Menéame: comentarios [2942027]

#174 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

ulufi — Tue, 01 May 2018 09:58:23 +0000

#172 visto desde arriba es otra cosa, es como si hubieran pintado lo que debe hacerse en las otras. El barco es más grande de lo que creía.

» autor: ulufi

#173 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--501105-- — Tue, 01 May 2018 09:37:29 +0000

#159 La correcta sería la primera, seguida de la tercera. En muchas ocasiones entrar a la rotonda por el carril interno y darle una vuelta acaba siendo más rápido que tener que esperar a que puedas entrar desde el carril derecho.

» autor: --501105--

#172 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

pilarina — Tue, 01 May 2018 08:04:21 +0000

#19 Aquí se ve mejor todo lo que puedes hacer : goo.gl/maps/Ci12oyVSEcP2 donde los dos coches rojos tienes lineas discontinuas para ir al aparcamiento.

» autor: pilarina

#171 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

MPR — Mon, 30 Apr 2018 19:45:26 +0000

#4 A mi me parecen geniales, pero sigue habiendo un problema. Están bien para aquellos que hacen mal las rotondas por simple desconocimiento, pero no evita que los listos que hacen lo que les apetece ignorando todas las normas (incluidas las señales horizontales como la línea continua), esos la van a seguir liando igual (para eso la única solución que se me ocurre es poner cámaras y multar)

» autor: MPR

#170 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

neotobarra2 — Mon, 30 Apr 2018 18:27:54 +0000

#164 Será en la tuya. Donde yo me saqué el carné ni siquiera había rotondas de más de un carril (sí las había pero con sólo un carril de entrada y salida era irrelevante). Lo tuve que aprender por mi cuenta.

Y de todas formas, si esa es la opción correcta, ¿por qué sigue sin prohibirse que se abandonen las rotondas desde el carril interior? A día de hoy sigue estando permitido. Yo creo que la DGT sabe que tiene un problema con eso, que si obligan a usar esa primera opción todo el mundo va a terminar usando sólo el carril exterior, y las rotondas pasarán a ralentizar el tráfico y crear atascos.

» autor: neotobarra2

#169 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

gale — Mon, 30 Apr 2018 16:22:29 +0000

El nombre de turborrotondas no me parece muy acertado porque apenas aceleran el tráfico, aunque tampoco lo ralentizan en la práctica. La mayor ventaja es que reducen la siniestralidad, sobre todo en la salida de las rotondas. Prácticamente desaparece el típico accidente en el que uno va a salir de la rotonda y choca con otro que sigue girando por el carril de fuera.

» autor: gale

#168 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--330863-- — Mon, 30 Apr 2018 15:16:22 +0000

¿Es aquí donde se viene a decir que nadie tiene ni puta idea de circular por una rotonda menos yo?

» autor: --330863--

#167 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Argitxu — Mon, 30 Apr 2018 07:46:41 +0000

Pues, en la imagen de la noticia se ve como el coche gris de la derecha se come la turbo línea continua con patatas.

» autor: Argitxu

#166 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Tensk — Mon, 30 Apr 2018 07:45:03 +0000

#165 con esas en concreto sí, con turborrotondas en general es más discutible.

» autor: Tensk

#165 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Cantro — Mon, 30 Apr 2018 07:00:17 +0000

#163 la mía es más amplia

» autor: Cantro

#164 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--89954-- — Mon, 30 Apr 2018 06:51:56 +0000

#159 en la autoescuela decían CLARAMENTE que es la primera opción.

» autor: --89954--

#163 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Tensk — Mon, 30 Apr 2018 06:47:34 +0000

#162 tu experiencia no es la mía.

» autor: Tensk

#162 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Cantro — Mon, 30 Apr 2018 06:37:54 +0000

#152 Pues la experiencia y las estadísticas demuestran que funcionan bien. La señalización está donde tiene que estar, tanto en vertical como en horizontal y el tráfico en alguna de las que he visto mejora muchísimo. En otras mejora a secas

» autor: Cantro

#161 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Sr_Atomo — Mon, 30 Apr 2018 04:41:43 +0000

#160 No, cuando conduzco casi todo el mundo conduce bien, excepto unos pocos que conducen para sí mismos, como si no hubiese nadie más en todo el universo.

» autor: Sr_Atomo

#160 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

XVR — Mon, 30 Apr 2018 00:52:51 +0000

#121 Vamos que cuando conduces todo el mundo lo hace mal menos tú. De qué me sonará eso.

» autor: XVR

#159 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

neotobarra2 — Sun, 29 Apr 2018 22:12:54 +0000

#68 A mí me encantaría saber cuál es la posición de la DGT para la siguiente situación: vas conduciendo por una vía de dos carriles para cada sentido, con un tráfico denso; llegas a una rotonda circulando por el carril izquierdo y vas a tomar la segunda salida. ¿Qué haces? Según el vídeo de la Guardia Civil en #1, no puedes abandonar la rotonda desde el carril interior. Tienes que cambiarte antes al carril derecho. Pero el tráfico no te lo va a permitir, la segunda salida llegará antes de que puedas encontrar un hueco. Ante esto, hay tres posibilidades:

- No abandonar la rotonda, recorrerla entera hasta llegar a la segunda salida de nuevo, pero esta vez ya en el carril derecho para poder abandonarla correctamente (suponemos que podrás cambiarte al carril derecho mientras das la vuelta a la rotonda).
- Abandonar la rotonda desde el carril izquierdo sin cambiarte antes al derecho, arriesgándote a que el conductor de tu derecha no vaya a tomar esa salida y te choques con él (no siempre vas a poder ver su intermitente derecho, y poca gente usa el izquierdo para señalizar que va a seguir en la rotonda porque no es obligatorio y de hecho es incorrecto).
- Procurar no llegar a una rotonda desde el carril izquierdo para no verte en esa situación.

La primera opción probablemente sea la correcta pero eso no lo hace nadie, y más si es una rotonda de esas con semáforos dentro que te puede tener varios minutos en el interior simplemente para darle la vuelta. La segunda, según la Guardia Civil es incorrecta, pero es la que hace todo el mundo. Y a la tercera yo le estoy empezando a coger el gusto, pero si todo el mundo hace lo mismo, las rotondas en vez de descongestionar la circulación provocarían atascos.

Y es una situación totalmente cotidiana en cualquier ciudad mediana o grande.

» autor: neotobarra2

#158 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

neotobarra2 — Sun, 29 Apr 2018 22:03:18 +0000

#61 El carril derecho está pensado para la primera y segunda salidas. Usarlo para tomar la segunda salida es correcto y no es descortés.

Los izquierdos están pensados para la tercera salida o los cambios de sentido, usar el derecho para esas salidas es correcto pero no es cortés y de hecho contribuye a ralentizar la circulación.

Hace tiempo salió en menéame una discusión como ésta sobre las rotondas, alguien pegó la posición de la DGT al respecto y era más o menos así, lo que pasa es que no está prohibido usar el carril derecho para tomar la tercera salida o hacer un cambio de sentido, sólo está desaconsejado... Pero nunca he escuchado que el carril derecho sea sólo para la primera salida.

cc #145

» autor: neotobarra2

#157 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

neotobarra2 — Sun, 29 Apr 2018 21:57:09 +0000

#105 No sé si servirá de algo (porque hay gente tan cabezona que lo mismo da cuantas veces se lo digan y cuántas personas, y no sé si serás de esos), pero que sepas que #92 tiene razón. Lo correcto es no usar el intermitente izquierdo.

