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#55 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--293474-- — Wed, 09 Oct 2013 10:29:54 +0000

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#54 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--293474-- — Wed, 09 Oct 2013 10:25:20 +0000

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#53 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

cgm — Tue, 08 Oct 2013 17:04:20 +0000

el sistema de sincronismo de una caja de cambios es mas espectacular y entran en juego anillos, y diferentes engranajes, arrastres, puntas de flecha etc...

Esto es un truco de feria guiado por unos servos muy precisos, lo del engrane es secundario.

» autor: cgm

#52 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

kovaliov — Tue, 08 Oct 2013 09:02:55 +0000

#51 Yo también tengo algunas cosas que explicarte, consultor, pero no me sale del nabo porque yo cobro 5000 euros la hora, así que por escribir esto ya me debes 50e.

» autor: kovaliov

#51 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--312149-- — Mon, 07 Oct 2013 23:26:23 +0000

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#50 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--312149-- — Mon, 07 Oct 2013 23:23:52 +0000

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#49 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

kovaliov — Mon, 07 Oct 2013 20:25:47 +0000

#6 ¿Por qué todo el mundo me vota negativo?¿Algún argumento que refute esto que digo?

» autor: kovaliov

#48 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

kumo — Mon, 07 Oct 2013 18:38:05 +0000

#46 Tengo, moto, conozco el "CLOC" (que no suena en todas las motos así de fuerte) y sé como funciona una caja de cambios (aunque no tan bien como un mecánico). Gracias.

Simplemente quería expresar que lo que ocurre en el vídeo no es tan impresionante como pudiera parecer.

» autor: kumo

#47 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--254627-- — Mon, 07 Oct 2013 17:59:25 +0000

Pos valla mierda valla puta mierda llo ize 3 meses de electromecanica de beiculos hace 30 años y os digo qe eso es una puta mierda qe no sirbe pa na dondeste una cajacanvios de bemeuve de las wapas qe se qite eso. Lla qeria berles llo limando una pieza a mil como llo lo azia qe las dejava nikelás, ba, puta mierda de bidio puto jugete de feria.

» autor: --254627--

#46 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

Yhran — Mon, 07 Oct 2013 17:52:25 +0000

#2 Bueno, cometes un error. En una caja de cambios (Cualquiera ya no solo de una moto) los pares de engranajes SIEMPRE estan engranados para transmitir potencia desde el arbol principal ("conectado" al cigüeñal, embrague mediante) al arbol o arboles secundarios ("conectado" a ruedas, y previo paso por el diferencial en el caso de los coches).

Lo que haces al cambiar de marcha (explicándolo rápido y mal) es conectar o desconectar estos engranajes del árbol de transmisión sobre el que giran libremente (engranajes locos). Para ello algunos de estos pares de engranajes disponen de unos tetones laterales que engranan con otro par de engranajes que gira solidario al árbol.

En el caso de los coches, además, disponen de un elemento llamado sincronizador. Un elemento en forma cónica que básicamente sirve para equiparar las velocidades de rotación de los tetones laterales, para que el engranaje sea lo más suave posible.

Las motocicletas, sin embargo, no tienen sincronizadores, y este engrane lateral se hace a lo brusco. Dado que el cambio de marchas es secuencial (pasa por todas las marchas ordenadamente)la diferencia de velocidades de rotación relativas entre tetones laterales de uno y otro engranaje no son muy elevadas y permite que el cambio sea suave. Pero te animo a que oigas el "CLOC" de una motocicleta al engranar 1ª. Ese ruido se debe al golpe de los tetones cuando engranan un engranaje ligeramente arrastrado por el motor y otro engranaje parado (el de la rueda). Tanto es así que a este tipo de cajas de cambio son llamadas "Crash Box".

» autor: Yhran

#45 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

juan123456 — Mon, 07 Oct 2013 16:56:59 +0000

#40 #41 Quizá mi tono en #38 no ha sido el más adecuado, pero he leído algunos comentarios que vamos...

