No es la primera vez que durante una crisis, como la de 2008, las grandes petroleras aprovechan para aumentar sus márgenes de beneficios, y está volviendo a pasar. El precio del crudo está en mínimos históricos pero la telaraña económica y geopolítica que lo sostiene impide que los consumidores se beneficien de una bajada del precio de los productos derivados del petróleo.
#1:
No deja de ser chocante ver a la patronal pedir la intervención estatal de la economía.
#5:
#3 No, si estoy de acuerdo con eso... Pero es curioso que la patronal, tan afín siempre al libre mercado pida intervención. Era una observación, no una opinión.
#7:
#1 No deja de ser chocante que mientra el precio del petroleo ha descendido un 60% el de los carburantes sólo un 13%.
#4:
Pues no van a encontrar otra ocasión como esta para protestar, si hicieran un "simple" parón.........
#3 No, si estoy de acuerdo con eso... Pero es curioso que la patronal, tan afín siempre al libre mercado pida intervención. Era una observación, no una opinión.
#7 El precio de salida de la refinería la última vez que leí sobre ello era el 30-40% del precio final que paga el consumidor, a eso tienes que añadir el resto de elementos que forman el precio final, la mitad de eso son impuestos y el resto el coste de distribución y los márgenes de las gasolineras.
Así que jamás tendrás en el carburante final el reflejo directo en porcentaje de la bajada de la materia prima. Supongamos que un 25% del precio final parte de ese 30-40% es el precio directo del petroleo, el resto es el proceso de refinado (personal, energía, beneficios de la refinería, ...) eso implica que si ese 25% baja un 60% la bajada en el precio final que pagas en una gasolinera asumiendo que el resto de componentes del precio siguen igual sería de un 15%, lo que es una cifra que tiene cierto sentido y no está lejos del 13% que mencionas.
#7 Ocurre en todas partes, gran parte de esta distorsión se debe a la cantidad de impuestos locales sobre los carburantes. Cuando llenes el depósito piensa que con ese dinerillo los iluminados que te desgobiernan están financiando ministerios de igualdad y chorradas varias.
#7 pero es que no puede bajar más, la mayoría del importe de un litro de gasolina son impuestos. Al final el estado solo puede intervenir bajando las tasas que cobra, no hay más margen.
#35 Lo he leído, la patronal del transporte es la CETM. (Confederación Española de Transporte de Mercancías). Quien hace esta reclamación es una Federación principalmente de autónomos y de las pequeñas y medianas empresas transportistas.
#1 Hacen como toda oligarquía hispañí: ley de oferta y demanda cuando me convenga, luego ya no.
Pero en cuando al petróleo tienen razón. Manda cojones que si sube el precio del petróleo dicha subida se traduzca ipso facto pero sin embargo si hay una bajada abrupta, no.
O el precio en las gasolineras reflea el precio del crudo semanalmente o que no varíe de un año a otro, pero eso de para subir sí y a la hora de bajar no es un puto abuso.
#36 es que la patronal son personas, tan fáciles de seducir por el comunismo como cualquier otra, luego cuando estemos en la miseria por el egoísmo de todos disfrazado de solidaridad veremos.
Pero no se algunos por aquí deben de imaginarse a la patronal como burgueses del siglo 19
#1 no veo el problema de ser liberal y pedir que el gobierno intervenga cuando se hacen cosas turbias (por llamarlo de alguna manera, no se si llega a ser ilegal).
#50 Coño, los anarcoliberales y los ordoliberales o la escuela austriaca ¿qué defienden?
No quieras hacer mutaciones al liberalismo y aceptalo como es: siempre están contra el estado cuando les va bien -egoísmo puro y duro-, pero cuando les va mal piden que el estado les salve.
Espero que la sociedad tome nota y se enseñe en las escuelas la mezquindad de los liberales.
#1 La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España es una organización que defiende sus intereses en todo el territorio nacional y que agrupa a más de 32.000 empresas de transporte y a más de 60.000 vehículos, todas ellas pequeñas y medianas empresas y autónomos.
No es lo que se entiende normalmente por "la patronal".
#4 Que tengan cuidado con lo que desean... que el ejército tiene infinidad de camiones y ya henos visto antes como se le usaba de "esquiroles" ante una huelga.
P.D: en realidad no eran esquiroles, obligaban a otros a serlo contra su voluntad.
