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#90 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

n4k0 — Sat, 24 Dec 2016 09:32:29 +0000

#88 ahi la gracia, las actualizaciones en android son ota tambien

» autor: n4k0

#89 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

LaInsistencia — Sat, 10 Dec 2016 00:28:24 +0000

#11 Despega, vuela, aterriza, aclarar, repetir. No los detienen ni para repostar, se mantienen en marcha. Hasta que han decidido que cada ese numero de días hay que pararlo entero para evitar el bug...

» autor: LaInsistencia

#88 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--506368-- — Fri, 09 Dec 2016 15:11:30 +0000

#79 Claro, si es un avión tendrá que ser Over The Air.

» autor: --506368--

#87 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--433442-- — Thu, 08 Dec 2016 17:54:15 +0000

#85 aprender a escribir es algo muy positivo también convoy

» autor: --433442--

#86 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--65244-- — Thu, 08 Dec 2016 17:42:17 +0000

#75 Eso es lo que tu crees, la realidad es distinta. Los números no mienten.

» autor: --65244--

#85 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

Poseido_returns — Thu, 08 Dec 2016 10:26:14 +0000

#64 con voy a hacerlo por ti, pero si quieres aprender algo, busca estadísticas de accidentes o directamente de muertos por km en diferentes medios de transporte. La diferencia entre el avión y los demás es abismal.
Eso sí, cada vez que hay un accidente es tan espectacular que nos llama mucho más la atención...

» autor: Poseido_returns

#84 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--520660-- — Thu, 08 Dec 2016 09:35:52 +0000

#78 y #75. Comentarios abiertamente provocadores del hilo.

Está simpático lo de bromear con el incidente este, pero comparar tráfico aéreo con rodado --o cualquier otro medio de transporte-- es como comparar a dios con un cactus. ¡Y lo sabes!, que diría Julito.
¿Buscas que alguien te facilite estadísticas o sólo es por trollear?

» autor: --520660--

#83 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

mangrar — Thu, 08 Dec 2016 09:29:30 +0000

Se ve que lleva windows

» autor: mangrar

#82 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--490989-- — Thu, 08 Dec 2016 07:41:20 +0000

joder, ver a un piloto haciendo el ctrl+alt+supr antes de despegar en un vuelo transoceánico, no tiene precio

» autor: --490989--

#81 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

antuan — Thu, 08 Dec 2016 05:54:43 +0000

#79 Si caen, no re-otan.

» autor: antuan

#80 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--312149-- — Thu, 08 Dec 2016 01:44:25 +0000

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» autor: --312149--

#79 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

n4k0 — Thu, 08 Dec 2016 01:21:37 +0000

#54 creo que es android, van por OTA

» autor: n4k0

#78 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

BarbaNegra — Thu, 08 Dec 2016 00:29:06 +0000

#77 Ahora quita las imprudencias, los drogados, los suicidas etc...
Tu mismo lo dices, 5000 heridos. Lo que indica que en caso de accidente la probabilidad de sobrevivir en coche es mas alta que en avión, y más alta que la de morir (en coche), es decir, que quede sólo en accidente. Te recuerdo que solo tenemos una vida.
En avión sabes donde despegas, no como despegas ni donde ni como aterrizas. En caso de accidente date 99,99999% por jodido.
Sin embargo en coche tu tienes el control de todo sobre el vehiculo. Además de medidas de seguridad que si salvan vidas. Un buen coche bien usado es más seguro que un avion, sin duda.

» autor: BarbaNegra

#77 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--312149-- — Thu, 08 Dec 2016 00:23:25 +0000

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#76 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--312149-- — Thu, 08 Dec 2016 00:19:33 +0000

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#75 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

BarbaNegra — Thu, 08 Dec 2016 00:18:08 +0000

#74 Sinceramente, creo que si lo es. Que se lo pregunten a los del chapecoense o como cojones se escriba. O a los del vuelo del spanair que se estrelló despegando

» autor: BarbaNegra

#74 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--312149-- — Thu, 08 Dec 2016 00:14:11 +0000

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» autor: --312149--

#73 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--312149-- — Thu, 08 Dec 2016 00:08:56 +0000

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» autor: --312149--

#72 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

BarbaNegra — Thu, 08 Dec 2016 00:05:56 +0000

Me siento segurooooooooooooooooooooo

Va a volar en avión su puta madre

» autor: BarbaNegra

#71 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--45561-- — Wed, 07 Dec 2016 23:05:05 +0000

#63 umpf!

