#111 Creía que te referías a los TAV de las líneas AVE. Respecto a los regionales no tengo esto calo, lo que si sé es que renfe se apura bastante la vida útil de su material, incluso prolongándola más allá de la inicial haciendo grandes revisiones. También he leido que los trenes de los que se deshace no los acharara, si no que los vendes a otros países.
PD
Renfe está encargando trenes con el doble de capacidad de viajeros para abaratar los trayectos a Barcelona. También está previsto que entren operadores privados, lo que también bajará los precios. Vamos, como en otros tipos de trasporte, ¿o antes cualquiera viajaba en avión un fin de semana para darse una vuelta por Londres? Antes, viajar en avión era caro. Ahora está implantado y hay competencia y han bajado los precios. Se tendrá que terminar de implantar el Ave y luego hablar.
#99 Por favor, te agradecería un enlace que confirme que los trenes se cambian cada diez años.
En la línea a Sevilla siguen circulando los trenes de serie 101 de Alstom. Eso son ya cerca de 20 años incluyendo las pruebas. Los veo pasar a diario.
Evidentemente, se han comprado trenes nuevos para las líneas nuevas. No querrás que se usen las 16 unidades de que se compraron para la línea de Sevilla para operar en todas las líneas nuevas (por cierto. renfe encargó 24 unidades y luego rectificó y solo compro 16. al final las otras 8 las compro para utilizarlas en el euromed).
De todas formas, es una pena que en este hilo la discusión razonada haya acabado en el comentario #2. Un usuario se basa en un articulo de Materia s Grises, que está muy bien documentado (el tío que escribe ahí está bastante puesto en el tema y aporta datos objetivos, no valoraciones personales) y se le machaca. Si alguien se quiere molestar en leerse los artículos de Materias Grises, podrá comprobar que el AVE se paga con los ingresos de explotación; de hecho la línea de Sevilla ya se ha amortizado o está a punto de hacerlo
Si la gente quiere viajar se tendrán que diversificar los medios para hacerlo. Si no llevas la gente al tren, aunque esa gente sean personas que viajen por negocios y se puedan permitir pagar los precios actuales del AVE, tendrás que aumentar la capacidad de los aeropuertos o de las carreteras. ¡Ah, que las carreteras y los aeropuertos son gratis y no los paga el estado!
Otra opción es que la gente que viaja por negocios, que no tiene que ser el dueño de la empresa, no viaje y que así se reduzca la actividad económica del país, que eso es lo que necesitamos ahora mismo.
Para los que comparáis el AVE con los trenes convencionales os preguntaría si es lo mismo ir de Madrid a Barcelona en Opel Corsa que en un Mercedes. Está claro, en el Mercedes se va mejor pero es más caro. ¡Sacrilegio, que cierren todas las factorías y concesionarios de Mercedes que son para ricos!
#104: Gracias por la aclaración. Te compensaré el negativo.
Es que es leer "ferrocarril" y "desmantelamiento" en la misma frase y me enciendo. Y si leo "vía verde" en la misma, echo chispas.
#110: Por supuesto que el tren (regional) es más cómodo que el autobús... pero no nos engañemos, eso no justifica que nos cobren mucho más por el.
Ya te puse el ejemplo de la subida de los regionales que van entre Valladolid y Madrid.
#109: Los regionales, que se compraron trenes Zodiac y ya los están empezando a tachar de viejos. Los primeros que lo hacen son los periodistas, y luego Renfe.
Y en eléctricos, se podría sacar más partido a los trenes regionales 470.
#111 Creía que te referías a los TAV de las líneas AVE. Respecto a los regionales no tengo esto calo, lo que si sé es que renfe se apura bastante la vida útil de su material, incluso prolongándola más allá de la inicial haciendo grandes revisiones. También he leido que los trenes de los que se deshace no los acharara, si no que los vendes a otros países.
PD
Renfe está encargando trenes con el doble de capacidad de viajeros para abaratar los trayectos a Barcelona. También está previsto que entren operadores privados, lo que también bajará los precios. Vamos, como en otros tipos de trasporte, ¿o antes cualquiera viajaba en avión un fin de semana para darse una vuelta por Londres? Antes, viajar en avión era caro. Ahora está implantado y hay competencia y han bajado los precios. Se tendrá que terminar de implantar el Ave y luego hablar.
