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#52 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

estafadeprueba — Tue, 07 Dec 2010 22:29:21 +0000

relacionada :

SE CONFIRMA JURIDICAMENTE

El Decreto es absolutamente ilegal y la legislacion en virtud de la cual dice aprovarse

ESTA DEROGADA!!!

Señores, acabamos de vivir un Golpe de Estado, de forma ya totalmente oficial, a menos a efectos juridicos, aunque no haya tanques por las calles

www.meneame.net/story/ley-permitiria-militarizacion-controladores-esta

» autor: estafadeprueba

#51 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--77128-- — Tue, 07 Dec 2010 18:12:50 +0000

#2 El tema es que no es coincidencia que una institución pública no sea rentable en economía te explican los motivos por lo que acaba ocurriendo y a la vez porque algunos sectores deben de ser públicos a pesar de estos, particularmente, creo que AENA debe ser privatizada pero que a estas alturas con la cantidad de aeropuertos construidos por jerifaltes que piensan que su cuidad debe tener aeropuerto si o si, sera difícil venderla a nadie.

Otra cosa es como se hacen las privatizaciones en España donde se ha llegado a vender grandes empresas públicas por un puto euro a amigotes y demás. Todo de vergüenza, si algo debe ser privado porque así funciona mejor que así sea, si algo debe ser público porque tiene fallos de mercado que hacen que sea mejor público, que así sea.

» autor: --77128--

#50 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--159841-- — Tue, 07 Dec 2010 17:54:46 +0000

También hay muchas líneas de transporte públicas que no son rentables, pero cumplen un fin social.

A lo mejor podemos hacerlos rentables, si ése es el propósito, ajustando presupuestos, entre ellos los salarios de los controladores. ¿Si eliminamos aeropuertos podremos reducir la plantilla de controladores?

Yo por comentarlo...

» autor: --159841--

#49 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--49779-- — Tue, 07 Dec 2010 17:53:19 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --49779--

#48 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

domin68 — Tue, 07 Dec 2010 17:39:44 +0000

#15 Muy buen resumen. Los controladores han estado echando horas por un tubo porque al fin y al cabo se las pagaban a precio de oro. El problema está en que si ahora no quisieran hacer esas horas no hay vuelta atrás, porque no hay SUFICIENTES controladores para realizar su tarea con la mínima seguridad; eso se llama imprevisión desde hace más de 20 años, pues debían de prever el incremento anual de vuelos que se realizan en España (que es un país TURÍSTICO) y aumentar la plantilla progresivamente cada año.

» autor: domin68

#47 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

kikoseis — Tue, 07 Dec 2010 17:35:40 +0000

Os dejo una noticia que pone en evidencia la actitud del ministro.
Es capaz de gastarse miles de millones con los cuáles comparas el sueldo de los controladores y es calderilla.

Deja en evidencia gestión de aeropuertos y AVE.

Siento deciros que esto esto es como el el contrabando: se deja un señuelo a la guardia civil y mientras se entretienen se pasan camiónes por el otro lado.

Es una noticia que debería ser portada, pero paso de subirla por que al final la van a freír a negativos.
Así que lo copio aquí.

El ministro azota controladores y adalid de las justicia social:

Es capaz de gastarse en menos de 100 km de AVE 4 veces más de lo que cuesta AENA entera.

Y en otros 120 también el coste de 1,2 veces AENA entera.

Para que luego demonice a los controladores. Una gran autoridad moral.

Siga la flecha:

EL AVE A GALICIA COSTARÁ EL EQUIVALENTE A 5 VECES EL AVE MADRID- VALENCIA O CASI TRES VECES Y MEDIA LO QUE HA COSTADO LA LÍNEA MADRID-BARCELONA.