» autor: neotobarra2

#156 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

neotobarra2 — Sun, 29 Apr 2018 21:50:15 +0000

#92 Eso es cierto, pero yo cuando entro en una rotonda en la que hay mucho tráfico, tengo coches a mi izquierda y no voy a tomar la salida más congestionada (a veces es la primera) por la que preveo que pueden intentar salir (incorrectamente) algunos de los coches que van por mi izquierda, ya he aprendido a las malas a poner ese intermitente para avisar de que no voy a salir. Es innecesario y puede que hasta incorrecto, pero puede evitar un accidente.

Sí, es cierto que si la gente usara bien las rotondas no sería necesario hacer eso, porque nadie intentaría salir de una rotonda desde los carriles interiores. Pero hay que tener en cuenta que casi nadie (y probablemente yo incluido) sabe usar bien las rotondas. Cuando nadie sigue las reglas (como sucede con las rotondas) no puedes conducir dando por sentado que las van a seguir porque, por paradójico que parezca, entonces es cuando te arriesgas a sufrir un accidente.

Y también es cierto que, en caso de accidente porque un conductor vaya a intentar salir desde un carril interior y se choque contigo al no salir tú de la rotonda, la culpa es de él. Pero es mejor intentar prevenir.

» autor: neotobarra2

#155 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Mardraum — Sun, 29 Apr 2018 20:34:17 +0000

Teniendo en cuenta que aquí la gente conduce como un bonobo borracho de de decir que son una maravilla. La preimera vez que vas a Vigo siendo de fuera es un gran mindfuck sin haces como yo y siempre vas por fuera, pero viendo las barbaridades que pasan son una disuasión cojonuda.
También podrían empezar a multar a todos los que usan mal las rotondas...

» autor: Mardraum

#154 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--126779-- — Sun, 29 Apr 2018 19:58:31 +0000

#124 Ese gif es una tomadura de pelo. Haz otro con coches viniendo de la via de enfrente, y me explicas lo que hace el de azul cuando llega a los 3/4 de la rotonda y se da cuenta que el carrril de fuera está ocupado....pues seguir en el interno ad-infinitum, ya te lo digo yo.

» autor: --126779--

#153 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Tensk — Sun, 29 Apr 2018 19:44:37 +0000

#132 ¿Rotonda subterránea? Desarrolla tu propuesta, porque ahí ya hay túnel para el tráfico más habitual, que es de As Travesas a Gran Vía (y viceversa) y de As Travesas a Pizarro para la salida.

Yo una vez en esa rotonda iba relativamente arrimado al centro para coger, creo, hacia As Travesas, y a la altura digamos de haber pasado Pizarro, la persona que iba conmigo me dijo "qué haces? te has saltado un semáforo" y yo buscándolo. Resultó estar por fuera, es decir, tres o cuatro carriles más allá, pequeño, y que no te fijas si vas por ese carril porque te queda fuera de tu campo visual normal. Lo dicho, dos carriles y vía.

» autor: Tensk

#152 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Tensk — Sun, 29 Apr 2018 19:41:29 +0000

#146 (que me veñas ti con esas, manda carallo )

Como usuario completamente ocasional, o menos, de esa rotonda, en las pocas veces que me ha coincidido venir como desde Samil (en realidad desde la autovía) hacia esa gloriosa glorieta, la señalización vertical era completamente inexistente. No digo nada de la horizontal porque, ante la cantidad de tráfico que había, desconozco si la pintura indicaba algo, pero es completamente inútil aunque la haya si el tráfico es elevado.

Me niego a creer que es más fluído el tráfico por la pura definición de que ahora son un carril y poco en vez de los tres carriles que había antes en esa rotonda (insisto que creo que es absurdo a una rotonda ponerle más de dos carriles salvo ocasiones muy particulares).

Eso y que, como usuario de las vías en la muy noble, leal (y más que probable de segunda división para el año) ciudad de la Coruña, en la misma hace años que tienen su propia versión de turborrotondas, en las cuales el carril exterior está pintado de tal manera que, si no usas los intermitentes, deberías salir en la siguiente salida, es decir, tienes que estar con los intermitentes hacia la izquierda para seguir girando, a no ser que cojas el carril central. Es decir, que tal como están pintadas favorecen al ignorante (por no decir otra cosa) que coge la rotonda por el interior y sale sin poner el intermitente. Ejemplos unos cuantos en la rotonda del pavo real o la glorieta Eduardo Diz López (entrada de "A Grela") o la "volante" de la avenida de la universidad sobre la carretera a Pocomaco.

Estoy completamente en contra de ellas porque, repito, cada una de estas "turborrotondas" (nombre engañoso con el que deberían ser denunciadas) tienen diseño propio, obligándote a aprenderla sobre la marcha, en vez de hacer el uso general que tienen. No digamos ya si la pintura está un tanto desaparecida como es frecuente en al menos varias de las comentadas.

Y sí, sé que tienes dashcam

» autor: Tensk

#151 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Dangi — Sun, 29 Apr 2018 19:08:56 +0000

#148 Eso lo he comentado en #145 una cosa es la cortesía de carretera y otra la normativa, es como cuando vas por la derecha, que es por donde se debe circular según la normativa y te apartas cuando ves que alguien se va a incorporar, el que se incorpora es el que tiene el ceda/stop, pero no hace daño ofrecerle una facilidad para incorporarse.

» autor: Dangi

#150 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Dangi — Sun, 29 Apr 2018 19:06:27 +0000

#149 Diselo a la DGT, pues se trata como una recta de 2/3 carriles y no le eches la culpa a la gente, cuando es la DGT la que no ha regulado de forma especifica el funcionamiento de las rotondas.

» autor: Dangi

#149 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--325390-- — Sun, 29 Apr 2018 18:59:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --325390--

#148 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

manwy — Sun, 29 Apr 2018 18:35:17 +0000

#143 Lo permite pero no es solidario. También está permitido ir a 60 km/h por la autopista, pero es un peligro. Cuando circulamos hay que facilitar el tráfico de los demás vehículos, no preocuparnos solo de nosotros.

» autor: manwy

#147 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

sonixx — Sun, 29 Apr 2018 18:19:34 +0000

#145 si si, si eso lo conozco, pero para mí el verdadero problema es la falta de intermitentes, que agilizaría mucho la cosa

» autor: sonixx

#146 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Cantro — Sun, 29 Apr 2018 17:56:36 +0000

#46 Pues mira, como usuario (casi) diario de dicha rotonda adefesio, puedo decir y digo que ha mejorado 200% con respecto a la situación anterior incluso paliando el puto mamotreto de barco que han puesto en el medio cortando toda visibilidad. Por cierto, al menos en las salidas y entradas que he usado está perfectamente señalizada.

No se complica, no se ralentiza y el tráfico es mucho más fluido que antes, porque el aprovechamiento del carril interior es mucho mayor y mucho mejor. Y así con todas las demás rotondas de este estilo por las que he pasado en Vigo.

Tal como dice el artículo el pintado de la rotonda obliga a la gente a usarla tal y como se supone que se debe usar, así que se parece mucho a la situación de uso ideal.

Todo el asunto es conocer los carriles y tal y como ¡sorpresa! debe hacer un conductor, fijarse en las señales que te indican con bastante claridad en qué carril tienes que ponerte para seguir tu camino. A mi me parecieron super intuitivas desde el primer momento, tal vez porque ya las usaba como deberían usarse antes de que las pintaran.

Para info, desde hace unos meses tengo una dashcam y tengo vídeos con flipadas de todos los colores en rotondas. Cada día al ir para casa o al trabajo tengo que pasar por tres rotondas normales y dos turborrotondas. Bueno, pues todos los vídeos son invariablemente en rotondas clásicas, ganando por goleada la de el nudo de O Pino, del lado del Lidl.