Dicho esto, estamos de acuerdo en que estos cacharros los construyen como una atracción de feria, pero yo creo que en lo que hay que fijarse es en el control en tiempo real del bichejo en cuestión, que tiene requisitos muy complicados.

Si es cierto que el actuador principal es un servo normal y corriente (entiéndase lo de normal...), pues entonces me parece todavía más espectacular

» autor: juan123456

#44 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

dapere — Mon, 07 Oct 2013 15:44:25 +0000

#23 Exacto

» autor: dapere

#43 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

luisllamas — Mon, 07 Oct 2013 14:13:27 +0000

Jodidamente impresionante

» autor: luisllamas

#42 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

PussyLover — Mon, 07 Oct 2013 13:57:20 +0000

Ya se ha roto el engranaje.

500 Internal Server Error

nginx

Edito: Ya vuelve a ir.

» autor: PussyLover

#41 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--146329-- — Mon, 07 Oct 2013 13:56:55 +0000

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» autor: --146329--

#40 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

trazo — Mon, 07 Oct 2013 12:38:31 +0000

#38.. son servos normales y corrientes de Mitsubishi:

www.meau.com/eprise/main/sites/public/Products/Servo_Systems/MR-J4/def

Todos los grandes fabricantes tienen cosas similares. Los servos obviamente no son juguetes de feria. Esta demo en concreto sí. No hacen nada que no haga cualquier otro servo de buena calidad.

» autor: trazo

#39 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

aracnos — Mon, 07 Oct 2013 12:09:49 +0000

Estos engranajes funcionan igual que la corrupción de...Oh, vaya, #22.

» autor: aracnos

#38 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

juan123456 — Mon, 07 Oct 2013 11:51:16 +0000

Oh dios mio, ya lo digo yo... la gracia del aparatito es mostrar un sistema de control en tiempo real, con unas complicaciones muy serias en materia de adquisición de datos con encoders, procesamiento concurrente en tiempo real muy muy rápido ( probablemente del orden de decenas, o como mucho centenas de nanosegundos) y, por supuesto, coordinación a un nivel de precisión exageradamente alto.

Para todos aquellos que creéis que no es más que un juguete de feria, esto tiene aplicaciones reales en aviónica, por ejemplo

» autor: juan123456

#37 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--338922-- — Mon, 07 Oct 2013 11:18:08 +0000

Y uno todavía no deja de oír cosas como : "Las losas de la pirámide de Giza están puestas con una precisión que ni con la tecnología actual bla bla bla".

» autor: --338922--

#36 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--127397-- — Mon, 07 Oct 2013 11:15:53 +0000

En menéame, incluso los que somos unos negados en mecánica hemos construido algo parecido en las prácticas de Tecnología de la ESO.

» autor: --127397--

#35 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

pollo — Mon, 07 Oct 2013 10:49:12 +0000

#34 Desgraciadamente, los imbéciles nunca descansan, aunque quieran.

» autor: pollo

#34 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

kovaliov — Mon, 07 Oct 2013 09:55:17 +0000

#30 Ya están los de siempre recitando el catecismo. Pásate a cobrar el viernes por Génova.

» autor: kovaliov

#33 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

musg0 — Mon, 07 Oct 2013 09:54:38 +0000

#30 ¿Y cómo solucionas, en un libre mercado, el problema de que cada vez las fábricas están más automatizadas, los trabajadores manuales no pueden aprender trabajos intelectuales al ritmo de destrucción de empleo y la plusvalía de lo que generan esas fábricas automatizadas se la quedan cada vez menos personas que no reinvierten en la mejora de la sociedad?
A largo plazo parece claro que debería ser formando trabajadores intelectuales en vez de manuales y que los que trabajen se dediquen a diseñar máquinas ¿Habrá trabajo para todos incluso con jornadas de 4 horas?
A corto plazo, tenemos un problema y muchas generaciones perdidas.

» autor: musg0

#32 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

EISev — Mon, 07 Oct 2013 09:51:23 +0000

#31 hombre, colas de pikachu en cada diente, con lo que no sería masa descentrada.

piensa en los dientes cuadrados o con forma de triangulo isosceles que salen en dibujos animados y no tienen la forma de la envolvente de un engranaje real, son igualmente simétricos y no sirven para transmitir potencia de manera estable y sin desgastarse o con romperse...

