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#141 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--166178-- — Mon, 12 Sep 2016 08:46:10 +0000

#140 ¿quien dice que deban cobrar un plato de arroz?
Lo que digo es que hagan su trabajo que para eso les pagan.

» autor: --166178--

#140 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

CoolCase — Mon, 12 Sep 2016 02:19:23 +0000

#15 Claro, los maquinistas deberían cobrar un plato de arroz que CP y Renfe son ONGs. LLevaba 20 años en su trabajo pero a lo mejor aprendió por un video de youtube o en un bar de cuñaos como tu.

» autor: CoolCase

#139 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

CoolCase — Mon, 12 Sep 2016 02:09:48 +0000

#3 He hecho mil veces ese trayecto Vigo-Porto que por cierto están deseando eliminar ese tren desde hace años y querían que lo pagase todo CP de Portugal, de hecho hubo una época de varios años que no ponían ni interventor de Renfe (Se subía en Tui el de Portugal). Me huele todo muy muy raro y creo que es el típico caso que quieren empaquetar todo al maquinista que lleva 20 años y no a las obras en Porriño, veremos como continuan las investigaciones...

» autor: CoolCase

#138 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

pontew74 — Sun, 11 Sep 2016 09:47:31 +0000

#137 Sí, sí, lo detienen. Si el conductor hace caso omiso lo detienen. El dispositivo manos muertas ya es de los años veinte del siglo pasado.Con el asfa simplemente se automatizó.

» autor: pontew74

#137 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

neotobarra2 — Sat, 10 Sep 2016 19:56:05 +0000

#126 Por intermediación del conductor, por tanto no reducen la velocidad del tren, sólo "avisan". De todas formas, yo tenía entendido que las balizas del ASFA sólo detienen el tren automáticamente si detectan una ocupación de vía y el maquinista no hace nada. ¿Pueden las balizas del sistema ASFA detener un tren si se detecta de algún modo (no sé cómo) que dicho tren circula demasiado rápido? Yo tenía entendido que no...

» autor: neotobarra2

#136 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--371029-- — Sat, 10 Sep 2016 13:47:46 +0000

#135 no te digo yo que no. pero los servicios no pueden mirarse por su rentabilidad y las comunicaciones son un servicios.
el ave solo tiene algo malo y es el robo de algunos políticos inflando facturas y cosas así no el ave ensi mismo

» autor: --371029--

#135 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Sat, 10 Sep 2016 13:46:22 +0000

#134: Pues si mantenemos el déficit de la alta velocidad, que empiecen reabriendo muchas líneas cerradas en 1985 y años siguientes.

A ver si ahora sólo va a ser aceptable el déficit de los productos premium.

» autor: mcfgdbbn3

#134 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--371029-- — Sat, 10 Sep 2016 13:43:57 +0000

#133 se que estas en contra pero deberías de saber que estoy a favor. Los hospitales tampoco son rentables

» autor: --371029--

#133 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Sat, 10 Sep 2016 13:41:39 +0000

#132: Pues no, la alta velocidad no es para todos.

La alta velocidad no se abaratará, de la misma forma que el Concorde nunca fue barato.

Y además, no se da servicio al medio rural.

» autor: mcfgdbbn3

#132 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--371029-- — Sat, 10 Sep 2016 13:09:57 +0000

#131 bueno como cuando se hacían carreteras y apenas había coches o aeropuertos y era carismo volar(me refiero a más que ahora).
Es progreso para todos.

» autor: --371029--

#131 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Sat, 10 Sep 2016 11:56:41 +0000

#122: Será positivo para quién pueda pagarlo, para mi no.

Mientras sigan desmantelando el tren convencional, yo seguiré odiando el de alta velocidad.

» autor: mcfgdbbn3

#130 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Sat, 10 Sep 2016 11:12:22 +0000

#101: ¿Tienes pruebas de eso que afirmas?

» autor: mcfgdbbn3

#129 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--198199-- — Fri, 09 Sep 2016 22:57:32 +0000

#23 Sí. En vez de "chachi", debería poner "meneo"

» autor: --198199--

#128 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mariopg — Fri, 09 Sep 2016 20:55:09 +0000

esto le asegura la mayoría absoluta al pp...

» autor: mariopg

#127 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

kucho — Fri, 09 Sep 2016 20:19:56 +0000

#122 claro que es positivo, es un avance, es progreso. El problema es que hay problemas mayores cuya solución disfrutaría más gente. Pero no son tan mediáticos. El ave se vende bien políticamente, pero recuerda, ninguna línea de ave es rentable.

» autor: kucho

#126 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

pontew74 — Fri, 09 Sep 2016 19:35:57 +0000

#124 El asfa comunica al tren la velocidad a la que debe adaptarse y éste, por intermediación del conductor, se adapta a dicha velocidad. Lo que hicieron en Angrois fue poner más balizas intermedias para que las peticiones de reducción se hicieran más paulatinamente en vez de dos balizas como había, que lo pedían más abruptamente. Cuando te saltas esa petición y la de la baliza previa es cuando detiene el tren en automático.

