Yo pensé que al encender las 4 intermitencias a la vez podías torcer a izquierda y derecha de forma simultánea.
No hagas hoy lo que puedas dejar de hacer también mañana.
#8 Y sin en preceptivo cinturón de seguridad. Lo que les gusta vivir al límite.
Ya se empieza a resentir la industria alimenticia por la subida de las materias primas.
#4 Y espérate, que como acaben triunfando los coches de hidrógeno también se disparará su demanda y tendrán que acabar sacando agua baja en hidrógeno.
¿Más duro que la cara de un político?
#4 para eso están los vecinos que ponen la música hasta las 3 de la mañana... así les llaman a la hora de la siesta.
Todavía a alguno no le parecerá suficiente cúmulo de infracciones para que se le multe...
En serio?? Y alguien se fía de que ellos puedan asegurar que lo que hay en la arqueta son cables de fibra? Berlanga se quedó corto.
#9 Espérate no les contaran...
#5 tanto la CZ 75 como la 100, calidad-precio en comparación con S&W y similares son bastante inferiores y encima envejecen muy mal. Si ahora compran Colt, pues como cuando Fiat compró Jeep...
#6 La verdad, no comparto esa opinión. Las CZ-75 están muy bien y son económicas. Son precisas (dentro de su rango) y el disparador no es basura. No olvidemos que es un arma militar/policial.
CZ-100 tiene un diseño de lo más raro. El armazón no lleva insertos de acero y ya sabemos cómo va a terminar. No es una pistola de combate, es un complemento para la Barbie.
En el lugar de la infracción, ¿que va a poner el Agente denunciante en ese tipo de denuncias automáticas? Es fácil decirlo, pero no pueden denunciar fuera de las vías públicas. Otra cosa es que te tramiten la baja directa pasado X tiempo desde la última revisión.
Es una idea, vamos.
#3 si no pones una multa que le quite de la cabeza a alguien hacer esas barbaridades, no sirve de nada. Porque las consecuencias las pagamos entre todos a través del fondo de compensación de seguros. Y si el castañazo es muy gordo, paguita. Porque motor sí, pero frenos ya si eso cuando vea que hacen falta.
#4 una barbaridad es ir a 200 km/h por la carretera. Esto es totalmente desproporcionado.
Te aseguro que quien hace este tipo de cosas ya le Jode el mes si le ponen una multa de 200€ (por decir un número) y obviamente se le quitan las ganas de volverlo a hacer. Pero 1400€...
#27 Que poca sensibilidad, como que el que hace algo asi fuera por hacerse el listo. Tu crees que si tuviera pasta se meteria en esos tinglados?
#8 Esas multas tienen recurso facil. Si estas conduciendo un vehiculo no-homologable(obvio) no pueden multarte por no llevar carnet (que carnet haria falta?), ni por no llevar seguro(que seguro haria falta?) ni por no llevar ITV (que ITV tiene que pasar? La de helicopteros? La de barcos? Es un vehiculo no homologable, por lo que no hay ITV que pueda pasar).
La ley esta hecha asi, precisamente me encontre con algunas movidas del estilo una temporada que hacia con unos coleguillas motos custom de concurso. Alguna vez me multaron por sacarlas a rodar sin matricula siquiera (muy despacito, por los alrededores del taller, esas motos tienen que poder rodar un poco para poder concursar pero tampoco piden que hagas kilometradas a 200. Con poder rodar un par de kilometros a 30 ya es suficiente para ver que la cosa aguanta).
Si un vehiculo no es homologable, tecnicamente "no se sabe lo que es" por lo que no hay forma de saber que requisitos se necesitan para poder circular por las carreteras. Las multas se las han puesto porque les ha salido de los huevos, como me las ponian a mi, incluso a mi me quitaban puntos, recurria y me las quitaban. Eso si, la de conducir un vehiculo no-homologable te la quedas.
#70 Imagino que un vehículo no-homologable puede circular perfectamente por un circuito de carreras.
Las vías públicas es mejor dejarlas para vehículos homologados que tienen permisos, matrícula y seguros.
#4 Si, un gran problema este de los motores para las bicis, mucho peor que la recurrencia continua de los conductores saltándose las normas.
#10 circular con un vehículo sin homologar, sin ningún tipo de control, sin frenos apropiados para esa potencia y llevando un pequeño depósito de gasolina escondido en la camiseta no te parece grave?