» autor: --45561--

#70 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--351123-- — Wed, 07 Dec 2016 22:57:40 +0000

...Y no podría ser que como Boeing se ha metido con Trump ahora dicen esto a la vez que cancelan el Air Force One?

» autor: --351123--

#69 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

casco11 — Wed, 07 Dec 2016 22:56:29 +0000

#62 #14 Yo es algo que no llego a entender, cómo puede ser que cada vez que cargue el Windows 10 (una vez por semana o así) en mi pc que le instale linux para tenerlo en dual. Me tarde muchísimo tiempo actualizando y no son 2 minutos, son 10- 15 y luego que si reiniciar... de verdad. Es digno de estudio jeje

» autor: casco11

#68 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--11417-- — Wed, 07 Dec 2016 22:38:42 +0000

#67 Gracias, le paso el dato, creía que ya no eran localizables.

» autor: --11417--

#67 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

arcangel2p — Wed, 07 Dec 2016 22:33:04 +0000

#29 Aqyuí los tienen:
www.vesalia.de/e_68040.htm

» autor: arcangel2p

#66 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--11417-- — Wed, 07 Dec 2016 22:17:50 +0000

#65 Esos los tenían acaparados los de la NASA que mantenían (ya no se si siguen) todos los que pillaban para varias misiones que tenían en marcha.

» autor: --11417--

#65 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--125581-- — Wed, 07 Dec 2016 22:07:50 +0000

#29 En los Amiga tienen un filón enorme.

» autor: --125581--

#64 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--433442-- — Wed, 07 Dec 2016 21:53:02 +0000

#50 se nota últimamente que son muy rigurosas esas afirmaciones....

» autor: --433442--

#63 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--19782-- — Wed, 07 Dec 2016 21:41:14 +0000

#16 viejales!

» autor: --19782--

#62 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--19782-- — Wed, 07 Dec 2016 21:41:02 +0000

#13 pues son Unix

» autor: --19782--

#61 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

Pablosky — Wed, 07 Dec 2016 21:13:04 +0000

Un fallo de unos pocos segundos, muy mala suerte habría que tener para que no te pillase en crucero o en una maniobra que no te obligase a cambiar de rumbo y la gente ni se diera cuenta. De hecho... seguro que ya ha pasado alguna vez...

» autor: Pablosky

#60 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

kucho — Wed, 07 Dec 2016 21:12:58 +0000

#30 cierto, justo los tiempos que se manejan en el caso de un avion sin control.

» autor: kucho

#59 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

MiaZommbie — Wed, 07 Dec 2016 20:40:58 +0000

#3 Te vote sin querer. Sorry

» autor: MiaZommbie

#58 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

mirav — Wed, 07 Dec 2016 20:35:06 +0000

#47 Yo no tengo la más absoluta idea de aeronáutica, pero eso en el mundo del software se llama pruebas de integración y son tan importantes como las pruebas unitarias

» autor: mirav

#57 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--525816-- — Wed, 07 Dec 2016 20:28:06 +0000

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» autor: --525816--

#56 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

Whitefox — Wed, 07 Dec 2016 20:25:08 +0000

#48 A mi me ha forzado actualizaciones reiniciando por su cuenta. Como en lugar de apagar hiberno con cosas abiertas...

» autor: Whitefox

#55 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--527402-- — Wed, 07 Dec 2016 20:19:14 +0000

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» autor: --527402--

#54 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--273467-- — Wed, 07 Dec 2016 20:02:06 +0000

#14 Pero son actualiazaciones al vuelo?

» autor: --273467--

#53 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--166178-- — Wed, 07 Dec 2016 19:59:02 +0000

#46 Te cuento lo que se por experiencia propia trabajando con médicos y enfermeros en hospitales públicos. Suelen desarrollar protocolos de actuación en base a la experiencia obtenida previamente.

