo para amortizar la inversión.

» autor: cosmonauta

#168 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--494665-- — Tue, 14 Aug 2018 20:51:54 +0000

#165 Entiendo que habrá medidas de seguridad para presurizar esa zona en caso de averia.

» autor: --494665--

#167 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--349396-- — Tue, 14 Aug 2018 20:46:20 +0000

#137 Si, algo así.

» autor: --349396--

#166 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--501427-- — Tue, 14 Aug 2018 20:39:52 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --501427--

#165 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--419859-- — Tue, 14 Aug 2018 20:26:58 +0000

#139 Si logras andar, y luego salir, de una capsula contenida en un tubo al que se ha hecho el vacío, supongo que sí.

» autor: --419859--

#164 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jomis — Tue, 14 Aug 2018 19:52:21 +0000

Las aceleraciones y deceleraciones altas se pueden resolver anestesiando a los pasajeros antes del embarque. No sé si sería efectivo, pero queda molón imaginarte a decenas de personas sedadas viajando a 1000 km/h. Una escena acorde con el postureo tecnológico del Hyperloop.

» autor: jomis

#163 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

StuartMcNight — Tue, 14 Aug 2018 19:47:01 +0000

#2 La tercera pista del aeropuero de Heathrow con el terminal asociado va a costar 14.000 millones de libras.

La terminal 4 de Charles de Gaulle recientemente anunciada 9.000 millones de euros.

Que leches... si hasta el Plan Barajas salió por mas de 6.000 millones.

» autor: StuartMcNight

#162 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--177671-- — Tue, 14 Aug 2018 19:40:53 +0000

#130 Claro, seguro que en marte es más fácil y barato implementarlo. De todos modos, me quedo con que toda esa investigación está aportando beneficios aquí y ahora (Tesla, etc...). Si luego se llega a Marte, pues bueno, pues vale, pues me alegro... Pero no creo que ni yo ni Elon lleguemos a verlo. Te iba a votar negativo por el insulto prescindible, pero al fin y al cabo lo que dices tiene cierto sentido, aunque como digo, lo veo lejos. Por otra parte, mantengamos los pies en el suelo; una colonia en la luna o en Marte, o incluso terraformar éste último, dista mucho de ser "LA CONQUISTA DEL ESPACIO". ¿O es que estabas de coña y me has tomado el pelo?

» autor: --177671--

#161 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Radix2 — Tue, 14 Aug 2018 19:39:19 +0000

#130 Para ir de donde a donde? jejeje

» autor: Radix2

#160 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 19:35:40 +0000

#127 La ISS y los satélites.

» autor: --560534--

#159 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 19:34:55 +0000

#128 No sabes de qué hablas, no te metas en la conversación.

» autor: --560534--

#158 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 19:34:34 +0000

#154 No se meten porque no pueden ser los primeros en todo, es una buena noticia para nuestro país, pero la inquina tradicional está ahí.

» autor: --560534--

#157 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

cirilo — Tue, 14 Aug 2018 19:34:22 +0000

#20 y tus ojitos saliendo de las orbitas{wall}

» autor: cirilo

#156 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 19:34:17 +0000

#152 GOTO #106 y #119

» autor: jonolulu

#155 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--58364-- — Tue, 14 Aug 2018 19:26:38 +0000

Ya veremos lo que puede y lo que no puede ser. Esto me recuerda a cuando sesudos estudios decían que el ser humano no podría desplazarse a más de cierta velocidad (40 km/hora o así) porque si no moriría porque su cuerpo no lo soportaría. Luego llegaron los medios de transporte modernos y resulta que sí que se podía. Ya se verá lo que puede ser y lo que no... Eso sí, hay que tenerlos bien puestos para pontificar así y mojarse tanto en lo que puede o no puede ser...

» autor: --58364--

#154 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Res_cogitans — Tue, 14 Aug 2018 19:07:11 +0000

#36 ¿Sabes lo primero que hacen los alemanes? Análisis como el de este artículo. Por eso no van a ser los primeros que se metan en el berenjenal de Hyperloop y prefieren seguir dando numerosísimos servicios de tren convencional a un precio asequible y con conexiones hasta pueblos recónditos.

» autor: Res_cogitans

#153 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

slainrub — Tue, 14 Aug 2018 19:06:52 +0000

#1 Lo del centro de la ciudad lo veo mucho más dificil. Las estaciones de trenes se hacían también a las afueras, pero con el paso del tiempo las ciudades las absorbieron y quedaron en el centro. No hay espacio físico para colocar ahora una estación de nada en el centro de una ciudad.

» autor: slainrub

#152 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

reparador_reputaciones — Tue, 14 Aug 2018 19:05:16 +0000

#96 Por fin alguien dice algo con sentido sobre la distancia de frenado. El autor ha dicho 20km como podía haber dicho 100km también a voleo, cuando aquí lo que la determina es la energía cinética, no la velocidad sin más. Y como la capacidad de la línea depende mucho de este factor, todo el cálculo que ha hecho está mal por partir de un supuesto erróneo.

» autor: reparador_reputaciones

#151 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Tue, 14 Aug 2018 19:03:17 +0000

#148 pues a poco que controles inglés, búscalo en youtube. Tiene unos cuantos videos al respecto. A veces es un poco pesado en sus explicaciones, un poco encantado de conocerse, pero aunque lo vi hace tiempo, es que clavas lo que decía, o eso me parece.

» autor: Tensk

#150 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Tue, 14 Aug 2018 18:59:59 +0000

#91

Ajá, te has lucido.

» autor: Tensk

#149 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Tue, 14 Aug 2018 18:59:09 +0000

#95 va a ser que lo que está roto es otra cosa. Para demostrar que algo es imposible no es necesario ecuaciones siempre. Otra cosa es que se puedan traducir a ecuaciones.

Por ejemplo, es imposible que, sin algún tipo de soporte vital, puedas estar indefinidamente bajo el agua vivo.

» autor: Tensk

#148 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 18:58:29 +0000

#147 Siriusli, ¡no se quien es!

» autor: --228360--

#147 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Tue, 14 Aug 2018 18:55:46 +0000

#135 claro, claro...

» autor: Tensk

#146 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Zade — Tue, 14 Aug 2018 18:54:08 +0000

#143 Pues eso, según los mismos argumentos del artículo (que están muy bien razonados, no digo que no) el avión no puede competir con el tren para ir de Madrid a Valencia, pero aún así tiene su público pero es que además, el sentido de usar el avión no es ir de Madrid a Valencia, si no para trayectos largos.

Es lo mismo que ocurre al hyperloop, no es para ir a Valencia, es en lo que creo que falla el artículo, el objetivo del hiperloop no es el que se comenta el artículo. Grandes distancias, entre capitales europeas, de gente que lo prefiera al avión (por fobias o mil historias) y gente que le dará casi igual pagar lo que sea.

En fin ya lo veremos, y para resolver muchos problemas para eso está el i+d, ya se verá qué ocurre.

Un saludo!

» autor: Zade

#145 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--522232-- — Tue, 14 Aug 2018 18:52:08 +0000

#0 Buenas, me parece interesante tu opinion al respecto pero creo que te falta un dato para la ecuación y es el coste del viaje en energía, mover un vagón gasta x de energía (ni idea de cuanta pero creo que sera fácil de encontrar en internet) y mandar un loop de esos tendrá un coste diferente (no se si mayor o menor), creo que ese es un dato que podría mover la balanza hacia el hyperloop o hundirlo en el abismo.

» autor: --522232--

#144 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 18:50:05 +0000

#96 Un detalle. Puede que efectivamente no sea un maglev, si no que "vuele", pero lo que si que he leido siempre es que usará un motor de inducción lineal (es.wikipedia.org/wiki/Motor_lineal). Si bien no es tan caro como un maglev puro, un motor de inducción lineal se acerca a nivel de costes, porque siguen siendo kilómetros y kilómetros de electroimanes.

Respecto al resto de argumentos, como ya se ha dicho, estamos en el plano teórico todavía, habrá que ver quien tiene razón al final.

» autor: --228360--

#143 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 18:47:50 +0000

#138 www.abc.es/economia/20130930/abci-trenes-avioones-viajeros-20130927213
Cito del artículo:
"Entre Madrid y Sevilla el porcentaje de viajeros que optaron por las vías frente a los aires fue del 90% en comparación con el 84% de agosto de 2013. El dato entre la capital y Valencia supuso el 86% en agosto mientras hace un año era del 85%. Por último, Madrid- Málaga tuvo un 85% de sus viajeros en tren, respecto al 77% que registró el pasado año."