#109 ¿Llamas "machaque" a las razones eximidas en mi comentario #105? Revatelas si puedes. ¿Puedes porporcionar tus datos sobre la amortización de la linea de Sevilla?
Los aeropuertos estan sobredimensionandos y no precisamente porque falten más lineas de tren. Las carreteras me consuelo pensando que se costean con los impuestos a los combustibles. Asi la pagan más él que más la usa.
Con eso de reducir la actividad economica creo que estas mezclando churros con meninas. Si esa fuera la razon de poner los AVE, habría que llevarlos a las zonas más deprimidas economicamente, no a las más ricas.
Tu comparación de los coches me viene perfecta. En Sevilla, para ir a Madrid, solo puedes ir en un Mercedes o en una bicicleta. El Opel Corsa, que viene a representar los anteriores trenes regionales, se lo cargaron.
#124, #126 Yo me referia a que quitaron los regionales entre Sevilla y Madrid. Los de Valencia sé que por ahora lo estan dejando. Tambien he leido quejas de ayuntamientos porque los quieren quitar.
Sobre AENA estás diciendo lo mismo que yo.
#109 Leete esto:
El AVE se pasa varios pueblos
El problema no es que el AVE sea caro, sino que nuestros sueldos son bajos y que hay un gran porcentaje de la población en paro. (Para compensar, otra parte de la población cobra en negro.)
#31 Algunos afortunados tendremos la oportunidad de comprobarlo si seguimos siendo afortunados en un mes.
Ya lo explica él al final. Esto es muy habitual en las cestas de navidad que dan las empresas: mucha presentación y poca chicha. Yo creo que los fabricantes hacen productos específicos para las cestas, para que parezca que dan más que lo que realmente hay
En breve tendremos la posibilidad de comprobarlo.
#29 La tendrás tú (la posibilidad de comprobarlo), porque a mi lo único que me dan es un calendario de bolsillo y ni siquiera es de mi empresa, sino de una para la que hacemos trabajos, si no, ni eso 
.
¡Vaya, como en el último episodio de Stargate Atlantis!
#49 Aquí tienes la respuesta a la canica que te persigue:
Las canicas del piso de arriba explicadas al fin
¿Vamos a ver si me he enterado?:
Homosexuales = ellos dicen que son unos enfermos. Primero la iglesia les persigue hasta la saciedad y cuando ya no pueden hacerlo más intentan que la sociedad no reconozca sus derechos.
Pederastas = ahora dicen que son unos enfermos. Hay que protegerlos de si mismos dice ahora, cuando la realidad es que los ha protegido (si, él) a toda costa, escondiendo a los culpables y amenazando a los que los que los denunciaban con la excomunión, que recordemos que es algo muy grave para quien es creyente.
Además hay que tener en cuenta que en el primer caso no hay ningún tercero perjudicado, lo cual no podemos decir en el segundo.
Si alguien se ofende por esto, mejor que no juegue al Resident Evil 4, ahí si que lo va a flipar.
Aquí está bien explicado:
http://www.escolar.net/MT/archives/001698.html
#19 y #21 ya estamos con la típica confusión intencionada:
Yo soy un cabronazo y de adolescente lo era aún más, ergo todos los adolescentes han de ser unos carbonazos y se debe respetar, que con cosas de la edad (pero eran cosas de tu edad, no la de todo el mundo).
En este tema vale mucho el dicho de más vale una vez la cara colorada que ciento amarilla: Una vez empezada la película, cuando te han tocado las narices un par de veces y no se callan con una petición respetuosa te levantas te encaras a ellos y les pides que se callen con la voz bien alta para que se entere todo el cine. Cuando se dan cuenta que todo el mundo les está mirando se suelen callar. Aquí funciona eso de que el más gallito es el más cobarde. Luego tienes que oír los típicos comentarios del resto del público a los cuales también estaban molestando agradeciendo lo que había hecho.