EL MOTIVO: LA LICITACIÓN/CONCESIÓN A TRAVÉS DEL PEI. EL COSTE FINAL APROXIMADO RONDARÍA LOS 25.000 MILLONES DE EUROS. LA LÍNEA DEL AVE CÁNTABRO PUEDE ALCANZAR LOS 18.000 MILLONES DE EUROS.

avegaliciasureste.blogspot.com/2010/11/el-ave-galicia-costara-el-equiv

El coste de AENA:
El Gobierno podría ingresar entre 2.000 y 2.800 millones por el 49% de AENA. La venta parcial de la sociedad que se encargará de la gestión de los aeropuertos españoles puede ser un bálsamo para las cuentas públicas. El mercado la valora entre 4.000 y 5.700 millones de euros.

www.expansion.com/2010/12/01/empresas/transporte/1291202666.html

» autor: kikoseis

#46 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

lordraiden — Tue, 07 Dec 2010 17:09:20 +0000

#40 Porque supongo que sabras que el sueldo de los controladores sale unica y exclusivamente de las tasas, igual me quedo corto pero en un aeropuerto como madrid, barcelona, alicante con 1 solo dia de tasas se pagan los sueldos de todo el mes de todos los controladores y aun les sobra.

» autor: lordraiden

#45 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

lordraiden — Tue, 07 Dec 2010 17:02:51 +0000

#40 Si no empezamos a inventar sueldos obviamente los resultados no son correctos.
300.000€/año no lo ganaban ni el 5% de los controladores, esos sueldos solo se daban en aeropuertos como Madrid o Barcelona para unas pocas personas que se mataban a hacer horas extras.

Eso era antes ahora el que mas gane no pasa de 120.000€ trabajando mas de 500 horas mas que cualquier homologo europeo.

Sabes cuando ingresa AENA solo en tasas?

» autor: lordraiden

#44 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

nanz — Tue, 07 Dec 2010 16:51:41 +0000

#15 Error muy grave en tu punto 8 y que cambia mucho la historia. Los controladores no esperan al puente para avisar, avisan muuuuuucho antes. Es Blanco quien espera al puente para putearles con lo que dices en el punto 11, y así en el caso de que hicieran algún tipo de movimiento o huelga, enfrentarles a la sociedad: "ya están los controladores otra vez jodiendo las vacaciones".

» autor: nanz

#43 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--10803-- — Tue, 07 Dec 2010 16:04:33 +0000

#23 Espérate, que en Castellón estamos a punto de inaugurar uno a menos de 100km. del de Valencia-Manises. Bueno, lo de "a punto" es un decir, porque hace meses que tendría que estar inaugurado y no parece que lo vayan a inaugurar en al menos 6 meses más. Algo sobre que la Generalitat no paga a Iberdrola, creo.

» autor: --10803--

#42 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

krollspell — Tue, 07 Dec 2010 15:35:18 +0000

#41: oye, que las privatizaciones a lo grande las hizo el PP: Telefónica, Repsol, Argentaria, y todo lo que fuera mínimamente rentable. Lo que queda son las migas.

» autor: krollspell

#41 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--220283-- — Tue, 07 Dec 2010 15:09:48 +0000

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» autor: --220283--

#40 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--127171-- — Tue, 07 Dec 2010 14:56:21 +0000

#1 No es culpa de los controladores pero las cifras son que: 2000 controladores X 300.000 eur./año = 600.000.000 euros = 100.000.000.000 pesetas al año en controladores

» autor: --127171--

#39 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--158398-- — Tue, 07 Dec 2010 14:48:53 +0000

#15 DRAE
Huelga salvaje.
1. f. huelga que se produce bruscamente o por sorpresa sin cumplir los requisitos legales, en especial el plazo de preaviso.

» autor: --158398--

#38 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--124810-- — Tue, 07 Dec 2010 14:47:51 +0000

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» autor: --124810--

#37 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

smashthestack — Tue, 07 Dec 2010 14:36:19 +0000

Tengo otros titulares:

El pulso de los controladores encubre el desastre en Haiti.
El pulso de los controladores encubre los cables filtrados por wikileaks.
El pulso de los controladores encubre el 99% de las noticias, excepto algún partido de futbol.

