www.eleconomista.es/interstitial/volver/cheviene/ecomotor... por Vidi_14 el 16-01-2013 09:55 UTC publicado: 16-01-2013 10:20 UTC
El piloto de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa, será piloto probador de Ferrari durante el año 2013, según ha anunciado Stefano Domenicali. etiquetas: f1, de la rosa, ferrari
#1 Ferrari se va a transformar en un sitio dónde "colocar" a todos los Españoles de la F1. Esto huele a corruptelas jajaja. ¿Y Gené? Ahora que Peugeot ha cerrado mas de la mitad de Peugeot Sport...
#4 Muchos criticarán a De La Rosa porque no gana, porque no es piloto oficial, porque no .... el simple hecho de estar entre los 20-30 mejores pilotos del mundo es algo muy difícil. Hay o se vale o no se vale. Hay cientos, miles intentando entrar desde categorías impensables. Bravo por él
#5#4 Tienes razón. Aunque desafortunadamente si no haces pole parece que eres uno normal el solo hecho de estar y poder pilotar esos coches es un logro muy difícil de conseguirlo.
#7 Me alegro muchisimo por el, es un grande, por poner un ejemplo, cuando la escudería McLaren le hizo un homenaje por en 2009 y en 2012 gran parte de toda la F1 tambien le homenajeó ... es porque se lo merece.
#10 Perdón por la falta de rigor porque sólo hablo de memoria pero Pedro Martinez de la Rosa ha sido campeón en todas las categorías en las que ha corrido excepto en la F1.
Acordaos aquel año que disputó y ganó a la vez dos campeonatos en Japón.
#17 Aparte del (enorme) valor deportivo de Pedro, yo creo que en este fichaje también ha tenido mucho que ver su valor 'comercial' y la 'españolización' a la que esta sometiendo el Banco Santander a la scuderia Ferrari. En todo caso, no deja de ser una buena noticia para la F-1; la experiencia de Pedro puede ser muy importante a la hora de diseñar o modificar un monoplaza.
#22 Me alegro por De la Rosa, poner a punto el simulador no es como jugar a la xbox y dado que los entrenamientos están prohibidos en la F1, es el único sistema para probar las nuevas piezas en los bólidos.
#24#16 perdona que te diga que eres un poco gilipollas. . ¿ Que te piensas que cualquiera puede pilotar un F1 ? ¿ Crees que cualquiera puede ser piloto probador de Ferrari o Mclaren ? ¿ Has visto su palmarés ? ... En fin.
#25 Para los que han dicho que es un mal piloto , su palmarest como piloto en las diferentes categorías es.wikipedia.org/wiki/Pedro_de_la_Rosa
Ya el hecho de estar donde ha estado hasta ahora lo situa como uno de los 25 mejores pilotos de open wheelers del mundo. Y eso este año en HRT, donde ha ganado claramente a su compañero de equipo demostrando la diferencia.
#26#16 Creo que con la constancia de DLR se aprecia que sólo le falta mejor coche para estar arriba...
Veremos si este año no le tienen que parar los pies para que el señorito con gran cabeza (se nota que no me cae muy bien) no quede en peor posición que el....
#34#20 jaja, entiendo la diferencia perfectamente y no puedo echarle la culpa al móvil, más bien el no mirar lo que escribí:
A ver: ¿Por qué De La Rosa debería estar ahí? Porque no sólo es un gran piloto sino que, si intentaran encontrarlos no los hallarán de una forma fácil, ni aquí, ni allí, ni ahí, ni allá y, ¡ay pardiez, que es bien grande!
Siento tu dolor en los ojos y espero haberte demostrado una gramática más o menos salvable (además, he incluido un bonus track con haber/a ver, halla/haya/allá, que/qué y los por qué/porque) Mis mejores deseos de alivio y mejora
#38 me había hecho la propuesta de no postear durante 7 dias pero el tema lo merece.
Pedro tiene un palmarés nada despreciable y el que muchos equipos quieran tenerlo como probador es señal de que sabe llevar un coche rápido y evaluar las mejoras o modificaciones de los ingenieros. Tiene mucha experiencia como piloto y como probador. Los equipos y pilotos reconocen su valía y saben que su trabajo es fundamental para hacer máquinas campeonas.
#39 Pues podrían quitar a Masa y ponerlo a él como compañero de Alonso. Sería genial.
Y no por el hecho de que sean dos españoles (que también): De la Rosa ha demostrado ser un gran piloto, lo único que la suerte no le ha acompañado del todo (¿recordamos como lo hizo con el McLaren cuando tuvo la oportunidad?).