» autor: --228360--

#142 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

pablicius — Tue, 14 Aug 2018 18:46:26 +0000

Más argumentos de parte de alguien que se ha estudiado el tema a fondo:
twitter.com/brucknerite/status/912345402363564033?s=19

» autor: pablicius

#141 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--151960-- — Tue, 14 Aug 2018 18:44:23 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --151960--

#140 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--517057-- — Tue, 14 Aug 2018 18:41:44 +0000

#53 No estoy de acuerdo, se pueden crear estaciones donde en unos segundos un desvió te ponga en otra vía hacía otro lugar, precisamente porque el 'vagón' es mucho más pequeño.

» autor: --517057--

#139 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--494665-- — Tue, 14 Aug 2018 18:40:40 +0000

#133 Y el hyperloop no puede dejarles cerca de una carretera?

» autor: --494665--

#138 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Zade — Tue, 14 Aug 2018 18:40:20 +0000

#23 El avión si tiene competencia.

Lleva menos pasajeros que un tren, y va de Madrid a Málaga en una hora cuando el tren tarda solo 3 horas (que es asumible) y mucho más seguro.

Por lo que el avión no tiene sentido y está avocado al fracaso, ya que tiene al tren como competidor.

(Estos son los argumentos del artículo, en el futuro veremos hiperloop Madrid-Berlín y nos reiremos recordando esto)

» autor: Zade

#137 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 18:38:37 +0000

#131 En cortas distancias se pierde la ventaja de la velocidad, y en largas distancias es muy caro. Ese es un problema que le veo.

» autor: --228360--

#136 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--517057-- — Tue, 14 Aug 2018 18:38:28 +0000

#21 Es una frenada de emergencia, no se hace dentro de los límites del confort, si no de la seguridad.

» autor: --517057--

#135 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 18:37:13 +0000

#65 Ni idea, no se quien es...

» autor: --228360--

#134 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--337847-- — Tue, 14 Aug 2018 18:34:54 +0000

Muy buen artículo y bien explicado, gracias. El tema seguridad de hecho me parece fundamental, más que la velocidad o el precio

» autor: --337847--

#133 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--419859-- — Tue, 14 Aug 2018 18:24:09 +0000

#116 ¿En una curva, cerca de una carretera, donde les recoge un autobús?, ¿en un apeadero?.

» autor: --419859--

#132 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--151960-- — Tue, 14 Aug 2018 18:16:45 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --151960--

#131 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--349396-- — Tue, 14 Aug 2018 18:14:01 +0000

#2 Una infraestructura como el hyperloop no es para trayectos tan largos, es para zonas con mucha densidad de población, al estilo Japón. O capitales más fáciles de acercar que Madrid y París. A lo mejor entre capitales del centro de Europa.

» autor: --349396--

#130 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--150853-- — Tue, 14 Aug 2018 18:11:28 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --150853--

#129 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--178580-- — Tue, 14 Aug 2018 17:55:29 +0000

Se pueden dar todas las vueltas posibles discutiendo si el Hyperloop es viable técnicamente o no. Pero es que eso no importa en absoluto.
El problema del Hyperloop es que no es viable económicamente y que está muy pero que muy lejos el momento en que pueda serlo. Punto.

» autor: --178580--

#128 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Lekuar — Tue, 14 Aug 2018 17:52:26 +0000

#90 Esto... ¿nunca has visto un pájaro?

» autor: Lekuar

#127 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Lekuar — Tue, 14 Aug 2018 17:49:17 +0000

#91 Espera ¿cómo va eso?, si yo digo que no se puede poner en órbita un transatlántico, ¿va un alemán y consigue hacerlo?

» autor: Lekuar

#126 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Sengir1500 — Tue, 14 Aug 2018 17:47:54 +0000

En mi opinión, el Hyperloop, por velocidad debería compararse mas bien con un avión. No tiene sentido montar un bicho que alcanza los 1000 Km/hora para hacer viajes de 100 Kilómetros. El ahorro de tiempo no compensa para nada el precio.

El problema es que le veo un coste altísimo a montar una linea de Hyperloop que vaya de París a Barcelona, aunque sólo sea por el pedazo de túnel que hay que excavar. Un vuelo en casi cualquier cosa con alas o hélices va a ser mas barato. Por otra parte, en un hypertubo de esos puede caber mucha mas gente (o mercancías) que en un avión dependiendo de como monten las cápsulas, vagones o lo que sea y de la frecuencia de paso.

Igual es así como acaban siendo rentables, funcionando como un sistema de transporte de masas a grandes distancias.

» autor: Sengir1500

#125 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 17:43:10 +0000

#112 El ETCS (Subset de seguridad en la circulación del ERTMS) se empezó a instalar con el cambio de siglo, el nivel 2 sólo está extendido en España y el 3 sólo es conceptual.

En cuanto al GSMR, que no GSM convencional se terminó de desarrollar en el 2000. El tren no necesita enviar y recibir muchos datos y tiene una instalación en tierra específica. El sistema permanecerá mucho tiempo porque ERTMS 3 está pensado para GSM-R. No obstante a están en marcha LTE-R y 5G-R. En red convencional se sigue usando tren tierra desde hace casi 40 años y no se ha cambiado sencillamente por una cosa: funciona

No sé a qué equipamientos de hace 50 años te refieres. Pero tengo la sensación de que hablas sin conocer la realidad ferroviaria

» autor: jonolulu

#124 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--194262-- — Tue, 14 Aug 2018 17:34:00 +0000

Mantener el vacío en un tubo de varios metros de diámetro y 300 km de longitud es una locura. Después hay que contar con la energía para mover los cientos de toneladas que pesa, con los sistemas de emergencia, los posibles accidentes, etc. Es claramente una idea inviable, de hecho el propio Musk se ha desentendido de la misma y se ha centrado en sus otros proyectos.

» autor: --194262--

#123 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--565730-- — Tue, 14 Aug 2018 17:30:32 +0000

#36 Sí, los alemanes son muy buenos encontrando soluciones finales

» autor: --565730--

#122 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--359480-- — Tue, 14 Aug 2018 17:30:32 +0000

#70 No es que no esté de acuerdo con alguno de sus postulados, pero me parece un poco petulante y/o atrevido intentar señalar la inviabilidad de un proyecto con datos externos conseguidos a saber de vete tu a saber donde, frente a la opinión de un equipo de más de 800 expertos de 38 países (todos con sus ingenierías) poniendo así en grande y sin condicionales "PORQUE HYPERLOOP NUNCA FUNCIONARÁ", no sé, creo que decir que suena arrogante es quedarme corto, pero oye nada que igual me equivoco y resulta que el usuario es uno de los ingenieros más brillantes del mundo, en cuyo caso está tardando en redactar esta carta en inglés para prevenirlos, propongo de título, "ESTAIS TODOS EQUIVOCADOS"

» autor: --359480--

#121 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 17:30:17 +0000

#119 En un despegue de un avión
comercial tienes 0.2G, en una frenada de emergencia de un tren 0.15G

Para que tengas referencias antes de dar datos al tuntun

» autor: jonolulu

#120 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

guizb — Tue, 14 Aug 2018 17:28:33 +0000

#14 los ingenieros que conozco que colaboran en el hyperloop son voluntarios, no cobran más que con llevarse la experiencia molona y la foto con la camiseta del hyperloop

» autor: guizb

#119 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

nimnor — Tue, 14 Aug 2018 17:22:11 +0000

#106 Perdona, y otra cosa... teóricamente acelerando a 0.5G, tardamos 58 segundos en llegar a 1000km/h (277,7 m/s), lo cual es quizá acelerar bastante, pero tampoco una cosa loca. Para frenar a 0.5G tardaríamos lógicamente más o menos lo mismo (teóricamente) y recorreríamos 7,9 km en desaceleración.
Nada muy realista, pero en números gordos te dice que es más que viable...

» autor: nimnor

#118 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--272073-- — Tue, 14 Aug 2018 17:19:52 +0000

#31 También hubo grandes inversiones en Juicero y más de un inversor se frustró cuando descubrió que las bolsas de zumo se podían exprimir con las manos, por el video de Bloomberg, que usando un exprimidor con Wifi de $700.

fortune.com/2017/04/19/juicero-investors-hands/

» autor: --272073--

#117 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Al-Khwarizmi — Tue, 14 Aug 2018 17:19:46 +0000

No sé si funcionará o no, pero siendo una tecnología en pañales, no creo que se puedan alegar datos como coste, capacidad... para concluir categóricamente que nunca va a ser viable. Todas esas cosas se pueden mejorar. Hace cien años tampoco nadie habría soñado que un tren podría conseguir la velocidad, capacidad, fiabilidad y coste que logran los trenes de alta velocidad actuales. Y sí, ya sé que el maglev lleva existiendo cincuenta años. Hace cien años, los trenes llevaban existiendo cien años.