Y es que no se que tiene que ver una cosa con la otra. Tal vez sea que los controladores dejaron sus puestos por la gran deuda de AENA, ¿no? Para hacer visible su protesta! Gracias por abrirme los ojos.

» autor: smashthestack

#36 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

elvecinodelquinto — Tue, 07 Dec 2010 14:33:16 +0000

#9 Coincido plenamente contigo. No se por qué se dice que "se encubre" si este tema siempre ha sido del dominio público. Recuerdo haber leído noticias similares a mediados de los noventa, y creo recordar que algún año no han sido mas de cinco los aeropuertos rentables.

De todos modos, una cosa es mejorar la gestión o la eficiencia y otra pretender que todos los aeropuertos sean rentables. Es un servicio público, como los hospitales, no un negocio.

» autor: elvecinodelquinto

#35 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

GuL — Tue, 07 Dec 2010 14:31:45 +0000

#1 Lo hacen por el dinero unica y exclusivamente ambos bandos.
El gobierno (y CIA y amigos) se lleva dinerete a cascoporro por las concesiones y los controladores protestan por que antes hacian 500 horas extras y ahora solo haran 80 y el resto no se las pagaran (xq serán horas normales) ergo protestan por dinero. Siempre es el poderoso don dinero.

A mi personalmente me parece bien que haya aeropuertos en murcia o similar. Para progresar es necesario buena comunicación, son construcciones de cara al futuro. Para una vez que se piensa a largo plazo, vosotros os quejais. Luego perdeis el culo diciendo "uuh el gobierno es un cortoplacista !!!"

» autor: GuL

#34 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

joanmi — Tue, 07 Dec 2010 14:22:12 +0000

#3: Ya veo el titular de mañana: «Detenidos todos los controladores por violar consentidamente a una mujer sin utilizar preservativo».

» autor: joanmi

#33 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--4207-- — Tue, 07 Dec 2010 14:21:19 +0000

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» autor: --4207--

#32 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

Gaueko — Tue, 07 Dec 2010 14:20:28 +0000

Los operadores llevan meses avisando de esto, pero claro, ellos son los malos.

Según los controladores, ¿Por qué se ha montado todo esto?
El objetivo siempre ha sido:
* Privatizar los aeropuertos. O al menos sólo los rentables. Que se han pagado (éstos sí) con los impuestos de todos para cancelar la deuda que AENA ha provocado construyendo a lo loco. Más dinero para sus constructoras y entidades financieras acreedoras.
* Someter a los controladores con el despido libre a las órdenes a AENA. Hasta ahora tiene prioridad cumplir las normas de la ley de seguridad aérea. Hasta ahora los propios controladores decidían (al fin y al cabo ellos responden ante el juez). Ahora, con el despido libre, se juegan mucho más si no acatan lo que se les mande
* Liberalizar la formación creando escuelas privadas (Ineco, Adventia) en cuyos consejos de administración muchas veces están los directivos del ente público y otros miembros del lobby aeronáutico español.

» autor: Gaueko

#31 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--23457-- — Tue, 07 Dec 2010 14:17:36 +0000

#22 Más de 200 millones de pasajeros al año en España. ¿El 96% de los españoles nunca ha viajado en avión? ¿De qué cueva has salido?

» autor: --23457--

#30 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--23457-- — Tue, 07 Dec 2010 14:14:42 +0000

¿Son las autovías rentables? En todo caso deberían evaluar si el gasto que conlleva cada aeropuerto es justificable por el servicio que presta. Pero, desde luego, los aeropuertos no son un negocio a rentabilizar para poder regalar a unos amigotes, como lo fueron Endesa o Repsol, sino un servicio público.