#45 Poca gente sabe que Pedro condujo y fue campeón del campeonato de turismos de japón con esta preciosidad que si te gustan juegos como GT, seguro os suena y mucho:
#47#4 Te iba a votar positivo por la opinión, pero luego vi el “hay” en lugar de “ahí” y me lo pensé. Luego vi la respuesta de #20 y le voté positivo y, ya al final, vi te respuesta admitiendo el error y prometiendo que no va a volver a pasar (porque lo prometes, ¿verdad?) y al final sí, te he votado positivo .
#49 Pocos pilotos probadores son tan buenos como Pedro Martínez de la Rosa. Estoy seguro de que hará un buen trabajo con los ingenieros y la puesta a punto del coche. En cuanto al rollete que se lee entre los comentarios acerca de los patrocinadores y hierbas similares, a Pedro M. de la Rosa lo patrocina su propio currículum antes que ninguna otra cosa.
#53#44 en HRT puede ser que te importe ese dato, pero ahora es cosa de los italianos donde una empresa italiana en una sucursal de Italia la que le paga el sueldo.
#57 Para los que decís que es por enchufe ¿de verdad creéis que los pilotos van a poner en juego la posibilidad de ganar un mundial por meter a un probador que sea peor sólo por ser amigo? ¿O que los equipos arriesgarán millones y millones de euros por meter al amigo del piloto como probador? En serio, pensad un poco, que no hablamos de meter a tu cuñado a currar en el bar de Manolín.
#58#44 tengo una oferta pra trabajar para una empresa inglesa desde españa y estuve ayer en hacienda preguntando como me afectaría a nivel de impuestos y te caes de culo. Basicamente tendria que pagar impuestos alli como empleado (irpf etc etc) y ademas al vivir aqui tendria que pagar aqui todo. Es decir, que me quedaría como un 20% del sueldo para mi.
#65#58 ir a un asesor fiscal, por que para mi que no te atendieron bien en hacienda. El irpf, o lo pagas alli o lo pagas aqui, digo yo, supongo que habran acuerdos de doble imposicion y tal.
En cuanto al tema, joder, a este tio es imposible apartarlo de la F1... al final acabara convertido en un Bernie Ecclestone, ya veras
Y en ferrari.... ¿para que coño quieren a tantos provadores? ¿Sigue fisichella de tercer piloto? ¿Y Badoer, que ni valia ni para correr ni para el simulador? ¿Gene, hace algo mas que hacer trompos en exibiciones y atender a los ricos pastosos en los ferrari clienti?
#70#56 No te has leido la noticia. Dice que fue Alonso quien lo solicitó expresamente. Lo cual es lógico. Hablan el mismo idioma, han trabajado juntos, han sido rivales, es un piloto experto, de renombre, es buen probador, tiene buenos resultados evolucionando los coches....
#71#4 también es difícil llegar a fisioterapeuta del Real Madrid, o a tercer portero, pero no es noticia. Es una de las muchas cosas que no entiendo de la Fórmula 1.
#74#70 Me parece cojonudo que Alonso "enchufe" a Pedro de la Rosa en Ferrari. No tengo nada que objetar al respecto. Creo que le beneficiará con su experiencia, saber hacer como piloto probador y sus conocimientos de Mc Laren. Pero no podemos negar la evidencia, que lo enchufa, lo enchufa.
#77#69 La empresa no tiene que pagar nada a Inglaterra, recibes el sueldo bruto y cotizas los correspondiente en España ya que es tu lugar de residencia, lo único que seas una oficina de representación. O eres residente fiscal en Inglaterra o en España, es lo que tienen los convenios para evitar la doble imposición.
¿Inglesa o de Reino Unido? No todo el territorio de Reino Unido tiene el convenio, sería una empresa radicada en Gibraltar, Man o Islas del Canal, incluso sí es de la City.
#79#74 Puestos así a mi también me han enchufado en el trabajo. Necesitaban a alguien con experiencia de 5 años en una tecnología poco conocida y fuí recomendado por un antiguo compañero. No hay mucha gente que tenga mi perfil
Un enchufe es un trato de favor. Saltarse al resto de gente mejor cualificada para ese puesto y meter a un familiar o amigo. No tiene nada que ver con conocer a alguien que cumpla más que de sobra con el puesto y recomendarlo o pedirlo. No confundamos
#81 Me alegro mucho por él, no le conozco, pero me cae bien y parece buena persona.
Eso sí, espero que le permitan ser comentarista en las retransmisiones en España. Si no, no me alegraría tanto (egoísta que es uno, pero es que como comentarista es el puto amo).