» autor: pontew74

#125 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--269363-- — Fri, 09 Sep 2016 19:12:02 +0000

#123 Si, todo eso lo entiendo. El accidente del Alvia fue un cúmulo de errores puntuales que no suelen suceder, la llamada al maquinista, la entrada a Santiago no tenía activado ninguno de los sistemas de frenado automáticos, y la señal para reducir estaba justo en la curva y no antes. Me queda ahora mismo la duda de las balizas y avisos, ya que en su día no se investigó en los medios o yo no leí nada sobre el tema. Puede que hubiera avisos previos a la curva, que el maquinista no vio por su distracción, o puede que no hubiera avisos previos o estuviesen mal colocados como la señal. Las declaraciones de los maquinistas habituales de la ruta hablando sobre que uno empezaba a frenar al pasar por una casa, otro al pasar por un poste, el otro al ver una piscina, siempre me han hecho dudar sobre la muy deficiente señalización, incluidos los avisos y balizas. Las excusa oficial fue que con la hoja de ruta no necesitaban nada más, lo cual me genera inseguridad y desconfianza. Y lamento profundamente el auto judicial descartando otra causa del accidente distinta del error humano, alegando que el ASFA es un extra en la seguridad, y pasando el juez por encima del tema de la señalización sin dar argumento alguno, declarando que se trata en su conjunto de medidas de seguridad no obligatorias.

Eso no ayuda a la seguridad de los trenes, parece que el juez da carta blanca para ahorrar medidas de seguridad, incluso cosas tan baratas como poner las señales adecuadas. Si un maquinista se queja a los superiores o al sindicato de que falta una señal, ¿qué van a hacer los mandos cuando reciban la queja? pasarán del tema y si el tren descarrila, culpa del maquinista. Vamos a ver cuantos accidentes tendremos que sufrir los gallegos para que se hagan unas inversiones en seguridad adecuadas...

» autor: --269363--

#124 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

neotobarra2 — Fri, 09 Sep 2016 18:50:52 +0000

#89 Pero el ASFA no reduce la velocidad del tren, sólo lo detiene y sólo en casos como ocupación de vía por otros trenes o máquinas, rotura de raíles y demás, ¿no?

» autor: neotobarra2

#123 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

neotobarra2 — Fri, 09 Sep 2016 18:48:07 +0000

#38 Eso no es cierto, gran parte del ferrocarril español (no diré todo porque seguro que hay muchas zonas que no) está correctamente señalizado, y no sólo señalizado, sino como bien dice #65 con balizas y avisos. Es cierto que el ERTMS por ahora sólo funciona casi exclusivamente en AVE (y no sé si en todas las líneas de AVE) y que ése es el único sistema que permite reducir la velocidad del tren en puntos conflictivos (el ASFA lo frena en seco si detecta que ocurre "algo raro", como un raíl partido u otra máquina o tren en el trayecto), con lo cual la carga de reducir la velocidad queda a cargo del maquinista; pero de ahí a decir que el maquinista se tiene que aprender de memoria cuándo y dónde reducir la velocidad... Hay carteles que le dicen cuándo hacerlo, y si se gasta el dinero en poner señales es lógico pensar que se colocarán donde deben. Lo que dices en #82 sería un error al poner la señal por mala planificación o por error de quienes la pusieron.

» autor: neotobarra2

#122 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--371029-- — Fri, 09 Sep 2016 15:40:44 +0000

#120 yo sigo pensando que el ave es positivo.
lo que es negativo es que roben por entre medias con cualquier obra y que aveces no se haga lo mejor por esto, pero el ave es progreso.
Que mucha gente no lo vea porque no se mueva mucho a grandes distancias no quiere decir que no lo sea Yo si pudiese viajaria siempre en tren si hubiese lineas y si fuese ave en ave.

» autor: --371029--

#121 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 15:22:23 +0000

#27: Es poco probable que una renovación del tren hubiera influído en el accidente.

» autor: mcfgdbbn3

#120 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

kucho — Fri, 09 Sep 2016 14:50:19 +0000

#118 no es cuestion de que el tren lo use mucha o poca gente. la linea mas rentable de españa esta en galicia y es muy mejorable. no es ave, alcanzan los 200kmh y tienen un problema: hay que ceder el paso si viene un tren en direccion contraria.. pero en vez de corregir los muchos defectos que tiene, gastan millones en traer el ave.

es como si tu coche necesita arreglar el motor y tu te gastas la pasta en ponerle un dvd. queda muy bien para las visitas.

» autor: kucho

#119 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--453660-- — Fri, 09 Sep 2016 14:37:21 +0000

#12 Algun argumento que no sea un insulto? Gracias

» autor: --453660--

#118 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--371029-- — Fri, 09 Sep 2016 14:25:08 +0000

#114 es cuestion de progreso, cuando empezo el ferrocarril tampoco lo usaba demasiada gente

» autor: --371029--

#117 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--269363-- — Fri, 09 Sep 2016 14:20:19 +0000

#104 Son dos hechos, la señal estaba de velocidad junto a la curva. ¿estas de acuerdo o no?
No había ninguna señal previa. ¿estas de acuerdo o no?

Tengo claro lo que paso porque hay videos que demuestran la situacion de la señal y hay declaraciones de varios maquinistas afirmando que no habia señal previa.
Que sepas mas sobre asfa y balizas no veo porque invalida esas pruebas

» autor: --269363--

#116 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 14:07:35 +0000

#115: Es que la tradición de Renfe debe ser NUNCA comprar un tren mejor que el anterior. Algunas veces se han equivocado, como con las unidades 440.

Pero en lo demás parece que por cada avance que tenga un tren nuevo debe haber un retroceso equivalente en otro aspecto.

» autor: mcfgdbbn3

#115 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

taikson — Fri, 09 Sep 2016 14:02:06 +0000

#103 Cierto, me faltó una coma ahí. Sólo los 593 fueron convertidos. En los TRD se viajaba bien y eran cómodos, pero por lo visto tenían muchas incidencias. Yo llegué a ir en uno con ancho de ejes variable que habían apañado, se usaba en la línea de Huesca.

Los 592 no están para tirar ahora mismo, sobre todo despues de las reformas, pero claro, después de los 597 , uno podría esperar una evolución y no al revés (#98)
En cuanto a seguridad, no conozco nada que se les pueda achacar, eso si.

