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#94 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--16086-- — Fri, 12 Dec 2014 17:12:05 +0000

#93 Tú no has visto un incoterm en tu vida... ¿verdad? Para empezar, en los resultados de tu enlace lo mas económico que hay "a Madrid" son más de 2500€. Pero es que el resultado es FOB Madrid. Sé que no tienes ni idea de lo que significa eso porque estás hablando tonterías a medida las ves en tu superbuscador iContainer, pero a eso le faltan cositas por pagar...

Por otro lado, yo no propongo nada. El mundo es el que hay. Los barcos vienen a Europort, no lo he decidido yo. Lo último que dices ni siquiera creo entenderlo bien (porque si lo que he entendido, es que tú has entendido una majadería respecto a lo que yo he dicho).

Pero bueno, en fin, que adelante, aquí lo dejamos: Traen un tren desde China porque es absurdo, porque según oconel "normalmente o necesitas velocidad o necesitas costes bajos, y este servicio ninguna de las dos cosas", así que los que se gastan la pasta en traer las cosas por ese medio están equivocados. Tienes toda la razón.

» autor: --16086--

#93 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

oconel — Thu, 11 Dec 2014 07:58:40 +0000

#92 En esa ruta concreta sí. A Madrid (donde va el tren) la opción más barata son 26 días por 1.836 € www.icontainers.com/ver-tarifas/FCL/CNSHA/28001, siendo la oferta de lanzamiento del tren 2.500 $ (unos 2.010 €).

"pero sí que me permito soltar la burrada que se me pasa por la cabeza", añado.
Tú eras el que proponía como comparación de transporte de mercancías a España la ruta por barco llegando a Rotterdam, por lo que(según tú, que eres el que metió Europort por medio) el corredor mediterráneo sirve para importar mercancías, no para hacer más atractivo Algeciras.

» autor: oconel

#92 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--16086-- — Wed, 10 Dec 2014 21:46:12 +0000

#87 Pone claramente 43 días (pero mucho me temo que eso incluye algo más que el puro trayecto de barco). La opción que aparece de 31 días, es entre 100€ y 150€ más cara. No debería hacer falta aclarar nada más.

"No sé muy bien qué tiene que ver el corredor mediterráneo aquí", "pero sí que me permito soltar la burrada que se me pasa por la cabeza", añado. Es todo lo contrario hombre, lo que hará el corredor mediterráneo, es hacer más atractivo el puerto de Algeciras frente a EuroPort.

» autor: --16086--

#91 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Nicolás_Gómez_2 — Tue, 09 Dec 2014 22:30:10 +0000

+info railpressnews.blogspot.com.es/2014/12/llega-madrid-el-primer-tren-de.h

» autor: Nicolás_Gómez_2

#90 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--13404-- — Mon, 24 Nov 2014 09:14:14 +0000

Más completa (inglés) www.meneame.net/m/actualidad/viaje-tren-mas-largo-mundo-ahora-comienza

» autor: --13404--

#89 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--27313-- — Mon, 24 Nov 2014 09:01:06 +0000

#2 ¿Prevenir qué cosas? ¿Que haya una mejor circulación de mercancías entre los países?

Dios, es que no puedo con el paletocentrismo...

» autor: --27313--

#88 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

jaz1 — Sun, 23 Nov 2014 20:48:01 +0000

#19 pues fijate yo creo lo contrario, podra ir dejando vagones por el centro +- de los paises ahorrandose trasladarlos desde el puerto de mar al interior

» autor: jaz1

#87 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

oconel — Thu, 20 Nov 2014 20:37:02 +0000

#86 Estamos hablando de China-España, que es lo que preguntaba #45 , por eso no entendía que hacía Rotterdam en tu respuesta. Hong-Kong no te gusta (sólo es el tercer puerto mundial en tráfico de contenedores, pero en fin), cojamos Shangai y cojamos Algeciras (aunque la mayor parte de los contenedores que llegan están en tránsito). En fin, que Algeciras-Shangai: 31 días
www.icontainers.com/ver-tarifas/FCL/ESALG/CNSHA
El mínimo entre España (no especifica puerto) y Shangai: 25 días tecnicex.com/transporte-maritimo/

No sé muy bien qué tiene que ver el corredor mediterráneo aquí; para algunas cosas es más eficiente el barco, para otras el tren, para otras el avión y para otras la carretera, o es que ahora vamos a dejar que el tráfico del puerto de Algeciras se lo lleve Rotterdam?

