El operador ferroviario público francés SNCF se ha convertido en el primer grupo extranjero en obtener la licencia de operador de viajeros por ferrocarril en la red de Adif, así como el certificado de seguridad, requisitos indispensables para participar en el sector una vez se haya liberalizado. Resulta curiosa la posición de SNCF aprovechando la liberalización del mercado español cuando Francia, país en el que SNCF es la operadora pública, se niega a aceptar la liberalización generalizada que la Unión Europea ha decidido.
Comentarios
Espera que a SNCF le llegue la primera factura de luz por los trenes.
Van a salir disparados.
Que manera de etiquetar por dios.
En unos años, como ha pasado en otros sectores, no quedará ningún operador ferroviario español.
#1
Y lo peor es que, conociendo a Renfe, igual es hasta una mejora
Aunque también tenemos el ejemplo del Reino Unido, lo se.
#1 : Si eso es lo que hace falta para tener un servicio decente, bienvenido sea.
Pues con lo bien que funciona el tren en Francia... 2 retrasos en el TGV de 3 trayectos y de casi 1.30h uno de ellos.