» autor: taikson

#114 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

kucho — Fri, 09 Sep 2016 13:55:28 +0000

#111 es cuestión de volumen, el ave beneficia a muy pocos, y no pensemos en lo que cuesta. El grueso la población ni lo usa ni lo necesita.

» autor: kucho

#113 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--520634-- — Fri, 09 Sep 2016 13:43:08 +0000

#20 Popularmente no, es el nombre que le han puesto en Renfe y/o CP:

www.cp.pt/passageiros/pt/como-viajar/celta

» autor: --520634--

#112 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Bernard — Fri, 09 Sep 2016 13:42:24 +0000

#108 adif no tiene nada que ver con los coches, adif lleva la infraestructuras. El material móvil es cosa de Renfe.

» autor: Bernard

#111 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--371029-- — Fri, 09 Sep 2016 12:32:35 +0000

#47 o para los gallegos que van y vienen de madrid o del resto de españa

» autor: --371029--

#110 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

festuc — Fri, 09 Sep 2016 12:27:01 +0000

#106 el rédito el pp ya se lo han llevado a Suiza
Asesinato por corrupción
Asesinato por desatender obligaciones

» autor: festuc

#109 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mmm_ — Fri, 09 Sep 2016 12:00:03 +0000

#101 Go to #82

» autor: mmm_

#108 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

popop — Fri, 09 Sep 2016 11:36:13 +0000

#15 Si supieras en las condiciones en las que está funcionando adif, con más coches parados por avería que funcionando, chanchullos para mantener las líneas operativas, racaneos en general... lo raro es que no haya accidentes cada semana. El día que salga a flote toda la mierda la gente va a flipar en colores de cómo tenemos el sistema ferroviario, en especial en el norte.

» autor: popop

#107 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--89888-- — Fri, 09 Sep 2016 11:35:37 +0000

#76 Todo menéame sabe que es absolutamente imposible que se haya dado un accidente por un fallo humano.

Lo que no entiendo es porqué en menéame se sigue defendiendo que haya gente trabajando en ese tipo de puestos.

» autor: --89888--

#106 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

DonaldTrump — Fri, 09 Sep 2016 11:35:29 +0000

#70 ??

Qué poco tardáis en intentar sacar rédito político.

» autor: DonaldTrump

#105 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 11:30:31 +0000

#101: ¿Qué señal dices? No había señales de reducir velocidad.

» autor: mcfgdbbn3

#104 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--89888-- — Fri, 09 Sep 2016 11:29:20 +0000

#97 No se lo que es asfa, ni balizas.

Pero tienes completamente claro lo que pasó.

» autor: --89888--

#103 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 11:28:42 +0000

#96: Los 592 (camello MAN) nunca fueron convertidos en 596 (tamagochi), sólo los 593 (camello FIat).

Tampoco puedo opinar mucho de ellos ya que no he viajado en ellos nunca. De los 594 (TRD) si puedo decir que en algunas líneas funcionan bastante bien, al menos entre Palencia y Salamanca o entre Valladolid y Puebla de Sanabria (y ojalá entre Aranda de Duero y Valladolid, pero... cerraron la línea ).

Si es cierto que los años pesan más en los trenes diésel, pero los camellos tampoco están como para retirarse de forma inmediata.

» autor: mcfgdbbn3

#102 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--217274-- — Fri, 09 Sep 2016 11:27:35 +0000

#99 entonces tiene razón #92 , no se ha hecho.

» autor: --217274--

#101 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--89888-- — Fri, 09 Sep 2016 11:25:28 +0000

#38 Qué curioso: en el accidente del Alvia sí que estaba la señal con la antelación suficiente. Pero el conductor se la saltó porque iba hablando por el móvil.

» autor: --89888--

#100 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Frederic_Bourdin — Fri, 09 Sep 2016 11:06:20 +0000

#0 Cuatro muertos ya

» autor: Frederic_Bourdin

#99 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--128110-- — Fri, 09 Sep 2016 11:02:17 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --128110--

#98 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Bernard — Fri, 09 Sep 2016 10:53:51 +0000

#96 Es que la serie 597, vamos los TER, eran una joyita. No admite mucha comparación con los 592, y ya no digo con los 593 que todavía salieron peores.

» autor: Bernard

#97 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--269363-- — Fri, 09 Sep 2016 10:52:48 +0000

#89 No se lo que es asfa, ni balizas. De lo que estoy hablando es de una simple señal para reducir la velocidad. Señal que no puede ponerse junto a la curva, porque no puedes reducir la velocidad en apenas 100 metros. Son leyes físicas. Si poner una simple señal en una curva donde debe reducir más de 150km/h la velocidad se considera decisiones para la galeria apaga y vamonos, da miedo coger un tren si este es el panorama

» autor: --269363--

#96 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

taikson — Fri, 09 Sep 2016 10:44:14 +0000

#50 #58 #72 Los 592 y 593 convertidos en 596, son de lo peor que ha tenido Renfe en décadas. (Con permiso de los TRD). Cada vez que oigo decir que fueron diseñados para sustituir a los TER 597 me descojono.

Jamás he viajado en un tren que oliera tan sumamente mal. Y he viajado en muchos. Y es que colocar los equipos de aire acondicionado en los techos, al lado de la salida de gases de los motores, no es precisamente un diseño brillante.

Quizá los 592 estén durando más que los 593, pero eso no los hace buenos. Trenes mediocres y con años a las espaldas. Años que por otro lado, no pesan igual para trenes diesel que para eléctricos. (No hay color con ir en un 470 por reventado que esté). Tampoco circulan por las mismas vías, ya que siempre han cubierto las de peor estado, y eso también pasa factura.