» autor: EISev

#31 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--312149-- — Mon, 07 Oct 2013 09:33:26 +0000

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#30 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--293474-- — Mon, 07 Oct 2013 09:13:36 +0000

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#29 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

chapinet — Mon, 07 Oct 2013 09:08:34 +0000

#14 claro, el interés no es en la transmisión si no en la precisión de los motor, la verdad q confunde

» autor: chapinet

#28 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

TocTocToc — Mon, 07 Oct 2013 09:07:41 +0000

#2 Vamos, una versión de la caja de cambios sincronizada, como bien dices.

» autor: TocTocToc

#27 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

satanasof — Mon, 07 Oct 2013 09:01:35 +0000

#24 era solo para darle al tema un enfoque humorístico.

No tengo ni idea de como se llega a este punto, aunque me imagino que no van probando hasta que aciertan, esto lo daba por hecho.

» autor: satanasof

#26 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

EISev — Mon, 07 Oct 2013 09:00:05 +0000

como dice #14 y #17 los engranajes "de verdad" tienen la forma que tienen para transmitir potencia, y si encima quieres suavidad, pues los chevrones y similares.

El que hayan cogido formas de engranaje es por el efecto "wow, una maquina que se coordina perfectamente"

podrían tener los dientes la forma de la cola de pikachu y tendrían la misma utilidad, hacer bonito. Pero vamos que en una demostración de este tipo no se pide otra cosa.

» autor: EISev

#25 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

geme — Mon, 07 Oct 2013 08:57:56 +0000

#6 Supongo que llevas razón, así que habrá que hacer esto:

www.youtube.com/watch?v=qG_2PPidk-0

Curioso sistema de alimentación, alomojó de aquí a unos años cuando nuestros salarios sean más baratos que comprar un alimentador, lo veamos por nuestro suelo patrio.

» autor: geme

#24 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--312149-- — Mon, 07 Oct 2013 08:52:47 +0000

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» autor: --312149--

#23 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--312149-- — Mon, 07 Oct 2013 08:44:39 +0000

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» autor: --312149--

#22 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--127171-- — Mon, 07 Oct 2013 08:42:01 +0000

Que raro, no hay comentarios de política en una noticia sobre engranajes...

» autor: --127171--

#21 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

crafton — Mon, 07 Oct 2013 08:39:09 +0000

En el video, parece que los engranajes se estén chocando la mano, o dando besitos.. jeje.

» autor: crafton

#20 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--308165-- — Mon, 07 Oct 2013 08:33:03 +0000

Esto tiene que hacerse en entornos muy controlados, como muestra en el video que están dentro de una urna, porque cualquier variación ambiental (cambio de temperatura, polvo, una corriente, algo que le roce levemente, etc.) me imagino que desacompasaría todo.

» autor: --308165--

#19 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--382847-- — Mon, 07 Oct 2013 08:31:18 +0000

Muy bonito, pero ahí no se engrana nada. Es que ni siquiera se tocan los dientes de uno con los del otro.

» autor: --382847--

#18 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

Paracelso — Mon, 07 Oct 2013 08:31:06 +0000

Buah, Chuck Norris es capaz de meter y sacar la p*lla de entre los engranajes 10^infinito más rápido...

» autor: Paracelso

#17 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

trazo — Mon, 07 Oct 2013 08:29:34 +0000

#16, tiene que ver que cuando se habla de "engranar", es porque se supone que hay un contacto y una transmisión de potencia. El titular es tendencioso porque parece indicar que los engranajes hacen su función como engranajes cuando en realidad estan de atrezzo. En ingenieria mecánica si que es un problema engranar de verdad a alta velocidad (y por eso tienes un embrague en tu coche) y cuando alguien versado lee esto se piensa que en realidad hay algo digno de impresionar y no una simple demo vistosa pero básicamente inútil. O si no, ya me diras de que sirve mover engranajes que no se tocan..