» autor: --23457--

#29 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

Otario — Tue, 07 Dec 2010 14:08:46 +0000

#22 Perdone, pero al ritmo de catástrofes aéreas que usted plantea, no habría en este momento ningún avión volando. No da tiempo a fabricar los necesarios para reponerlos

» autor: Otario

#28 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

Bixio7 — Tue, 07 Dec 2010 14:05:11 +0000

#22 anda que ... vaya tela.

El avión a dia de hoy es el medio de transporte mas seguro, y si 4 gatos son las 300.000 personas que se han visto afectadas estos dias, ya me diras cuando se podra considerar a un grupo de "muchas personas".

» autor: Bixio7

#27 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

hispar — Tue, 07 Dec 2010 14:04:55 +0000

#24 Salió mas tarde pero al parecer estaba preparada desde el momento en que sacaron la primera. Vamos que sabían que haciendo eso la iban a liar y una vez liada "aparecieron" los salvadores.

» autor: hispar

#26 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--208956-- — Tue, 07 Dec 2010 14:03:53 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --208956--

#25 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

Eri — Tue, 07 Dec 2010 14:03:28 +0000

Reivindico el uso del concepto: OBVIO.

» autor: Eri

#24 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

txupete — Tue, 07 Dec 2010 13:59:59 +0000

#21 una ley salio el viernes al mediodia y al otra fue mas tarde que yo recuerde? en cuanto a las consecuencias.. estoy contigo en que no se van a cumplir ya que el PSOE no quiere que el tema se caliente mas y salga mas mierda..

» autor: txupete

#23 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--2892-- — Tue, 07 Dec 2010 13:57:49 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --2892--

#22 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

Espolon — Tue, 07 Dec 2010 13:57:19 +0000

ESTADO DE ALARMA?¿?¿?

Las cosas claras, para 4 gatos que viajan en
avión han montado entre unos y otros un follón
de cuidado. El 96% de los españoles jamás
hemos viajado en avión, quizá algunos dos veces
en toda la vida, nos importa poco tanto follón.

Hay mucho secretismo en las aerolíneas, para
empezar con las grabaciones de las cajas negras
en las catástrofes, que gracias a un grupo de
familiares de víctimas ya son públicas para
todos quienes las quieran escuchar, aunque de
estrangis, ahí están en la red.

En resumen, quizá dentro de 50 años la
tecnología haya avanzado para que volar sea
seguro, pero hoy por hoy no es así, con una
media de 4 catástrofes aereas a la semana de
grandes aviones, de los cuales sólo un 10% de
los mismos trascienden a los medios de comunicación.

» autor: Espolon

#21 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

hispar — Tue, 07 Dec 2010 13:54:05 +0000

#15 Algunos fallos en tu argumentación, el punto 15 estaba listo al mismo tiempo que el 11 y el 19 está por verse. Las supuestas "consecuencias" no serán tales por la simple regla de que no hay personal, de modo que el gobierno va a decir de cara a la galería que están castigando mucho a los controladores, y mientras rezarán para que los controladores europeos no se pongan en huelga de apoyo como han amenazado hacer. www.ifatca.org/press/061210.pdf

» autor: hispar

#20 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

txupete — Tue, 07 Dec 2010 13:50:43 +0000

#15 me faltaba el ultimo detalle.. el PSOE quiere aguantar esta situación hasta privatizarla.. no sea que me fastidien la venta.. y hablo del PSOE porque es el que es ahora el responsable.. pero igual de culpable de esta situación es el PP

» autor: txupete

#19 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

paisdetuertos — Tue, 07 Dec 2010 13:50:31 +0000

#16 Exacto. Y me pregunto a costa de quién van a empezar a ser rentables los dos aeropuertos más grandes de España.

» autor: paisdetuertos

#18 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--199013-- — Tue, 07 Dec 2010 13:49:43 +0000

#10
La verdad, creo que sólo tendría que haber un aeropuerto por comunidad autónoma, y evidentemente en la ciudad más poblada, que es donde puede tener más utilidad y donde suele acumularse también buena parte del turismo.
Luego del aeropuerto al resto de zonas una buena comunicación con trenes y autobuses. Lo bueno es que en el tema de trenes también somos un poco pésimos gracias al favoritismo del AVE y las ganas de desmantelar o perjudicar líneas normales.

