Cualquier persona que se haya sacado el carnet de conducir, o incluso alguien que circule por carretera y tenga un mínimo de curiosidad, sabrá perfectamente el significado de las señales de tráfico que abren este artículo. ¿Seguro que lo saben? ¿Y tú, lector, estás seguro de conocer el significado de esta señal?
Estaba hablando de métodos directos y, por supuesto, con operaciones elementales.
Para usar Pitágoras, se necesita relizar raíces cuadradas, lo que hace que los errores que se cometan (de redondeo u otros) crezcan más rápido que al efectuar una simple división.
Además, dudo mucho que los señores de la DGT utilicen el Teorema de Pitágoras; de hecho, dudo de que, en determinados casos, lo conozcan siquiera.
Menuda tontería esa de que sólo conocemos el cateto altura y la hipotenusa, por lo que la pendiente en la carretera se aproxima con el seno...
El autor parece olvidarse de uno de los teoremas más antiguos de las matemáticas, anterior a la definición de seno, coseno y tangente, el llamado, Teorema de Pitágoras, por el cual, conociendo a un cateto y a la hipotenusa, obtenemos al cateto del autor, por lo que la DGT puede obtener con total precisión, sin necesidad de GPS, la pendiente de cualquier cuesta.
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Estaba hablando de métodos directos y, por supuesto, con operaciones elementales.
Para usar Pitágoras, se necesita relizar raíces cuadradas, lo que hace que los errores que se cometan (de redondeo u otros) crezcan más rápido que al efectuar una simple división.
Además, dudo mucho que los señores de la DGT utilicen el Teorema de Pitágoras; de hecho, dudo de que, en determinados casos, lo conozcan siquiera.
Menuda tontería esa de que sólo conocemos el cateto altura y la hipotenusa, por lo que la pendiente en la carretera se aproxima con el seno...
El autor parece olvidarse de uno de los teoremas más antiguos de las matemáticas, anterior a la definición de seno, coseno y tangente, el llamado, Teorema de Pitágoras, por el cual, conociendo a un cateto y a la hipotenusa, obtenemos al cateto del autor, por lo que la DGT puede obtener con total precisión, sin necesidad de GPS, la pendiente de cualquier cuesta.