El documento estudia la evolución de los 10 kilómetros de la línea de costa al sur del Puerto de València así como de su sistema dunar entre los años 2015 y 2020. Según las conclusiones, solo en este periodo se han perdido 427.498 metros cúbicos de arena en todo este frente marino, de los que 168.744 mertros cúbicos corresponden a las dunas, provocando un retroceso en muchos sectores de El Saler y una fuerte bajada a la cota de la playa, por lo que la capacidad de defensa de la playa ha bajado sustancialmente.
Comentarios
Es que es automático, puerto en la costa mediterránea que corta el flujo natural de arena, playas al sur se quedan sin arena y playas al norte con cada vez más metros
#7 Un ejemplo de lo que dices es la costa del Maresme, de Badalona a Arenys. En cada puerto, al norte del espigón ingentes concentraciones de arena y playas anchísimas; al sur, en cada temporal las olas llegan a las vías del tren.
#8 Puerto de Valencia: al norte Malvarrosa/Patacona, unos 200 -250 metros de arena, al sur Pinedo / El Saler, unos 20-30 metros
Puerto de Gandía: al norte la playa Norte de Gandía con unos 150 m, al sur Marenys de Rafalcaid / Daimús, unos 20-25 metros (con suerte)
Puerto de Sagunto: unos 170 al norte y unos 15 al sur
Etc, etc...
Este año creo que se pueden ahorrar el gasto.
edit
¿Valèncianas?
#1 ¡Una errata en castellano, jajaja qué risa!
#2 Para descojonarse a la cara del que la escribió.
#6 ? Pues el que lo ha escrito se ha olvidado de quitar el acento del valenciano al castellano.
Si eso lo atáis al pilón de la plaza del pueblo y le azotáis
#9 Si eso lo atáis al pilón de la plaza del pueblo y le azotáis
Hecho.
#10 No hay nada que mejore un día, más que una buena ejecución pública...
#13 Y el olor a napalm por la mañana.
Echar arena al mar donde este se la lleva solo beneficia al contratista. Valencia.
#3 eso y que lo que le quitas al mar con puertos, ampliaciones, espigones, etc, el mar se lo acaba cobrando por otro lado