» autor: trazo

#16 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

runzaku — Mon, 07 Oct 2013 08:21:57 +0000

#14 ¿Y qué tiene que ver la transmisisón de potencia en la noticia? Transmitir potencia mediante engranages es mas viejo que ir a pie, aquí la gracia está en la precisión de ir moviendo engranajes sin que se toquen.

» autor: runzaku

#15 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--289219-- — Mon, 07 Oct 2013 08:18:15 +0000

Como dice #7 hacer cosas como estas (y más) no es algo extraño en nuestras industrias. De hecho, toda la teoría que hay detrás de estos controles, es occidental, lo que hay que envidiar a los japoneses es el marketing que pueden hacer a su tecnología. Es que yo, simplemente muero de envidia al ver el trabajo de diseño que muestra el video. Si fuese un stand español, los engranajes serían de un color "gris máquina" y nadie entendería muy bien de qué va el asunto. He visto desarrollos robóticos y mecatrónicos, muchísimos más complejos, desarrollados en pueblitos perdidos de muestra geografía y de los cuales nadie se entera ni se enterará.

» autor: --289219--

#14 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

trazo — Mon, 07 Oct 2013 08:14:51 +0000

En realidad es erronea. En el video están simplemente moviendose coordinadamente. No hay transmisión de potencia a través de los engranajes (como en la caja de cambios del coche).

» autor: trazo

#13 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

rabledle — Mon, 07 Oct 2013 07:59:45 +0000

No me impresiona

» autor: rabledle

#12 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

musg0 — Mon, 07 Oct 2013 07:59:23 +0000

#6 Y eso es bueno.
Ahora hay que conseguir que las fábricas totalmente automatizadas trabajen para el pueblo y no para los dueños del capital.

» autor: musg0

#11 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

satanasof — Mon, 07 Oct 2013 07:56:06 +0000

La pregunta es: hasta llegar a esto, cuántas ruedecitas han destrozado?

» autor: satanasof

#10 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

perchita — Mon, 07 Oct 2013 07:47:33 +0000

Que bonicos, yo quiero dos

» autor: perchita

#9 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

benjami — Mon, 07 Oct 2013 07:42:05 +0000

#1 #3 #5 Editado.

» autor: benjami

#8 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--199805-- — Mon, 07 Oct 2013 07:39:46 +0000

#0 mira los comentarios. RPM, no Revoluciones Minuto Por. Un saludo.

» autor: --199805--

#7 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

Kódax — Mon, 07 Oct 2013 07:37:10 +0000

Yo trabajo programando servomotores como estos pero con mucha más potencia, para usos industriales y no deja de sorprenderme el mover masas enormes a velocidades de vértigo con precisiones del orden de micras.

» autor: Kódax

#6 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

kovaliov — Mon, 07 Oct 2013 07:36:35 +0000

Ahí tenéis la razón por la que estáis todos en el paro.

» autor: kovaliov

#5 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

akas84 — Mon, 07 Oct 2013 07:34:59 +0000

RPM pleaaase!

» autor: akas84

#4 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

mandelbr0t — Mon, 07 Oct 2013 07:27:25 +0000

#2 La diferencia es que en estas ni se tocan. Ahí está la dificultad.

» autor: mandelbr0t

#3 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

--27313-- — Mon, 07 Oct 2013 07:24:30 +0000

RPM RPM RPM RPM

» autor: --27313--

#2 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

kumo — Mon, 07 Oct 2013 07:06:35 +0000

El vídeo no está mal y las ruedas ni siquieran están demasiado biseladas apra facilitar el engranaje. Pero también digo que la caja de cambios de una moto gira bastante más rçapido y tiene bastantes más piezas. Aunque veo por donde va el vídeo.

» autor: kumo

#1 No es fácil engranar ruedas dentadas a 4.500 RPM, pero mira estas máquinas

EdGeMasTeR — Mon, 07 Oct 2013 05:38:55 +0000

revoluciones minuto por ?

» autor: EdGeMasTeR