» autor: Cantro

#145 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Dangi — Sun, 29 Apr 2018 17:46:02 +0000

#61 Eso es lo que se conoce como cortesía de circulación, si coges el carril exterior es para salir en la primera salida, sin embargo, eso es cortesía de carretera, puedes dar la vuelta por a la rotonda por el exterior y cumples las normas de trafico, aunque estés tocando los webos al resto de la gente.

» autor: Dangi

#144 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Cantro — Sun, 29 Apr 2018 17:45:23 +0000

#35 En realidad no va por donde le salga del... porque el tráfico ya te impide girar. Muy pocas veces he visto esa clase de cafradas en todo el tiempo que lleva Vigo con turborrotondas.

» autor: Cantro

#143 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Dangi — Sun, 29 Apr 2018 17:43:34 +0000

#124 Tu sabes que la normativa de trafico te permite dar la vuelta a la rotonda por fuera ?

Las rotondas no se consideran como circulación especial, así que tienen las mismas normas que en las rectas, para salir de la rotonda o de una carretera lo has de hacer por el carril situado en el extremo derecho, pero puedes circular por la derecha tranquilamente sin estar obligado a salir de la carretera

» autor: Dangi

#142 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Cantro — Sun, 29 Apr 2018 17:43:07 +0000

#55 De esa forma vas cortando la trayectoria de quienes saben conducir correctamente, así que te puedes comer a alguien con patatas y encima con impacto en la puerta del conductor. Brillante estrategia.

» autor: Cantro

#141 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

YoryoBass. — Sun, 29 Apr 2018 17:40:14 +0000

Mientras el examen de conducir no se revise y deje de ser un "paga y apruebas, que ya aprenderás a conducir en la calle", ni esta rotonda ni ninguna medida servirá para nada. Sólo con ver a los que se quejan de manera sistemática por los radares, o los de los intermitentes de adorno, o los del carril central por defecto, se puede ver el nivel de educación vial general, que básicamente se resume en: "si yo paso tu te jodes" y "bah pone 120 pero yo voy a 160". El problema es que este comportamiento se sigue aplaudiendo y se ha normalizado por completo.

» autor: YoryoBass.

#140 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Cantro — Sun, 29 Apr 2018 17:35:42 +0000

#2 Como conductor que toooodos los días pasa por Vigo ojalá todas las rotondas fuesen así. Viviríamos todos mucho más tranquilos... al menos pasando por una rotonda. Se acababaría lo de ver a patanes que dan la vuelta entera a la rotonda por el carril exterior cortando la trayectoria de quienes la usan correctamente

» autor: Cantro

#139 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--523883-- — Sun, 29 Apr 2018 17:32:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --523883--

#138 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

nosemeneame — Sun, 29 Apr 2018 17:02:25 +0000

#58 eh no , ir por el exterior todo el rato esta bien q sea una jodienda para el resto es otro tema , las rotonas no son mas que vias de 3 carriles.....pero de forma circular...

» autor: nosemeneame

#137 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

nosemeneame — Sun, 29 Apr 2018 17:01:24 +0000

#64 asumes q yo tb lo hago , y no es cierto

» autor: nosemeneame

#136 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

funyskywalker — Sun, 29 Apr 2018 16:50:55 +0000

#50 el carril izquierdo está para adelantar, como en todas las carreteras, no para salir.

» autor: funyskywalker

#135 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--507165-- — Sun, 29 Apr 2018 16:50:26 +0000

El día que los imbéciles al volante descubran el uso de los intermitentes también reduciremos los accidentes

» autor: --507165--

#134 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--178733-- — Sun, 29 Apr 2018 16:44:31 +0000

#124 En este ejemplo incluso el que va por la línea roja podría salir por el mismo sitio que el que va por la azul sin estorbarse, pero como tú dices si el que se incorpora por la amarilla se le ocurre dar toda la vuelta jode todo el tráfico, las turbo rotondas evitan este problema.

» autor: --178733--

#133 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Varlak — Sun, 29 Apr 2018 16:44:14 +0000

#130 No tengo ni idea de donde está el video entero, pero es obvio que faltan situaciones, vamos, que en el video no aparecen todas las situaciones posibles.

Y que la rotonda esté vacía da igual para la explicación

» autor: Varlak

#132 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--178733-- — Sun, 29 Apr 2018 16:40:13 +0000

#103 organizar ambas plazas parece misión imposible con tantas entradas y salidas, veo muy complicado pintarlas adecuadamente. Al menos en la plaza de España no se si hubiera sido mejor una rotonda subterránea.

» autor: --178733--

#131 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

b.roz — Sun, 29 Apr 2018 16:39:38 +0000

#116 en todos lados vienen bien, ya que son la única solución para rotondas con salidas con más de un carril. En Coruña hace unos cuantos años que prácticamente solo hay turborotondas

» autor: b.roz

#130 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

daaetur — Sun, 29 Apr 2018 16:37:21 +0000

#127 "situaciones ideales que no se parecen a la realidad" ¿rotonda vacía?
¿Y dónde está el vídeo completo entonces? Porque si no está ni en el tweet de la GC...

» autor: daaetur

#129 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--550559-- — Sun, 29 Apr 2018 15:54:58 +0000

#117 Anda pues si, pero el tema rotondas siempre tiene tirón en menéame.

» autor: --550559--

#128 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 15:54:14 +0000

#112 ¡Juas! Esto sí que no me lo esperaba. ¡Mi positivo!

» autor: --8899--

#127 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Varlak — Sun, 29 Apr 2018 15:50:02 +0000

#110 es que el video no esta entero... has leido mi comentario? Y como que " situaciones ideales que no se parecen a la realidad "

» autor: Varlak

#126 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mcfgdbbn3 — Sun, 29 Apr 2018 15:39:42 +0000

#125: Lo de saltar del tren en marcha no lo llevo mal, pero lo de subir al tren mientras este circula a sus 140 km/h... es otro tema.

Tranquilo, que cuando voy solo siempre voy en transporte público (y para ir a Medina del Campo es lo más cómodo).

» autor: mcfgdbbn3

#125 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 15:37:04 +0000

#120 deja el coche aparcado y ve en tren regional que de ese tema controlas más.

por cierto ¿nos has contado algo de que en 1985 cerraron muchas lineas de tren? ¿y que son unos hijos de puta quienes lo hicieron ?

» autor: --576380--

#124 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--325390-- — Sun, 29 Apr 2018 15:36:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --325390--

#123 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Sr_Atomo — Sun, 29 Apr 2018 15:33:48 +0000

#93 Personas que son novatas e inseguras, pero que a la vez en autovía pueden ir a 120km/h con total libertad. No sé tú, pero a mí me parece mucho más inseguro para el propio conductor novato esto último.

» autor: Sr_Atomo

#122 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

lestat_1982 — Sun, 29 Apr 2018 15:33:45 +0000

#94 precisamente lo bueno de las rotondas es poder rectificar dando otra vuelta cuando no estás seguro donde vas o cuando te equivocas.

» autor: lestat_1982

#121 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Sr_Atomo — Sun, 29 Apr 2018 15:31:42 +0000

#85 Precisamente en un país civilizado en el que se supiese usar la rotondas, el carril exterior sería usado para usar la primera o la segunda salida, y el carril interior para la tercera, cuarta y siguientes (siempre señalizando debidamente y con cuidado a la hora de acceder al carril exterior). Sin embargo, como en España no está prohibido usar el carril exterior para dar la vuelta entera (cambio de sentido), pues así nos va.