» autor: --199013--

#17 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

pcmaster — Tue, 07 Dec 2010 13:49:40 +0000

...la apertura al capital privado de un 30% de los aeropuertos de Barajas y El Prat.

Privatizados en un 30%... pero si no son rentables.... en fin.

» autor: pcmaster

#16 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

hispar — Tue, 07 Dec 2010 13:48:42 +0000

#13 Salvo Barajas y el Prat, que si son rentables y serán privatizados en breve.

» autor: hispar

#15 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

txupete — Tue, 07 Dec 2010 13:48:35 +0000

Aquí va mi resumen de la crisis de los controladores… a mi entender:

1 – A Aena le sale mas barato pagar horas extras que contratar mas
controladores..
2 – Cada vez mas carga de trabajo.. son necesarias mas horas extras..
los controladores quieren mas pasta
3 – A Aena le sigue compensando.. y aumenta el salario por hora extra…
4 – Es punto 2 y 3 se va sucediendo de forma periódica durante años..
hasta que se llega a un punto de salarios astronómicos inmanejables
5 – Esta gobernando el PSOE y los controladores hacen huelgas
encubiertas y piden mas pasta…
6 – Pepiño se enfada y dice que nanai.. que además cobran mucho y que
esto es un desmadre..
7 – Pepiño plantea un superplan para limitar las hora extra y el
precio de estas? Falla un detalle.. ¿si se hacían horas extras por
algo seria?
8 – Los controladores (parece que estos si saben sumar) se la
guardan.. y esperan a el puente de Diciembre para “liarla” de forma
moderada.. (con el apoyo del PP) y le comentan a Pepiño… “tu
espabilao.. que ya hemos completado el cupo de horas extras asi que..
no vamos a currar”
9 – Pepiño se pone a sumar.. 2 mas 4 son 7 y me llevo una.. las
cuentas no le salen y se acerca el puente..
10 – El PP se frota las manos.. los controladores también pensando que
van a dejar al descubierto la estupidez del gobierno…
11 – Pepiño es de la vieja escuela y se conoce el articulo
cuerentaytres…(el que me sale de los cojones) y saca adelante una ley
en la que las bajas por enfermedad, formación, ..etc no se cuentan
como horas trabajadas.. TACHAN!! Los controladores no han llegado al
limite de horas extras y no hay nada que les impida trabajar.
12 – los controladores no se esperaban esta jugada, asi que de
calentón, se les ocurre la “brillante” idea (un gran aplauso para los
sindicalistas que les aconsejaron) de por un lado no ir a trabajar con
falsas bajas medicas (lo cual es delito) y montan un pitote con el que
era mas que seguro que ivan a ganarse el odio de todo el mundo… es
decir.. iban a conseguir todo lo contrario a lo que querían.
13 – A Pepiño se le queda cara de tonto.. pero esta de suerte.. tiene
a RuGALcaba a su lado que de difamar e intoxicar sabe mucho… ya con
el publico empieza la campaña mediática para dejar claro que la culpa
es SOLO de los controladores..
14 – Los controladores, empiezan a darse cuenta de que la han cagado
pero con todas las letras, se empiezan a acojonar.. pero ya no hay
marcha atrás.. asi que solo les queda aguantar y tirar para adelante..
(cambiarse de nombre y la cirugía facial para que no les reconozcan)
15 – Pepiño se envalentona y ya que se ha sacado una ley de la manga
se saca otra.. y permite que en caso de que se declare estado de
alarma se pueda militarizar el control aereo con lo que los
controladores pasarían a depender del mando militar por lo que
deberían de acatar las ordenes ya que de lo contrario serian juzgados
bajo el reglamento militar.
16 – Los controladores aéreos se están acordando del día que nacieron…
algunos se ponen a llorar públicamente en la tele..
15 – El odio hacia las controladores es tal que todo el mundo quiere
venganza y nadie esta como para ponerse a pensar en como se ha llegado
a esta situación y que a pasar de que los controladores son los
culpable de esta situación, tanto el PP (que fue quien subíos sus
sueldos y dio los privilegios hasta hacerlo insostenible) como el PSOE
(que se ha pasado de listo y no ha sabido gestionar este problema)
17 – El PP que esperaba sacar tajada este finde se esconde viendo como
el PSOE ha sabido controlar a los medios y quedar victorioso.
18 – El resultado: Los controladotes han perdido todo su crédito y
solo les queda esperar el castigo.. (en el fondo el PSOE sabe que es
culpable asi que como gesto de buena voluntad será benevolente)
19 – Cosnecuencias: los controladores que paguen lo que han hecho, si
te pasas de listo, la pagas, y no vale ahora ponerse a llorar… y que
su estatus laborar pase a ser como el del resto de los trabajadores,
nada de privilegios. Y sobre todo hay que pedir cuentas a AENA: ¿Por
qué no contrata a mas gente? NO A LAS HORAS EXTRAS SISTEMATICAS!! Y a
pepiño que le manden repetir la EGB que parece que no le quedaron
claras algunos conceptos.
20 - El PP so sabe no contesta (zapatero le dice a Rajoy: "tengo que
hablar un rato contigo"... Rajoy pone cara de Pocker..)