Por otra parte, los problemas de seguridad también los tiene el avión. Si pasa algo grave a 9000 metros de altitud, la mayoría de las veces estás jodido. Esto no hace que consideremos inviable el avión, simplemente se invierten enormes esfuerzos y recursos (sistemas redundantes, copiloto, cosas como las máscaras de oxígeno que la mayoría de las veces se jubilarán sin estrenar pero tienen que estar ahí por si acaso, etc.) para hacerlos lo más seguros posible, y se acepta que aun así el riesgo nunca va a ser cero, pero sí lo suficientemente bajo para que lo cojamos.

» autor: Al-Khwarizmi

#116 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--494665-- — Tue, 14 Aug 2018 17:17:45 +0000

#61 Lol. Donde los dejas si hay un problema en un punto intermedio con un tren normal?

» autor: --494665--

#115 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

newtoncore — Tue, 14 Aug 2018 17:17:35 +0000

Vaya, el escritor del texto no ha tenido en cuenta que Hyperloop no está pensado para la Tierra. Hyperloop esta investigando para la exploración de planetas y la creación de hábitats bajo tierra. Supongo que Marte será la primera parada.
Me imagino que la idea es mandar una tuneladora en un cohete y al llegar que empiece a excavar.
Vamos, si yo tuviese una empresa que hace cohetes que llegan a Marte y otra empresa que hace túneles.... Lo vería bastante claro.

» autor: newtoncore

#114 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--272073-- — Tue, 14 Aug 2018 17:17:10 +0000

#21 Talgo trabaja con Hyperloop justamente en eso, ya que tienen una serie de algoritmos que permiten predecir el confort de los pasajeros sobre simulaciones

» autor: --272073--

#113 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--272073-- — Tue, 14 Aug 2018 17:14:22 +0000

#14 No será el primer y el último proyecto que se anunciaba prometedor y donde se dilapida miles de $$$ de dinero público, ajem Solar Roadways ajem.

» autor: --272073--

#112 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

nimnor — Tue, 14 Aug 2018 17:11:37 +0000

#106 No me olvido porque ni lo conocía. Lo he mirado y desde ya te digo que, o mucho me equivoco, o ese sistema, que está pensado para controlar objetos móviles con equipamientos de hace 50 años, usando sistemas (GSM por ejemplo) de hace 20 años, ni está en los planes de la gente del HL ni será el encargado de controlar lo que pasa por los tubos. Por lo que he visto, cuando se estaba diseñando el último nivel del ERTMS ni existía el iphone...
Musk fliparía con eso, creo.

» autor: nimnor

#111 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

miau — Tue, 14 Aug 2018 17:11:13 +0000

#36 No has trabajado mucho con alemanes.

» autor: miau

#110 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Arillo — Tue, 14 Aug 2018 17:07:30 +0000

Pregunta: Tiene sentido añadir vias/tubos paralelos y bifurcar la llegada a múltiples mini andanas para multiplicar la capacidad del hyperloop?

» autor: Arillo

#109 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 17:06:16 +0000

#108 Algo que ya existía antes que Munsk

» autor: jonolulu

#108 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Mildranx — Tue, 14 Aug 2018 17:03:44 +0000

#77 Tienes toda la razon, todo el mundo le dijo q los pagos por internet eran una locura....

» autor: Mildranx

#107 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--224237-- — Tue, 14 Aug 2018 17:02:47 +0000

Muy pocas personas van a estar dispuestas a pagar un billete mucho más caro para pasar de 90 minutos a 26

Pues yo creo que sí habría demanda.

Mucha gente paga fortunas por volar en primera clase aunque los de clase turista lleguen a la vez. De hecho, se dice que esta primera clase es la que hace que ciertas lineas aéreas sean rentables.

Para mí tiene más sentido pagar más por llegar mucho antes que por viajar más cómodo.

Pero, sin ser ingeniero, también me parece que el reto técnico es demasiado complejo hoy en día.

» autor: --224237--

#106 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 17:01:00 +0000

#96 Demasiadas pajillas mentales. Te olvidas que aunque puedas acelerar un móvil a 50G igual lo que consigues es carne picada de viajero. En cuanto al peraltada, el tren tiene peralte suficiente para circular a máxima velocidad sin que las pestañas del carril lleguen a tocar nunca el carril en las curvas, pendulaciones y suspensiones activas aparte

Por no hablar que los nuevos niveles de ERTMS de cantón móvil reducen los tiempos de paso a 2.5min en alta velocidad y 1.5min en convencional

» autor: jonolulu

#105 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--506045-- — Tue, 14 Aug 2018 17:00:37 +0000

#92 tienes algún enlace a eso?

» autor: --506045--

#104 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 16:59:36 +0000

#101 No es contradictorio, la mentalidad del 'que inventen ellos' está implantada en este país, desafortunadamente, pero no impide que haya emprendedores y gente con ideas. El problema es cuando los primeros ponen trabas a los segundos.

» autor: --560534--

#103 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

periwinkle — Tue, 14 Aug 2018 16:59:07 +0000

Más sobre la capacidad "inventiva" de Musk: en.wikipedia.org/wiki/Vactrain

» autor: periwinkle

#102 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 16:58:44 +0000

#100 Esos locos que un día consiguieron hacer volar algo más pesado que el aire, seguirán sorprendiendo a los cuerdos que se quedan en tierra diciendo que no con la cabeza.

» autor: --560534--

#101 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 16:57:51 +0000

#97 Sólo te hago ver lo contradictorio de tu anterior comentario

» autor: jonolulu

#100 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

periwinkle — Tue, 14 Aug 2018 16:56:47 +0000

#90 Como ingeniero aeronáutico tu comentario no sé muy bien cómo tomarlo.

Esos mismos locos que saben que algo más pesado que el aire puede volar, saben hacer las cuentas para ver que el hyperloop tiene muy poco sentido tanto física como económicamente.

» autor: periwinkle

#99 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

largo — Tue, 14 Aug 2018 16:55:31 +0000

Nunca digas nunca.

» autor: largo

#98 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

kumo — Tue, 14 Aug 2018 16:54:45 +0000

#59 Justo confirmas lo que he dicho, que la gente sigue teniendo la necesidad de desplazarse, pese a las tecnologías de conexión remotas existentes. El ejemplo de Segovia era sólo eso, un ejemplo de desplazamiento. Si te vas al principio del comentario verás que digo que el fallo que vemos de inicio quizás está en cómo lo estamos enfocando. No que el Hyprloop sea para ir a Segovia.

#85, no sólo publicitarios, se siguen fabricando con objetivos de carga, investigación... Evidentemente son más lentos que un avión, pero más baratos de mantener en el aire muchas horas.

#56 Pero tuvimos Concorde +20 años. Leí hace no mucho que estaban mirando hacer otro similar, no sé. Viable técnicamente es, otra cosa es el coste.

» autor: kumo

#97 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 16:53:57 +0000

#94 En España se han desarrollado muchas ideas con tecnología española, desde el submarino de Peral al Talgo, muchas de ellas no han progresado por culpa de esa mentalidad de la que hace gala el autor de este artículo.

