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#17:
#10 Tú no has visto muchos otros ferrocarriles ¿verdad? Todavía recuerdo una visita de los directivos japoneses para averiguar por qué los AVEs españoles les habían quitado el primer puesto mundial en puntualidad. Podrás criticar el precio o la web, o las frecuencias. Incluso algunas Cercanías, pero ¿el servicio?
#2:
Al final la apuesta por el AVE se ha demostrado la mas correcta y con visión de futuro.
Es una pena que cualquier cosa que hagamos en este país finalmente quede contaminada con sobrecostes, corrupción y amiguismo, y también ha sido una pena el abandono del tren convencional en muchos sitios donde era lo mas conveniente, pero lo de apostar por el AVE creo que es una de las cosas mas positivas que hemos hecho.
Es una pena que cualquier cosa que hagamos en este país finalmente quede contaminada con sobrecostes, corrupción y amiguismo, y también ha sido una pena el abandono del tren convencional en muchos sitios donde era lo mas conveniente, pero lo de apostar por el AVE creo que es una de las cosas mas positivas que hemos hecho.
#1:
Ahora que lo repercutan en mejorar su servicio y su web en España
Comentarios
Ahora que lo repercutan en mejorar su servicio y su web en España
#1
#1 Qué servicio?
#1 ¿Te rieh?
#15 melafo
#1 Más bien que no palmen mucha pasta haciendo el AVE este y consigan tener beneficios con el mantenimiento en los proximos años.
En todo este tipo de obras en lo que es la obra en si no se suele obtener beneficio más bien se palma pasta.
La cual se recupera en los años de mantenimiento que eso si sale rentable.
Al final la apuesta por el AVE se ha demostrado la mas correcta y con visión de futuro.
Es una pena que cualquier cosa que hagamos en este país finalmente quede contaminada con sobrecostes, corrupción y amiguismo, y también ha sido una pena el abandono del tren convencional en muchos sitios donde era lo mas conveniente, pero lo de apostar por el AVE creo que es una de las cosas mas positivas que hemos hecho.
#2 sisi, mira la obra del AVE en la Variante de Pajares la cantidad de millones que llevan gastados y aún no se sabe ni cuándo ni cómo va a llegar
#4 Lo he puesto antes:
"Es una pena que cualquier cosa que hagamos en este país finalmente quede contaminada con sobrecostes..."
#5 sobrecostes por negligencias, inútiles al cargo, escoger la contrata más barata o por no hacer estudios adecuados
#6 es lo que tiene la siempre eficiente gestión pública de los recursos, que es la más adecuada porque no tiene que tener beneficios
#2 Apostar por I+D siempre es positivo.
#2 Renfe va a operar allí, pero la tecnología del material rodante será japonesa y creo que es una empresa italiana la encargada del diseño y construcción del trazado. En la noticia pone que van a construír el ave, pero fíjate en esta:
https://www.texascentral.com/posts/texas-central-names-global-railway-company-renfe-as-itshigh-speed-train-operating-partner/
y
https://www.texascentral.com/posts/texas-central-reaches-another-milestone-with-addition-of-salini-impregilo/
y
https://www.bizjournals.com/dallas/news/2018/11/29/bullet-train-texas-central-what-to-expect.html
#2: ¿Vamos a ver los españoles alguno de esos 5560 millones?
Porque con ese dinero daría para revertir muchos de los problemas causados por esa apuesta desmedida por la alta velocidad.
Aunque no os lo creáis, no hay servicio de pasajeros directo entre Houston y Dallas. Es más, en cuanto a trenes de pasajeros, Houston tiene dos trenes por semana y sentido para unir con San Francisco y Tallahassee. Si quieres ir en tren de Houston a Dallas, tienes que hacer enlace en San Antonio.
Voy a recordar que Houston no es precisamente un villorrio perdido, es una ciudad de 2,3 millones de habitantes. Dallas tiene 1,4 millones de habitantes, por cierto y está a unos 400 kilómetros de Houston, así que un tren de alta velocidad sería absolutamente ideal
¿Donde está el palo? Ya están tardando los de siempre. (No vale el económico)
Pues esto le va a venir bien a Houston, a Dallas, y a los tejanos en general por lo que puede liberar en tráfico por carretera.
5500 millones para empezar. A ver en cuanto se queda el precio final, que seguro que pasa de 10000.
Cuidadito, que todos sabemos que hacen los políticos en España cuando una empresa pública da beneficios.
Han firmado un preacuerdo, falta todavía y la tasa Google más el Delcygate pesa como una losa el zanjar posibles acuerdos definitivos.
Con paradas en Medina del Campo y A Gudiña
Pues como la calidad del servicio sea como la de aquí... Houston, tenemos un problema
#10 Tú no has visto muchos otros ferrocarriles ¿verdad? Todavía recuerdo una visita de los directivos japoneses para averiguar por qué los AVEs españoles les habían quitado el primer puesto mundial en puntualidad. Podrás criticar el precio o la web, o las frecuencias. Incluso algunas Cercanías, pero ¿el servicio?
Venezuela no sale en esta noticia ????