La antigua filial de General Motors, que formaba parte desde el pasado mes de agosto del grupo francés PSA, no está en una situación fácil. El próximo jueves 9 de noviembre de 2017, Michael Lohscheller presentará el plan estratégico de PSA para Opel. Lo hará en presencia del Carlos Tavares, presidente del Grupo PSA, en el cual, Opel reducirá su gama actual. El presidente de PSA y artífice de la compra de Opel ha asegurado que “las fábricas de PSA son más eficientes y productivas que las de Opel”. De ahí que sea preciso reinventar Opel.
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lavozdegalicia.esVamos, más robots y más esclavos.
#2 Las formas de hacer más eficientes las fábricas no son solamente con robots o personal más barato. Se pueden hacer más eficientes con una mejor gestión de materiales, con un mejor desarrollo de plataformas (todo aquello que te vale para dos modelos o más), el tipo de montaje, el control de errores...
Yo sigo sin ver clara la compra de Opel por PSA. Dos marcas con una gama similar, una implantación similar...
#3 Peugeot está apostando últimamente por coches tipo SUV (2008,3008,5008) vendiendolo más como familiar. Y ahora mismo lidian entre tres marcas, Citroën, peugeot y DS.
Yo votaría por:
- Citroën : Versiones basicas
- Peugeot : Versión familiar de coches más polivalentes.
- Opel : Versiones cuope, berlinas, etc..
- DS : Marca propia en 2018/19 y a vender versiones más exclusivas de alta gama (lo que ellos consideren alta gama).