» autor: --166178--

#52 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

Hacendado — Wed, 07 Dec 2016 19:58:19 +0000

» autor: Hacendado

#51 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

PauMarí — Wed, 07 Dec 2016 19:51:37 +0000

Pues yo tenía un compañero de trabajo que tenía un Volvo y más de una vez circulando tenía que cerrar el contacto y volverlo a abrir (al revés para los puristas) sino se quedava sin potencia.
No es lo mismo, lo sé, pero curioso és.

» autor: PauMarí

#50 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

Poseido_returns — Wed, 07 Dec 2016 19:51:06 +0000

#4 si lo dices ironicamente, ok; si no, te equivocas mucho, la aviación comercial es una de las cosas que mejor y más seguros tiene los procedimientos. de largo

» autor: Poseido_returns

#49 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

vilgeits — Wed, 07 Dec 2016 19:50:49 +0000

#34 Dile al notario que ya le pagas en febrero.

» autor: vilgeits

#48 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--312149-- — Wed, 07 Dec 2016 19:49:11 +0000

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» autor: --312149--

#47 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--312149-- — Wed, 07 Dec 2016 19:47:57 +0000

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» autor: --312149--

#46 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--312149-- — Wed, 07 Dec 2016 19:42:12 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --312149--

#45 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--1479-- — Wed, 07 Dec 2016 19:31:01 +0000

En la línea 10 de metro de Madrid he vivido un reinicio del tren en un par de ocasiones.

» autor: --1479--

#44 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--520955-- — Wed, 07 Dec 2016 19:24:55 +0000

#31 www.newstatesman.com/2014/05/how-mistakes-can-save-lives

» autor: --520955--

#43 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--11417-- — Wed, 07 Dec 2016 19:22:58 +0000

#40 en realidad no pueden comprarlos si son de segunda mano, la direccion no se lo permite, como yo se lo regalé no habia problema

» autor: --11417--

#42 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

Whitefox — Wed, 07 Dec 2016 19:22:47 +0000

Eso les pasa por actualizar a Windows 10.

» autor: Whitefox

#41 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--23457-- — Wed, 07 Dec 2016 19:20:55 +0000

#36 Porque no es trabajo de la FAA reparar los errores de los fabricantes y mientras

Boeing aseguró a The Seattle Times que están trabajando en una solución para el fallo que estará disponible en algún momento del segundo trimestre de 2017.

su labor es advertir a las compañías de esos errores y de las medidas a llevar a cabo para subsanarlos.

» autor: --23457--

#40 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

barni — Wed, 07 Dec 2016 19:09:03 +0000

#29 Sabes si los compran? Tengo una Quadra 950 con un 68040 tirada en casa de mi madre en Argentina...

» autor: barni

#39 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

TontoElQueMenea — Wed, 07 Dec 2016 19:06:16 +0000

Have you tried turning it off and on again?

» autor: TontoElQueMenea

#38 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

mirav — Wed, 07 Dec 2016 19:05:21 +0000

Quien ha dicho testing?

Estoy seguro que cualquier pieza de ese boeing ha sido probado durante miles de horas. En cuanto al software...

» autor: mirav

#37 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

Empresaurio_Pantano — Wed, 07 Dec 2016 19:02:10 +0000

IT Did it first.

» autor: Empresaurio_Pantano

#36 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

daniol — Wed, 07 Dec 2016 19:01:46 +0000

Y en vez de esta chapuza, por qué no corrigen el problema flasheando o reemplazando las ECU afectadas?

» autor: daniol

#35 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--526790-- — Wed, 07 Dec 2016 18:57:09 +0000

Suena a que se quedan sin RAM ¿No le pueden meter una Over-The-Air update para corregir errores?

» autor: --526790--

#34 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

jazcaba — Wed, 07 Dec 2016 18:54:15 +0000

JODER!!!, y yo en enero me voy a canada en uno de esos!!, ya estoy acojonado, algun notario baratito para hacer testamento?

» autor: jazcaba

#33 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--170383-- — Wed, 07 Dec 2016 18:03:26 +0000

Cntrl+alt+supr en pleno vuelo.

