#13 Un análisis de homologación es mucho más complicado de lo que se hace o se puede hacer en una ITV. Los híbridos es sólo una pequeña parte del problema.
#17 Puedes hacerlo. Pero si tu coche lo homologaron según la norma Euro II (seamos optimistas), no creo que contamine menos que un Euro VI. Es más, es posible que ahora mismo ni cumpla la norma por la que lo homologaron por deterioro del motor.
#23 Me gustaría ver esos papeles.
#32 Un coche de gas no se considera híbrido, se considera de gas ¿de dónde has sacado eso? Y normalmente los vehículos de GNC contaminan mucho menor que los diésel o gasolina, especialmente partículas.
#38 En Madrid mandaron la pegatina por correo gratuitamente a todos los coches. Creo que en Barcelona también.
#41 El problema es que la tecnología y la normativa de homologación marcan las emisiones reales. Puede haber dudas con la etiqueta ECO, sobre todo en algunos casos, pero en el resto es bastante acertado.
#61 No, las pegatinas van con la normativa con la que homologaron el coche. Si se podían vender coches Euro III pero tu coche es Euro IV tendrás pegatina amarilla (por ejemplo). Otra cosa es que se haya metido mucho la pata a la hora de dar etiquetas, que también ha pasado.
#70 Más bien 40 km, pero...
#96 El GNC gana sobre todo en partículas, que es uno de los grandes problemas de la contaminación local, junto con el NOx. Y con los NOx tampoco pierde, como mucho queda neutral.
#107 "El problema es que la tecnología y la normativa de homologación marcan las emisiones reales. Puede haber dudas con la etiqueta ECO, sobre todo en algunos casos, pero en el resto es bastante acertado. "
Esto es discutible, porque por algo se ha pasado de la NEDC a la WLTP, aunque se podría decir en contra que en el momento de sacar las etiquetas la norma vigente era la NEDC.
#111 He visto vehículos con el distintivo correspondiente a la homologación, que no coincide con la matriculación. Y no una, muchas.
Si tu coche lo han homologado mal, o tráfico ha metido la pata (que también he visto muchos casos) no quiere decir que la ley diga eso. Lo que pasa es que el 99% de los coches están homologados con la norma menos exigente en la fecha de su matriculación, por lo que al final va a coincidir casi siempre.
#125 #124 #107
Por partes. Em primer lugar, menciono exclusivamente gasolina, tengo muy claro que un diésel emite más NOx que uno de gas natural, si menciono gasolina no entiendo a santo de qué metéis diesel en la comparación y la justificación de la etiqueta ECO a un vehículo a gas.
Los vehículos de gas contaban cómo híbrido desde el momento que se le asignó la misma etiqueta a ambos sistemas de propulsión, sé de sobras que no es un híbrido, pero a efectos de esta pegatina, se le trataba como tal. Cosa totalmente absurda, dado que un híbrido tiene el mismo funcionamiento durante toda su vida útil, mientras que un coche de GNC o GLP puede no ver un kg de gas en su vida y circular por el centro de una ciudad únicamente a gasolina, por lo que la asignación de esa etiqueta es absurda.
En cuanto a las emisiones de NOx, la etiqueta incluia tanto a GNC como GLP, si bien los primeros emiten pocos NOx, los últimos emiten incluso más que un coche a gasolina, por lo que es ridículo que se le otorgue la etiqueta ECO.
Un poco más de comprensión lectora no os vendría mal.
#133 Dije que cuentan como híbridos en el sentido de que tienen la misma etiqueta que los híbrido que es de lo que estamos hablando, sé de sobra que no son vehículos híbridos, te lo he aclarado en mi último comentario y en el párrafo que me adjutnas, lo confirmas, entran dentro de la misma categoría.
Muy grande!!!!
Hay ciertos aspectos que parecen muy claros a estas alturas de pandemia.
1.Todos las empresas donde el teletrabajo es posible, este debería ser obligatorio. Así se evitan desplazamientos y contactos, al mismo tiempo el impacto es mínimo para dichas empresas.
2.Bares y restaurantes solo para reparto o terrazas abiertas. Que estudien las compensaciones necesarias. La hostelería no puede ser el eje estratégico de la economía de un país.
Estos dos puntos tan simples nos estarían ahorrando muchas vidas y mucho dinero.
Cada vez está más claro que cada vez que se va a un bar/restaurante cerrado o terraza cerrada se corre el riesgo de que si hay alguien contagiado el virus se va a extender a más gente. Aún así hay razones económicas muy claras por las que no se deciden cerrar completamente. Entiendo que cada persona debería tomar los riesgos/precauciones que considere.
