Menéame: comentarios [2866926]

#18 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

Uralekt — Wed, 29 Nov 2017 03:34:09 +0000

Con ese tamaño de letra y esa maquetación es imposible leer. Resulta hasta cómico que la Asociación Española de Científicos tenga una página tan lamentable.

» autor: Uralekt

#17 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

milkarri — Tue, 28 Nov 2017 23:45:12 +0000

#14 La historia esta ahí y Goikotxea y Oriol siempre será un traidor a la democracia, el día que paguen por sus crímenes quizá podremos olvidar.

» autor: milkarri

#16 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

chococroc — Tue, 28 Nov 2017 22:02:02 +0000

#7 sí, la verdad es que siempre había escuchado que tenían soluciones peculiares, pero no sabía que eran tan geniales por toda la cantidad de ideas "fuera de la caja" que aplicaban.

Curioso lo de las ruedas y como lo llevan, ¿qué es eso de que empujan las ruedas en los talgos? ¿que al girar una barra fija en el coche empuja el boggie de las ruedas?

» autor: chococroc

#15 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

--520660-- — Tue, 28 Nov 2017 21:17:28 +0000

#13. Una belleza esa yunta de rodales.

» autor: --520660--

#14 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

--520660-- — Tue, 28 Nov 2017 21:10:34 +0000

#11. ¡Biba la guerracibil!, esa bota mugrienta que gotea resentimiento, y de la que siempre disfrutamos echando un trago de bilis mezclado con polvo de ochenta tacos.
Es una diversión enfermiza y eterna, pero es que el chicle da tanto de sí...

» autor: --520660--

#13 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

javierchiclana — Tue, 28 Nov 2017 17:54:22 +0000

El Dr. Sheldon Cooper aprueba este meneo.

Me resulta sorprendente lo cerca que va el eje del suelo. www.serina.es/empresas/aecientificos/talgo/Foto8gran.jpg

» autor: javierchiclana

#12 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

mcfgdbbn3 — Tue, 28 Nov 2017 17:12:35 +0000

#11: De hecho muchos "haters" de Talgo lo son por eso. Ahora mismo ya no tiene mucho sentido porque es una multinacional en manos de fondos de inversión y eso, pero antes... y es que si Franco apostó por el sistema fue un poco como agradecimiento.

» autor: mcfgdbbn3

#11 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

milkarri — Tue, 28 Nov 2017 14:20:00 +0000

Ya que no lo dice nadie ya lo digo yo.

El fundador era un fascista y un traidor

» autor: milkarri

#10 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

Xrandr — Tue, 28 Nov 2017 13:00:16 +0000

#9 Se podían cascar nueces con el cambio de agujas y no pasaba nada. Es pelotera la Tierra, ¿eh? pero pelotera, pelotera.

» autor: Xrandr

#9 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

ElPerroDeLosCinco — Tue, 28 Nov 2017 12:48:14 +0000

El expreso pendular pasaba por el pueblo de P. Tinto cada 25 años. Había que tener cuidado, porque te confiabas y terminabas montando merendolas encima de las vías.

» autor: ElPerroDeLosCinco

#8 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

--128110-- — Tue, 28 Nov 2017 12:06:23 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --128110--

#7 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

jonolulu — Tue, 28 Nov 2017 11:56:43 +0000

#1 El sistema actual de Talgo difiere bastante del inicial, aunque sigue teniendo como objetivo el autoguiado de las ruedas (ir paralelas al carril sin que roce la pestaña), la ligereza (es el fuselaje de avión con ruedas), la pendulación natural (al ir la suspensión en el techo de la caja), la reducción al mínimo de la masa no suspendida reduciendo el número de ejes (y los propios ejes como tal) y el cambio de ancho.

A nivel de ingeniería son trenes bastante peculiares y con unas soluciones de ingeniería que no tienen otros vehículos

El guiado talgo actual funciona por barras empujadoras sobre los propios rodamientos, que se fijan a coches contiguos, haciendo que el par de fuerzas resultante obligue al falso eje (las ruedas no son solidarias ni comparten eje) a girar guiado por el vehículo que le precede.

En un tren normal el guiado se produce al ser las dos ruedas dos troncoconos: si el eje se desplaza al exterior de la curva la rueda exterior en su punto de apoyo tiene mayor diámetro que la interior cuanto más desplazado se encuentre del eje de la vía, lo que obliga al eje a "caer" entre los dos raíles buscando el equilibrio

» autor: jonolulu

#6 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

--26886-- — Tue, 28 Nov 2017 11:50:59 +0000

¡Que recuerdos! Viajaba varias veces a Madrid-Asturias en Talgo en estos vagones azules y bajos

» autor: --26886--

#5 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

Endor_Fino — Tue, 28 Nov 2017 11:42:41 +0000

#1 gracias, por fin he podido leer en qué consiste el mecanismo de pendulación. Me lo imaginaba pero no sabía técnicamente cómo se conseguía

» autor: Endor_Fino

#4 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

joseac — Tue, 28 Nov 2017 11:37:48 +0000

Había caramelos también

» autor: joseac

#3 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

PeterDry — Mon, 27 Nov 2017 23:29:44 +0000

#0 Siento haber votado duplicada, es muy buen artículo.

#2 No merece ser votada duplicada.

» autor: PeterDry

#2 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

Poll — Mon, 27 Nov 2017 23:06:33 +0000

#0 www.meneame.net/story/inicios-talgo-75-anos-atras

» autor: Poll

#1 Trenes Talgo pendulares y de alta o muy alta velocidad

chococroc — Mon, 27 Nov 2017 22:58:18 +0000

Buscando cosas sobre el Talgo, he encontrado este artículo que explica fantásticamente todos los principios detrás del Talgo, parte de la historia y por qué es un prodigio del diseño, espero que lo disfrutéis.

» autor: chococroc