» autor: --170383--

#32 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--6575-- — Wed, 07 Dec 2016 16:10:27 +0000

Montad en un A380, es otra movida.

» autor: --6575--

#31 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--77365-- — Wed, 07 Dec 2016 15:45:19 +0000

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» autor: --77365--

#30 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--37472-- — Wed, 07 Dec 2016 14:49:27 +0000

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» autor: --37472--

#29 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--11417-- — Wed, 07 Dec 2016 14:34:42 +0000

#20 Hace algo más de un año doné un antiguo mac (un LC con chip motorola 68040) que tenía en casa, a un amigo que trabaja en una empresa donde desarrollan software para los FMC del A320, el cual emplea este antiguo micro y que es enormemente complicado de conseguir "nuevo" sólo para hacer desarrollos y pruebas por parte de terceros. Lo querían para testear el software en un chip real y cuando les ofrecí el mío se les abrió el cielo.

» autor: --11417--

#28 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

jm22381 — Wed, 07 Dec 2016 14:27:35 +0000

Veis como Trump tenía razón en no comprar Boeing

» autor: jm22381

#27 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--520955-- — Wed, 07 Dec 2016 13:56:07 +0000

#24 ojala que siga siendo así pese a Rajoy

la historia: www.newstatesman.com/2014/05/how-mistakes-can-save-lives

» autor: --520955--

#26 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

GoDie — Wed, 07 Dec 2016 13:38:11 +0000

Piloto: Torre de control, tenemos un problema
Torre: ¿has probado a apagar y a encender?

» autor: GoDie

#25 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

davokhin — Wed, 07 Dec 2016 12:55:00 +0000

#11
Depende de la ruta y la explotación del avión. Si es de corto alcance y el avión debe "dormir" en el aeropuerto (no suele haber vuelos entre las 00 y 06am), pues si, se apaga totalmente el avión y se reinicia automáticamente cada día.
Pero para los del largo alcance y si la compañía tiene optimizada la ruta para que el avión pase el menor tiempo posible en tierra, puede que ni se reinicie y todos los equipos estén encendidos de continuo. Aún así, la compañía les obliga por diseño (depende del avión) a hacer un POST cada 1000H de encendido (aprox 40 días).
En el caso del 787, se ve que para esos equipos en particular, van a tener que hacer el procedimiento cada 22 como máximo

en.wikipedia.org/wiki/Power-on_self-test

» autor: davokhin

#24 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--166178-- — Wed, 07 Dec 2016 12:53:14 +0000

#23 Serán los hospitales ingleses. Ya te digo yo que en España no es así.

» autor: --166178--

#23 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--520955-- — Wed, 07 Dec 2016 12:40:46 +0000

#18 no sólo a las máquinas, el sistema en general se ha perfeccionado en plan bestia porque son casi los únicos profesionales que investigan sobre sus errores y buscan formas de corregirse.

Un piloto inglés a cuya mujer falleció en un hospital, se dedicó a investigar las causas del fallecimiento utilizando el mismo sistema Y se encontró con que a diferencia de la industria de los náutica de los hospitales simplemente entierran sus errores y a tomar por culo

» autor: --520955--

#22 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--80628-- — Wed, 07 Dec 2016 12:25:28 +0000

Esa maravillosa maniobra de ingeniería. Apagar y encender.

» autor: --80628--

#21 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

guiller — Wed, 07 Dec 2016 11:16:00 +0000

Como mi portatil, será tecnología Boeing acelerada cada dos horas tengo que reiniciarlo

» autor: guiller

#20 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--51656-- — Wed, 07 Dec 2016 09:31:25 +0000

#2 Los aviones usan sistemas en tiempo real (RTOS), en el caso de Boeing creo que lleva alguna versión del VxWorks, eso si, basado en UNIX.

es.wikipedia.org/wiki/VxWorks

» autor: --51656--

#19 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

AngryBird — Wed, 07 Dec 2016 09:16:18 +0000

#14 Aún tienen windows vista y no pueden.

» autor: AngryBird

#18 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--322372-- — Wed, 07 Dec 2016 09:04:10 +0000

#16 Tambien eran menos seguros.

