Hace 24 años nos gastamos 6.000 millones de euros en un portaaviones que nos ha durado 24 años, es decir, nos ha salido a 250 millones de euros al año, es decir, 20’8 millones de euros al mes durante 24 años. En el 2007 sufrió una modernización de 3’665 millones de €. Si hubesen querido que se mantuviese en activo en estos momentos, la reforma costaría 100 millones de €. Finalmente se desguaza o se regala prácticamente por nada Relacionada: Interrumpido el proceso de baja del portaaviones P. Asturias ante la posibilidad de una venta por un precio simbólico
Comentarios
Si le quitas "portaaviones" al título de la noticia, mola mucho mas
#2 Es verdad, también vale
#3 Y ya si cambiáramos "la ruina" por "el destierro" sería la hostia.
Yo no se si los datos del autor se los ha inventado o se ha equivocado al pasar de pesetas a euros con una calculadora de los chinos pero teniendo en cuenta que los modernos (y mucho mayores) LHD Juan Carlos I salen a 400 millones de € no me salían las cuentas , así que simplemente con ir a la wikipedia vemos que...
...el Principe de Asturias costo 630 millones de € y su manteniemiento 30 millones anuales.
Coste unitario: 630 millones de € en 1988 (aprox)5
Coste anual de mantenimiento: 30 millones de € (2012)
http://es.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%ADncipe_de_Asturias_%28R-11%29
A ver si para otra no nos liamos con los ceros.
En whiskypedia dice que costó 630 milloncejos en 1988, no 6000
Vaya, veo que se me adelantó #6
#6 Tienes razón. Se ha colado con un cero.
Decir que esos 6.0000 millones que costó construirlo es prácticamente el mismo dinero que se invierte este año en sanidad y educación. http://graficos.lainformacion.com/politica/presupuesto-estatal/presupuestos-2013-en-que-gasta-espana_W4M1nXSktquMQkDRSSpBR6 La reforma de 3.665 millones suma, aproximadamente, otra mitad adicional.
Y todo para un barco que se desguaza porque no se puede mantener. Recordemos que muchos portaaviones norteamericanos (de los más potentes del mundo) siguen en activo desde los años cincuenta. En comparación el portaaviones Príncipe de Asturias apenas ha durado nada. Se desguaza , habiendo estado en buen estado y después de costr un dineral.
#1 El mas antiguo de EEUU es de 1975 los demás son del 1980 en adelante http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Portaaviones_por_pa%C3%ADs#Estados_Unidos.5B10.5D
#10 El USS Enterprise es del 57 http://es.wikipedia.org/wiki/USS_Enterprise_%28CVN-65%29
#11 Consulta la wiki en inglés
#11 #12 No hace falta en wiki en español: Baja 15 de marzo de 2013
Y no es del 57, se empezó a construir en el 58 y puesto en servicio en el 25 de noviembre de 1961
#13 Sí, a la derecha, pero en el artículo pone "en servicio" varias veces
#11 el Enterprise fue un portaaviones de propulsión nuclear empleado durante toda la guerra fría, y sus costes de mantenimiento serian incomparables con cualquier otro buque.
Que lo hundan en las "aguas de Gibraltar". Así podemos crear una isla delante del peñón.
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El portaaeronaves ‘Príncipe de Asturias’ interesa a Filipinas. De confirmarse su venta se salvaría del desguace y dejaría 100 millones a Navantia
En caso de encontrar un comprador, el precio de venta sería “casi simbólico”, ya que lo que realmente está en juego es un negocio de cerca de 100 millones de euros para los astilleros de Navantia.
El futuro comprador podrá quedarse con el buque siempre que acepte que la firma naval española sea quien adapte y actualice el ‘Príncipe de Asturias’ para que vuelva a ser activo.
http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/084151/el-portaaeronaves-principe-de-asturias-interesa-a-filipinas-de-confirmarse-su-venta-se-salvaria-del-desguace-y-dejaria-100-millones-a-navantia
De venderse sera con la condición de que se repare en Navantia dando trabajo a los muy necesitados astilleros donde muchísima gente se ha ido al paro por la falta de pedidos.