» autor: oconel

#86 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--16086-- — Thu, 20 Nov 2014 15:31:34 +0000

#85 La ruta de ~~mis~~los 46 días, como he puesto claramente en #82 es hasta EuroPort. Y ~~según yo~~obviamente, un trayecto representativo de tráfico de contenedores desde China es hasta Algeciras, y cuando tienen suerte Valencia (y desde luego, pero claro cristalino, no desde Hong Kong). A ver si ahora resulta que lo del corredor Mediterráneo es un antojo de los europeos de gastarse la pasta porque sí...

» autor: --16086--

#85 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

oconel — Wed, 19 Nov 2014 22:05:45 +0000

#84 ¿Y cual, según tú, es un trayecto representativo de un tráfico de contenedores entre España y China? Porque cualquier otro puerto español no está a 15 días de distancia de Barcelona (para llegar a tus 46) y las rutas que puedes comprobar en Barcelona-HongKong en esas páginas tienen sus escalas.

» autor: oconel

#84 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--16086-- — Wed, 19 Nov 2014 22:00:35 +0000

#83 Hong Kong-Barcelona, un trayecto muy representativo... Claro que sí...

Vale, seguramente el que tiene la pasta para pagar por él la ha pagado porque sí, porque le apetecía, no porque le ofrecía algo interesante.

» autor: --16086--

#83 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

oconel — Wed, 19 Nov 2014 19:10:12 +0000

#82 Barcelona-Hong Kong son 30-31 días en barco directo, compruébalo tú mismo en cualquiera de estos links(no confundas lo que tarda el barco con lo que tarda correos):
www.icontainers.com/ver-tarifas/FCL/ESBCN/HKHKG
www.bud-get.com/wordpress/2009/11/03/ruta-maritima-china-espana/
tecnicex.com/transporte-maritimo/
www.portdebarcelona.cat/web/port-dels-negocis/lineas-regulares

Normalmente o necesitas velocidad o necesitas costes bajos, y este servicio no me parece que de ninguna de las dos cosas.

» autor: oconel

#82 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--16086-- — Wed, 19 Nov 2014 16:42:52 +0000

#52 Unos 30 días la llevas clarísima. La ruta hasta EuroPort por Suez es de 46 días. Por Bering es de 33 (pero sólo se puede utilizar un mes al año, y aunque cada año que pasa es más "fácil", hay muchos problemas -como Rusia por ejemplo- y son pocos los barcos que a cruzan).

La cuestión es la comparación de costes entre el AirMail y éste tren. Hay muchas mercancías que no necesitan ni la rapidez del AirMail ni la economía del barco. Ahí se rellena un hueco interesante.

» autor: --16086--

#81 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Kantinero — Wed, 19 Nov 2014 14:17:51 +0000

#78 Los boggies de ancho variable se instalan en trenes de pasajeros, por el momento no es rentable adaptarlos a un mercancías y menos si ese mercancías arrastra 82 vagones más el gasto añadido de instalar intercambiadores por las operadoras, no tienes más que leer detalladamente la noticia y comentarios que tu enlazas.
En cuanto a que el sistema es de Talgo .... en CAF no están muy de acuerdo, y conociendo el asunto les comprendo.

» autor: Kantinero

#80 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

jdhorux — Wed, 19 Nov 2014 11:42:36 +0000

#20 Sí. Seguro que es mi pedido. Me he pasado con las compras navideñas

» autor: jdhorux

#79 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Frederic_Bourdin — Wed, 19 Nov 2014 11:14:23 +0000

¿No habrá por ahí un megapost en algún foro de viciaos a los trenes que nos ilumine algo más? El artículo me sabe a poco y parece asunto bien interesante.