Ventajas de usarlo debidamente:
- El automóvil que accede a la rotonda y va a usar la primera salida podrá entrar con libertad siempre y cuando el del carril interior no esté señalizando su cambio de carril.
- El automóvil que ya está en la rotonda en el carril interior podrá salir con más comodidad, y evitará de esa forma tener que dar otra vuelta, más que nada porque ya pone en tensión a los vehículos que van a acceder a dicha rotonda.
- La posibilidad de que ocurra el timo de la rotonda se reduce a 0.

Y sí, estando en el carril interior el coche que esté en el carril exterior dando tres cuartos de vuelta o más quedará todo el rato en una zona de retrovisor en el que no se ve bien cuándo éste va a señalizar su salida, por lo que es probable que el del carril interior acabe dando una vuelta en vano, porque hay que recordar que hay que señalizar la salida al carril externo antes de la entrada de vehículos del carril anterior.

Desafortunadamente, como bien dices, para obtener el carnet de conducir no se requiere altruismo, que es precisamente de lo que carecen los que usan el carril externo para dar tres cuartos de vuelta (o varias vueltas seguidas), con respecto a los demás, tanto para los que circulan por el carril interno como para los que intentan acceder a la rotonda.

» autor: Sr_Atomo

#120 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mcfgdbbn3 — Sun, 29 Apr 2018 15:30:08 +0000

#118: Seré una plaga, pero la ley está de mi mano.

» autor: mcfgdbbn3

#119 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--274845-- — Sun, 29 Apr 2018 15:28:57 +0000

#83 Cuando vienes de Avda. de Madrid, que llega con 3 carriles, hay un montón de vehículos que se dan la vuelta a la rotonda por el exterior para salir a Granvía dirección Plaza América, jodiendonos a todos los que circulamos por los carriles que debemos. Aunque sólo sea desde esa salida, se debería pintra línea continua para obligar a los de ese carril, el de la derecha, a meterse a Pizarro o Granvía, pero no poder seguir con el giro.

» autor: --274845--

#118 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 15:28:06 +0000

#93 sois una plaga que ralentiza el tráfico, con las "turborotondas" se os acabó el chollo, ojalá las implanten masivamente.

» autor: --576380--

#117 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

kosako — Sun, 29 Apr 2018 15:25:46 +0000

#1 www.meneame.net/story/vigo-reduce-43-accidentes-glorietas-rotondas-int

No es dupe o antigua?

» autor: kosako

#116 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

elvecinodelquinto — Sun, 29 Apr 2018 15:24:46 +0000

#4 Lo cierto es que son innecesarias en la mayoría de ciudades, pero en Vigo vienen muy bien

» autor: elvecinodelquinto

#115 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

eretmocerus — Sun, 29 Apr 2018 15:10:55 +0000

En Reino Unido la preferencia la tiene el del carril más interior de la rotonda. Se solucionan todos los problemas.

» autor: eretmocerus

#114 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

john5 — Sun, 29 Apr 2018 15:06:56 +0000

#4 Ya, el problema es cuando viene uno de fuera que no sabe muy bien a donde va.

» autor: john5

#113 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

john5 — Sun, 29 Apr 2018 15:06:08 +0000

A ver si en Valencia pintan de una vez los carriles, no estaría mal, qué caos de ciudad para conducir.

» autor: john5

#112 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 15:04:16 +0000

#92 Incluso para salir de la rotonda en algunos casos se pone el intermitente a la izquierda

www.google.es/maps/@40.0428785,-0.1521193,183m/data=!3m1!1e3?hl=es

» autor: --576380--

#111 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Danig1985 — Sun, 29 Apr 2018 15:00:31 +0000

#35 Si vas circulando por la rotonda sin cambiar de carril, no debes poner ningún intermitente porque no estás cambiando de carril, y el derecho lo pones cuando vas a salir de la rotonda.

» autor: Danig1985

#110 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

daaetur — Sun, 29 Apr 2018 15:00:10 +0000

#59 twitter.com/guardiacivil/status/962286905068019712 Ni uno de "bien" sale por carril izquierdo, es lo que tiene plantear situaciones ideales que no se parecen a la realidad

» autor: daaetur

#109 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--571483-- — Sun, 29 Apr 2018 14:38:37 +0000

#12 Me has hecho reir cabrón.

» autor: --571483--

#108 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

perrico — Sun, 29 Apr 2018 14:34:28 +0000

Sí siempre te obligan a estar en el carril derecho para abandonar la rotonda, no se para que cojones valen las salidas de rotonda de dos carriles.

» autor: perrico

#107 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 14:32:38 +0000

#105 ¿Te das el premio a ti mismo?

» autor: --8899--

#106 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--516070-- — Sun, 29 Apr 2018 14:32:03 +0000

#52 Si TODOS siguiéramos las normas de circulación en las rotondas habrían cinco veces más accidentes de los que hay ahora.

En el coche casi casi siempre cumplo las normas, conduzco lento y tranquilo. Pero en el tema de las rotondas las normas están mal.

» autor: --516070--

#105 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

obmultimedia — Sun, 29 Apr 2018 14:30:02 +0000

#92 venga, el premio para el cuñado de meneame.

» autor: obmultimedia

#104 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--44189-- — Sun, 29 Apr 2018 14:24:06 +0000

#8 Es que son mas listas que la mayoría de sus usuarios

» autor: --44189--

#103 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Tensk — Sun, 29 Apr 2018 14:21:08 +0000

#100 pues, aunque pueda despistar porque, además, no suelen estar bien pintadas o les falta la pintura, busca en google maps la plaza de España y la plaza de América.

Y menos mal que ambas tienen túneles que derivan una enorme parte del tráfico.

» autor: Tensk

#102 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mcfgdbbn3 — Sun, 29 Apr 2018 14:08:44 +0000

#97: Veo que se me olvidó una coma, es "no, si sólo pintas las líneas".

» autor: mcfgdbbn3

#101 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

AlexCremento — Sun, 29 Apr 2018 13:58:42 +0000

#61 Pues no deberían haberte dado el carnet.

» autor: AlexCremento

#100 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

AlexCremento — Sun, 29 Apr 2018 13:57:28 +0000

#46 Sasto. Una glorieta no debe tener más de dos carriles. Y me extraña que Vigo las tenga más grandes porque yo vivo en una ciudad de 300.000 habitantes y suelen ser pequeñas.

» autor: AlexCremento

#99 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

slepo — Sun, 29 Apr 2018 13:54:58 +0000

#95 sorry negativo, lo compenso.

» autor: slepo

#98 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

AlexCremento — Sun, 29 Apr 2018 13:54:08 +0000

#86 A eso me refiero. Muchas veces no puedes meterte en el carril de la izquierda porque está llena de los kamikazes de turno.

» autor: AlexCremento

#97 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

cafesi — Sun, 29 Apr 2018 13:53:27 +0000

#91 Estás despedido

» autor: cafesi

#96 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

AlexCremento — Sun, 29 Apr 2018 13:53:01 +0000

Pues será en Vigo porque en mi zona te digo yo que a la gente se a suda saltarse la línea contínua.

» autor: AlexCremento

#95 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Porrott — Sun, 29 Apr 2018 13:52:52 +0000

#68 Yo les envié una vez imágenes de satélite de rotondas por las que paso donde hay flecha de salida desde el carril central (de tres) sin recibir respuesta. Y no hay líneas forzando la salida desde el exterior por ninguna parte.