» autor: taikson

#95 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--32677-- — Fri, 09 Sep 2016 10:41:32 +0000

Mi primo iba en ese tren. Nos ha llamado desde el hospital. Por suerte él está bien.

» autor: --32677--

#94 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--50274-- — Fri, 09 Sep 2016 10:39:01 +0000

Según este vinculo parece que dos de los muertos eran operarios que estaba realizando mantenimiento de las vías.

www.vigoalminuto.com/2016/09/09/cuatro-muertos-en-el-accidente-de-tren

» autor: --50274--

#93 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Rufusan — Fri, 09 Sep 2016 10:29:29 +0000

#80 ese está bastante bien, sí. Personalmente no he tenido la suerte de ir a Oporto en un tren tan mono. Si bien es cierto que hace ya casi dos años que no lo uso.

» autor: Rufusan

#92 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

piper — Fri, 09 Sep 2016 10:24:31 +0000

#61 En Galicia? No.

» autor: piper

#91 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 10:23:50 +0000

Tiene toda la pinta que esa línea al no tener parada normalmente va por vía directa y ha entrado por desviada

» autor: jonolulu

#90 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Unregistered — Fri, 09 Sep 2016 10:14:13 +0000

#1 #1 Por desgracia ya son 4 los fallecidos y unos 50 heridos, sin confirmar cuantos hay en estado grave.

www.sermosgaliza.gal/articulo/social/no-minimo-dous-mortos-varios-feri

» autor: Unregistered

#89 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

pontew74 — Fri, 09 Sep 2016 10:07:01 +0000

#82 Esa curva estaba PERFECTAMENTE balizada con asfa (como el resto de españa). Simplemente han añadido balizas intermedias para hacer los cambios de velocidad menos bruscos (más tramos, una decisión de cara a la galería). El tren portaba ertms que aún no estaba activo (y su software desconectado) en ese tramo (de hecho aún no está activo hoy en día). Asfa es un sistema discreto pero te para el tren automáticamente al pasar por una de sus balizas. Aún no hay nada claro, ni mucho menos la versión de piloto.

» autor: pontew74

#88 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

ElektroH — Fri, 09 Sep 2016 10:05:44 +0000

#25 Parece que falta un trozo de coche en la cabezera, parece que se ha doblado como hacia atrás (toda la sección de cabina no aparece). Ademas, el poste se ve entero delante del supuesto pliegue. Yo díría que ha entrado pasado en el cambio anterior y ha chocado contra el muro del puente y ha continuado hasta que el poste de iluminación lo ha parado.
Mi aporte cuñadil...

» autor: ElektroH

#87 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

titot — Fri, 09 Sep 2016 09:56:20 +0000

#45 Un maquinista comentaba dn A3 que esos desvios no estan preparados para pasar a alta velocidad y que el limite es de 30km/h. Si pasa por la via central y no tiene parada puede ir a la velocidad normal de unos 60-80km/h

» autor: titot

#86 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--185929-- — Fri, 09 Sep 2016 09:54:42 +0000

Pues habiendo un puente justo en el lugar del descarrilamiento, se me ocurre un deslizamiento de tierras. Aquí en Mallorca ha pasado. Dos veces.

» autor: --185929--

#85 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--178580-- — Fri, 09 Sep 2016 09:52:28 +0000

#72 Efectivamente que sean viejos no tiene nada que ver con su peligrosidad. Por el mundo hay trenes de más de 100 años circulando sin problemas. La edad de 35 años es alta pero normal para este tipo de vehículos ya que están diseñados para ello. Eso sí, a más edad es lógico que necesiten mejor mantenimiento.

» autor: --178580--

#84 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--178580-- — Fri, 09 Sep 2016 09:50:01 +0000

#29 Los desvíos siempre son un punto delicado. Sn mecanismos que pueden fallar y además pueden producir un descarrilamiento si se afrontan a más velocidad de la permitida.
Parece que el tren descarriló en el desvío y fue arrastrándose hasta que topó con el poste eléctrico. Pero es simplemente una suposición viendo la zona y el estado del tren.

» autor: --178580--

#83 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 09:48:45 +0000

#81 El LZB también se usa en la línea C5 de Madrid y el NAFA también lleva equipado ERTMS. No obstante con el ERTMS se busca, además de la seguridad, la interoperatibilidad y la escalabilidad

» autor: jonolulu

#82 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--269363-- — Fri, 09 Sep 2016 09:48:18 +0000

#67 Te recomiendo que investigues un poco sobre el accidente de Santiago. Había señal, unos 100 metros antes de la curva, el tren frenó desde el punto en el que estaba la señal, pero es imposible frenar a tiempo un tren que va por encima de 200 km/h y ponerlo a 50 km/h en solo 100 metros (despistes del conductor aparte). Después del accidente pusieron la señal 2 o 3 km antes de la curva, donde debía estar. Los maquinistas contaron que ellos frenaban 2 o 3 km antes porque se lo sabian de memoria, a falta de señalización.
#65 Eso es otra historia, pero es evidente sin ser un perito en la materia, que en los paises mas avanzados del mundo no ponen una señal de limite de velocidad a 50 km/h en el mismo sitio donde el tren ya debe estar circulando a 50 km/h, se pone con antelación para dar tiempo a que el tren reduzca la velocidad. Seguro que los paises mas maduros en seguridad elemental ya lo saben. El juez considera en su auto que esto que parece una medida de seguridad básica es realidad un extra opcional que no es necesario, metiendo en el mismo saco las tecnologias de frenado automatico que las simples señales

» autor: --269363--

#81 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

ann_pe — Fri, 09 Sep 2016 09:46:26 +0000

#53 #55 Francia utiliza TVM, un sistema similar al ERTMS, igual que la línea de AVE de Sevilla utiliza LZB.
La normativa europea obliga a que las LAV lleven control de velocidad automático, el ERTMS la ventaja que tiene sobre estos dos es que se ha elegido como estándar europeo.

en.wikipedia.org/wiki/Transmission_voie-machine

» autor: ann_pe

#80 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 09:46:22 +0000

#34 #77 Con la última reforma estaban bien

.