» autor: --560534--

#96 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

nimnor — Tue, 14 Aug 2018 16:53:09 +0000

Siento discrepar profundamente con el artículo. En cuanto la idea se presentó, miles de ingenieros de todo el mundo con cierta experiencia en el campo del transporte hicieron el mismo ejercicio y, si bien está claro que el sistema es un reto de la ingeniería, para nada tiene la mayoría de las pegas que dice el artículo...
Las capacidades de transporte que se comentan están basadas en el frenado de emergencia de un tren de AV. La distancia de frenado viene dada por la energía cinética que ha almacenado el móvil al llegar a la velocidad que lleva, y cómo se disipa ésta. En un tren se disipa por freno magnético y a través del frenado por fricción de las ruedas, que tienen una superficie de contacto con la vía que a 300 km/hora y la cantidad de toneladas que mueve un tren AV es ínfima, así que necesitas un mundo para frenar... no tiene NADA que ver con el hyperloop. En lo que yo he visto (que no es mucho) del HL, parece ser como un autobús pequeño y ligero (lo más posible), ya que su principal ventaja es poder levitar aerodinámicamente, así que su energía cinética será pequeña (1/2*m*v^2), incluso a esa velocidad, comparada con la de un tren AV.
Por la misma razón lo del radio de giro es erróneo. El HL podrá girar "peraltado" como un coche en un circuito sin costes elevados, puesto que lo hace dentro de un tubo (habrá que poner los soportes laterales adecuados), con lo que la fuerza centrífuga dirigirá a los pasajeros "hacia abajo" según su punto de vista, no hacia la parte exterior de la curva, y no habrá peligro de descarrilamiento, como en el tren.
Ni otros mil inconvenientes que el tren tiene y el HL no.
Por supuesto, el HL tiene algunos que no tiene el tren, faltaría más, pero principalmente es el coste y mantenimiento de los tubos.
Aún así:
El vacío no necesita ser completo, bombas de achique de aire cada cierto tiempo accionadas por energía solar (tienes superficie en el tubo para aburrir) pueden ser más que suficientes.
Las juntas no son un problema, se pueden evitar con secciones de tubo de diámetro más grande en las juntas del tubo, unidas a las secciones del tubo de levitación con elastómeros colocados como cuando le das la vuelta a un calcetín o te remangas. Es como los carriles articulados que gestionan el cable de un dispositivo que viene y va sobre una vía evitando que se enrede, pero en forma circular.
Trampillas de acceso cada kilómetro parecen suficientes en caso de avería, en caso de accidente o emergencia, si el tubo es (como parece) de algún tipo de plástico o fibra de vidrio reforzado, con herramientas relativamente accesibles se podría seccionar.
Y todas las comparaciones con el MagLev, pues bueno... Ni es magnético ni usa superconductores, ni megaelectroimanes, ni necesita un raíl carísimo ni pesa lo mismo que el MagLev, así que no veo la comparación excepto para decir que la instalación será carilla, como el MagLev.

Dicho todo esto, puede que me equivoque y no haya manera viable de construir uno, pero no será por estas razones, en mi opinión.

Saludos

» autor: nimnor

#95 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

LaInsistencia — Tue, 14 Aug 2018 16:51:57 +0000

#62 Pues debo tener rotas las fuentes para mostrar operaciones matematicas complejas; porque por mas que miro, no veo una sola ecuación en todo el articulo que demuestre que no se puede y ademas es imposible...

» autor: LaInsistencia

#94 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 16:51:36 +0000

#91 Por eso Virgin ha elegido España y no Alemania

» autor: jonolulu

#93 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 16:51:10 +0000

#67 Como buen español.

» autor: --560534--

#92 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Mildranx — Tue, 14 Aug 2018 16:49:54 +0000

#56 Pues no parece q de airbus y boing esten de acuerdo pq estan trabajando en ello.Ten en cuenta que el desarrollo de motores con supercrucero desarrolla interesantes opciones para el mercado civil...

» autor: Mildranx

#91 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 16:49:39 +0000

#62 El alemán lo hará posible siguiendo las leyes de la física, mientras el español con el codo apoyado en la barra del bar y el palillo colgando de la comisura del labio dirá 'si ya lo decía yo...'

» autor: --560534--

#90 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 16:48:39 +0000

#74 Eso no es nada ¿Y esos locos que dicen que algo más pesado que el aire puede volar? ja!

» autor: --560534--

#89 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

raistlinM — Tue, 14 Aug 2018 16:47:29 +0000

Muy bien explicado, muchas gracias.

La verdad es que es otro caso más de tantos que nos ocupan en que se tira dinero de todos en historias que está por ver que sean de verdadera "utilidad pública".

En líneas generales cuando algo es muy complicado y/o conlleva un coste de mantenimiento alto es muy dudoso que vaya a ser sostenible a la larga y que no haya que meterle dinero "de todos" cada cierto tiempo o de manera constante.

Nos quejamos de que nos cosen a impuestos pero luego damos palmas con las orejas cuando nos ponen la pijada X (llámese pabellones cubiertos a tutiplen, campos de fútbol de hierba artificial para todos, piscinas con toboganes, trenes de cercanías con televisores y pijadas diversas....)

En esto al menos el gasto se irá en I+D y esperemos que algo saquen los implicados en claro.

» autor: raistlinM

#88 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

kullraith — Tue, 14 Aug 2018 16:46:11 +0000

#81 Vera Señora, yo ni lo noto!!!!

» autor: kullraith

#87 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Naiyeel — Tue, 14 Aug 2018 16:42:47 +0000

Buen análisis con algunos errores que ya han destacado otros compañeros, en especial el comentario de #7 que da toda la razón en un mundo hypercomunicado cada vez es menos necesario desplazarse.

Pero nos olvidamos de que para aprender a caminar, hace falta caerse, y seguramente se llegue a algo con toda es ta historia, sino soñamos con un mundo mejor nunca podremos mejorarlo.

A mi personalmente me hubiera gustado mas ver algún tipo de carretera solar + coches inteligentes con carga por inducción y quitar los accidentes que provocan tanto desgraciado borracho o drogado los fines de semana.

» autor: Naiyeel

#86 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 16:42:28 +0000

#80 La señalización no tiene patentes per se, de hecho ADIF es quien determina lo que tiene que hacer cada equipo y cómo. En el caso de ERTMS puedes descargar toda la documentación técnica de la ERA. En cuanto al tren tierra y GPRS también tienen especificaciones públicas.

Supongo que citas el caso de Dimetronic por ASFA, pero hay otros equipos que también funcionan con ASFA. El tema tiene que ver más con costes de homologación... y de competencia

» autor: jonolulu

#85 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Pozitronico — Tue, 14 Aug 2018 16:41:03 +0000

#7 #55 Bueno, el problema de los dirigibles seguramente es que después se inventaron artilugios que probablemente son más seguros, eficientes y hasta baratos (aviones, helicópteros, trenes de alta velocidad...) pero sí que sigue habiendo dirigibles, en las olimpiadas de Barcelona se usaron bastante con fines publicitarios y de seguridad.

Con el hyperloop probablemente pasaría algo similar: puede que funcione y en tal caso deje obsoletos incluso a los aviones o puede que sea un fracaso y quede en el olvido. Lo que está claro es que si no se intentase y si se tuviera la misma visión para todo la humanidad estaría todavía cazando con hachas de silex.

Porque está claro que sería un medio de viaje para largas distancias (para medias distancias no tendría sentido, tardaría más en los procesos de aceleración y deceleración que otros medios, puede que ni siquiera llegara a alcanzar la velocidad punta). Pero un viaje Madrid-París en 2 horas o Madrid-Barcelona en menos de una hora no estaría nada mal. Ya digo que podría llegar a sustituir el avión en muchas rutas, aunque evidentemente eso también dependería del tema económico (si resultara ser muy caro para los potenciales viajeros sí que fracasaría).

En fin, esto me trae a la cabeza el lema de un tracker del que fui usuario hace tiempo: "Lo hicimos porque no sabíamos que era imposible"

» autor: Pozitronico

#84 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--506045-- — Tue, 14 Aug 2018 16:39:23 +0000

Por eso ahora todos vamos al aeropuerto en nuestro coche de motor nuclear a 300 km/h para tomar el concorde y volar a velocidad supersónica a nuestro destino. Ah no, que hay ideas que son absuras y antieconómicas y que si se ejecutan es solo mediante engaños y arruinando a incautos (concorde)

» autor: --506045--

#83 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

darkdead4 — Tue, 14 Aug 2018 16:38:50 +0000

#2 Si es tren magnético podrías necesitar mucho pero mucho menos para parar el tren solo necesitas cambiar el flujo de empuje para detenerlo.

» autor: darkdead4

#82 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

theM — Tue, 14 Aug 2018 16:38:46 +0000

Criticando el Hyperloop sin tener ni puta idea ni de lo más básico. ¡No es un tubo al vacío!
¿Cómo vas a saber cuántas personas lleva un pod si no existe ningún pod fuera de un power point? Por no saber no sabes (ni nadie porque no existen) ni cómo se impulsia el pod, solo hay conceptos y cada uno lleva un sistema diferente.

No hace falta sustituir al ferrocarril, se puede usar como lanzaderas desde una estación de tren a varios puntos. Como no hay que mover tanta tierra como con el tren, yo diría que el coste por kilómetro seguramente es menor que el ffcc, pero sería elucubrar porque no existe ninguno para comparar.

» autor: theM

#81 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

elmike — Tue, 14 Aug 2018 16:38:22 +0000

#15 No armara mucho alboroto?