» autor: Porrott

#94 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

superplinio — Sun, 29 Apr 2018 13:43:33 +0000

#57 Es que en Vigo el problema es tener esas rotondas monstruosas con un montón de carriles y un montón de entradas y salidas. Si vas por fuera se te cruza todo el mundo. Si intentas seguir el manual y te metes en la rotonda para luego cambiarte de carril antes de salir te das cuenta de que no te dejan cambiarte.

Una turbo-rotonda es la mejor solución aunque implique decidir de antemano el carril en el que meterse. Espero que al menos estén bien señalizadas

» autor: superplinio

#93 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mcfgdbbn3 — Sun, 29 Apr 2018 13:42:35 +0000

#32: Si, tú pon las cosas fáciles...

Precísamente el carril esterior es ideal para las personas que son novatas no no están seguras, yo siempre lo uso vaya a donde vaya, porque en él nunca te equivocas.

» autor: mcfgdbbn3

#92 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 13:41:40 +0000

#84 Los intermitentes son para indicar un cambio de carril. Si estás en un carril de una rotonda y te mantienes en él, no tienes que poner ningún intermitente, porque te limitas a seguir el carril "tal cual". Si vas a pasar a un carril interior, pones el izquierdo. Si vas a pasar a un carril exterior, o si estás en el exterior, vas a salir, pones el derecho. No hay más que eso.

¿O tu eres de los que, en una carretera, cuando hay una curva a la izquierda o a la derecha (sin cruce, una simple curva) pone el intermitente? Pues es lo mismo.

» autor: --8899--

#91 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mcfgdbbn3 — Sun, 29 Apr 2018 13:41:04 +0000

#9: No sólo si pintas las líneas.

» autor: mcfgdbbn3

#90 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Caresth — Sun, 29 Apr 2018 13:37:48 +0000

#82 La turborrotonda impide ir de listo y cruzarte: cada carril está pintado en el suelo y te quita prioridad o te impide girar. Así puedes pasarla más rápido sin tener que estar controlando tanto y evita choques.

» autor: Caresth

#89 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mcfgdbbn3 — Sun, 29 Apr 2018 13:37:44 +0000

#26: ¿Como la de Pocoyó? Perdón, un "poka-yoke".

» autor: mcfgdbbn3

#88 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 13:36:25 +0000

#84 si no indicas nada es que sigues por tu camino ¿tan difícil es de entender?, los intermitentes son para indicar que te desvías. Si no eres capaz de entender algo tan simple quizás tu problema no se arregle en la autoescuela.

» autor: --576380--

#87 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mcfgdbbn3 — Sun, 29 Apr 2018 13:35:24 +0000

#61: Sobretodo los tranvías... ¡Ni uno hace una rotonda en condiciones!

» autor: mcfgdbbn3

#86 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

topecb — Sun, 29 Apr 2018 13:34:55 +0000

Un vídeo demostrando que saben utilizarlas bien... www.youtube.com/watch?v=XM2SHmN0akc

4 coches cambiando de carril cuando no deben en 30 segundos

» autor: topecb

#85 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

XVR — Sun, 29 Apr 2018 13:33:47 +0000

#32 Yo no sé cómo algunas personas pueden tener el carnet de conducir con las cosas que se leen por aquí. Si estás en el carril interior y tienes a alguien en el derecho lo que haces es esperar a que no haya nadie, y antes de salir te tienes que cambiar de carril, no puedes salir directamente desde el interior es así de simple. El que va por la derecha va bien por donde va y si hace falta dar más de 1 vuelta por la rotonda para poder salir, se da 1 y las que hagan falta.

» autor: XVR

#84 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

obmultimedia — Sun, 29 Apr 2018 13:32:14 +0000

#81 claro, entonces si no indicas la gente debe de ser adivina, tu eres de los que " ya se apartaran o se pararan" no? y del que interpreta los cedas el paso como " que me lo cedan a mi"

» autor: obmultimedia

#83 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mono — Sun, 29 Apr 2018 13:31:39 +0000

#34 esas tienen semáforos en medio, no las veo mal

» autor: mono

#82 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 13:26:26 +0000

#65 Eso no es más que el problema, en general, de cualquier rotonda clásica: le des prioridad al carril que le des, vas a tener siempre el mismo problema, con y sin listillos.

» autor: --8899--

#81 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 13:20:39 +0000

#79 vuelve a la autoescuela, uno no tiene que indicar nada si sigue por donde va

» autor: --576380--

#80 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--578315-- — Sun, 29 Apr 2018 13:19:07 +0000

Como les gusta a los de Vigo todo lo que empiece por Turbo.

» autor: --578315--

#79 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

obmultimedia — Sun, 29 Apr 2018 13:19:01 +0000

#53 el derecho es para indicar que sales de ella. el izquierdo es para indicar que sigues en ella. al ser una via circular en el sentido de derecha a izquierda, debes de indicarlo de alguna forma y es con el intermitente izquierdo.

» autor: obmultimedia

#78 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--161570-- — Sun, 29 Apr 2018 13:18:48 +0000

Las turboglorietas están muy bien... Si sabes cómo funcionan, conoces la ciudad y a dónde quieres ir. De lo contrario la gente las toma como rotondas normales y se lía parda.

» autor: --161570--

#77 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--536847-- — Sun, 29 Apr 2018 13:13:05 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --536847--

#76 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mosisom — Sun, 29 Apr 2018 13:08:38 +0000

#49 No he visto sitio mas raro para coger rotondas que valencia.

Osea, si hay 3 carriles pintados en el suelo, hay 5 filas de coches.

Cada uno va por donde le sale de los cojones.

» autor: mosisom

#75 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

mosisom — Sun, 29 Apr 2018 13:06:33 +0000

#7 Eso amarillo son ambulancias.

Tienes que dejarlas pasar.

» autor: mosisom

#74 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

darkdead4 — Sun, 29 Apr 2018 13:03:49 +0000

#52 Ven a vigo y luego comenta en coia fijo te llevas quiniela si no antes en la avenida de madrid ya te han follado la rotonda de coia entre arbolitos el barco los semáforos el alcampo el trafico de la zona si eres de fuera puede o acabar en infierno antes de donde pretendes ir.
Estamos sobre saturados de señales de trafico mal puestas o ocultas.

» autor: darkdead4

#73 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--23457-- — Sun, 29 Apr 2018 13:02:44 +0000

#5 Parece que la gente se acojona con tantas rayitas

¿En Vigo? Lo dudo

» autor: --23457--

#72 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Rufusan — Sun, 29 Apr 2018 13:00:25 +0000

#39 era el primerito día, aún tenía los conos.

» autor: Rufusan

#71 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Rufusan — Sun, 29 Apr 2018 12:59:42 +0000

#31 funciona estupendamente, igual es porque un amplio porcentaje de usuarios ya conoce la rotonda y su trazado. Igual en una ciudad con un porcentaje muy alto de primerizos habría más problemas.

» autor: Rufusan

#70 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

A145236 — Sun, 29 Apr 2018 12:57:07 +0000

El coche gris de la derecha tiene toda la pinta de que ha seguido escrupulosamente su carril turborotondero. Yo creo que los condusctores se pasan la turborrotonda por el forro de los cojones

» autor: A145236

#69 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

paco_camps_2011 — Sun, 29 Apr 2018 12:54:28 +0000

#42 Estuve varios meses viajando por Reino Unido y lo que más me gustó de sus carreteras sin duda las rotondas, no me parecieron nada complicadas e iban super fluidas, no había cogido una turborrotonda en mi vida y la cosa se complicaba por conducir por la izquierda, pero no hace falta ser un lince para coger una rotonda de esas bien a la primera. Es el estilo a copiar.