» autor: jonolulu

#79 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Bernard — Fri, 09 Sep 2016 09:45:11 +0000

Para ubicarse mejor. Yo pensaba que estaba más lejos de la estación. Eso es de 30 km/h máximo, asi que sorprende lo aparatoso del accidente

» autor: Bernard

#78 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--178580-- — Fri, 09 Sep 2016 09:43:29 +0000

#74 Ya, pero el AVE queda que te cagas en las fotos.

Esto es España, señores.

» autor: --178580--

#77 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--178580-- — Fri, 09 Sep 2016 09:42:39 +0000

#34 "este tren es un cacharro"
Premio al comentario de alto nivel 2016.

» autor: --178580--

#76 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--198199-- — Fri, 09 Sep 2016 09:42:08 +0000

#14 Pues ya sabemos a quien le van a echar la culpa del "fallo humano"

» autor: --198199--

#75 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Rufusan — Fri, 09 Sep 2016 09:40:38 +0000

#74 evidentemente no conoces esa línea.
Edit: aunque comparta el fondo de lo que dices.

» autor: Rufusan

#74 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 09:37:54 +0000

#73: Es lo que está pasando con la elitización del ferrocarril, que al final la gente acaba usando autobuses en trayectos que podrían hacerse en tren.

» autor: mcfgdbbn3

#73 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Rufusan — Fri, 09 Sep 2016 09:36:59 +0000

#68 un cacharro comparado con el alvia, hombre. Me refiero a que las circunstancias del accidente del alvia no son comparables porque son trenes muy diferentes.
En este caso los pobres vamos a Oporto en autobús.

Edit: de todos modos ¿conoces ese tren? Porque es un cacharro importante comparado con los regionales gallegos en los que viajaba yo hace 15 o 20 años.

» autor: Rufusan

#72 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 09:35:42 +0000

#58: Pero ferroviariamente la edad influye poco si el mantenimiento es bueno. Es más, es bueno no cambiar mucho de trenes porque sino despilfarras el dinero (¿Verdad, Renfe?). Incluso algunos trenes "antiguos" tienen prestaciones mejores que los modernos, como las unidades 470 respecto a las 449, teóricamente más modernas pero que se adaptan peor al servicio MD.

Puedes tener el mismo accidente con un tren nuevo.

» autor: mcfgdbbn3

#71 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 09:33:38 +0000

#63 La caja viene a ser la misma, pero sí, será un supermán

Confirmado
cadenaser.com/emisora/imagenes/2016/09/09/album/1473411074_511374_1473

» autor: jonolulu

#70 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

festuc — Fri, 09 Sep 2016 09:33:37 +0000

#1 #ppterrorista

» autor: festuc

#69 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 09:32:34 +0000

#56: Edito: parece un poste de iluminación o de comunicaciones:
www.google.es/maps/@42.1663204,-8.6220829,3a,16.8y,185.2h,89.54t/data=

» autor: mcfgdbbn3

#68 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 09:32:13 +0000

#34: Es un tren regional, no un cacharro.

Ahora, si pretendes que todos los trenes sean de lujo... vale, cómprate un planeta y haz que todo sea así en tu planeta, pero aquí permite que la gente pobre también pueda viajar.

» autor: mcfgdbbn3

#67 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--166178-- — Fri, 09 Sep 2016 09:31:52 +0000

#38 a ver si te piensas que no hay señalización normal. Claro que la hay!

» autor: --166178--

#66 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 09:29:58 +0000

#42: De hecho sólo pueden ser tres o seis si iban dos coches acoplados.

» autor: mcfgdbbn3

#65 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

pontew74 — Fri, 09 Sep 2016 09:29:39 +0000

#38 En España existen tantas medidas de seguridad, balizas y avisos como en el país más avanzado del mundo (De hecho nuestra industria ferroviaria es puntera a nivel mundial, sobre todo por nuestra particular idiosincrasia de doble vía, una tecnología ahora muy requerida). Ahora bien, sucede que estamos probando (junto con Suiza y Holanda) el paso al ertms y adif va a proteger dicho protocolo a toda costa (caiga quien caiga) para poder vender luego su "know how" al resto de europa y el mundo. Todo esto es producto de una tecnología inmadura.

» autor: pontew74

#64 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Bernard — Fri, 09 Sep 2016 09:29:38 +0000

Son de principios de los 80 pero tienen reformas posteriores.

» autor: Bernard

#63 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 09:29:31 +0000

#44: 592, probablemente un 592.2, es de los alquilados a Portugal.

» autor: mcfgdbbn3

#62 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--480494-- — Fri, 09 Sep 2016 09:28:52 +0000

#59 Ah pues nada. Si eso ya dejamos de asfaltar las carreteras también porque estamos en un país muy atrasado. Total para qué... unos pocos muertos de ná de vez en cuando.