» autor: elmike

#80 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Geryon — Tue, 14 Aug 2018 16:35:54 +0000

#0 El ferrocarril, al menos en sus aspectos básicos, está libre de patentes. Cualquiera puede construir o mantener la infraestructura, o los vehículos. . ¿¿¿COMORRR???
¿Cómo que no hay patentes en el ferrocarril convencional???? Señalización, comunicaciones... Siemens compró dimetronic sólo para adquirir las patentes, por ejemplo!!!

» autor: Geryon

#79 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--556871-- — Tue, 14 Aug 2018 16:34:57 +0000

La inversión aunque cara, a la larga puede salir rentable si lo aplican para colinizar marte.

» autor: --556871--

#78 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Jakeukalane — Tue, 14 Aug 2018 16:33:54 +0000

#75 esto no es reddit. Me interesa como has hecho eso de la alarma.

De todas formas no podrás comentar, los comentarios estarán cerrados.

» autor: Jakeukalane

#77 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Jakeukalane — Tue, 14 Aug 2018 16:33:27 +0000

Con saber que lo lleva un psicópata como Musk sabes que muy bueno no puede ser.

» autor: Jakeukalane

#76 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 16:32:24 +0000

#75 ¿Lo dices con ironía?

» autor: jonolulu

#75 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--549461-- — Tue, 14 Aug 2018 16:29:29 +0000

Me he puesto una alarma para volver aquí en 3 años y comentaros lo bien que va el proyecto

» autor: --549461--

#74 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

periwinkle — Tue, 14 Aug 2018 16:28:38 +0000

#36 El hyperloop está analizado ya por expertos españoles, alemanes, estadounidenses y zimbabwenses, y todo el mundo salvo los fanáticos de Elon Musk y los políticos comisionistas se han dado cuenta de que no es viable. Sólo tiene sentido como transporte lunar o marciano (que sospecho yo que era la idea inicial de Musk)

Con los años irán desmontando poco a poco el hyperloop hasta quedarse en algunas mejoras para lo que ya tenemos (de hecho, ya han reducido el concepto porque al principio decían que en vacío y ahora ya hablan de "reducir presión")

Pero es interesante como reto ingenieril y yo aplaudo que se invierta e intentar desarrollar tecnología. Me parece bien que haya unos meses/años de puestos de trabajo relacionados con I+D en Antequera, aún sabiendo de antemano que la apuesta es fallida. Eso sí, transparencia en la financiación, quiero yo ver los bolsillos de los politicuchos...

» autor: periwinkle

#73 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

CapitanChandal — Tue, 14 Aug 2018 16:26:48 +0000

#4 pero es que el artículo no va a de eso. No te está diciendo que sea imposible hacerlo, te está diciendo que sale mucho más caro y es mucho más complicado de utilizar que lo que ya tenemos ahora, y que por eso, no es realmente una alternativa viable, ya que la mejora que supone no compensa el gasto y el desarrollo que conlleva.

» autor: CapitanChandal

#72 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

zuul — Tue, 14 Aug 2018 16:24:25 +0000

#51 Me gustaría verlo funcionando, la verdad. Supongo que para algunos casos concretos como el que mencionas puede ser viable, pero la verdad es que tengo bastantes dudas de sus aplicaciones reales.

» autor: zuul

#71 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--583514-- — Tue, 14 Aug 2018 16:24:20 +0000

#23 Hyperloop tiene otra pega. La velocidad real de punta será de 600-700 kmh, no de 1200 kmh.

A partir de esa velocidad el nivel de vacío requerido se dispara o se dispara el nivel de potencia para vencer el rozamiento. O precisaría de un tubo con un superficie de sección 20 veces el frontal del vehículo.

mappingignorance.org/2018/02/07/the-limits-of-hyperloop/

¿Merce la pena un tren a 600 kmh para 40-50 viajeros teniendo Maglev a 505kmh en construcción? La respuesta es obvia para mí.

en.m.wikipedia.org/wiki/Chūō_Shinkansen

Sino me equivoco 9 trillion JPY son 71.000 millones de EUR. Eso es aproximadamente lo que costará la red completa de AVE en España (unos 4.000 km).

» autor: --583514--

#70 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

leitzaran — Tue, 14 Aug 2018 16:21:41 +0000

#14 ¿Has leído el artículo?
Si no estás de acuerdo con alguno de sus postulados, siéntete libre de rebatirlo con argumentos.

» autor: leitzaran

#69 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

joselib — Tue, 14 Aug 2018 16:21:22 +0000

Y con su buena subvención pública...

» autor: joselib

#68 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--506045-- — Tue, 14 Aug 2018 16:20:50 +0000

#12 hace 40 años ya llevabamos 40 años usando teléfonos móviles para telecomunicaciones y nadie en su sano juicio dudaba de su viabilidad. Invent.

en.wikipedia.org/wiki/SCR-536

» autor: --506045--

#67 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Alexfighter — Tue, 14 Aug 2018 16:19:24 +0000

#36
Luego está:
- Hola, soy inteligente, he descubierto un problema y voy a pensar analíticamente cuán plausible es una solución de manera eficientemente y optimizada, y si tiene pinta que no, mejor a otra cosa.

Aunque hay otra versión:
- Hola, soy empresario, he descubierto un problema, así que voy a darle una patada p'alante mientras me aseguro subvenciones y una cláusula en el contrato que diga que no las tengo que devolver si el proyecto fracasa, y si puedo encima le meto otra sobre el lucro cesante donde yo pongo las cifras que me convenzan.

» autor: Alexfighter

#66 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

javiblan — Tue, 14 Aug 2018 16:19:24 +0000

Cuando enfrentas los fríos costes al cálido ardor de la creatividad te arriesgas a un terrible gatillazo.

Yo tampoco veo útil hacer tubos de cientos de kilómetros en vez de mejorar el sistema de navegación aérea pero innovar muchas veces es retar a lo viable con lo inimaginable.

» autor: javiblan

#65 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Tue, 14 Aug 2018 16:18:05 +0000

#23 Hummm, ¿Conoces a Thunderf00t? porque me tiene pinta...

» autor: Tensk

#64 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Pitt — Tue, 14 Aug 2018 16:17:44 +0000

#14 Elon Musk no tiene asociación comercial con Virgin o Hyperloop One. No sé si sus ideas son acertadas o no, pero no va a arriesgar ni un dolar de su dinero en este proyecto.

» autor: Pitt

#63 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Kandpalleiro — Tue, 14 Aug 2018 16:17:29 +0000

Una puntualización al análisis de costes: Cada tren lleva conductor y personal de abordo. Dicho esto estoy de acuerdo a que esto tiene un tufo "monorail" que tira para atrás.

» autor: Kandpalleiro

#62 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Tensk — Tue, 14 Aug 2018 16:16:52 +0000

#36
Claro, porque si te han dicho por qué no es posible, el alemán hará que sea posible, aunque sea en contra de las leyes de la física. Buena suerte.

» autor: Tensk

#61 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

zuul — Tue, 14 Aug 2018 16:15:21 +0000

#1 ademas, con un túnel de 1200 km, aparte de los gastos de mantenimiento de tal infraestructura, en caso de accidente o avería tienes a cientos de personas atrapados en un túnel desperdigados por toda esa distancia, y posiblemente varios países. Como los atiendes / evacuas? en cuanto tiempo? y luego una vez los has sacado los dejas por ahi tirados en cualquier punto intermedio del camino durante las horas (que serán mas bien días) que tardes en solucionar el problema?
Hay otro coste altísimo ahi para dar un buen servicio al cliente en caso de avería, sin hablar de atención medica.

» autor: zuul

#60 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--558933-- — Tue, 14 Aug 2018 16:14:49 +0000

#31 Porque por cada euro que invierten en esto recogen 10 de los inversores?

» autor: --558933--

#59 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 16:13:59 +0000

#55 La línea de Segovia no se hizo para que los segovianos vayan a trabajar todos los días, sino para hacer un acceso ferroviario a todo el norte de España. Ha sido un éxito, pero hubiera sido inviable con tu enfoque. Tanto es así que acaban de duplicar la linea en Valladolid, por donde pasan 80 trenes diarios hacia/de Madrid, casi todos de Alta Velocidad, y con las líneas nuevas serán más

Y el tren tiene 2 minutos de parada en Segovia (los que paran). Con frenada y aceleración se va a 6 con respecto a uno directo. A 1000km/h con una frenada de confort estaría frenando al salir de Valladolid

» autor: jonolulu

#58 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--38321-- — Tue, 14 Aug 2018 16:13:59 +0000

#20

No me dedico a los canales, puertos y túneles pero sí viajo bastante en AVE. Una parada con un trasiego de gente relativamente considerable (+100 personas) como es Segovia tiene el tren parado unos cinco minutos, aparte del tiempo para frenar y acelerar. El tren tiene bastantes puertas (una por vagón, sobre 8 en total) y los de RENFE colocan a la gente aproximadamente en el sitio de parada.