#15 Tu no te has hecho patinetas de pequeño?
Bajábamos a 40 por hora en las cuestas, sin frenos, amenazabamos los tobillos de las personas y poníamos en peligro el mercado de las bicicletas, aunque fomentábamos el de alcohol y mercromina.
No, no me parece tan grave, una multa desproporcionada, y comparativamente mucho menos peligroso que las actitudes habitualmente impunes de los conductores.
#10 Vamos a ver...
1) Vehiculo a motor no homologado
2) Vehiculo a motor SIN SEGURO
3) Cero control de calidad
4) Frenos no aptos para la velocidad del vehiculo
5) Ruedas no adecuadas para la velocidad
6) Deposito de gasolina en contacto directo con el conductor. En caso de accidente, ¿el conducto de gasolina, que tal?
#18 Parate a pensar. Si hay un accidente grave (un choque frontal con un vehiculo), no es solo que te comas a un tio que va en bici a setenta por hora. Es que te va a entrar por el parabrisas frontal con un tanque de gasolina adosado. Aparte de que probablemente mate a quien se encuentre al otro lado del parabrisas, tienes un riesgo real de incendio o explosion. Es una receta perfecta para "murieron ambos conductores y los pasajeros".
#33 Vaya película, en Hollywood no te faltará trabajo.
#33: Estoy de acuerdo en que no tenía seguro, pero lo de las homologaciones y papeleos por mi que se lo metan por el...
Lo de las homologaciones no es ni más ni menos que dar dinero a algún ingeniero picapleitos picaMSword para que diga lo mismo que muchas personas podrían decir con un sencillo FP cobrando mucho menos dinero.
3) Cero control de calidad
¿Calidad ó "cajalidad"? O sea, pasar por caja de alguno que hace papelitos.
Al menos podrían publicar una normativa en lenguaje humano para que la gente pueda hacer sus trasformaciones sin tener que regalar dinero a ingenieros picaMSwords para que den su bendición.
El problema en España es que reducimos la seguridad a simples papeles, papeles y más papeles, no sea que alguien que sea creativo invente algo que mejore la vida de la gente. Y normas que a menudo no mejoran la seguridad, solo sirven para poner trabas.
PS: lo último es merecedor de un Goya.
#33 Y del casco no dice nada, pero tengo entendido que para un vehículo a motor no puedes usar un casco de bicicleta (creo, no me hagais mucho caso).
#33 ¿De dónde sacas que los frenos no son aptos y que las ruedas no son adecuadas?¿Un choque frontal contra un ciclomotor homologado va a tener mejores consecuencias? Una pista, probablemente pese el triple.
#63 Si, los excesos de velocidad en ciudad hace tiempo que no se persiguen.
#4 ¿Por ir a 50 km/h? Eso lo alcanza un ciclista en llano pedaleando... no digamos en bajada. Frenos de sobra, incluso con unos cantilever de zapata antiguos.
#4 Lo que dices está perfecto porque, entre otras cosas hace que al resto de la gente se le quiten las ganas de delinquir.
Lo que me parece una aberración es que los delitos de la élite política no se les persiga y castigue con la misma saña.
Se le debería de haber inhabilitado durante 6 meses para conducir vehículos a motor, para guardar una cierta proporcionalidad.
¿Y en Extremadura cuando?
#2 Cuando terminen con la LAP y se puedan sustituir los automotores de gasoil que se suelen feir con el calor.
Pero va para largo porque aún hay tramos de Castilla sin licitar.
El problema está en la electrónica que gestiona la batería, no en la batería en sí.
#6 O una palmera de esas de chocolate del Mercadona
https://www.merca2.es/palmera-2300-calorias-mercadona-otros-productos-son-bomba-relojeria/
Depende de la materia prima, con base de sudor de sindicalista liberado sin duda sigue siendo más cara.
Organillero, catapultero, carbonero, ingeniero de pirámides, sastre de cota de malla... y así un largo etcétera.
#7 robo con escalo y fuerza para llevarse una langosta que luego hay que vender. No sé la desesperación que pueda tener ese hombre, pero la pena por ese delito es importante por ese botín.
Pobre, pero de boquita fina.
A ver si yo me entero:
Tengo un producto que vendo a un intermediario y por ello recibo un beneficio y el intermediario también... pero no tengo suficiente margen para vender mi producto directamente al cliente final? No se Rick, parece falso.