» autor: Frederic_Bourdin

#78 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Penetrator — Wed, 19 Nov 2014 08:17:50 +0000

#23, #39 Existen boggies que son capaces de adaptar sus ejes a diferentes anchos de vía, sin necesidad de cambiarlos. Los ejes que lleva el Talgo, por ejemplo, son de ese tipo. Aquí puedes ver el proceso: www.meneame.net/story/como-funciona-cambio-ancho-via-trenes-talgo-ave

» autor: Penetrator

#77 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

redjhawk — Wed, 19 Nov 2014 07:05:33 +0000

#75 ¿Siguen existiendo esos trenes Madrid-Paris? (que no sea el nuevo AVE)

¿Dónde se hace lo de poner meter tu coche en el tren e ir a dónde sea? Me encantaría verlo, aunque sea en fotos y ver los precios

Cambio de de ancho de vías...¡cómo hemos avanzado! Antes si ibas de Castejón a Madrid en el Talgo, te quedabas un buen rato a las afueras de Zaragoza, con todo apagado, cambiando ejes. Ahora es casi automático como dices, simplemente pasas despacito y ya está.

No me cansaré nunca de decirlo, ¡me encanta el tren!

» autor: redjhawk

#76 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--146-- — Wed, 19 Nov 2014 02:04:53 +0000

ver la noticia y lo primero en pensar es que llegando a la frontera española recibirá algún que otro ataque de caza recompensas, pirata y caballos corriendo para sacar alguna tajada, ¡vamos hombre que es la gran oportunidad y un chollo!

» autor: --146--

#75 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

DondeVamos — Tue, 18 Nov 2014 23:45:30 +0000

Es el primero , iran ganando tiempo , si lo bajan a dos semanas ; triunfan en termino de venta a por o medio /mayor es muy rapido,

por barco tarda el doble, cuesta poco traerlo pero bastante , ponerlo en camiones, pagar el puerto..
#41 coche en un tren ; eso ya existe , coches-camas sale muy caro, pero es genial , para llegar seguro , fresco y en forma . con moto creo que existe tambien.

Tome durante años el Paris Madrid , puerta del sol , salia a las 18h de Paris llegaba a las 10h a Madrid , en la frontera levantaban vagon por vagon a las 3h de la mañana para cambiar toda la parte baja...parados 1h30 o 2h ..en cambio el Talgo Paris/Madrid circulaba muy lento como 10mm y se ajustaba automaticamente , salia a 21h y llegaba a las 8h ; un lujazo..

» autor: DondeVamos

#74 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

ManTK — Tue, 18 Nov 2014 23:13:35 +0000

#24 eso hacían los españoles en las indias (América)

» autor: ManTK

#73 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Duke00 — Tue, 18 Nov 2014 22:58:53 +0000

#72 Pues entonces mejor cambiarlo por ese enlace que aportas y no por el de Radio Caracol, ya que si no lo único que se conseguirá es tumbar el meneo. Se supone que ellos también pagaron.

» autor: Duke00

#72 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--13404-- — Tue, 18 Nov 2014 22:47:29 +0000

#71 si se busca se encuentra por otro lado noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/vias-navegable (la misma, EFE)

A ver si me explico. EFE vende sus noticias a medios y los medios pagan por ellas. De la misma forma que hay noticias que encuentras en EFE gratis y accesibles hay otras que no (busca está en Google y verás citada a EFE, pero no las veras en EFE en principio)
La del clipping cita a Caracol porque es de ahí de donde la ha pillado, no de EFE

» autor: --13404--

#71 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Duke00 — Tue, 18 Nov 2014 22:42:43 +0000

#70 Pero si lo haces te lo van a tumbar por AEDE, aunque algunos no estemos de acuerdo en que Radio Caracol se considere así. Yo no lo cambiaría ya. Además todas las fuentes que hay y que veo en google son copypaste iguales que este y solo apuntan como fuente a la agencia EFE. Así que no creo que este meneo se pueda considerar copia/plagio, es más, podrían haber omitido el enlace a Radio Caracol y poner tan solo EFE y seguiría siendo correcto.

#69

» autor: Duke00

#70 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--13404-- — Tue, 18 Nov 2014 22:37:04 +0000

#69 no tengo ningún problema, entiéndeme (y me como el negativo sin problemas) pero es lo correcto

» autor: --13404--

#69 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

zarapito — Tue, 18 Nov 2014 22:31:55 +0000

#67 #68 Ok, pues que algún admin cambie el enlace a Caracol y dejamos de regalar visitas cuanto antes...