Un chisme de 30 viajeros debería tener una o dos puertas como mucho, al ser más pequeño no tienes el juego de un vagón de tren que la gente puede esperar las plataformas. Tampoco debería poder cargar mucho equipaje.

Así que o tienes un sistema independiente de PODs que se puedan ir llenando fuera del circuito (como el cargador automático de un tanque) o no mueves un POD cada 1,5 minutos ni de coña.

» autor: --38321--

#57 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

NanakiXIII — Tue, 14 Aug 2018 16:13:44 +0000

Las ideas que aparentemente no pueden funcionar, no tienen viabilidad comercial o son una locura, son casi siempre las mejores y las que hacen avanzar el mundo.

La ciencia y la ingeniería avanza a base de locuras: desde los acueductos a la exploración espacial, pasando por el avión o la electricidad en los hogares.

Hyperloop no es un proyecto de transporte. No es una linea de autobús. Es la investigación en I+D de nuevas formas de transporte, que quizás sirvan para sustituir a los trenes o no. Pero no es en su implantación actual y directa donde está su interés, sino lo que se puede llegar a conseguir con él en el futuro.

» autor: NanakiXIII

#56 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--506045-- — Tue, 14 Aug 2018 16:12:01 +0000

#6 Las mismas pegas que tiene el avión a velocidad supersónica, pero multiplicadas por 20.

Y no, no veremos nunca más un avión de pasajeros a mach 2, es absurdo e inviable

» autor: --506045--

#55 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

kumo — Tue, 14 Aug 2018 16:10:38 +0000

#7 Y se siguen desarrollando y usando dirigibles... O ekranoplanos que todo el mundo da por muertos. Hasta te puedes comprar un barco de vela a día de hoy (y van forrados de tecnología). Quizás el enfoque erróneo esté en pensar que esto con un nicho generalista.

Y sí, la gente sigue desplazandose y viajando, y le gusta perder el mínimo tiempo posible en eso. "No hagáis el hyperloop porque tenemos webcams" es un argumento un poco flojo (díselo a la gente que coge el tren en Segovia para trabajar en Madrid). Los argumentos que leo por ahí sobre terrorismo... En fin.

Ya veremos en qué queda, pero puede ser muy interesante y no pocas cosas se han hecho sin gente pensando que de inicio no iban a funcionar o serían una locura. De todas maneras, algo me dice que habrá gente por ahí que haya hecho algunos números y cáculos en plan serio... No sé, llamadme loco...

#16 Sin embargo, los submarinos apenas tienen utilidad civil.

Rescate, investigación oceanográfica y biología marina, ingeniería... Y cuando no es para navegación sumergida, la tecnología se emplea para semisumergibles como diques y buques... Hasta el año pasado salieron noticias de submarinos civiles concebidos como cruceros de lujo.

» autor: kumo

#54 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 16:10:35 +0000

Monorraiiiil

» autor: jonolulu

#53 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

cosmonauta — Tue, 14 Aug 2018 16:09:53 +0000

100% de acuerdo con el artículo y me atrevo a añadir un motivo más, que es la nula flexibilidad de las rutas.

La flexibilidad es un problema que ya tienen los trenes en la actualidad. Una vez hecha una vía, es muy caro cambiarla. Y así nos encontramos con los absurdos de Alcázar de San Juan, donde paran la mitad de trenes de este país, simplemente porque las líneas pasaban por alli. O líneas de cercanías que son más lentas que la carretera equivalente.

Rehacer una vía es caro. Un hyperloop de esos, ni te cuento.

Crear una nueva ruta en avión o autocar es sólo un poco de papeleo entre operadores.

» autor: cosmonauta

#52 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--549461-- — Tue, 14 Aug 2018 16:07:48 +0000

#45 es buenísimo! lo uso mucho, te va al dedillo, por tu convencimiento de que hay gente equivocada con el hyperloop y tu necesidad de llevarles la contraria

» autor: --549461--

#51 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

zeioth — Tue, 14 Aug 2018 16:07:38 +0000

Parece probable que enlacen Málaga con su parque tecnológico, ya que la trayectoria es totalmente en linea recta, y mueve a millones de personas a diario. Me costaría creer que no sea rentable.

» autor: zeioth

#50 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--386021-- — Tue, 14 Aug 2018 16:07:17 +0000

#30 y que asume que la carga de pasajeros siempre va ser la máxima que permita la máquina... Igual entran 300 en el tren pero si sólo hay 30 pasajeros...

» autor: --386021--

#49 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

landaburu — Tue, 14 Aug 2018 16:06:15 +0000

#0 BULLSHIT!!!!!

» autor: landaburu

#48 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

angelitoMagno — Tue, 14 Aug 2018 16:05:40 +0000

Hay una sencilla regla aceptada para hacer estimaciones del coste de una línea ferroviaria. Si un km de ferrocarril convencional cuesta 1, el mismo km de alta velocidad cuesta 10, y si es un maglev cuesta 50.

Esto es como cuando tienes que construir carreteras en un videojuego.

» autor: angelitoMagno

#47 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

juanmix — Tue, 14 Aug 2018 16:05:23 +0000

Hyperloop no hace el vacio en todo el tubo, tan solo coge el aire de la parte delantera de la lanzadera, y la pasa a la parte de atras, y parte de ese aire lo usa para "levitar" , saliendo a presión por los railes, para de esa manera crear una capa de aire entre la lanzadera y los railes, del mismo modo que lo hace un disco de hokey sobre aire.

De esta manera solo habria vacio por donde la lanzadera va pasando, no en todo el trayecto.

No usaría maglev para levitar, sino el mismo aire que extrae del tubo.

La energia magnetica solo se usaria para acelerar y frenar la lanzadera, pero no para levitar.

Aun asi, parece bastante imposible que se pueda conseguir...

» autor: juanmix

#46 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

peemeerre — Tue, 14 Aug 2018 16:03:31 +0000

Solo puntualizar que no funciona al vacío total si no a baja presión (100 Pascales de presión según la wikipedia) además por lo que dice la wiki también evitan usar levitación magnética y utilizan unos “equis” para que las vainas leviten usando la aerodinámica. Así que los dos factores en los que se apoya el articulo no son del todo ciertos pero bueno aún así estaría el supuesto problema de seguridad y de capacidad... me gustaría ver los datos de uso del ave actualmente para ver cuánto se infrautiliza y si de verdad es un dato a tener en cuenta y respecto a la seguridad... nada que objetar jaja aun así es un proyecto interesante que solo en investigacion( se supone que será de patentes abiertas) ya merece la pena

» autor: peemeerre

#45 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 16:03:17 +0000

#42

» autor: --228360--

#44 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Ignacio_Lorenzo — Tue, 14 Aug 2018 16:02:21 +0000

"Os gusta el Hyperloop del abuelo?"

» autor: Ignacio_Lorenzo

#43 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

meritonciokin — Tue, 14 Aug 2018 16:00:53 +0000

Capitan Amargado al ataque!

» autor: meritonciokin

#42 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--549461-- — Tue, 14 Aug 2018 16:00:06 +0000

#38 perdona me estoy meando de la risa con tus ejemplos de proyectos fallidos y la supuesta similitud con el hyperloop

yo mejor pondría como ejemplo a los que decían que el avión no tenía futuro para vuelos comerciales, o a los que decían que el cine no servía para nada

» autor: --549461--

#41 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Varlak — Tue, 14 Aug 2018 15:59:54 +0000

#0 Creo que confundes "inviable" con "poco rentable", y creo que no tienes en cuenta la capacidad del ser humano para gastarse dinero en chorradas solo para fardar.