#4 y al dia siguiente son los malos mas malos de la crisis, denuncias por sedicion y encima el ejercito transportando mercancia. Amen que los transportistas tendran que comer.
Espera, que no baja el precio ? Que raro si los liberales siempre nos venden lo bueno que es que el mercado se regule solo y que debemos creer en la buena fe de los empresarios.
#2 CAMPSA, Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos fue troceada y de ahí surgió CLH y el resto se lo quedó REPSOL, si mal no recuerdo. Época de Felipe González.
Comentarios
No deja de ser chocante ver a la patronal pedir la intervención estatal de la economía.
#1 El gobierno está para proteger la economía y la sociedad. Si las empresas van mal, se producen despidos.
#3 No, si estoy de acuerdo con eso... Pero es curioso que la patronal, tan afín siempre al libre mercado pida intervención. Era una observación, no una opinión.
#5 No sé por qué piensas que la patronal es afín al libre mercado. El capitalismo de amiguetes es mucho más lucrativo.
#18 para los amiguetes, para los pobres. 'ehgraciaos' como yo, no.
#3 no defendíamos el libre mercado y que se autorregulaba solo?
#3 Es el capitalismo, AdamSmith.
#3
Aunque eso signifique de vez en cuando medirle el lomo con la vara a ciertos gremios.
Si es que el fondo, el Adam Smith es un rojo y un podemita.
#3 el Gobierno está para proteger la sociedad. Depende de la economía que se le apote o que se tenga que intervenir.
#3 Que no hombre, que el estado debe ser lo más pequeño que se pueda y dejar que el mercado se autoregule. Las manos mágicas.. ya sabes.
#1 No deja de ser chocante que mientra el precio del petroleo ha descendido un 60% el de los carburantes sólo un 13%.
#7 No deja de ser chocante que frente a esos datos se prefiera el liberalismo económico al socialismo.
#7 Quizá sea porque el precio de la materia prima sea solo una parte del precio final del producto.
#7 El precio de salida de la refinería la última vez que leí sobre ello era el 30-40% del precio final que paga el consumidor, a eso tienes que añadir el resto de elementos que forman el precio final, la mitad de eso son impuestos y el resto el coste de distribución y los márgenes de las gasolineras.
Así que jamás tendrás en el carburante final el reflejo directo en porcentaje de la bajada de la materia prima. Supongamos que un 25% del precio final parte de ese 30-40% es el precio directo del petroleo, el resto es el proceso de refinado (personal, energía, beneficios de la refinería, ...) eso implica que si ese 25% baja un 60% la bajada en el precio final que pagas en una gasolinera asumiendo que el resto de componentes del precio siguen igual sería de un 15%, lo que es una cifra que tiene cierto sentido y no está lejos del 13% que mencionas.
#19 Lleva razón y leyendo el comentario le pegué un dedazo al negativo, procedo a votarle en positivo, mis disculpas.
#7 #1 #10
Muy fácil, por que más de la mitad del precio de la gasolina son impuestos.
No hay mucho margen de rebaja.
#27 Pero esos impuestos ¿son fijos o porcentuales?
#27 claro, claro.
#7 Ocurre en todas partes, gran parte de esta distorsión se debe a la cantidad de impuestos locales sobre los carburantes. Cuando llenes el depósito piensa que con ese dinerillo los iluminados que te desgobiernan están financiando ministerios de igualdad y chorradas varias.
#7 pero es que no puede bajar más, la mayoría del importe de un litro de gasolina son impuestos. Al final el estado solo puede intervenir bajando las tasas que cobra, no hay más margen.
#1 putos comunistas
#1 muchos son autónomos o pymes (muy pymes), aquí la patronal esta por las petroleras y el 'libre mercado' (aka oligopolio).
#1 ¿Los transportistas son la patronal?
#22 Si, la patronal del transporte.
#30 Eso es la CETM. (Confederación Española de Transporte de Mercancías)
#22 has leído el artículo?
#35 Lo he leído, la patronal del transporte es la CETM. (Confederación Española de Transporte de Mercancías). Quien hace esta reclamación es una Federación principalmente de autónomos y de las pequeñas y medianas empresas transportistas.
#41 No entiendo a qué te refieres.
#43 pues en que dices no ver el problema en ser liberal y pedir la intervención del estado.
¿Lo has escrito tu o me he confundido de mensaje?