Aclarando conceptos:
“la huelga no era por dinero” -> primero, no era huelga, era una falta
injustificada, y segundo.. no era por dinero… pero si.. ya que el
origen de el problema eran los tira y afloja generados por que en su
día querían mas pasta. Que hasta ahora no les ha importado hacer horas
extras mientras les pagaban mas y mas..
“la culpa es de los controladores” -> suya ha sido la mala idea, pero
quien ha gestionado de forma deficiente este conflicto ha sido el
gobierno y en parte el que ha provocado el llegar a esta situación.
Además que Aena explique las razones por los que se ha llegado a la
actual situación laboral de los trabajadores.. – privilegios, horas
extras..-

PD: también estaría bien que se aclarase el papel que jugo el PP...

» autor: txupete

#14 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

Jonako — Tue, 07 Dec 2010 13:48:33 +0000

¿Qué tendrá que ver lo uno con lo otro?
Lo de que los aeropuertos no son rentables es un dato conocido, ha salido muchas veces en la prensa.

» autor: Jonako

#13 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--140932-- — Tue, 07 Dec 2010 13:44:29 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --140932--

#12 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

paisdetuertos — Tue, 07 Dec 2010 13:26:02 +0000

¿Un aeropuerto tiene que ser forzosamente rentable? Pregunto.

» autor: paisdetuertos

#11 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--140932-- — Tue, 07 Dec 2010 13:05:12 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --140932--

#10 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

hutter — Tue, 07 Dec 2010 12:23:08 +0000

Siempre estáis con lo mismo, que si los amigos, que si los corruptos, que si tal y que si pascual, pero luego cuando se hace una infraestructura importante en Barcelona o Madrid el resto de España se queja de marginación, cuando se hace una autovía entre dos grandes ciudades el resto de España se queja, cuando el AVE empieza en Madrid se habla de centralismo…

El 80% de los aeropuertos no son rentables porque es absurdo que España tenga ni más ni menos que 48 aeropuertos mientras que Francia o Alemania (con mucha más población que España) tienen la mitad según la Wikipedia.

» autor: hutter

#9 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

mencabrona — Tue, 07 Dec 2010 12:17:07 +0000

¿¿churras+merinas??

¿¿Porque se mezcla el tema controladores con esto??

¿¿Porque dice que se encubre??