» autor: --480494--

#61 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--128110-- — Fri, 09 Sep 2016 09:27:32 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --128110--

#60 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Aergon — Fri, 09 Sep 2016 09:26:59 +0000

#23 mas que mal rollo a mi me parece que es poco serio tirando a broma de mal gusto pero ya se sabe como va lo de la información en este pais

» autor: Aergon

#59 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 09:26:45 +0000

#55 Nada majo, que como tú yo creo que los trenes tenían que volar. Estamos en un país muy atrasado y por eso pasan estas cosas

» autor: jonolulu

#58 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--128110-- — Fri, 09 Sep 2016 09:26:16 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --128110--

#57 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

YOYOMISMA — Fri, 09 Sep 2016 09:25:33 +0000

#46 No comment

» autor: YOYOMISMA

#56 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

mcfgdbbn3 — Fri, 09 Sep 2016 09:24:58 +0000

#5: Yo no se quién redactará las noticias, pero o son seis o son tres los coches, pero cinco no. Y el poste es de electrificación.

Es uno de estos:
www.listadotren.es/motor/series.php?id=58
Creo que de los reformados, pueden ir a 140 km/h.

Es una pena, no se qué pasaría, tal vez entraría por vía desviada a demasiada velocidad. Espero que al menos los heridos se recuperen.

» autor: mcfgdbbn3

#55 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--480494-- — Fri, 09 Sep 2016 09:23:55 +0000

#53 Ahá. ¿Y? ¿Mal de muchos consuelo de tontos o que?

» autor: --480494--

#54 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

ayatolah — Fri, 09 Sep 2016 09:22:52 +0000

#9 Pues claro que si
Un descarrilamiento así solo puede estar producido por deficiencias en el mantenimiento o bien de la infraestructura o bien del material rodante. Puesto que que se produce en una zona de entrada a una estación habría que decantarse por un problema en la vía, ya sea por deficiencia o intrusión de algún objeto extraño. Dicho esto, los responsables de supervisión de que ADIF cumpla su cometido de administración de infraestructuras (como dice su nombre), pertenecen al PP o están nombrados por ellos.

» autor: ayatolah

#53 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 09:22:48 +0000

#52 Pues mira, un par de links

www.ertms.net/?page_id=55

El gráfico es de 2014 y puedes comparar con países con el ferrocarril más desarrollado y usado (en 2015 se inauguraron varias líneas, así que probablemente España esté mucho más arriba, primero posiblemente). Como dato Francia tiene menos de la mitad de km instalados . La Red de interés general tiene 14.000km
.

» autor: jonolulu

#52 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--480494-- — Fri, 09 Sep 2016 09:18:51 +0000

#51 Sí, eso digo. Ilústrame.

» autor: --480494--

#51 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 09:16:11 +0000

#49 ¿Pero estás diciendo que tenía que haber ETCS 2 en toda la red? Andas un poco perdido

» autor: jonolulu

#50 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Bernard — Fri, 09 Sep 2016 09:16:02 +0000

El accidentado es de la serie 592, son los conocidos como camellos, os sonaran pero en rojo que son muy tipicos de Renfe, son trenes que tienen unos 20 años, no son trenes rápidos (120 km/h max) ya que están pensados para trayectos relativamente cortos. A ver no son últimos modelos pero a nivel ferroviario eso no se considera material viejo porque lógicamente los trenes no se cambian cada poco tiempo. Os dejo una foto si no es el tren accidentado es un hermano suyo, chatarra tampoco es.

Las causas ya se verán, especular no tiene sentido y compararlo con Alvia menos aún.

» autor: Bernard

#49 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--480494-- — Fri, 09 Sep 2016 09:10:53 +0000

#41 Te cuento. En el mejor de los casos los trenes españoles corren por vías con el "sistema de control ferroviario europeo" o ETCS de nivel 2 que localiza al tren y limita la velocidad de forma efectiva en conjunción con el clásico sistema de frenada por tramos ASFA. El Alvia de Santiago tenía desconectado el ETCS y corría solo con el ASFA. Los nuevos tramos de alta velocidad de Galicia no cuentan con ETCS.

Si esto es cosa de Portugal a ver de qué va la cosa. Pero los accidentes en Galicia me tocan los bemoles por la patente incompetencia de la administración a la hora de gestionar la infraestructura ferroviaria.

» autor: --480494--

#48 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

anxosan — Fri, 09 Sep 2016 09:08:55 +0000

Según parece los muertos ya son tres.

» autor: anxosan

#47 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

kucho — Fri, 09 Sep 2016 09:07:19 +0000

#27 galicia nunca necesito un ave. el ave es para los madrileños. galicia necesita doble via y mejores trazados en algun punto.

» autor: kucho

#46 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

TocTocToc — Fri, 09 Sep 2016 09:03:26 +0000

#37 Creo que la familia de los muertos ni los heridos entenderán tu fina ironía.

» autor: TocTocToc

#45 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

LázaroCodesal — Fri, 09 Sep 2016 09:02:46 +0000

#25 Por el enlace que mandas, parece un tramo limpio, recto, sin curvas y antes del desvío.....Incluso a velocidad alta no tiene mucho sentido que descarrilara, salvo que quizá fuese a mucha velocidad y frenara de golpe para entrar en el desvío, pero como ya se apuntó es un tren "chu-chu" que suele ir a velocidades ridículamente bajas....Pero que vamos, hablo por hablar, no tengo ni idea de trenes. gracias por el enlace, muy clarificador.

» autor: LázaroCodesal

#44 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 09:02:10 +0000

#10 Parece de la serie 593

» autor: jonolulu

#43 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--474877-- — Fri, 09 Sep 2016 08:59:36 +0000

#24 se especula que el tren a frenado de golpe, por eso la cabina esta volcada, debido a la deceleración y del empuje de los compartimentos, de ahi que fuera mas rápido de lo que debía.

Pero solo es una teoría que se está especulando.

