En 1986 las cámaras de vídeo no eran algo tan popular como ahora, así que las únicas imágenes que tenemos del desastre del Challenger son las que grabaron las televisiones que retransmitían el evento. El pasado diciembre un ciudadano de Florida entregó al Space Exploration Archive el vídeo que grabó aquel fatídico día con su cámara betamax.
Comentarios
Lo peor es que por lo visto (lo vi en un documental hace tiempo) los ingenieros de la NASA tenían bastante certeza de que iba a ocurrir ese accidente (provocado por las condiciones climatológicas de los días anteriores, que ya habían retrasado la misión), y aun así se vieron obligados a dar luz verde al lanzamiento por presiones políticas.
Los políticos no son la solución a los problemas, de hecho son su causa.
#7 No es exacto, quienes pensaban que podía haber problemas eran los fabricantes de los cohetes de combustible sólido (los 2 laterales) que advirtieron a la NASA que las juntas de goma que sellan las secciones de los cohetes se podían quebrar a baja temperatura (de hecho ya habían observado antes grietas) pero la NASA tenía prisa por lanzar ya que ya tenía algún aplazamiento y además estaba la expectación mediática que ella misma buscó con lo de la profesora.
Los fabricantes fueron presionados por la NASA para dar su visto bueno al lanzamiento y al final lo dieron con el desacuerdo de alguno de sus responsables que pensaban que el Challenger podría estallar incluso en tierra nada más encender los cohetes.
Ese fue el lanzamiento a menor temperatura del Shuttle, de hecho había carámbamos de hielo en toda la plataforma de lanzamiento.
Recuerdo que yo estaba en el colegio cuando sucedió esto, y después de tantos años no recuerdo ni el nombre de casi ninguno de los compañeros de clase, pero sí recuerdo que fuera el tema de conversación durante varios días, e incluso recuerdo algunas de aquellas conversaciones.
En aquellos años el transbordador espacial parecía que iba a hacer de los viajes espaciales algo cotidiano y tan sencillo como coger un avión en el aeropuerto, y ese accidente demostró lo equivocado de aquella expectativa.
El drama de un documento histórico.. con el realismo de Lars Von Trier
Sacado de la Wikipedia:
"Los 7 tripulantes fallecieron al impactar la cabina de la nave contra el océano, tras una larga caída de casi tres minutos."
Para mi es una de las peores muertes que puedo imaginar, espero que estuvieran al menos inconscientes y no sufrieran.
#6 Pues en su momento decían que la muerte había sido inmediata al desintegrarse con la nave.
Lo cierto es que no pueden saberlo.
Un triste suceso con grandes consecuencias. Recordemos que ahí no sólo explotó la "mas avanzada aeronave espacial". Murieron profesionales y más triste, una profesora de secundaria a quien le vendieron la seguridad que no existía.
Una de las consecuencias de ese accidente es que la NASA decidió que las astronautas no pueden morir. Se tomó mucho más en serio los estudios de fiabilidad. Eso de una posibilidad 1 entre 1000 no tenía nada de serio, como bien comenta Feynmann en su libro.
Los astronautas no son como los pilotos de pruebas. Su importancia estratégica para EEUU es mucho mayor y no puede quedar mal frente a otra naciones. China por ejemplo daba noticias de sus taikonautas a posteriori cuando los experimentos salían bien.
Buen momento para ponerlo, ahora que la NASA va a abrir la puerta para que empresas privadas les hagan los cohetes... Se abre a escudarse en contratas para eludir responsabilidades, pero también a permitir muchos más lanzamientos... siempre y cuando la "maravilla" del mercado libre no acabe matando toda la investigación paralela y acaben comprando asientos a los rusos, los chinos, o los indios (lo cual sería irónico para un pais que tiene tanto orgullo de supremacía espacial nacional)
Estos si que fueron heroes, y no los que van a la guerra a matar.
#12 y lo mas seguro es que no, que estuvieran vivos hasta el momento del impacto contra el agua Da escalofríos de solo pensarlo, unos minutos aterradores hacia la muerte.
#12 Probablemente quedaron desmayados por la descompresión rápida en altura.
Joer, 24 años hace ya (el Betamax incluso me suena antediluviano). Y sin embargo lo tengo vivo como si hubiese sido ayer.
"oh look! there's two!"
Hablando de humor negro...
Se sabe con certeza que la cabina llegó intacta al agua. Pero no se tiene certeza de que todos los tripulantes estuvieran vivos, de algunos de ellos sí que se sabe que lo estaban. Otra cosa es si estaban conscientes o no. Los registros sonoros de esos momentos se mantienen en secreto por lo que es probable que algunos estuvieran conscientes y hablaran.
#14 Hay que recordar que los cohetes de combustible sólido son como los petardos o cohetes de fuegos artificiales. Una vez encendidos no se pueden apagar ni regular su potencia.
Dicen algo asi como... "No sabía que el Challenger se dividía en dos... Jummmm tienen algun problema?"
#2 no tiene gracia
#2 ese emoticon sobra