Según indica la revista italiana Autosprint, la FIA propondrá que los coches de Fórmula 1 lleven un parabrisas de plexiglás para proteger la cabeza de los piloto.
Los F1 no son descapotables por algo de rendimiento sino por normativa, las ventajas aerodinámicas de ser capotado son muchas para no ser la opción usada.
Como no aclaren bien ese punto acabaran teniendo problemas. El grupo C de prototipos tuvo en cambios para el el grupo GT y LMP, entre otros muchos puntos, en que los pilotos deberían salir solos del coche en menos de 10 segundos ya que no era algo prioritario en el diseño.
Dudo que sea cierto. En caso de accidente, lo importante es salir del coche lo antes posible por si hubiera fuego, si el parabrisas se queda atascado al deformarse por el impacto, sería difícil salir.
#5 Como dice en el artículo protegería de accidentes como el que le pasó a Michael Schumacher en una de las últimas carreras o de impactos de piezas o ruedas. No parece que sea especialmente dificultoso salir con la recreación que hacen en la web
#5 Pues se excusan precisamente en caso de incendio... Secondo la Federazione Internazionale dell’Automobile, alle monoposto di Formula 1 serve un parabrezza per dare maggiore protezione al pilota in casi di incidenti tipo quello che tra Michael Schumacher e Tonio Liuzzi nelle primissime fasi dell’ultima corsa della stagione 2010, il Gran Premio di Abu Dhabi.
cuando voy al curro hay siempre 2 chicas en un semáforo limpiando parabrisas, las pueden contratar en ferrari, porque su velocidad limpiando no desentonaría en el pit stop
#2 No tengo ni idea de temas de aerodinámica, pero quizá cambiara bastante el diseño de la carrocería si se le añadiera un parabrisas. Quiero decir que es posible que cambiara el aspecto general del coche.
Comentarios
#8 Eso es incidentes, no incendio
Pues yo en el mío quiero también un encendedor para cargar el móvil y un posavasos en el salpicadero.
¿Y lo próximo que será? ¿Ventanillas?
#1 lo próximo serán Ecclestone limpiando esos parabrisas en el semáforo del pitlane...
#4 Entonces habrá que añadir un portamonedas a los F1 para darle algo ¿no?
#1 antes pondría puertas y maletero.
Los F1 no son descapotables por algo de rendimiento sino por normativa, las ventajas aerodinámicas de ser capotado son muchas para no ser la opción usada.
Como no aclaren bien ese punto acabaran teniendo problemas. El grupo C de prototipos tuvo en cambios para el el grupo GT y LMP, entre otros muchos puntos, en que los pilotos deberían salir solos del coche en menos de 10 segundos ya que no era algo prioritario en el diseño.
Dudo que sea cierto. En caso de accidente, lo importante es salir del coche lo antes posible por si hubiera fuego, si el parabrisas se queda atascado al deformarse por el impacto, sería difícil salir.
#5 Como dice en el artículo protegería de accidentes como el que le pasó a Michael Schumacher en una de las últimas carreras o de impactos de piezas o ruedas. No parece que sea especialmente dificultoso salir con la recreación que hacen en la web
#5 Pues se excusan precisamente en caso de incendio...
Secondo la Federazione Internazionale dell’Automobile, alle monoposto di Formula 1 serve un parabrezza per dare maggiore protezione al pilota in casi di incidenti tipo quello che tra Michael Schumacher e Tonio Liuzzi nelle primissime fasi dell’ultima corsa della stagione 2010, il Gran Premio di Abu Dhabi.
cuando voy al curro hay siempre 2 chicas en un semáforo limpiando parabrisas, las pueden contratar en ferrari, porque su velocidad limpiando no desentonaría en el pit stop
Puede salvar de accidentes como el que le sucedió a Massa, pero al coche le da un toque retro ochentero que ni Alaska y los Pegamoides.
#2 No tengo ni idea de temas de aerodinámica, pero quizá cambiara bastante el diseño de la carrocería si se le añadiera un parabrisas. Quiero decir que es posible que cambiara el aspecto general del coche.