www.elandroidelibre.com/2013/02/supercondensadores-de-gra... por
Pyroflash el 01-02-2013 13:24 UTC publicado: 01-02-2013 19:30 UTC

Vamos a profundizar un poco más en el tema. En el día a día utilizamos baterías tipo pila que presentan el inconveniente de que tardan mucho en cargarse para el rendimiento que dan. En este terreno los condensadores son los reyes, ya que se cargan muy rápido, pero, por contra, tienen una capacidad muy limitada a la hora de almacenar cargas eléctricas (electricidad, para entendernos). Sin embargo, los supercondensadores de grafeno nos traen lo mejor de ambos con una gran capacidad para almacenar electricidad y unos tiempos de carga ridículos.
etiquetas: supercondensadores, grafeno, baterías negativos:
3 usuarios:
189 anónimos:
301
Solamente tienen una pequeña pega: no existen en la realidad, solo son fantasía.
Duplicada y portada:
www.meneame.net/story/haciendo-grafeno-grabadora-dvd
"Jordi Évole entrevista al gato de Punset sobre los beneficios de la marihuana tratada con grafeno, pero a mitad de entrevista la camara se queda sin bateria y tienen que continuar usando una tablet Android rooteada, lo cual al estar en EEUU es ilegal, por lo que la RIIA anuncia medidas legales. David Bravo y el juez Garzón han anunciado un frente legal conjunto." [CAT]
Mi ___________ se carga en ____________ y dura _____________.
Un coche con una autonomía de 150 Km y que tarde 8 horas en recargarse es suficiente para mi y para el 90% de la gente para su uso diario.
Una persona que pueda recargar su coche en el trabajo todos los días, podría ahorrarse 1200 €uros al año, por poner un ejemplo, pero además se ahorra los cambios de aceite y gasta menos de la mitad en pastillas de freno.
Y me alegro por estas cosas porque para obtener beneficios, hay que investigar y en España no se hace, y yo soy de los que piensan que se podría invertir en I+D en energía limpia como placas solares, eólicas etc, pues en este país si algo tenemos y mucho es sol durante mucha parte del año.
Pero tenemos un gobierno que por lo visto sólo les interesan los sobres, y bueno no voy a decir nada bueno de la oposición pues tampoco hacen nada, así que yo no sé como va a acabar esto, pero si sigue así mal y muy mal.
A ver si nos rescatan de verdad y se llevan a estos políticos corruptos y empieza a dar productividad y empleo este país.
Cargar el coche en el trabajo es difícil si trabajas en una frutería, o un despacho de abogados, o un estanco, o cualquier trabajo que no sea en un gran edificio con aparcamiento para todos los empleados, que son los menos.
Una autonomía de 150kms está bien si solo usas el coche para ir al trabajo y poco más, pero entonces deberías preguntarte si realmente necesitas el coche. Con la pasta que te ahorras en impuesto de circulación, mantenimiento, seguro, la propia compra del coche, golpecitos, averías, gasolina, etc. puedes ir a trabajar en bici (que puede ser eléctrica) y en taxi cuando llueva o simplemente te apetezca. Y te sobra para alquilar de vez en cuando un coche e irte por ahí un fin de semana.
hasta cuando?
no han sacado al mercado ni siquiera gallumbos con el material
En resumen, duplicada y sensacionalista a la vez.
Lo lamentable es un tipo que se pirra por una batería de una tecnología inexistente aún a nivel industrial, y que le moleste que el que la fabrique se beneficie de ello. Technochachocumbayá.
www.google.com/#hl=gl&tbo=d&site=&source=hp&q=avi%C3%B
#45 Es verdad que lo de dejar el coche cargando en la calle por la noche no parece una buena idea, pero tal vez sea falta de costumbre. Al igual que los coches aparcados en la calle no aparecen por la mañana sin espejos y sin limpiaparabrisas, tampoco deberían tener demasiados problemas por tener un cable conectado.
Un coche eléctrico tiene las ventajas de que es más barato cada kilómetro que en uno de gasolina, y también que no llenan las ciudades de humo, entre otras.
Efectivamente no todo el mundo puede cargar su coche en el trabajo, pero en el caso de los que sí pueden es una ventaja añadida a todas las demás.
Una autonomía de 150 Km supone poder ir a trabajar a una distancia de 50 Km de casa sin ninguna complicación, y eso difícilmente puede ser sustituido por un taxi; tener el trabajo a 20 Kilómetros ya supone casi la completa dependencia de coche propio.
Efectivamente, una bicicleta eléctrica es una de las mejores soluciones en muchos casos, y estoy totalmente de acuerdo que supone un gran ahorro. Y aún así, habría que echar cuentas en una familia si para ir al hipermercado, o poder ir al cine, o a los sitios de costumbre se ahorran dinero haciendo esos desplazamientos en taxi, que supongo que una parte de ellos si ahorrarían.
Ahora mismo el 'chip' cuesta 2000€, pero después de unos meses la mitad, luego una cuarta parte... Con estos no nos hará falta un cargador...
item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1.4004-56656384.29.dysKyM&id=15