» autor: paco_camps_2011

#68 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

perrico — Sun, 29 Apr 2018 12:45:57 +0000

#1 En el vídeo que aparece vienen los ejemplos de siempre, pero faltan un montón de situaciones dudosas que nunca he visto resueltas en los videos.
Por ejemplo cuando hay dos o más carriles de entrada a la rotonda y 2 carriles en las salidas y vas por el
carril central.

» autor: perrico

#67 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Nocturnem — Sun, 29 Apr 2018 12:44:49 +0000

Llamarlo rontondas inteligentes me parece el colmo del eufemismo.
Rotondas como las de siempre, pero para tontos.

» autor: Nocturnem

#66 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Errease — Sun, 29 Apr 2018 12:44:39 +0000

vigo, donde ya han detenido a gente por fraudes con el seguro por accidentes en rotondas

» autor: Errease

#65 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Caresth — Sun, 29 Apr 2018 12:43:42 +0000

#29 De lo que habla es que el fallo de las rotondas es que tienen que definir una prioridad, y se la dan al carril exterior. Ahora imagina una rotonda a la que que llegan 3 carriles en la que puedes girar a la derecha, seguir de frente, girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido. Si vas a ir a la izquierda o cambiar sentido, lo lógico es que entres a la rotonda por la izquierda. ¿Qué hace el listo español que iba detrás de ti? Entra por la derecha y acelera a tope, girando más rápido que tú y rebasándote, cortándote el paso. Y la ley le da la razón en su maniobra de listillo. La turborrotonda impide eso.

» autor: Caresth

#64 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Varlak — Sun, 29 Apr 2018 12:42:27 +0000

#55 claro, a costa de bloquear el camino a los demás, que listo... si todo el mundo hiciera las rotondas por fuera tambien saldrias bien y no te daría nadie, pero a cambio caben 2 o 3 veces menos coches en las rotondas. Puedo aceptar que sea más "seguro" para ti, pero lo que haces es aprovecharte del sistema, es una forma incorrecta de coger la rotonda

» autor: Varlak

#63 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--46835-- — Sun, 29 Apr 2018 12:42:15 +0000

#32 realmente el paso de una vía a la inmediata de su derecha ya no debería estar en la rotonda, es la falta de espacio lo que hace que ese cambio de vía se tenga que meter en una rotonda.
Las turborrotondas intentan arreglar una rotonda para que sea así.

» autor: --46835--

#62 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--334312-- — Sun, 29 Apr 2018 12:41:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --334312--

#61 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

sonixx — Sun, 29 Apr 2018 12:40:44 +0000

#1 me molesta más la falta total de intermitentes, por cierto, pensaba que si en una glorieta más simple, entrabas por el carril derecho, tu salida era por el primer carril.
Por cierto, que asco dan los que cogen la glorieta de forma recta, sin importar el tráfico

» autor: sonixx

#60 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Varlak — Sun, 29 Apr 2018 12:40:01 +0000

#8 creo que pusieron "inteligentes" porque decir "para tontos" quedaba feo

» autor: Varlak

#59 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Varlak — Sun, 29 Apr 2018 12:38:02 +0000

#50 el video se corta antes de enseñar el último "Bien", pero ahi te explica que la ruta está bien escogida

» autor: Varlak

#58 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 12:35:44 +0000

#55 esa forma no es segura y ralentizas el tráfico una barbaridad, y no se a que viene lo del tonto que sale del centro... ambas cosas están mal,

» autor: --576380--

#57 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Caresth — Sun, 29 Apr 2018 12:35:35 +0000

#34 Esas siguen el esquema tradicional de Vigo, igual que la salida del túnel de Gran Vía bajo la plaza de España. ¿Cómo pasar de 4 carriles a 2? Pues se dejan 50 metros sin pintar y búsquese la vida.

» autor: Caresth

#56 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--99674-- — Sun, 29 Apr 2018 12:33:19 +0000

#52 Cuando las normas se convierten en una carrera de obstáculos y el respetarlas es más una cuestión de suerte que de intención, las multas por incumplirlas se convierten en un medio recaudatorio para el que se haya despistado y no en una garantía de seguridad.

» autor: --99674--

#55 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

nosemeneame — Sun, 29 Apr 2018 12:31:57 +0000

#48 pero es q esa forma es 100% seguro q sales bien y q no te da nadie , salvo el tipico tonto que sale desde el centro en la 1-2 salida.

» autor: nosemeneame

#54 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 12:30:50 +0000

#39 se trata de hacer una ilustración realista

» autor: --576380--

#53 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 12:29:44 +0000

#35 no, el izquierdo no sirve para eso, si no pones el derecho se sobre entiende que sigues por la rotonda, el izquierdo serviría para pasar del carril exterior al interior de la rotonda

» autor: --576380--

#52 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

omegapoint — Sun, 29 Apr 2018 12:29:27 +0000

#40 respeta las normas y no podra recaudar nada de tu bolsillo. ¡¡FÁCIL!!

» autor: omegapoint

#51 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 12:24:13 +0000

#23 los muy hombres lo llaman así #7a0031

» autor: --576380--

#50 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

daaetur — Sun, 29 Apr 2018 12:23:47 +0000

#1 Mola que en ninguno de los ejemplos de "bien" se use el carril izquierdo de la salida. Se ve que está para hacer bonito

» autor: daaetur

#49 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

sevier — Sun, 29 Apr 2018 12:23:01 +0000

Aquí en Valencia hacen unas rotondas muy majas, luego le ponen semáforos y ya están infrautilizadas y con atascos, ETRA, la empresa francesa que las gestiona debe de pasar unos sobres muy jugosos.

» autor: sevier

#48 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--576380-- — Sun, 29 Apr 2018 12:22:04 +0000

#17 que se lo digan a los rotondaporfueristas que van por el carril de fuera hasta para dar la vuelta completa

» autor: --576380--

#47 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Tensk — Sun, 29 Apr 2018 12:21:57 +0000

#34 esas lo que tienen son demasiados carriles y demasiadas vías de entrada y salida.

» autor: Tensk

#46 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Tensk — Sun, 29 Apr 2018 12:21:04 +0000

Es la demostración de la incapacidad de la gestión del tráfico.

Antes había cruces con semáforos. Si se programan bien, gestionan bien el tráfico, no requieren demasiado espacio pero, si alguien se lo salta, los accidentes pueden ser muy graves.

Entonces ponen rotondas, algunas de las cuales en Vigo llegan a los cuatro, cinco y creo que incluso seis carriles. En alguns me he llegado a saltar un semáforo porque si no sabes que está allí, no lo ves. Eso es simplemente demencial, no tiene sentido poner rotondas de más de dos carriles. Hay más accidentes en las rotondas que en los cruces con semáforos, eso lo saben antes de ponerlas, pero son más leves de media.

Así que ahora la solución son las mal llamadas turborrotondas. Mal primero porque no siguen un diseño genérico que todo el mundo sepa antes de llegar, sino que cada una es de su padre y de su madre. Segundo que prácticamente es como tener un carril y medio. Y tercero, que como no sepas por dónde tienes que entrar (estoy pensando en el adefesio del Alcampo de Coia) vas a salir por donde coincida, no por donde quieres. En esta en concreto llegas por una avenida de tres carriles si vienes desde Samil. Esta sin señalizar para dónde va cada carril, o al menos era así no hace mucho. La ventaja que tienen las rotondas (y por lo general las odio porque se usan en muchos sitios donde no deberían estar) es que puedes dar la vuelta si no sabes cuál es la salida, con estos inventos te complicas el hacerlo, tienes que estar aún más pendiente de por dónde vas que en una rotonda normal, o vas a salirte del carril.

