#119 Testigos dicen que el avión estaba en llamas antes de caer, así que puede que hubiera un fallo general como dices.
Conozco la zona y te puedo decir que ha caído a unos 100m de un parque en el que suele haber mucha gente los días festivos. Yo no sé lo que pasaría, pero no me parece nada peliculero pensar que hizo lo posible por evitar un daño mayor.
Entiendo que antes de despegar pensarían que cumplía con todas las garantías, si no no habría despegado, ni a zonas pobladas ni sin poblar. Pero bueno, no es el primer accidente que sufren estos aviones, que se suponían la repera y lo último en tecnología.
¿Qué clase de trolleada es esa?"
#84 Pues asumiendo que la preparación psicológica del piloto de cara a la eyección (que es necesaria y obligatoria) fuera completa, lo de evitar el desastre no se sustenta demasiado.
En principio un Eurofighter dispone de un sistema de eyección que permitiría al piloto saltar a 5 metros del suelo si hiciera falta (y estando posado, de hecho): http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/Eurofighter/Eurofighter.htm
Esta tarde un colega ex-piloto me comentaba esto y que o bien hubo un fallo general de los sistemas del avión y no pudo eyectar o bien tuvo un problema súbito de salud y quedó KO en vuelo.
Sea como fuere, aunque en el caso de KO del piloto entiendo que sería algo muy difícil de anticipar, podría haberse permitido a un avión sobrevolar zonas urbanas densamente pobladas sin todas las garantías... Así que igual hay que tener presente que podría haber caído en Madrid.