Noticia del 12 de enero de 2010: www.meneame.net/backend/go.php?id=854940 Sólo nueve aeropuertos fueron rentables en 2009
Noticia del 13 de enero de 2010: www.meneame.net/backend/go.php?id=855663 Sólo 9 de 48 aeropuertos son rentables en España

» autor: mencabrona

#8 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--88270-- — Tue, 07 Dec 2010 12:13:44 +0000

Eso ocurre en la mayoría de los paises, pero se compensan con los que tienen un elevado tráfico aéreo, que en España son principalmente Barajas y Barcelona.

» autor: --88270--

#7 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--216917-- — Tue, 07 Dec 2010 12:10:57 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --216917--

#6 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

romanillos — Tue, 07 Dec 2010 11:38:15 +0000

Un aeropuerto por provincia, un Parque Tecnológico por autonomía, una Universidad por autonomía...siempre se justificó diciendo que contribuía a "centrifugar" riqueza, pero al cabo del tiempo, algunas cifras son inapelables.

» autor: romanillos

#5 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

ollomol — Tue, 07 Dec 2010 11:33:43 +0000

Calma. Están estudiando unas normas contables especiales, para los activos de AENA, que sacarán mediante Real Decreto. Dicha deuda desaparecerá, como el CONVENIO COLECTIVO de los controladores.

Real Decreto-ley 1/2010, de 5 de febrero,
"La modificación transitoria de las condiciones laborales de los controladores de AENA
que se acaba de exponer y que es la mínima e imprescindible para garantizar los objetivos
que persigue el presente real decreto-ley, no resulta posible ni en el marco del I convenio
colectivo de los controladores de AENA, ni en el marco del artículo 41 del Estatuto de los
Trabajadores."

Son capaces de rodear el Estatuto de los Trabajadores y un Convenio Colectivo, ambos Leyes (o rango de ley). ¿Alquien recuerda que es un Estado de derecho?

» autor: ollomol

#4 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

--127237-- — Tue, 07 Dec 2010 11:18:26 +0000

Quien dice que se encubra eso? Creo que el meneante medio sabe que algunos aeropuertos han sido unas ruinas llevadas a cabo por favores y con mucha mierda por medio. No será que los controladores quieren cubrir su mierda con el tan usado en España ¡y tu más!

» autor: --127237--

#3 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

tesla79 — Tue, 07 Dec 2010 11:11:00 +0000

Vaya, por fin empieza a salir toda la mierda que hay detrás del embrollo de los controladores. Y no ha tenido que filtrarlo un cable de Wikileaks...

» autor: tesla79

#2 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

lordraiden — Tue, 07 Dec 2010 11:05:08 +0000

Y ahora a privatizar AENA a seguir llenandose los bolsillos.
Cualquier persona con 2 dedos de frente hubiera sido capaz de gestionar eficientemente AENA, pero da la impresión de que la han destruido a propostito para tener una excusa para privatizarla y que manos privadas se hagan con el negocio del siglo.

Todo esto no ha sido mas que un burdo montaje del PSOE utilizando a los trabajadores.

» autor: lordraiden

#1 El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables

lordraiden — Tue, 07 Dec 2010 10:55:36 +0000

Y esto es tambien culpa de los controladores, no tiene nada que ver que casi todos esos aeropuertos se hayan construido por motivos políticos, para que los amiguetes de turno se llenaran los bolsillos, todo esto con la aprovación de AENA es decir de Fomento es decir del Gobierno.

Aún habrá alguno que piense gracias a la manipulación que AENA no es rentable por culpa del sueldo de los controladores.
Aún habrá alguno que piense que los controladores dejaron de trabajar (mal hecho) porque les han reducido el sueldo a la mitad sin ningún motivo, no tiene nada que ver que ahora tengan que trabajar mas de 500 horas anuales que cualquiera de sus homólogos Europeos.

Es la forma más rastrera que ha tenido este penoso Gobierno de culpar a otros de su penosa gestión, esta vez le ha tocado a los trabajadores.

» autor: lordraiden