» autor: zarapito

#68 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Duke00 — Tue, 18 Nov 2014 22:27:21 +0000

#65 Lo de meter a Radio Caracol entre los medios AEDE me parece un sin sentido. Recordemos que AEDE significa Asociación de Editores de Diarios Españoles. Radio Caracol ni es un diario ni española. Por mucho que pertenezca a Prisa...

» autor: Duke00

#67 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--13404-- — Tue, 18 Nov 2014 22:25:54 +0000

#66 la buscas, se espera si no hay aún. Nene, que son 4.000 visitas
__
#68 por eso puse arriba lo de "aunque estrictamente hablando medios AEDEs son sólo escritos... " etc, que Caracol es radio como dices y puse también

» autor: --13404--

#66 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

zarapito — Tue, 18 Nov 2014 22:20:58 +0000

#65 Ok, no me he saltado el boicot AEDE a propósito, ni lo he pensado pq no sabía q Caracol era AEDE, eleconomista tampoco sabía q era AEDE, pero... ¿de qué fuente tendría q haber enviado para que fuera correcto? O copia o AEDE, igual buscando más...

A la otra hago un refrito en mi blog y me llevo las casi 4.000 visitas yo

» autor: zarapito

#65 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--13404-- — Tue, 18 Nov 2014 22:16:29 +0000

#63 por eso te preguntaba lo de Caracol porque tenia mis dudas: aunque estrictamente hablando medios AEDEs son sólo escritos y Caracol siempre ha sido radio y ahora, claro, con web.
El Economista es AEDE eso si lo sé.

.."así no la han tumbado."
Saltarse el boicot AEDE permitiendo copiaplagios de otros sitios es lo peor que se puede hacer. Meneame siempre ha sido muy sería con el tema de los plagios y las noticias se tumban por ello. Es más, desde AEDE (o periodistas afines) se han dedicado a manipular la verdad diciendo que los agregadores viven del cuento, de copiar, que no pagan, etc, etc, cuando al menos aquí cuando se sabe que algo es plagio se tumba. Siento el negativo, pero es así: no contribuiré a que una web ajena se lleve las visitas que son de otro medio (AEDE o de la asociación de la prensa del Surinam, para mi el trabajo ajeno es sagrado)

Railnews o como se diga teóricamente hace Press-cliping: "Press Clipping de las últimas noticias del sector ferroviario aparecidas en los medios FALSO: copia todo el artículo, al menos este. Copiaplagio y así lo voto

» autor: --13404--

#64 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--178580-- — Tue, 18 Nov 2014 22:11:38 +0000

Para empezar hay una cosa que no me cuadra: un tren con 82 vagones simplemente NO CABE en muchas líneas, ya que los apartadores no tienen longitud suficiente.

Otro detalle es que debe cambiar de ancho por lo menos 3 veces, ya que Rusia utiliza un ancho diferente, más pequeño que el ibérico pero mayor que el internacional. Supongo que las otras repúblicas ex-URSS utilizan el mismo ancho.

» autor: --178580--

#63 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

zarapito — Tue, 18 Nov 2014 22:08:54 +0000

#61 Ok, a la otra ya lo sé, pero como Caracol es AEDE (www.meneame.net/story/andrew-basiago-hombre-afirma-haber-sido-teletran) así no la han tumbado.

"En ese tiempo, los contenedores tendrán que ser transbordados al menos tres veces, por culpa de los diferentes anchos de vía: entre China y Kazajastán, entre Rusia y Polonia, y entre Francia y España."
Leer más: China fleta su primer tren de mercancías directo a España, con ayuda de Rusia y Alemania - elEconomista.es www.eleconomista.es/transportes/noticias/6255194/11/14/Tarda-21-dias-e

» autor: zarapito

#62 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--116146-- — Tue, 18 Nov 2014 22:08:37 +0000

Joder qué calidad de meneo.

Fuente, un blog que copia y pega a Radio Caracol (Colombia), que copia y pega un teletipo de Efe, que traduce sin más un teletipo de una agencia china.

