Retrovisores

#1   Lástima que los espejos exteriores, que deslumbran como cabrones, no tengan modo nocturno en la mayoría de los casos, en autovía, de noche y con tráfico, a veces tengo que desviarlos algo para que no me den directamente y menear la cabeza un poco a un lado o a otro para mirar cuando los necesito...

#2   por que me gustara tanto ese blog?
un hurra por Remo!

#3   A mí me mola más mi retrovisor electrocromado. Si algún cabrpiiiiiiiiiiiii lleva las largas puestas el espejo se oscurece solito y ya no molesta, jeje. Maravillas tecnológicas. A ver si descubro cómo funciona el mecanismo exactamente.

#5   #3 #4 ¡Vaya coches que os gastáis, tios! Mi R19 de tercera mano ni sueña con esas cosas... Palanquita y gracias.

#6   #5 mi land rover 190 super, no tiene palanca, ni electrocromado, ¿una imagen reflejada en un espejo inclinado? BRUJERÍA!!1

#7   yo no tengo ese problema pq voy sin retrovisor: soy asi de chulo

#10   un 10, como siempre

#11   #8, siempre que #7 lleve ambos espejos laterales, no comete ningun tipo de infracción

#12   #1 ...y menear la cabeza...
Esta web te está afectando en la forma de hablar

#13   #3 Funcionamiento del retrovisor exposed (al menos, el de mi coche):

En primer lugar, el cristal del retrovisor lleva una capa de cristal líquido sometido a una tensión. Justo debajo del cristal hay un sensor de fotoeléctrico, que capta las luces del cabrón que viene detrás. En el caso de mi coche, al lado de este sensor hay un pulsador que permite desactivar el oscurecimiento, así como un led que indica si está en funcionamiento. Dicho sensor se conecta a un circuito que genera un campo eléctrico sobre el cristal líquido mencionado anteriormente y que produce que este gire el ángulo de polarización de la luz, filtrando parte de ella.

#14   CPI es genial