Novell anuncia que Peugeot Citroën migrará 20.000 máquinas de escritorio y 2.500 servidores a Suse GNU/Linux. Los analistas lo consideran una solución de bajo coste. La alternativa sería una actualización de hardware y software para migrar a un Windows Vista demasiado exigente. La noticia es de ayer, el día que salió Vista :-)
#3:
Lo que me hace rabia, es que ahora Suse se vende como un "producto" barato a Windows, como solución barata, para gente que no quiere invertir en un "producto" mucho mejor y caro, que es Windows.
Así al menos es como parece que se vende Suse o GNU/Linux, y es completamente falso, y eso es lo que me da mucha rabia.
Y sobretodo después del acuerdo Novell-Microsoft.
#1:
Dios, hablan de Vista como un ferrari Que mal, que patético, es una buena noticia, que más empresas se interesen por GNU/Linux, pero así como es presentada es horrible.
Dios, hablan de Vista como un ferrari Que mal, que patético, es una buena noticia, que más empresas se interesen por GNU/Linux, pero así como es presentada es horrible.
Lo que me hace rabia, es que ahora Suse se vende como un "producto" barato a Windows, como solución barata, para gente que no quiere invertir en un "producto" mucho mejor y caro, que es Windows.
Así al menos es como parece que se vende Suse o GNU/Linux, y es completamente falso, y eso es lo que me da mucha rabia.
#1: es que Vista es como un ferrari... bueno, uno con varias fallas de diseño que se para sin motivo de vez en cuando.
En cambio Linux es como un camión: poderosísimo y con muchas comodidades en la cabina (Ningun ferrari tiene lugar para una cama en la cabina). En alcunos casos el camión es incómodo para transitar por determinados lugares, pero es poderosísimo y sus usos son muchísimos. Un ferrari es casi un juguete en comparación con un buen camión.
De la misma forma, windows es un sistema de juguete.
#7#10 En "En el principio... fue la línea de comandos" de Neal Stephenson windows es un monovolumen, MacOS un descapotable, BeOS un batmóvil (más barato que los demás) y linux un tanque.
#3 Por desgracía así funcionan las cosas. A las grandes empresas se las convence en el bolsillo. Si el departamento de informática le dice al jefe de turno:
- Opción 1: Migrar a Vista (Es Soft Propietario)
- Opción 2: Migrar a Linux (Es Soft libre)
El jefe de turno les dirá ¿y que me estás contando? Si le dices:
- Opción 1: Migrar a Vista. Coste estimado 100 millones € (por poner una cifra)
- Opción 2: Migrar a Linux. Coste estimado 1 millón € (por poner otra cifra)
El jefe de turno ya empezará a decir, mmm, hablamé más de ese Linux.
De todas formas, ahí que tener en cuenta que por muy barata que sea una solución, lo más importante para una empresa es que sea funcional. Con lo cual, es de asumir que en Peugeot/Citroen piensan que SUSE es al menos tan útil y funcional como Windows para las tareas comunes de sus empleados.
No nos engañemos. La principal baza actualmente de Linux para derrotar a Win en el mundo empresarial es su bajo coste. Y es normal que la publicidad de SUSE vaya por ese camino.
#6: bueno, la noticia que van a migrar 20.000 máquinas de escritorio y 2.500 servidores, no que van a migrar TODAS las máquinas. A demás, tal vez tu hermano trabaje en una empresa que tiene un cartel de Citröen afuera pero puede ser propiedad directa de Citröen.
Comentarios
Dios, hablan de Vista como un ferrari Que mal, que patético, es una buena noticia, que más empresas se interesen por GNU/Linux, pero así como es presentada es horrible.
Lo que me hace rabia, es que ahora Suse se vende como un "producto" barato a Windows, como solución barata, para gente que no quiere invertir en un "producto" mucho mejor y caro, que es Windows.
Así al menos es como parece que se vende Suse o GNU/Linux, y es completamente falso, y eso es lo que me da mucha rabia.
Y sobretodo después del acuerdo Novell-Microsoft.
La noticia original es http://www.infoworld.com/article/07/01/30/HNpeugeotlinux_1.html
Muchos leemos Barrapunto, no le hace falta el spam o liar a los lectores con tantos clics para llegar a la fuente de la noticia.
¿A Suse? LOL. Ah claro, todo queda en casa, acuerdo Novell-Microsoft.
#1: es que Vista es como un ferrari... bueno, uno con varias fallas de diseño que se para sin motivo de vez en cuando.
En cambio Linux es como un camión: poderosísimo y con muchas comodidades en la cabina (Ningun ferrari tiene lugar para una cama en la cabina). En alcunos casos el camión es incómodo para transitar por determinados lugares, pero es poderosísimo y sus usos son muchísimos. Un ferrari es casi un juguete en comparación con un buen camión.
De la misma forma, windows es un sistema de juguete.
#7 #10 En "En el principio... fue la línea de comandos" de Neal Stephenson windows es un monovolumen, MacOS un descapotable, BeOS un batmóvil (más barato que los demás) y linux un tanque.
El libro (muy recomendable) está disponible gratuitamente:
http://biblioweb.sindominio.net/telematica/command_es/
Al autor lo que le tiraba era BeOS
#3 Por desgracía así funcionan las cosas. A las grandes empresas se las convence en el bolsillo. Si el departamento de informática le dice al jefe de turno:
- Opción 1: Migrar a Vista (Es Soft Propietario)
- Opción 2: Migrar a Linux (Es Soft libre)
El jefe de turno les dirá ¿y que me estás contando? Si le dices:
- Opción 1: Migrar a Vista. Coste estimado 100 millones € (por poner una cifra)
- Opción 2: Migrar a Linux. Coste estimado 1 millón € (por poner otra cifra)
El jefe de turno ya empezará a decir, mmm, hablamé más de ese Linux.
De todas formas, ahí que tener en cuenta que por muy barata que sea una solución, lo más importante para una empresa es que sea funcional. Con lo cual, es de asumir que en Peugeot/Citroen piensan que SUSE es al menos tan útil y funcional como Windows para las tareas comunes de sus empleados.
No nos engañemos. La principal baza actualmente de Linux para derrotar a Win en el mundo empresarial es su bajo coste. Y es normal que la publicidad de SUSE vaya por ese camino.
#7 También se dice que Linux es como un Todoterreno, Mac como un Ferrari y Win como un Seat Ibiza (o similar).
Ahora sólo hace falta que Citroën haga realmente coches
#11 Me lo leeré cuando acabe los exámenes
#6: bueno, la noticia que van a migrar 20.000 máquinas de escritorio y 2.500 servidores, no que van a migrar TODAS las máquinas. A demás, tal vez tu hermano trabaje en una empresa que tiene un cartel de Citröen afuera pero puede ser propiedad directa de Citröen.
#9 no, trabaja directamente para Citroen...
Alguien está buscando que le hagan unos descuentos en las licencias...
Mi hermano trabaja en Citroen y sigue con su windows de toda la vida y no tienen intencion de cambiarlo en u plazo breve de tiempo...