» autor: --474877--

#42 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 08:59:06 +0000

#5 Solo se ven 3 coches

» autor: jonolulu

#41 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 08:58:31 +0000

#4 Limitadores? Cuéntanos más

» autor: jonolulu

#40 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

ayatolah — Fri, 09 Sep 2016 08:58:29 +0000

#15 Yo solo sé que las vias e infraestructuras de ADIF son controladas por técnicos que a su vez tienen superiores y superiores políticos que bien que cobran. Si no quieren hacer su trabajo o se preocupan más por sus propios bolsillos que por mejorar la calidad y seguridad de las infraestructuras, que se vayan y dejen a otros hacer su trabajo.

» autor: ayatolah

#39 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

jonolulu — Fri, 09 Sep 2016 08:57:36 +0000

#2 Es un tren portugués, pero ya vemos que sabes lo que ha pasado

» autor: jonolulu

#38 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--269363-- — Fri, 09 Sep 2016 08:57:14 +0000

#15 Yo se que si el tren debe reducir la velocidad debe ponerse una señal con la antelación suficiente para que de tiempo a frenar al tren. Pero eso son medidas de seguridad que en España se consideran innecesarias (según auto judicial), y se prefiere que el maquinista se aprenda de memoria cuando y donde debe reducir la velocidad, y si se equivoca, pues error humano. La seguridad de los viajeros no vale nada.

» autor: --269363--

#37 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

YOYOMISMA — Fri, 09 Sep 2016 08:54:14 +0000

#31 Supongo que me das la razón, y si no, sabes lo que es la ironía, ¿no?

» autor: YOYOMISMA

#36 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

YOYOMISMA — Fri, 09 Sep 2016 08:53:24 +0000

#33 Sí pero ya hay 2 muertos y decenas de heridos, ya sé que no son 79 pero me da igual, deseo que se quede ahí.

» autor: YOYOMISMA

#35 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Poseido_returns — Fri, 09 Sep 2016 08:52:36 +0000

#18 parece que ha ardido, y seguro que el poste de la luz le ha dado un buen calambrazo también...

» autor: Poseido_returns

#34 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Rufusan — Fri, 09 Sep 2016 08:48:15 +0000

#7 cierto, este tren es un cacharro, no es un alvia ni se le parece.

» autor: Rufusan

#33 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--450592-- — Fri, 09 Sep 2016 08:47:52 +0000

#28 Basta con ver que lo único que ha descarrilado algo más ha sido la máquina. Los vagones siguen más o menos en su sitio.

» autor: --450592--

#32 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Karmarada — Fri, 09 Sep 2016 08:47:15 +0000

Este es el tren que llevan años negociando con Portugal par mejorar el trazado y que parece que nunca se va a hacer. Hay que esperar a ver que dicen de las causas.

» autor: Karmarada

#31 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

TocTocToc — Fri, 09 Sep 2016 08:45:10 +0000

#28 Sí, menudo susto para los dos muertos y los heridos graves...

» autor: TocTocToc

#30 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

TocTocToc — Fri, 09 Sep 2016 08:42:52 +0000

#5 Te has olvidado decir que no se descarta ninguna hipótesis.

» autor: TocTocToc

#29 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--78579-- — Fri, 09 Sep 2016 08:39:44 +0000

#22 pone por ahí que el accidente se produjo al pasar por el cambio de agujas, entiendo que el cambio es automático, ¿no? Me encaja lo del mantenimiento.

» autor: --78579--

#28 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

YOYOMISMA — Fri, 09 Sep 2016 08:39:24 +0000

#19 Tienes razón, no he hecho un estudio esmerado de las fotografías, es que hasta que no veo un par de higadillos por el suelo y charcos de sangre no me interesa.

Sólo expreso el deseo de que se haya quedado en un susto, de momento "sólo" hay 2 muertos y decenas de heridos según he podido leer, por lo que en un susto ya no se ha quedado por lo menos para los muertos y sus familias.

» autor: YOYOMISMA

#27 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Hey_06 — Fri, 09 Sep 2016 08:38:03 +0000

- sobrecostes en el ave y + seguridad o renovación de trenes.... Mucho ánimo y apoyo a Galicia

» autor: Hey_06

#26 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

CHN — Fri, 09 Sep 2016 08:36:32 +0000

#18 Supongo que será porque la masa es enorme. Las pruebas de Euro NCAP se hacen a 64km/h y mira el destrozo que hacen con la masa de un coche.

» autor: CHN

#25 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--78935-- — Fri, 09 Sep 2016 08:34:58 +0000

Mirando en el google maps es justo cuando la vía se divide en varias. Parece que el accidente ha sido bien por exceso de velocidad bien por algún fallo en los desvíos.
www.google.es/maps/@42.1663204,-8.6220829,3a,75y,353.4h,64.05t/data=!3
Si giráis 180 grados veréis el poste eléctrico con el que se la ha pegado (comparando con la foto de #20)

» autor: --78935--

#24 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--78579-- — Fri, 09 Sep 2016 08:34:05 +0000

#2, #4 ¿y tú qué sabes si ha tenido que ver con la velocidad, o con los limitadores, o lo que sea? Pregunto.

» autor: --78579--

#23 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

yasnak1977 — Fri, 09 Sep 2016 08:33:21 +0000

Que mal rollo, menear este tipo de noticias y te ponga "chachi".

» autor: yasnak1977

#22 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

eduardor2k — Fri, 09 Sep 2016 08:30:21 +0000

yo como experto en trenes que soy, no entiendo mucho el accidente, el tren estaba casi en la estacion, en una recta y no debía ir a mucha velocidad, ya que no se salió mucho de la via.

