El Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (Pitvi) 2012-2024, que el Ministerio de Fomento ha sometido a información pública esta semana, apuesta de nuevo por una enorme inversión pública en autovías y alta velocidad ferroviaria. Los dos capítulos a los que dedicará unas mayores inversiones son, las líneas de alta velocidad ferroviaria y las autovías, a pesar de que el Estado español es récord en kilómetros de estas infraestructuras en la UE-28. El ferrocarril y las carreteras se llevarán el 39% y 29% respectivamente del presupuesto.
Comentarios
#0 Hay una errata en la entradilla,es apesta de nuevo,no apuesta.
#2 Gracias por el aviso. Ya lo he cambiado
¿Hay algo para exportar mejor con menos energía importada (petróleo y gas)?
¿Lineas ferrocarriles electricas de transporte de mercancías?
¿Mejores hubs de mercancías multimodales, principalmente ferrocarril-barco? (por aquí se hizo un tunel ferroviario para el puerto de bilbao y un plan de un puerto seco en el interior y ahora, el túnel, que salió por una pasta gansa, está tapiado)
Supongo que muchas serán por eso de igualdad o solidaridad con comunidades autónomas.
Si se hacen una alta velocidad entre barcelona-madrid-valencia-sevilla ¿Y los demás que?¿Cuando pete el precio del combustible para aviones, coches y autobuses vamos a quedar "incomunicados"?
Más derroche, mamandurrias, sobres...