Si fuera por mi la solución estaba clara, todo cerrado y teletrabajo obligatorio salvo que se demuestre que no es factible. Y las ayudas a los sectores que realmente lo necesitan. Supongo que no es tan fácil llevarlo a la práctica.
Por favor que le cambien el nombre al buque y pase a ser Juan Sebastián Elgramo.
Me gustaría recordarle a Isa Serra que Ayuso es presidenta de la comunidad de Madrid porque Podemos y Más Madrid decidieron ir en listas separadas. El mensaje también vale para Errejon, Iglesias, Carmena, Sánchez Mato y su hermana Clara. Si no podéis llegar a un acuerdo, por vuestras diferencias o por vuestro orgullo os podríais quitar de enmedio. Madrid necesita una alternativa ya y eso pasa por llevar una lista única.
No entiendo muy bien la efectividad de esas cortinas de humo. Se ven desde muy lejos, así que llaman la atención, una vez superado la cortina los aviones pueden bombardear el barco. Nos están vendiendo humo.
#27 Si no fueran tan tóxicas, en el desembarco de Normandía las podrían haber desplagado justo delante de las defensas alemanas, no tendrían vista directa de los soldados desembarcando, lo que habría salvado muchas vidas de soldados aliados.
#27 Pues una herramienta mas. Hablamos de la I Guerra mundial, eh?
Además, precisamente llamar la atención puede ser útil a veces, por ejemplo, imagina usarlas al revés, donde no tienes barcos pero quieres atraer cazas...
Esto me recuerda al mundo del Software. Senior management diciendo estará listo en pocos meses. El equipo comercial haciendo ventas de algo que aun no existe y los equipos técnicos con uns sonrisa tensa en su cara porque saben que ni de coña llegan a esas fechas que les dicen. Esta vacuna va a ser una real mierda, va a ser el puto Windows Vista de las vacunas.
Por cierto para los que os guste la historia, en la serie de movistar "Conquistadores Adventum" se trata la vuelta al mundo de Magallanes y Elcano. Así que buenas producciones también la hay...
#84 venía a decir lo mismo, en "Conquistadores" cuentan muy bien como de bestia debió de ser esa travesía
Si estuviera en la cárcel no le habría pasado nada. Espero que la trasladen a Andorra o Suiza lo antes posible y no malgasten ni un euro de dinero público.
#20 La han llevado en helicoptero a Barcelona
Neandertales subnormales! Parásitos sociales!
Estoy deseando que estalle esta burbuja del fútbol. De todas maneras me temo que ya se encargarán de rescatarlo con dinero público.
Pan y circo no puede faltar en este país de pandereta.
En este país se ha demostrado que no hay separación de poderes. El Tribunal Supremo es una marioneta del poder ejecutivo y actúa en consecuencia. Esta sentencia no hace más que agravar y perpetuar un problema político en Cataluña. La justicia de este país no tiene credibilidad y éste es un ejemplo más. Lo que este país necesita es encarcelar a jueces y fiscales que prevarican continuamente siguiendo las doctrinas de los políticos que les mantienen en su cargo. Eso sí que se merece una condena en mi opinión.
El Tribunal Supremo entra en campaña. Este organismo es una brazo más del ejecutivo y así actúan. La separación de poderes es un mito más de la transición...
#86 cuanto menos es mucha casualidad
#2 Creo es lo más sensato. Hay dos opciones, o la unidad y frente común tal y como comentas o bien Pablo Casado presidente del gobierno. Creo que es momento de hablar claro. Señoras y señores de Podemos, Compromis, Mareas, Equos, Mad Madrid, IU y demás, o se ponen de acuerdo o le van a regalar el gobierno del país a la derecha tal y como han hecho en Madrid. Si no se pueden poner de acuerdo cambien los interlocutores, aquí no hay nadie imprescindible, de hecho los que ya se han presentado varias veces y no han conseguido nada en las negociaciones se podrían marchar a su casa.
Desde el principio no estaba muy claro la normativa de las pegatinas. No recuerdo bien, pero creo que en Madrid fue obligatorio en algún momento y por eso nos toco pagar 5 euros en correos. Además se está trabajando en una normativa a nivel Europeo, sería grandioso cambiar las actuales y en unos meses pasar a la pegatina Europea.
Objetivo de las pegatinas:
Me voy a comprar un Suv híbrido con ruedas de 25 pulgadas y 2000 kg de peso para moverme de una manera sostenible por la ciudad y no tener que juntarme con la chusma del transporte público.