El Gobierno de Mariano Rajoy ha puesto fecha a la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril: Julio de 2013. Se adelanta así dos años a la fecha límite impuesta por la Unión Europea para la apertura del “mercado de transporte ferroviario de viajeros” a cualquier empresa pública o privada. Esta liberalización tiene su origen en la Directiva 91/440/CEE del Consejo, de 29 de julio de 1991, actualizada después en 2001 y desarrollada por el Reglamento 1370/2007 del parlamento europeo. Por tanto, no es una novedad y ya estaba prevista.
Comentarios
Que yo sepa, el estado español era dueño de, al menos, el 80% de Telefónica. Se vendió completamente; primero mediante las famosas Matildes... después se terminó de vender, mediante ofertas pública de acciones, en sendas operaciones a mediados y finales de los noventa.
Temida por que los gestores que tenemos son un puto desastre, pero la liberalización de por si es algo lógico.
Adif se queda como el gestor de las infraestructuras y Renfe como uno de los operadores que haya.
Es lo mismo que lleva pasando desde hace décadas en los aeropuertos.
Adif sería como AENA.
La cuestión es que Renfe se venda como es debido, y no se regale a nadie, y Adif se gestione con transparencia y eficiencia.
#1 Que venda como es debido, dice... Me recuerdas a los que hicieron ese mismo comentario antes de la venta de Telefónica, de Campsa, de las eléctricas...
#1 #2 Venderse Renfe?
Espero que no, se está hablando de liberalizar el mercado, no de vender Renfe.
#2 ¿Como se vendió Telefónica?
Los servicios privatizados son caros y malos. Los hechos son tozudos. Lo siento por los neocon.