» autor: --322372--

#17 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

kumo — Wed, 07 Dec 2016 06:59:25 +0000

#11 Probablemente se refiera a contadores en las horas de funcionamiento de los generadores.

» autor: kumo

#16 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--45561-- — Wed, 07 Dec 2016 06:06:06 +0000

#0 No vuelo desde 1975, y eso que en mi época los aviones no tenían que reiniciarse.

» autor: --45561--

#15 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

ikio — Wed, 07 Dec 2016 00:03:26 +0000

https://media.giphy.com/media/F7yLXA5fJ5sLC/giphy.gif

» autor: ikio

#14 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

sechole — Wed, 07 Dec 2016 00:01:15 +0000

#2 #13 es que es necesario para aplicar las actualizaciones.

» autor: sechole

#13 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

casco11 — Tue, 06 Dec 2016 20:44:13 +0000

Puto Windows

» autor: casco11

#12 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

perikito_palotito — Tue, 06 Dec 2016 19:51:33 +0000

#11 para ti volar = reiniciar......

» autor: perikito_palotito

#11 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

DerTeufel — Tue, 06 Dec 2016 19:33:31 +0000

??Cada cuanto tiempo se apaga un avión??

Debo entender mal, ?vuelan 22 días seguidos?

» autor: DerTeufel

#10 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

verocla — Tue, 06 Dec 2016 19:28:36 +0000

Hala, a salir y a volver a entrar. [Fligthmode on]

» autor: verocla

#9 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

MPR — Tue, 06 Dec 2016 18:44:02 +0000

#6 Y menos mal que 248 no es múltiplo de 22.

» autor: MPR

#8 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--405202-- — Tue, 06 Dec 2016 18:28:30 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#7 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--432809-- — Tue, 06 Dec 2016 17:57:10 +0000

#6 pues entonces no debe ser el mismo fallo, han reducido el tiempo para el reboot de 248 días a 22

» autor: --432809--

#6 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

pcmaster — Tue, 06 Dec 2016 17:56:03 +0000

#1 Parece otro fallo: el de hace un año en las unidades de control de los cuatro generadores, que si están encendidas 248 se paran los generadores, y éste en los tres módulos de control del avión, que si están encendidos más de 22 días se reinician al mismo tiempo. Mira en #3

» autor: pcmaster

#5 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

Azucena1980 — Tue, 06 Dec 2016 17:55:33 +0000

Linux, seguro...desborde de pinza de freno

» autor: Azucena1980

#4 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

Unregistered — Tue, 06 Dec 2016 17:53:46 +0000

Me siento seguroooooo.

» autor: Unregistered

#3 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

pcmaster — Tue, 06 Dec 2016 17:49:21 +0000

#1 ¿Seguro que es el mismo fallo? Esa es de hace un año y habla de 120 días, ésta habla de 22 días.
Edito: Creo que es otro fallo, la de hace un año dice:
un error en la programación de las unidades de control de los cuatro generadores eléctricos principales que montan los 787, dos en cada motor, que hace que si estas permanecen encendidas durante 248 días entren en un modo de protección contra fallos que pararía los cuatro generadores.

Y la de ahora:

...que cada máximo 22 días lo apaguen y lo vuelvan a encender, como medida preventiva ante un fallo en el sistema de controles que están teniendo estos aviones.

Los operadores deben reiniciar el sistema eléctrico de los 787 porque de no hacerlo los tres módulos de control del avión se podrían reiniciar al mismo tiempo lo que ocasionaría que los controles de movimiento no respondan a las órdenes de los pilotos y perderían el control del avión por un período de tiempo muy corto

» autor: pcmaster

#2 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

KimiDrunkkonen — Tue, 06 Dec 2016 17:48:53 +0000

¿Usa Windows?

» autor: KimiDrunkkonen

#1 Un fallo en el Boeing 787 obliga a reiniciarlo cada 22 días para evitar que lo haga en pleno vuelo

--432809-- — Tue, 06 Dec 2016 17:48:17 +0000

#0 en portada el año pasado www.meneame.net/story/curioso-fallo-software-obliga-reiniciar-boeing-7

¿han reducido el tiempo para reiniciar a 22 días? En la noticia del año pasado dicen que cada 120.

» autor: --432809--