OLEEEEEEEEE

» autor: --116146--

#61 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--13404-- — Tue, 18 Nov 2014 22:05:11 +0000

#60 no es que te parezca mejor o peor que sea español o colombiano, es la fuente que la cita explícitamente. Aquí te lo explican mejor (las negritas son mías)
"Este voto negativo está pensado para aquellos envíos que enlazan a contenidos que han sido copiados literalmente de otro sitio web o blog. Fusilar artículos es una actividad indeseable y desde Menéame haremos lo posible para evitarla, intentando que siempre se envíe el enlace original y se atribuya el mérito de cualquier historia a quien corresponda."

(meneame.wikispaces.com/Meneatiqueta#Comportamiento en menéame)

La agencia EFE vende artículos a medios (viven de eso, vamos) y el que lo ha pagado (me apostaría un brazo) ha sido Caracol, no la otra. La que has enviado lo copia tal cual, además de darle más de 3.000 visitas a alguien que no es la "fuente original" (por mucho que sea de agencia)

» autor: --13404--

#60 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

zarapito — Tue, 18 Nov 2014 21:58:35 +0000

#35 Pues lo vi en este tuit: twitter.com/RailPressNews/status/534766840820813824

Después vi la fuente de Caracol, ni idea que era AEDE, me pareció mejor enviarlo de una web española relacionada con el ferrocarril q de un medio genérico colombiano... Luego pensé q la podían tumbar por no poner la original.

Por cierto, más info: www.eleconomista.es/interstitial/volver/213142102/transportes/noticias

» autor: zarapito

#59 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

jainkone — Tue, 18 Nov 2014 21:32:01 +0000

a los de DX se les han ido las navidades de las manos

» autor: jainkone

#58 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--254627-- — Tue, 18 Nov 2014 21:23:07 +0000

#2 Los ingleses sí que supieron montárselo bien.

» autor: --254627--

#57 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--46835-- — Tue, 18 Nov 2014 21:19:40 +0000

#52 no pongas como que el contenedor es tuyo, pon que tienes que pagar porte y alquiler del contenedor controlado y entonces la cuenta cambia al ser más rápido y tener menos tiempo de alquiler.
Ten en cuenta que un barco es muy barato, pero la penalización del volumen es muy alta y que un contenedor que necesite combustible o/y suministro energético de puerta a puerta tiene bastante coste diario, que no es solo de puerto a puerto.

Pongo más o menos lo que vende la compañía que hace porte Alemania(Baviera)-China, 4.700 contenedores, principalmente de BMW, será cuestión de comparar bien, en principio ese argumento es lógico, después es mirar que mercancía va a necesitar ese punto como ventaja, lo mismo que hay mercancía que va en avión. Es una opción, lo cual es bueno, es cosa de echar cuentas.

» autor: --46835--

#56 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--329430-- — Tue, 18 Nov 2014 21:07:14 +0000

¿"Directo"? ... para cuando los productos embarcados llegen a Españistán ya estarán obsoletos.

» autor: --329430--

#55 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--211932-- — Tue, 18 Nov 2014 21:06:45 +0000

#45 1 mes. Pero por mar es mas barato puesto que un barco trae miles de contenedores y la infraestructura de mercancias esta mas desarrollada en puertos maritimos que en puertos secos. Todo el sector está pendiente de que se pueda abrir una vía marítima por el norte de rusia para tardar menos. Depende del cambio climático y del tipo de barco.

» autor: --211932--

#54 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

nestorr — Tue, 18 Nov 2014 21:06:17 +0000

Los Leyes Magos de Oliente.

» autor: nestorr

#53 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--430376-- — Tue, 18 Nov 2014 21:01:05 +0000

directo?
NI DE COÑA

» autor: --430376--

#52 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

oconel — Tue, 18 Nov 2014 20:59:14 +0000

#40 Pero los barcos están preparados para llevar contenedores refrigerados, especiales,... No sé, me resulta raro que salga mejor de precio porque, al fin y al cabo 82 vagones son como 82 contenedores que no son nada para un portacontenedores (en septiembre pasaron por nuestros puertos 1.189.554 contenedores aproximadamente www.puertos.es/estadisticas/estadistica_mensual/index.html ) así que no entiendo qué diferencia pueden tener estos 82.

#45 Unos 30 días.

