Con el desarrollo tecnológico y de materiales existente en 1930 no era posible obtener mejoras significativas de confortabilidad, rapidez y rentabilidad económica utilizando los sistemas ferroviarios tradicionales. Con ese triple objetivo, Goicoechea, emprendió un esfuerzo investigador para desarrollar tecnologías innovadoras que le llevaron a liderar proyectos triunfadores (TALGO) y otros menos afortunados (Tren Vertebrado).
Interesante, pero es que es de cajón que eso no es buena idea, además está el hecho de que contruir ese sistema de railes en altura y con la precisión requeridas es mucho más caro que las vías tradicionales. Vamos que nos debió salir la broma baratita.
Comentarios
Monorrailotxea iba a llamarse...
Los tiempos en los que había inventores en España e inventaban...
Interesante, pero es que es de cajón que eso no es buena idea, además está el hecho de que contruir ese sistema de railes en altura y con la precisión requeridas es mucho más caro que las vías tradicionales. Vamos que nos debió salir la broma baratita.