» autor: Varlak

#40 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Ignacio_Lorenzo — Tue, 14 Aug 2018 15:59:12 +0000

Han venido a venderlo al país correcto: ahora que nuestros inteligentes políticos han puesto un aeropuerto y una estación de AVE en cada pueblo, lo siguiente será prometer Hyperloops a la población

» autor: Ignacio_Lorenzo

#39 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--35290-- — Tue, 14 Aug 2018 15:57:40 +0000

Gracias agorer, lo mismo se ha dicho de todos los medios de transporte

» autor: --35290--

#38 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 15:55:23 +0000

#31 Porque claro, nunca antes ha ocurrido:
es.wikipedia.org/wiki/Aerotrén
es.wikipedia.org/wiki/Terra_Networks
es.wikipedia.org/wiki/Apple_Newton

» autor: --228360--

#37 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--394073-- — Tue, 14 Aug 2018 15:55:07 +0000

El Youtuber Thunderfoot ha publicado numerosos videos sobre este tema que os recomiendo, a mi me resultaron interesantísimos y eso que no tengo ni idea. Que a lo mejor un ingeniero los ve y dice que no tiene ni pajolera idea pero por lo que he oido por ahí el tipo sabe de lo que habla y seguro que aporta puntos interesantes a vuestras conclusiones.

» autor: --394073--

#36 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--560534-- — Tue, 14 Aug 2018 15:54:55 +0000

#1 No es cuestión de opiniones.

Resumen del artículo:

- Hola, soy alemán, he descubierto un problema y voy a encontrar una solución de manera eficiente y optimizada.
- Hola, soy español, he descubierto un problema, así que no se puede hacer, y además es imposible.

» autor: --560534--

#35 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 15:51:42 +0000

El problema actual del tren de alta velocidad es que llega a unas velocidades (+300) en que se producen bajas presiones debajo del morro que acaban aspirando el balasto de la vía y lanzándolo como auténticos proyectiles. La solución es la vía en placa, pero no es un montaje barato

» autor: jonolulu

#34 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

AK-TRAIN — Tue, 14 Aug 2018 15:50:33 +0000

#0 El coste de la AV aún podria ser menor de lo que dijiste y aún se podría incrementar su capacidad, temas de bloque móvil y enganche viertual, sin hablar de las mercancías... Hyperloop es un fraude pero interesante para investigar, tal vez se descubre algo útil de casualidad...

» autor: AK-TRAIN

#33 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--555897-- — Tue, 14 Aug 2018 15:49:31 +0000

Con los datos que pones parece que tengas toda la razón, otra cosa es que ya hayan previsto todo ello y tengan alguna forma de solventar dichos problemas.

» autor: --555897--

#32 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

jonolulu — Tue, 14 Aug 2018 15:48:33 +0000

#0 Puedes duplicar la capacidad, los trenes pueden, y en picos lo hacen, ir en doble composición (algunas series pueden ir en triple, pero no sé hace por varios motivos (el más obvio: longitud de andenes)

» autor: jonolulu

#31 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--549461-- — Tue, 14 Aug 2018 15:46:40 +0000

A mí me sorprende un montón que haya grandes empresas invirtiendo cantidades astronómicas de dinero en esto, mientras en meneame sabemos que no va a funcionar. Deberíais avisarles urgentemente, porque ellos han hecho mal los cálculos

» autor: --549461--

#30 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Khirs — Tue, 14 Aug 2018 15:43:14 +0000

El principal fallo del articulo es pensar que siempre van a caber entre 20 o 30 pasajeros. Ya buscaran la forma para que esa cifra se incremente. De hecho supongo que se podrán hacer "trenes" de pod...

» autor: Khirs

#29 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 15:39:21 +0000

#28 Página 47: web.archive.org/web/20061017165929/https://www.ffe.es/images/dinamica_

» autor: --228360--

#28 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

PeterDry — Tue, 14 Aug 2018 15:29:48 +0000

#0 ¿ De dónde te sacas que la distancia de frenado de emergencia en un tren de AV es de 4km ?

» autor: PeterDry

#27 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

powernergia — Tue, 14 Aug 2018 15:29:31 +0000

#14 Supongo que ya no es tiempo de hacer críticas con datos y se trata solo de adorar a los "dioses"

» autor: powernergia

#26 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

powernergia — Tue, 14 Aug 2018 15:28:20 +0000

#12 Dedicar recursos a la investigación siempre es positivo, pero esto es solo una propuesta de una empresa privada a partir de una idea "feliz", poco más que para captar fondos.

No es una tecnología realmente nueva ni rompedora, y además compite directamente con tecnologías que ya han demostrado su buen funcionamiento, y que siguen en continua mejora.

Musk ha demostrado tener buenas ideas e iniciativas pero a veces las mezclas con estos temas absurdos. no

» autor: powernergia

#25 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--46835-- — Tue, 14 Aug 2018 15:27:29 +0000

#22 no quita de que vuelvan según se avance en la silenciación de los reactores, aunque eso mismo sería de más utilidad a la aviación.

» autor: --46835--

#24 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

la_gusa — Tue, 14 Aug 2018 15:13:17 +0000

#20 hay que tener en cuenta también las limitaciones físicas. No puedes frenar muy bruscamente o te cargas a la gente. El cuerpo humano tiene límites

» autor: la_gusa

#23 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 15:11:44 +0000

#5 #6 #12 El problema con Hyperloop es que en realidad no es tan nuevo, es un maglev al vacío. Y las experiencias con los maglev hablan por si solas.

Además, como digo en el artículo, ya hay un competidor, muy establecido y muy bueno en lo que hace. El avión no tiene competidor, por eso se desarrolló a pesar de todos los problemas iniciales. El ferrocarril al principio tampoco tenía competidor directo, por eso fue un éxito. Pero Hyperloop pretende competir con el ferrocarril de alta velocidad, y eso va a ser como mínimo dificil.

» autor: --228360--

#22 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

la_gusa — Tue, 14 Aug 2018 15:09:49 +0000

#4 tambien se inventaron los trenes jet, se invirtió capital privado y se tiraron a la basura

» autor: la_gusa

#21 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 15:05:37 +0000

#20 Yo tampoco es que sea un experto en física Pero hay que tener en cuenta una cosa, que puedas frenar de forma mucho más agresiva no significa que vayas a querer hacerlo, ya que hay un parámetro muy a tener en cuenta, que es el confort de los pasajeros. Frenadas excesivamente potentes son poco confortables o directamente molestas. Esto es algo que se tiene muy en cuenta en el diseño ferroviario. Además, al no tener datos reales he optado por usar el espíritu de la estimación de Fermi (es.wikipedia.org/wiki/Problema_de_Fermi) para tener datos razonables con los que comparar.

» autor: --228360--

#20 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Lazarei — Tue, 14 Aug 2018 14:44:22 +0000

Interesante artículo, pero al ser un zote en física seguro que me equivoco pero... da por hecho que la distancia de frenado es la misma.. ¿No sería proporcional al momento?

Si es así, p = m * v
v sería 3 veces superior
m sería muchas veces inferior a un tren de 300 pasajeros

Si medio articulo se basa en que la capacidad de la linea es la mitad de la de los trenes, estas estimaciones habría que reforzarlas... en mi opinión... de zote.

» autor: Lazarei

#19 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--2002-- — Tue, 14 Aug 2018 14:32:27 +0000

#13 ¿Un Madrid-Moscú, por ejemplo?

» autor: --2002--

#18 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--2002-- — Tue, 14 Aug 2018 14:31:01 +0000

Personalmente me es indiferente si el HL termina siendo o no viable. Lo interesante del asunto es que, mientras se esté buscando la manera de hacerlo viable, se irán descubriendo procedimientos nuevos para hacer cosas que hasta ahora se hacían de otra manera, nuevos desarrollos, quizás nuevos materiales, ... Si al final es viable, bienvenido sea. Si no, bienvenida sea toda la tecnología que haya salido del intento.

» autor: --2002--

#17 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--38321-- — Tue, 14 Aug 2018 13:54:06 +0000

#9

Incluso he pensado otro problema: qué hacer en caso de despresurización de los POD. No valen las máscaras de los aviones y puede picar hasta niveles de presión normales.

» autor: --38321--

#16 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--587620-- — Tue, 14 Aug 2018 13:53:59 +0000

#4 No se trata de que el hyperloop sea inviable, sino de si es rentable. Navegar debajo del agua es extremadamente rentable desde el punto de vista militar. Y llegar a la Luna también es rentable si tienes en cuenta que los recursos de la Tierra son finitos, y saltar al espacio debería ser la prioridad fundamental de la humanidad.

Sin embargo, los submarinos apenas tienen utilidad civil. Y la predicción de Larder sobre los barcos de vapor, aunque resulto falsa más tarde por avances tecnológicos, era correcta en su momento.

Por supuesto, puede que aparezca un descubrimiento tecnológico inesperado que haga que el Hyperloop sea rentable. Pero lo suyo es hacer el avance tecnológico primero y gastarse los miles de millones después. Lo contrario es como construir un sistema de ferrocarriles antes de haber descubierto la rueda.