#45 Creo que me citaste mal, decía que pondrán la excusa de que la mayor parte del precio son impuestos estatales ... echar balones fuera
#46 me he perdido entre tanto desatino
#22 Cómo echan balones fuera
#1 Hacen como toda oligarquía hispañí: ley de oferta y demanda cuando me convenga, luego ya no.
Pero en cuando al petróleo tienen razón. Manda cojones que si sube el precio del petróleo dicha subida se traduzca ipso facto pero sin embargo si hay una bajada abrupta, no.
O el precio en las gasolineras reflea el precio del crudo semanalmente o que no varíe de un año a otro, pero eso de para subir sí y a la hora de bajar no es un puto abuso.
#36 es que la patronal son personas, tan fáciles de seducir por el comunismo como cualquier otra, luego cuando estemos en la miseria por el egoísmo de todos disfrazado de solidaridad veremos.
Pero no se algunos por aquí deben de imaginarse a la patronal como burgueses del siglo 19
#51 Como burgueses no, como auténticos hijos de puta sí.
https://www.elindependiente.com/economia/2018/05/29/la-patronal-de-transporte-pide-inmigrantes-ningun-parado-quiere-subirse-al-camion/
https://www.eldiario.es/cantabria/economia/propuesta-hosteleros-importar-camareros-tormenta_0_943506074.html
https://www.eldiario.es/clm/patronal-arremete-Perjudicara-gravemente-capacidad_0_987601555.html
#54 zona el diablo.
#1 no veo el problema de ser liberal y pedir que el gobierno intervenga cuando se hacen cosas turbias (por llamarlo de alguna manera, no se si llega a ser ilegal).
#37 móndome de risa, venga despotricar contra el estado hasta que te duele A TÍ el ojete. A mamar los liberales
#42 liberal es querer que el gobierno intervenga lo minimo, por ejemplo para cosas ilegales. Una cosa es ser liberal y otra querer la anarquia
#50 Coño, los anarcoliberales y los ordoliberales o la escuela austriaca ¿qué defienden?
No quieras hacer mutaciones al liberalismo y aceptalo como es: siempre están contra el estado cuando les va bien -egoísmo puro y duro-, pero cuando les va mal piden que el estado les salve.
Espero que la sociedad tome nota y se enseñe en las escuelas la mezquindad de los liberales.
#1 La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España es una organización que defiende sus intereses en todo el territorio nacional y que agrupa a más de 32.000 empresas de transporte y a más de 60.000 vehículos, todas ellas pequeñas y medianas empresas y autónomos.
No es lo que se entiende normalmente por "la patronal".
Pues no van a encontrar otra ocasión como esta para protestar, si hicieran un "simple" parón.........
#4 Que tengan cuidado con lo que desean... que el ejército tiene infinidad de camiones y ya henos visto antes como se le usaba de "esquiroles" ante una huelga.
P.D: en realidad no eran esquiroles, obligaban a otros a serlo contra su voluntad.
#4 y al dia siguiente son los malos mas malos de la crisis, denuncias por sedicion y encima el ejercito transportando mercancia. Amen que los transportistas tendran que comer.
Espera, que no baja el precio ? Que raro si los liberales siempre nos venden lo bueno que es que el mercado se regule solo y que debemos creer en la buena fe de los empresarios.
#10 No mentes a los liberales, te dirán que si el 90% del precio son impuestos (a ojimetro), poco puede bajar el precio.
Se especula con entierros, con mascarillas, con alimentos.... ¿Donde está el ministro Garzón?
Exprópiese
#2 CAMPSA, Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos fue troceada y de ahí surgió CLH y el resto se lo quedó REPSOL, si mal no recuerdo. Época de Felipe González.
#25 Felipe González, la mayor rata de este país.
#29 No pude evitarlo. Curioso lo de la X
Ayer fuí a llenar el depósito y me salió más barato que nunca.
Algo me estoy perdiendo.
#32 si, el gasoil en concreto está por debajo del euro.
La gasolina bajando y el coche un mes en la cochera. Que desperdicio !
Dejad que el mercado se autoregule, rojos. Que sois unos rojos.
Aqui se ven los limites del sistema: dejame hacer lo que quiera si me beneficio.
#17 esa es la base de todo ser humano. Nadie curra gratis, hasta el voluntariado suele tener un interés personal de algún tipo. Así funciona la vida.