#87 No, no te estoy dando la razón. Si no funciona el ATP hay que comunicarlo al puesto de mando y detener el tren en la primera estación, salvo que el maquinista lleve un auxiliar. Si el tren va a más de 200km/h, pasa por una baliza de 80km/h y varios cientos de metros más adelante está la curva, no le va a dar tiempo a frenar antes de descarrilar. Un tren no es un coche. El maquinista sabía que antes de la curva que la velocidad tenía que ser de 80,para eso está habilitado de esa línea.
Que la baliza podría haber estado a más distancia o podía haber habido más balizas previas con velocidades algo mayores para poder adaptarse bien en caso de despiste, no lo voy a negar.
#7 Me da que hay algunas empresas a las que no les interesa... Creo que prefieren que cambiemos de móvil cada pocos años...
Según el artículo, todo empieza por los drivers del fabricante del procesador...