Me tiene pinta falta de mantenimiento de la via o de los vagones.

» autor: eduardor2k

#21 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--364088-- — Fri, 09 Sep 2016 08:30:16 +0000

#14 Si ha muerto, a la vista de los precedentes, ya tenemos culpable.

» autor: --364088--

#20 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

clowneado — Fri, 09 Sep 2016 08:28:25 +0000

El convoy siniestrado es uno de los conocidos popularmente como 'Celta', de los más antiguos que transitan por las vías gallegas y portuguesas y que unen la ciudad de Vigo con localidades como Valença do Miño o la ciudad de Porto.
praza.gal/movementos-sociais/12561/descarrila-o-tren-vigo-porto-no-por

» autor: clowneado

#19 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--450592-- — Fri, 09 Sep 2016 08:28:14 +0000

#11 Ya está la exagerada ¿No has visto las fotos?

» autor: --450592--

#18 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

anxosan — Fri, 09 Sep 2016 08:28:09 +0000

#10 Es el que une Vigo con Porto; tengo hecho ese viaje alguna vez y la verdad es que el tren es bastante birria (nada que ver con los que unen Porto con Lisboa).
Por otra parte me sorprende la magnitud del accidente porque en esa zona no debería ir muy rápido (ni en todo el recorrido, la verdad; es un tren lentísimo)

» autor: anxosan

#17 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

m_ark — Fri, 09 Sep 2016 08:27:53 +0000

#10 por ampliar tu información, el tren pertenece a RENFE realmente, alquilado a Comboios Portugal, el mantenimiento es compartido entre ambas empresas...

» autor: m_ark

#16 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Unregistered — Fri, 09 Sep 2016 08:26:42 +0000

#14 D.E.P. la parte delantera se llevó la peor parte.

» autor: Unregistered

#15 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--166178-- — Fri, 09 Sep 2016 08:26:38 +0000

#4 yo solo se que en los trenes van maquinistas. Si no saben hacer su trabajo que se bajen del tren, que cobrar bien que cobran.

» autor: --166178--

#14 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

clowneado — Fri, 09 Sep 2016 08:25:24 +0000

#10 Según Praza.gal uno de los fallecidos sería el maquinista del tren.

» autor: clowneado

#13 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

dudo — Fri, 09 Sep 2016 08:24:23 +0000

No hay 2 sin 3

» autor: dudo

#12 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

peterofthepalots — Fri, 09 Sep 2016 08:23:18 +0000

#4 Cuñaoooooo

» autor: peterofthepalots

#11 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

YOYOMISMA — Fri, 09 Sep 2016 08:22:00 +0000

De momento no encuentro mucha información, espero que sea más leve de lo que parece y que no se acerque ni de lejos a lo que sucedió en el 2013 en Santiago.

» autor: YOYOMISMA

#10 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Unregistered — Fri, 09 Sep 2016 08:21:44 +0000

#5 El tren descarrilado pertenece a Comboios Portugal, la Renfe portuguesa, y el maquinista es portugués (El País).

LLevaba 60 pasajeros, parece ser.

» autor: Unregistered

#9 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--301232-- — Fri, 09 Sep 2016 08:21:42 +0000

Venía a decir que si ya se ha encontrado algo con lo que echarle las culpas al PP, pero Menéame siempre supera mis expectativas.

» autor: --301232--

#8 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

anxosan — Fri, 09 Sep 2016 08:20:28 +0000

Según parece hay "Decenas de heridos", además de los dos muertos confirmados, se está evacuando a algunos en helicóptero hacia los hospitales próximos.

» autor: anxosan

#7 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

currahee — Fri, 09 Sep 2016 08:16:54 +0000

#2 Este accidente no tiene nada que ver con el del Alvia en Santiago, por muy mal que se gestionase el antes y el después de aquél.

» autor: currahee

#6 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

Unregistered — Fri, 09 Sep 2016 08:16:23 +0000

#3 No has captado la ironía.

» autor: Unregistered

#5 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

anxosan — Fri, 09 Sep 2016 08:15:49 +0000

Según testigos del siniestro, el convoy empezó a descarrilar a su llegada al estación, por causas que todavía se desconocen, y colisionó contra un poste de la luz a a la altura del puente sobre la N-120, en la zona de As Angustias (poco antes de la entrada de la estación de la localidad, a la altura de un supermercado).
El tren, con destino Oporto, consta de cinco vagones. (Vía Faro de Vigo)

» autor: anxosan

#4 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--480494-- — Fri, 09 Sep 2016 08:15:29 +0000

#3 Se que los limitadores de velocidad todavía no están instalados en todos los tramos, que la investigación del accidente de Santiago lleva tres años echando balones fuera y que los "protocolos" sirven para evitar accidentes como estos.

» autor: --480494--

#3 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--450592-- — Fri, 09 Sep 2016 08:13:51 +0000

#2 ¿Ya sabes lo que ha pasado? Ya si tal les llamas para que no pierdan el tiempo investigando.

» autor: --450592--

#2 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

--480494-- — Fri, 09 Sep 2016 08:10:57 +0000

Adif y Renfe han revisado los protocolos decían. Error humano decían.

» autor: --480494--

#1 Cuatro muertos y cuarenta y siete heridos al descarrilar un tren en O Porriño

anxosan — Fri, 09 Sep 2016 08:10:34 +0000

Se confirman dos muertos por ahora y varios heridos.
El accidente ha sido en la estación de O Porriño.
Según parece se encuentra interrumpido el tráfico ferroviario entre las estaciones de Louredo-Valos y O Porriño (línea Pontevedra-Tui-Portugal), según ha informado Adif.

» autor: anxosan