» autor: oconel

#51 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Rokadas98 — Tue, 18 Nov 2014 20:49:47 +0000

La ruta de la seda llega a España.

» autor: Rokadas98

#50 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Arikitan — Tue, 18 Nov 2014 20:41:57 +0000

#1 si la haces, llevame contigo! Que yo también quiero

» autor: Arikitan

#49 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--20479-- — Tue, 18 Nov 2014 20:34:12 +0000

Comparado con mi Opel Corsa eso tiene que chupar tela.

» autor: --20479--

#48 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--16086-- — Tue, 18 Nov 2014 20:32:56 +0000

No dice nada acerca de los costes, pero hostias, 21 días es una mejora considerable frente a la ruta marítima por Suez..

» autor: --16086--

#47 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

capu — Tue, 18 Nov 2014 20:32:52 +0000

#12 Para que comprobar, seguro que todos son "regalos".

» autor: capu

#46 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--272073-- — Tue, 18 Nov 2014 20:28:41 +0000

#24 Y aluminio. Se suelen pasear lor las chatarrerías del país.

» autor: --272073--

#45 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Novelder — Tue, 18 Nov 2014 20:28:31 +0000

Por curiosidad, alguien sabe ¿cuanto tarda un barco a España desde China?

» autor: Novelder

#44 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--273576-- — Tue, 18 Nov 2014 20:20:32 +0000

#37 si además le añadimos este podemos ir de nueva york a nueva york en tren, pasando por china
esnoticia.co/noticia-3106-tunel-transatlantico-londres-nueva-york

» autor: --273576--

#43 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

thatguy — Tue, 18 Nov 2014 20:10:13 +0000

#11 De billetes.

» autor: thatguy

#42 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

suriberico — Tue, 18 Nov 2014 20:07:23 +0000

Pues no creo que esto beneficie mucho a la economía española, si es que aún queda alguna pequeña fábrica textil o de lo que sea.

» autor: suriberico

#41 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

redjhawk — Tue, 18 Nov 2014 20:06:16 +0000

Me encanta conducir y el tren....y odio el avión. El día que permitan viajar con el coche en un tren seré el tío más feliz del mundo.

A mí, el mejor regalo que me han hecho Renfe y la SNCF es el tren Lyon - Barcelona para volver a España en Navidades...

» autor: redjhawk

#40 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--46835-- — Tue, 18 Nov 2014 20:05:11 +0000

#19 mercancía que necesite transporte controlado(frío, calor, atmósfera...) o para cosas con bastante poca densidad que no entre en un contenedor pero que no necesite un vagón especial, como vehículos industriales, aparentemente entre China y Alemania es mejor.
www.dbschenker.com/ho-en/news_media/press/news/2728098/china_train.htm

Ese tren imagino que es por evitar el sobreprecio de la falta de capacidad por navidad.

» autor: --46835--

#39 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Kantinero — Tue, 18 Nov 2014 20:02:06 +0000

#33 depende del ancho de vía y de los demás factores que enumero en #23. Para cruzar Francia o Alemania por ejemplo te miran el tren con lupa dándose casos en que te obligan a tornear las ruedas (incluso en trenes nuevos) y dudo mucho que existan trenes de mercancías con características comunes a todos esos países, sobre todo en Europa con la nueva Iris.

» autor: Kantinero

#38 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--35057-- — Tue, 18 Nov 2014 20:00:39 +0000

Seguro que viene cargado de productos de alta calidad...

» autor: --35057--

#37 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Knut_Hamsun — Tue, 18 Nov 2014 19:56:41 +0000

Y dentro de nada ya estan llevando por tren cosas desde china a nueva york....

www.teleobjetivo.org/blog/aprobado-el-tunel-bajo-el-estrecho-de-bering

» autor: Knut_Hamsun

#36 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--396299-- — Tue, 18 Nov 2014 19:56:41 +0000

Que curioso que sólo haya que atravesar seis países por tierra viniendo desde la otra punta del mundo.

