#39 De nada. Siempre me mosqueó esa foto y creo que el razonamiento que se hace es correcto, o al menos no le he visto ningún fallo.
Si me caen negativos me da igual, aunque me gustaría que fuesen justificados, señalando el por qué.

No voy a decir si comparto o no una idea teocrática, religiosa o de lo que sea; sólo datos que pueden ser contrastados.

#26 Interesante:

"Así pues, la foto de los curas con fusiles no tiene nada que ver ni con la guerra del 36, ni siquiera con la República (1931), y tiene que haber sido hecha entre el final de los sanfermines del 21 (el domingo 24 de julio hubo una novillada, tras la que comenzó el desmonte de los tendidos que se ve en la foto de la izda) y el comienzo de los sanfermines del 22. Y por el color (claro a izda; ennegrecido a la dcha) de los tendidos, podría ser de antes del incendio del 10 de agosto del 21."

#59 si te refieres a las que en este camión son las cadenas, es para evitar la intrusión de piedras entre las ruedas gemelas.

#88 para evitar ese supuesto escogí la foto de un modelo que tiene una cadena(imposible que pueda trabajar a compresión) en #66.

#91 Lo siento no soy experto, pero las cadenas pueden realizar la misma función pero de forma invertida. se trata de dar mas sujeción al eje central por si la carga no se distribuye adecuadamente en la cuba o si se desplaza en la curvas..

Pd. solo especulo. la verdad es que no tengo ni idea..

#94 https://www.google.com.au/patents/US2738986
Puede parecer tontería, pero las ruedas gemelas y las piedras se llevan muy mal.

#103 Muchas gracias!
Viendo la patente queda clara la función de evitar que se queden piedras metidas.

#103 Por esto aun sigo informándome en meneame, gracias por tomarte la molestia de encontrar la explicación correcta, que por lo que se ve #67 no iba mal encaminado..

#111 el problema para esos vehículos son las piedras. El barro es un problema al salir a carreteras abiertas en tractores y camiones normales ya que pueden provocar el accidente de otro vehículo al ensuciar el pavimento, aparte de ser sancionable, pero no en estos camiones que no pisan vías públicas.
En la zona de la huella la deformación del neumático recoge la piedra, y siguiendo el giro de la piedra esta sube. Si se da el caso que la componente centrífuga no sea suficiente, la piedra puede penetrar más al interior de los huecos entre neumáticos por la gravedad al estar arriba del giro alcanzando los flancos del neumático, muy débiles.
Al volver girar y llegar otra vez a la huella, el neumático se vuelve a deformar pero con una piedra con esquinas en el flanco, provocando un reventón.
http://www.conti-online.com/www/download/transporte_es_es/misc/tech_info/download/reifengrundlagen_pdf_es.pdf página 18 del archivo, 35 del documento § Rotura de la carcasa por cuerpos extraños aplastados entre las ruedas gemelas .

#59 me la juego y te digo que sirven para quitar el barro que se pueda acumular entre ambas ruedas.

#59 Supongo que para dar mayor estabilidad a la carga y no apoyar todo sobre el eje central y reducir la presión distribuyendo la en los extremos..

#18 yo tengo esclerosis y llevo toda la mañana haciendo palmas con las oreas!

Espero que dentro de poco me llame el medico y me diga que se acabaron los pinchazos, 4 pastillitas y como nuevo.

#73 #54 supongo que ya la conoceréis, pero por si acaso, ahí va:

#18 tos la razón, aquí uno que la sufre, y eso que no soy de los más afectados, sobre todo desde que descubrí los medicamentos biológicos.

#28: Y sin tatuajes. ¿De verdad que es boxeador?

(nota: respeto a quienes los llevan y a quienes prefieren evitarlos)