» autor: --587620--

#15 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--415308-- — Tue, 14 Aug 2018 13:36:24 +0000

Monoraaaaaaaaaiiiiiiiiiil! Monoraaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiil! Monoraaaaiiiiiiiíl!

» autor: --415308--

#14 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--359480-- — Tue, 14 Aug 2018 13:14:16 +0000

Supongo que Elon musk y su equipo de ingenieros son idiotas, y las empresas que se matan por construirlo tambien, suerte que la humanidad tiene a menéame

» autor: --359480--

#13 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Dangi — Tue, 14 Aug 2018 12:52:26 +0000

Totalmente de acuerdo, Hyperloop es una bomba de humo para despistar y encandilar a los inversores para sacar pasta.

Que se pueden desarrollar tecnologías interesantes en el desarrollo de hyperloop, por supuesto, pero su utilidad va a ser prácticamente nula. Para distancias muy largas puede ser interesante esos 1000km/h, pero los costes de construcción y mantenimiento hacen que un avión sea mucho mas barato

» autor: Dangi

#12 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Shadowman — Tue, 14 Aug 2018 12:48:00 +0000

Siendo interesante lo que se dice en el artículo, también hay que recordar que muchísimos inventos/descubrimientos de la Humanidad no parecían viables inicialmente (ya sea desde el punto de vista técnico, económico u otro).

Que el Hyperloop en sí no sea viable no significa que dedicar recursos a la investigación en esa rama sea una completa pérdida de tiempo. Hace 40 años la tecnología móvil era una cosa académica: terminales muy pesados, muy costosos, anchos de banda prácticamente nulos... y míranos ahora, viendo Netflix o comprando billetes de avión en el móvil.

» autor: Shadowman

#11 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

mcfgdbbn3 — Tue, 14 Aug 2018 12:32:30 +0000

@Quique251 wins, flawless victory, #FATALITY.

» autor: mcfgdbbn3

#10 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Xtampa2 — Tue, 14 Aug 2018 12:11:29 +0000

#4 Ya te digo yo donde va la recuperación del capital, igual que el ferrocarril en sus inicios, muchas empresas privadas haciendo sus lineas que terminaron siendo nacionalizadas y "juntadas" en compañías públicas de ferrocarril. Ahí tienes el "retorno" de la inversión. Lo de siempre.

» autor: Xtampa2

#9 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

elmike — Tue, 14 Aug 2018 12:08:35 +0000

#8 Yo tampoco lo veo viable ya no por los problemas de ingeniería citados si no como bien dices los problemas de seguridad.

Una infraestructura tan peligrosa debe ser un "caramelito" frente atentados, por ahora tan solo lo veo realista para el transporte de mercancías.

» autor: elmike

#8 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--38321-- — Tue, 14 Aug 2018 11:47:09 +0000

Yo estoy de acuerdo con el autor de que Hyperloop, tal y como está concebido no funcionará, no porque no sea factible sino porque es demasiado caro de operar (ese vacío durante cientos de kms, con puertas que se tienen que abrir de nuevo para entrar y salir gente) y demasiado expuesto a elementos externos (ataques terroristas) Es que no tienen ni que poner una bomba .... le pegan una docena de tiros desde la distancia y ya has jodido la estanqueidad del sistema (y no se puede blindar, sería muy caro)

No le veo ni siquiera para el ejemplo del Oviedo-Gijón. Tienes un ALSA cada media hora (creo) O un Valladolid-Palencia (que están a menos de 50 kms) ¿quién coño tiene prisa para ir a Palencia?

Otra cosa es que esto con el tiempo evolucione a algo menos ambicioso (a lo mejor en lugar de 800 km/h lo hacemos a 300) sin tanto tinglado de vacío ... como un monorail-maglev a coste asequible y más flexible que los PODs. Vamos, la FEVE de la Alta Velocidad.

» autor: --38321--

#7 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

María_Rosa_G._T. — Tue, 14 Aug 2018 10:50:04 +0000

Hola, yo si soy ingeniera y no me hacía falta leer las aseveraciones y conclusiones analíticas a las que llega el autor del artículo , que lleva toda la razón y que las desarrolla correctamente, cosa que yo no había hecho, para intuir que es un proyecto absurdo, inviable, antieconómico, bobo, idiota, sin seguridad, en fin y un montón de calificativos mas.
Habría que plantearse la necesidad real que tiene la sociedad humana de trasladarse a tantos sitios tan rápido en la era de las telecomunicaciones donde se puede estar presente en reuniones que ni tienen una localización exacta de donde se producen.
Si, también los ingenieros y capital de la época pensaron que los dirigibles eran una tecnología de futuro.

» autor: María_Rosa_G._T.

#6 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

kumo — Tue, 14 Aug 2018 10:47:17 +0000

Me parecen un poco las pegas que se le pondrían al avión... Cuando ahora mismo estamos todavía con las fases iniciales y prototipos de una idea, que además no es nueva precisamente.

» autor: kumo

#5 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

elzahr — Tue, 14 Aug 2018 10:45:59 +0000

Creo que ningun medio de transporte ha sido economicamente rentable al principio. Y todos han sido considerados una locura técnica y un desafío de seguridad.

También se han de considerar los efectos positivos en la economía de esas conexiones. Desconozco si el AVE es rentable per-se, pero lo que sí sé es que permite que muchos negocios sean posibles gracias a que existe.

» autor: elzahr

#4 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Pozitronico — Tue, 14 Aug 2018 09:20:25 +0000

Buen artículo pero...

Yo no soy ingeniero, así que no me siento capacitado para rebatir ninguna de tus afirmaciones pero de lo que sí estoy seguro es de que no habría capital privado invirtiéndose en esto si fuese inviable (y/o imposible de recuperar la inversión), y seguro que todos esos inconvenientes están siendo tenidos en cuenta (y estudiando la forma de evitarlos)

Son muchas las cosas "imposibles" que ha realizado la humanidad, como volar o navegar por debajo del agua o llegar a la Luna.

O viajar en tren a alta velocidad, a pesar de que hubo quien lo consideraba totalmente inviable:

Dionysus Larder fue un científico, profesor de Filosofía y Astronomía en el University College de Londres, nacido el 3 de abril del año 1793, editor de una enciclopedia de 133 volúmenes llamada Cabinet Cyclopdia, así como también de numerosos tratados sobre matemáticas y física, pero a este blog lo traemos por sus dotes adivinatorias al decir dos frases que si ahora pudiera oír, seguro que se moría otra vez de susto al comprobar lo acertado que estaba.
Lardner en aquella época declaró que no sería posible viajar en un tren de alta velocidad porque a los pasajeros que circularan en él les faltaría el oxigeno, no podrían respirar, con lo que morirían de asfixia.
Pero ni corto ni perezoso también se atrevió a predecir que no había la posibilidad de que un barco de vapor pudiese cruzar el Océano Atlántico porque necesitaría mucho más carbón del que el barco podría almacenar para llevar.

lasmilhistorias.blogspot.com/2012/02/las-dotes-adivinatorias-de-larder

» autor: Pozitronico

#3 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Cuteftp — Tue, 14 Aug 2018 08:42:42 +0000

#2 Eso es otro tema, hasta que no se vean los costes reales que tiene de construcción y mantenimiento poco se podrá opinar, también se podrían tener en cuenta gastos "ecológicos" los aviones por ahora consumen combustible y contaminan, hasta que no haya alguna pequeña línea de "pruebas" construida para empezar a ver pros y contras es todo suponer

» autor: Cuteftp

#2 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

--228360-- — Tue, 14 Aug 2018 07:50:23 +0000

#1 Seguimos teniendo el problema del coste de infraestructura. Si usamos como patrón el coste del maglev de Shanghai, 43 millones/km, para 1200km de distancia, son 51.600 millones de euros. Un aeropuerto caro ronda los 500 millones, y un avión moderno unos 300 millones. Simplemente no salen las cifras.

» autor: --228360--

#1 Por qué Hyperloop nunca funcionará.

Cuteftp — Tue, 14 Aug 2018 07:39:07 +0000

En mi opinión igual que no tiene sentido un AVE para un trayecto Oviedo-Gijón de menos de 30km, tampoco lo tiene un hyperloop para un Madrid-Valencia, Lo mas cercano que yo vería sería un Madrid-París como competencia al avión. Son unas 2 horas en avión mas otras 2 o 3 que pierdes en ir a aeropuertos y volver para una distancia de unos 1200-1300km, contra un viaje de 1 hora o vamos a poner 1:30 y que seguramente te deje en el centro de la ciudad.

» autor: Cuteftp