» autor: --396299--

#35 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--13404-- — Tue, 18 Nov 2014 19:51:01 +0000

#0 el envío cita la fuente de procedencia (www.caracol.com.co/noticias/economia/el-primer-tren-directo-de-carga-e) que además copia a la perfección (felicidades!) Creo que Caracol Colombia es de la SER/Prisa o tienen un acuerdo o algo. Lo envías así para evitar el voto anti AEDE o no lo has visto? (Mira que son 3 ó 4 párrafos, es raro que se te pasara)

» autor: --13404--

#34 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--406162-- — Tue, 18 Nov 2014 19:49:38 +0000

#21 youtu.be/RHJQ-ywVkG0?t=4m11s

minuto 4:11

» autor: --406162--

#33 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--228360-- — Tue, 18 Nov 2014 19:49:13 +0000

#23 Sólo necesitas cambiar la locomotora, los vagones pueden ser los mismos sin problemas.

» autor: --228360--

#32 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

KrisCb21 — Tue, 18 Nov 2014 19:48:08 +0000

#29 21 días metido en un tren =_= (porque no creo que pare mucho. No te olvides de mandar postales ;p

» autor: KrisCb21

#31 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Pacman — Tue, 18 Nov 2014 19:45:46 +0000

#12 Mi funda de móvil, según amazon me llega sobre el 20 de diciembre, fijo que viene en ese tren. La pedí anteayer.

PD, imagino que habrán calculado bien el ratio tiempo/coste pero no creo que sea menor que en barco y tarda lo mismo.

» autor: Pacman

#30 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

RojoVelasco — Tue, 18 Nov 2014 19:45:32 +0000

Esto acerca Dealextreme a mi casa

» autor: RojoVelasco

#29 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

arolasecas — Tue, 18 Nov 2014 19:44:51 +0000

#8 21 días, menos que el Transiberiano

» autor: arolasecas

#28 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--276849-- — Tue, 18 Nov 2014 19:43:31 +0000

El TTIP nos va a arruinar!

» autor: --276849--

#27 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

davidx — Tue, 18 Nov 2014 19:41:18 +0000

Por cierto,mi comentario en #15 respondia a #12 ,que no lo habia puesto.

» autor: davidx

#26 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--271311-- — Tue, 18 Nov 2014 19:40:52 +0000

Un tren chino sale de Yiwu a las 8 de la tarde (hora local china) del 18 de noviembre y otro de Madrid a las 2 de la mañana (hora española) del 19 de noviembre. Sabiendo que la distancia entre las dos ciudades...
Era mucho más fácil cuando los trenes salían de Valladolid y A Coruña. ¿Es que nadie piensa en los niños?

» autor: --271311--

#25 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--35879-- — Tue, 18 Nov 2014 19:40:19 +0000

¿Será un poco más rápido que por barco entonces? En algún caso creo que esperé hasta 2 meses por algún producto de Aliexpress.

» autor: --35879--

#24 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--280414-- — Tue, 18 Nov 2014 19:33:58 +0000

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» autor: --280414--

#23 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Kantinero — Tue, 18 Nov 2014 19:33:27 +0000

#17 Y tu crees que le van a cambiar los boggies a 82 vagones quizás más de una vez para poder cruzar todos esos países?
Además esta el sistema de lectura de balizas que tampoco es el mismo en todos los países, las tensiones de catenaría, el tren tierra etc...
Insisto, el tren que sale de china no es el que llega aquí.

» autor: Kantinero

#22 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--377551-- — Tue, 18 Nov 2014 19:32:58 +0000

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#21 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--62195-- — Tue, 18 Nov 2014 19:32:03 +0000

Tengo entendido que lo de usar diferente ancho de vía también se usaba para evitar(restrasar) posibles invasiones de ejércitos extranjeros por tierra

» autor: --62195--

#20 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

emduuy — Tue, 18 Nov 2014 19:29:07 +0000

Viene lleno de pijadinas de Dealxtreme

» autor: emduuy

#19 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Lokodelbajo — Tue, 18 Nov 2014 19:27:27 +0000

Es curioso, aunque en general no creo que el transporte ferroviario para tan largas distancias pueda competir con el marítimo.

» autor: Lokodelbajo

#18 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--450068-- — Tue, 18 Nov 2014 19:26:37 +0000

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#17 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

PeterDry — Tue, 18 Nov 2014 19:26:32 +0000

#7 Cambiar un bogies es bastante más fácil que ensanchar un túnel.