Claro que reduces siniestralidad, a cambio de complicar y ralentizar el tráfico.

» autor: Tensk

#45 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Kleshk — Sun, 29 Apr 2018 12:20:34 +0000

#18 #16 y algunas con turboprostitutas y turbovendedores de kleenex

» autor: Kleshk

#44 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

EmuAGR — Sun, 29 Apr 2018 12:18:57 +0000

#19 Yo estoy viendo que si vienes de arriba, no puedes salit por a la derecha, creo.

» autor: EmuAGR

#43 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

spit_fire — Sun, 29 Apr 2018 12:17:20 +0000

Hay rotondas y rotondas, que alguien venga a una rotonda de legazpi, cibeles, Neptuno o cualquier otra que tenga 4 o más carriles, que vaya en una hora de tráfico apretado y sobre todo, que le digan que tiene que circular por el carril más exterior para cambiar de sentido, porque si es así yo me pido asiento para verlo.

» autor: spit_fire

#42 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

tanttaka — Sun, 29 Apr 2018 12:12:59 +0000

Esas son la mayorías de rotondas aquí en Reino Unido y me parecen más organizadas y prácticas. Antes de la entrada de la rotonda se señaliza en que carril tienes que colocarte para tu salida, y cuando entras a la rotonda solo tienes que seguir el carril marcado.
Es como las salidas en autopista, se señalan con 300m de antelación y el que quiere tomar esa salida se situa a la derecha y sale. En este caso se señaliza el carril adecuado 300 metros antes, te situas y entras y sales de la rotonda guiado.
Aquí todas las lineas que identifican al carril son discontinuas, por lo que si te has confundido o cambias de opinión dentro de la rotonda y no hay peligro de cambiar de carril siempre puedes salir.

» autor: tanttaka

#41 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Marinmenyo — Sun, 29 Apr 2018 12:11:10 +0000

En la foto del articulo hay un coche saltandose la continua

» autor: Marinmenyo

#40 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

darkdead4 — Sun, 29 Apr 2018 12:10:52 +0000

#2 Las multas es lo que han aumentado en la de coia ya reparten quinielas de 200€ con 100€ pronto pago.
Encima ahora andan de ratas con radares escondidos detrás de contenedores en calles de las afuera en pleno monte en un sitio sin casas solo trafico que va a la uni.
El puto alcalde esta cebado nos usa como caja extra de recaudación.

» autor: darkdead4

#39 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--99674-- — Sun, 29 Apr 2018 12:10:27 +0000

Y para ilustrar la noticia, una fotografía de una turborotonda en la que uno se está saltando la contínua porque se ha liado con el invento

» autor: --99674--

#38 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

H3noruRojo — Sun, 29 Apr 2018 12:09:58 +0000

Lo único que han hecho en Vigo es poner dibujitos en el suelo antes de llegar a la rotonda para enseñar a la gente en que carril se tienen que posicionar según la salida que vayan a tomar, ya que si no se lo das masticatido no le encuentran la forma, y aun hay gente que ni así.

Lo próximo debería ser meter señales a mitad de la rotonda para avisar de que hay que poner el intermitente, porque a veces da la sensación de que los fabricantes han dejado de incorporar la maneta para hacer uso de los mismos.

» autor: H3noruRojo

#37 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Magdalena_Mosca — Sun, 29 Apr 2018 12:07:06 +0000

En Badajoz también hay. Badajoz existe

» autor: Magdalena_Mosca

#36 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

iolerei_iu_iu — Sun, 29 Apr 2018 12:05:42 +0000

#4 pero la gente tiene que aprender a cogerlas..
quiero decir si con las normales ya operativas y comunes por 35? años la gente se lía (o hace lo que se pone de los huevos, nolo tengo claro) con estas igual, y son nuevas como quien dice. aún tenemos que acostumbrarnos a ellas y querer usarlas bien.
aquí en santander han puesto otra más la semana pasada y todos los días ha sido caótico, al menos en horas puntas. con unas colas del copón y la gente haciéndose unas pirulas del carajo para salir de ahí. menos mal que hay quien se lo toma con humor.. postureocantabro.com/lleva-2-dias-atrapado-en-la-turbo-rotonda-de-vald

» autor: iolerei_iu_iu

#35 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

obmultimedia — Sun, 29 Apr 2018 12:05:31 +0000

al conductor medio paleto le sudara las lineas continuas y seguira usando las glorietas como le salga del ...
en los años que llevo conduciendo, apenas veo gente poner los intermitentes en las glorietas e indicar a donde van ( el izquierdo es para indicar que estas circulando sobre ella y el derecho para indicar que sales en la siguiente salida), pues nadie los usa y tienes que adivinar si van a salir por la salida anterior a tu ceda el paso o continuan por ella. Es un caos.

» autor: obmultimedia

#34 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--274845-- — Sun, 29 Apr 2018 11:35:52 +0000

#4 DE hecho las únicas que dan problemas son Plaza España y Plaza América, que tienen las marcas normales por la complejidad de la intersección.

» autor: --274845--

#33 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 11:27:20 +0000

#30 claro, pero es que las glorietas hay que entenderlas como varios carriles, pero en sentido circular, por lo que lo que se puede hacer en carriles rectos en poblado también se puede hacer en carriles de una glorieta en poblado.

» autor: --8899--

#32 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Sr_Atomo — Sun, 29 Apr 2018 11:22:14 +0000

#14 Debería estar prohibido hacer tres cuartos de vuelta (o la vuelta entera) por el carril exterior. Si hay alguien en el carril interior es posible que no vea cuándo pones el intermitente (y si te golpea la culpa siempre será suya, aunque no te haya visto o tenga acceso a tus intenciones), y sobre todo impides que los coches que van llegando por los diferentes accesos puedan entrar, con lo que se ralentiza bastante la glorieta.

» autor: Sr_Atomo

#31 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

GanaderiaCuantica — Sun, 29 Apr 2018 11:02:15 +0000

¿Pero esto funciona de verdad? Veo constantemente la gente saltando líneas continuas, saliendo des carriles interiores en rotondas...? ¿Respetarían esos conductores las líneas continuas o zonas rayadas en las turborrotondas?

Cuando, por tráfico, no he podido acercarme al carril de salida, le pego otra vuelta a la rotonda porque me jodería hacer parar (o dar frenazo) al que va por mi derecha; a mí me jode un huevo que me lo hagan, y un día quizás me la sople y golpee al que salga.
Pero parece que a muchos conductores les da exactamente igual y salen desde donde haga falta, haciendo lo que tengan que hacer para no dar otra vuelta a la rotonda.

Dudo que eso funcione en Madrid. Poca gente va a sacrificar 2 minutos o 10 en salir por donde no quería y dar la vuelta para volver a entrar. Pero a medio/largo plazo...quizás.

» autor: GanaderiaCuantica

#30 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

fugaz — Sun, 29 Apr 2018 10:57:11 +0000

#29 Glorietas.
Si te sales de las glorietas es que no me entendiste lo que puse en #14

» autor: fugaz

#29 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 10:53:58 +0000

#28 A ver si lo entiendo, porque sospecho que hablamos de cosas diferentes... Yo digo que si vas por un carril EN POBLADO, y por el carril de tu derecha viene otro a más velocidad (pero dentro del límite legal) y te adelanta o rebasa, eso es perfectamente legal EN POBLADO, sea o no en rotonda. Donde no se puede hacer es en carretera, autovía o autopista. ¿Es de lo que estamos hablando, o te estoy entendiendo mal y te refieres a otra situación?