La última vez, no recuerdo la película que era, pero tenía bastantes escenas en silencio, y los de las filas de atrás aprovechaban para ponerse a hablar de forma descarada. Les pido silencio y me dicen que porqué se tiene que callar si no están diciendo nada, ahí les digo que los silencios son parte de la película y que he pagado por ver toda ella...
Hace un tiempo leí una cita por ahí que venía a decir:
Con o sin religión habrá hombres buenos y malos, pero la religión puede conseguir que un hombre bueno se comporte de forma malvada.
#35
Precisamente he pensado en ese, pero en sentido contrario: me encantaria vivir ahí.
#0 Yo creo que deberías sustituir humanitario por humano en el titular: no son las organizaciones humanitarias las que tienen problemas; son los humanos que viven en Sudán los que las padecen.
A mi me parece que no es coincidencia que haya más en el este; más creo que la distribución se corresponde con la densidad de poblaciones y habitantes de los EUA. Es lógico que en Arizona haya pocos restaurantes de esa cadena al ser una zona desértica y, por tanto, menos poblada.
Para despejar la duda:
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:US_population_map.png
#67 Exacto. Se puede adivinar el recorrido del Mississipi, la frontera poblacional "clasica" en EE.UU.
Odio cuando alguien compara algo usando lo de: "la capilla Sixtina de..."
#65 No sé si son 50.000 ó 10.000€, pero si tengo claro que debe de haber algún sistema que haga que haga que la riqueza no se perpetúe en las mismas manos. ¿Y quién va a hacer eso si no es el estado vía impuestos?
Está claro que todo el mundo se va a intentar escaquear del impuesto, y quien tiene mucho tiene más posibilidades de conseguir pagar menos, pero si sistema tiene fallos, estos se deben corregir, no cargárselo.
Es muy típico de los comentaristas de este sitio los razonamientos del tipo “el sistema X funciona mal, entonces debemos acabar con el”
X= impuestos, sanidad, normas de trafico, política.
Tengo claro que el sistema no es perfecto y que huele mal por muchas partes, pero la solución no es cargárselo, sino reformarlo.
¡¡¡Venga!!! No pongamos ningún impuesto para que redistribuya la riqueza; que esta se quede en las mismas familias durante generaciones y el resto que se aguante con lo que tiene.
Yo alucino: si alguien hereda 300.000€ y tiene que pagar 50.000€ de impuestos solo ve esto ultimo, no que le quedan 250.000€.
#65 No sé si son 50.000 ó 10.000€, pero si tengo claro que debe de haber algún sistema que haga que haga que la riqueza no se perpetúe en las mismas manos. ¿Y quién va a hacer eso si no es el estado vía impuestos?
Está claro que todo el mundo se va a intentar escaquear del impuesto, y quien tiene mucho tiene más posibilidades de conseguir pagar menos, pero si sistema tiene fallos, estos se deben corregir, no cargárselo.
Es muy típico de los comentaristas de este sitio los razonamientos del tipo “el sistema X funciona mal, entonces debemos acabar con el”
X= impuestos, sanidad, normas de trafico, política.
Tengo claro que el sistema no es perfecto y que huele mal por muchas partes, pero la solución no es cargárselo, sino reformarlo.
En cuanto he visto que por la zona sur-este coincidían las tasas más altas varios los casos me he acordado de una zona de EEUU que se llama Cinturón bíblico:
http://es.wikipedia.org/wiki/Bible_Belt
Echad un vistazo de nuevo al artículo después de ver la zona de la que hablo; es fácil sacar conclusiones.
No me espera ver unos de los libros que me estoy leyendo ahora: La Cartuja de Parma de Stendhal. Llevaba por casa la tira de años sin hacerle caso, y lo empecé en una tarde de aburrimiento y me está gustando mucho.
#110 Yo he usado el avión en contadas ocasiones, pero no he ido renegando por ahí por que hubiera ampliaciones de aeropuertos que han costado una pasta para que los VIP usaran el puente aéreo a Barcelona. Parece que ahora nadie se acuerda, pero en su momento viajar regularmente en avión era algo VIP. Ahora con la competencia han bajado los precios y parece que todo el mundo piensa que esto ha sido siempre así y que el avión es un medio de transporte social.