» autor: PeterDry

#16 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--439090-- — Tue, 18 Nov 2014 19:22:34 +0000

Ya estarán sacando: Pablo Iglesias va en primera especial !!

» autor: --439090--

#15 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

davidx — Tue, 18 Nov 2014 19:21:57 +0000

No se yo,con haber llegado a un acuerdo con esos países para que mientras los vagones vayan sellados y no se abran,no se tenga que revisar la mercancía hasta la aduana del país de destino ,no veo mayor problema.

» autor: davidx

#14 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

ArTomeu — Tue, 18 Nov 2014 19:20:56 +0000

Y hay que añadir el tiempo del café, del cigarrito, de la merienda,....del maquinista

» autor: ArTomeu

#13 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--222052-- — Tue, 18 Nov 2014 19:20:54 +0000

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#12 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

pablicius — Tue, 18 Nov 2014 19:13:37 +0000

Tiene que pasar por Kazajistán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, y son 82 vagones que imagino llevarán millones de unidades de miles de artículos diferentes, que además en tres de de esos países (a partir de Polonia es UE y lo cuento como uno) son mercancías en tránsito. La documentación que debe de llevar, y los despachos de aduana al pasar cada frontera pueden ser un circo de los que hacen época; especialmente si algún funcionario de cualquiera de los países ese día se levanta con el pie izquierdo y le da por hacer una revisión física, aunque sea una de esas aleatorias al 2% de la carga. Ya me imagino el título de la película: pesadilla en la estación.

» autor: pablicius

#11 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Papas07 — Tue, 18 Nov 2014 19:10:22 +0000

Espero que no sean muy gañanes y por lo menos vuelva cargao.

» autor: Papas07

#10 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--400436-- — Tue, 18 Nov 2014 19:04:44 +0000

» autor: --400436--

#9 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

TenienteDan — Tue, 18 Nov 2014 19:04:18 +0000

» autor: TenienteDan

#8 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

KrisCb21 — Tue, 18 Nov 2014 19:02:47 +0000

#1 Si el Talgo a Barcelona tarda 12 horas, vas a tener un laaaaargo viaje.

» autor: KrisCb21

#7 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Kantinero — Tue, 18 Nov 2014 19:00:13 +0000

#6 Solo tienen que poner un eje mayor.

Cambiar boggies tampoco es ninguna tontería.

En cualquier caso traer un tren desde china hasta aquí cruzando 6 países teniendo en cuenta que las normas del tráfico ferroviario son distintas en numerosos países tiene que ser una operación bastante compleja.
Supongo que el tren que sale desde china no es el que llega aquí sino que van cambiando los contenedores a otro tren.
Yo diría que es errónea o cuando menos incompleta.

» autor: Kantinero

#6 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

PeterDry — Tue, 18 Nov 2014 18:48:33 +0000

#2 El ancho ibérico es producto del tamaño de la caldera de la locomotora para salvar pendientes pronunciadas.
Tener un ancho mayor no previene de nada puesto que un vagón con un gálibo menor no tiene problema en circular por uno más ancho.Solo tienen que poner un eje mayor.
Al contrario si es imposible puesto que no podrás salvar túneles y puentes.

» autor: PeterDry

#5 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--461398-- — Tue, 18 Nov 2014 18:45:13 +0000

¿Y con semejante distancia no es el tren de carga que mayor distancia recorre del mundo?

» autor: --461398--

#4 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

--400436-- — Tue, 18 Nov 2014 18:34:28 +0000

Que ruta sigue por España?

» autor: --400436--

#3 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Nazanian — Tue, 18 Nov 2014 18:27:02 +0000

Y eso que aún tienen q promocionar la nueva ruta de la seda. Que barbaridad de viaje.

» autor: Nazanian

#2 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

Fingolfin — Tue, 18 Nov 2014 18:26:35 +0000

El ancho ibérico no fue un error, se inventó para prevenir cosas como esta

Ahora con el AVE lo están quitando y pasan cosas como esta.

» autor: Fingolfin

#1 El primer tren directo de carga entre China y España parte hacia Madrid

arolasecas — Tue, 18 Nov 2014 18:24:40 +0000

13.000 km? Quiero hacer esa ruta!

» autor: arolasecas