» autor: --8899--

#28 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

fugaz — Sun, 29 Apr 2018 10:48:23 +0000

#21 Se puede "rebasar", no ejecutar un adelantamiento.
Es decir, no vale "correr mucho" para adelantar. Tienes que ir normal.
Por tanto, salvo que el carril interior esté obstruido o ralentizado, no deberías llegar a rebasar por el carril exterior.

» autor: fugaz

#27 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 10:29:47 +0000

#25 Perdona si pareció un comentario borde, no pretendía echarte nada en cara. Simplemente era para responder a tu duda

» autor: --8899--

#26 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--490971-- — Sun, 29 Apr 2018 10:10:34 +0000

#8 Se llama inteligencia pasiva.

» autor: --490971--

#25 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

ulufi — Sun, 29 Apr 2018 10:05:16 +0000

#24 ok, #20 #24, desconozco la zona

» autor: ulufi

#24 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 10:00:51 +0000

#19 Y además de lo que dice #20, también hay una rotonda normal a unos 100 metros a la derecha de donde termina la foto, con lo que, en caso extremo, también puedes tirar por la calle de la derecha, cambiar de sentido y entrar en el aparcamiento.

» autor: --8899--

#23 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 09:58:03 +0000

#20 Para los muy hombres: "granate" = "rojo oscuro"

» autor: --8899--

#22 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

ulufi — Sun, 29 Apr 2018 09:57:37 +0000

ok, si para para ceder el paso colapsa toda esa fila y se acaba el turbo

» autor: ulufi

#21 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--8899-- — Sun, 29 Apr 2018 09:56:37 +0000

#14 Te entiendo en todo salvo en un detalle: en poblado (que es donde están la inmensa mayoría de rotondas) sí se puede "adelantar por la derecha".

» autor: --8899--

#20 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

MJDeLarra — Sun, 29 Apr 2018 09:54:56 +0000

#19 ¿Ves el pequeño coche granate? En esa sección la raya es discontinua.

» autor: MJDeLarra

#19 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

ulufi — Sun, 29 Apr 2018 09:47:39 +0000

En la foto: Si vengo de la parte de abajo y quiero ir al aparcamiento donde se ven los dos coches rojos o me salto la linea continua o ya me diréis como tengo que dar las vueltas

» autor: ulufi

#18 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--550559-- — Sun, 29 Apr 2018 09:37:32 +0000

#16 No, pero si con los turbobotellones.

» autor: --550559--

#17 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--193560-- — Sun, 29 Apr 2018 09:36:16 +0000

Las turborrotondas sirven para forzar mediante señalización horizontal lo que tendría que forzar el código de circulación.
www.change.org/p/dirección-general-de-tráfico-no-más-conflictos-una

» autor: --193560--

#16 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

robustiano — Sun, 29 Apr 2018 09:23:25 +0000

¿Las turborrotondas ésas guardan alguna relación con los macrobotellones?

» autor: robustiano

#15 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

kucho — Sun, 29 Apr 2018 09:18:20 +0000

en coruña son mas chulos. cogen un cruce con semaforos en el paseo maritimo, recortan un poco, quitan los semaforos y plantan una microglorieta de obra. acto seguido llenan la zona con plasticos de separacion alterando la forma de la glorieta para convertirla en un semicirculo achatado. ahi, ni la glorieta es inteligente.

» autor: kucho

#14 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

fugaz — Sun, 29 Apr 2018 09:14:41 +0000

Las glorietas normales son un problema salvo cuando hay un único carril tanto para entrar como en el interior.

Si quieres girar a la izquierda y te metes por el carril interior, me han hecho más de una vez un "adelantamiento" pisando gas por la derecha.

Si me meto por el carril exterior, por mucho que avise con intermitente (innecesario) aún así alguno se me va a cruzar.

Y luego hay que salir rápido porque la gente va rápido, no pone el intermitente para salir y no sabes si van a salir o no hasta que se ve bien su maniobra. Con lo que el hueco que tienes es corto.

Todo eso mejora enormemente con las turboglorietas. Hay carriles que sabes fijo que salen ahora y hay carriles que sabes fijo que van a pasar delante tuya. Todo es mucho más nítido.

» autor: fugaz

#13 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Azucena1980 — Sun, 29 Apr 2018 09:13:20 +0000

Pues en la de Santander están contentos.

» autor: Azucena1980

#12 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

El_Cucaracho — Sun, 29 Apr 2018 09:08:41 +0000

#2 Turbosobres, cógelos que están calientes.

» autor: El_Cucaracho

#11 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--572061-- — Sun, 29 Apr 2018 09:07:28 +0000

yo voy en bicicleta al curro y te juegas el tipo, ves colas de coches en 1 carril y el otro vacio, ademas para que tanta turboglorieta si algunas estan llenas de semaforos?

» autor: --572061--

#10 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

ayatolah — Sun, 29 Apr 2018 09:06:48 +0000

#4 bueno, sigue habiendo mucho burro que se mete dentro de uno de los carriles de la turborrotonda esperando para pasar a un carril interior dejándola parcialmente bloqueada. En concreto estoy pensando en el acceso a la de Travesía de Vigo, en sentido descendente.

» autor: ayatolah

#9 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

JoanSerrallonga — Sun, 29 Apr 2018 09:05:03 +0000

Florentino seal of approuval: hay que rehacer el 99% de las rotondas españolas.

» autor: JoanSerrallonga

#8 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

pip — Sun, 29 Apr 2018 09:04:33 +0000

"rotondas inteligentes" joer nen. Estarán muy bien diseñadas y tal pero inteligentes no creo que sean.

» autor: pip

#7 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--536847-- — Sun, 29 Apr 2018 09:02:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --536847--

#6 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--394145-- — Sun, 29 Apr 2018 09:02:20 +0000

Es lo que tiene cuando te encuentras un gallego en las rotondas, que no sabes si van o vienen...

» autor: --394145--

#5 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

Unregistered — Sun, 29 Apr 2018 09:00:34 +0000

Parece que la gente se acojona con tantas rayitas y frenan hasta casi pararse (los que entran por 1ª vez a una ni te cuento...) , las turborrotondas de 3 carriles son divertidísimas

» autor: Unregistered

#4 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

fugaz — Sun, 29 Apr 2018 09:00:22 +0000

La mejora con las turboglorietas ha sido bestial.

Por fín cada uno elige el carril correcto. Antes era la guerra donde un listillo podía -en vez de circular normal- intentar adelantar por la izquierda o por el exterior a toda ostia.
Incluso algún jeta buscando la colisión si quería "que un tonto le arreglase el coche".

El truco-fraude de "frenar bruscamente" para que te den por detrás es más complicado, porque vas mas atento hacia adelante al no tener que preocuparte tanto porque no te den por ambos lados ni de buscar el hueco para cambiar de carril.

Con las turboglorietas se circula mejor y se va más fluido.

» autor: fugaz

#3 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

chochis — Sun, 29 Apr 2018 08:59:13 +0000

Es tan compilada que ha reducido el porcentaje de circulación en el mismo porcentaje.

» autor: chochis

#2 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

ﻞαʋιҽɾαẞ — Sun, 29 Apr 2018 08:56:04 +0000

Y ha aumentado un 43% los sobres.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#1 Turborrotondas. El invento con el que Vigo ha reducido un 43% sus accidentes en glorietas

--550559-- — Sun, 29 Apr 2018 08:56:01 +0000

Relacionada: "La Guardia Civil está harta de las dudas sobre rotondas y lanza un reto de 'barrio sésamo'"

www.lasexta.com/motor/noticias/la-guardia-civil-esta-harta-de-las-duda

» autor: --550559--