#84#65 Badoer ya era un probador cuando eran test libres, se supone que es la persona con más kilómetros en un F1 y alguien que se tragó todo el resurgimiento de Ferrari incluso el año de los F1 más rápidos que fue 2004.
Un piloto probador no tiene por que ser competitivo en carreras sino ser capaz de hablar y detectar cambios, cosas como los tapacubos o la aleta de tiburón que después de la prohibición paso a prototipos y GT que eran inapreciables para los pilotos pero si para las telemetría como para pilotos probadores como Badoer, otra cosa es que con años sin test normales y completamente fuera de competiciones meterlo cuando fue lo de Massa.
Hay una mala idea de que un piloto ganador de F1 sirve para todo y que no se le atraganta nada.
#85 Irrelevante. No me deja votar ya. Pero, ¿qué interes tiene esta noticia? La de un corredor fracasado que jamás pudo correr en ningún coche serio siendo el primer piloto, por su evidente falta de talento, cosa que sí tiene como comentarista.
#86 Y lo mejor de todo es que seguramente podrá volver a comentar las carreras con Lobato, me cae genial Marc Gené pero Pedro es mil veces mejor comentarista.
www.eleconomista.es/interstitial/volver/cheviene/ecomotor... 
El piloto de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa, será piloto probador de Ferrari durante el año 2013, según ha anunciado Stefano Domenicali. 
Acordaos aquel año que disputó y ganó a la vez dos campeonatos en Japón.
deportes.meneame.net/story/pedro-rosa-piloto-probador-ferrari-2013
Ya el hecho de estar donde ha estado hasta ahora lo situa como uno de los 25 mejores pilotos de open wheelers del mundo. Y eso este año en HRT, donde ha ganado claramente a su compañero de equipo demostrando la diferencia.
Veremos si este año no le tienen que parar los pies para que el señorito con gran cabeza (se nota que no me cae muy bien) no quede en peor posición que el....
¡Que cabeza la mía...! Como Audi gana Le Mans ya como quien no quiere la cosa...
Ay! Creo que no, ahora que lo pienso
A ver: ¿Por qué De La Rosa debería estar ahí? Porque no sólo es un gran piloto sino que, si intentaran encontrarlos no los hallarán de una forma fácil, ni aquí, ni allí, ni ahí, ni allá y, ¡ay pardiez, que es bien grande!
Siento tu dolor en los ojos y espero haberte demostrado una gramática más o menos salvable (además, he incluido un bonus track con haber/a ver, halla/haya/allá, que/qué y los por qué/porque) Mis mejores deseos de alivio y mejora
Pedro tiene un palmarés nada despreciable y el que muchos equipos quieran tenerlo como probador es señal de que sabe llevar un coche rápido y evaluar las mejoras o modificaciones de los ingenieros. Tiene mucha experiencia como piloto y como probador. Los equipos y pilotos reconocen su valía y saben que su trabajo es fundamental para hacer máquinas campeonas.
Y no por el hecho de que sean dos españoles (que también): De la Rosa ha demostrado ser un gran piloto, lo único que la suerte no le ha acompañado del todo (¿recordamos como lo hizo con el McLaren cuando tuvo la oportunidad?).
www.f1aldia.com/10028/de-la-rosa-pilota-hoy-un-toyota-13-anos-despues/
Respuesta a #20 en #34
Mega
¿tu que harías?
En cuanto al tema, joder, a este tio es imposible apartarlo de la F1... al final acabara convertido en un Bernie Ecclestone, ya veras
Y en ferrari.... ¿para que coño quieren a tantos provadores? ¿Sigue fisichella de tercer piloto? ¿Y Badoer, que ni valia ni para correr ni para el simulador? ¿Gene, hace algo mas que hacer trompos en exibiciones y atender a los ricos pastosos en los ferrari clienti?
Asi que lo tengo jodido.
¿Inglesa o de Reino Unido? No todo el territorio de Reino Unido tiene el convenio, sería una empresa radicada en Gibraltar, Man o Islas del Canal, incluso sí es de la City.
www.minhap.gob.es/Documentacion/Publico/NormativaDoctrina/Tributaria/C artículo 24
Me alegro por él si señor.
Un enchufe es un trato de favor. Saltarse al resto de gente mejor cualificada para ese puesto y meter a un familiar o amigo. No tiene nada que ver con conocer a alguien que cumpla más que de sobra con el puesto y recomendarlo o pedirlo. No confundamos
Eso sí, espero que le permitan ser comentarista en las retransmisiones en España. Si no, no me alegraría tanto (egoísta que es uno, pero es que como comentarista es el puto amo).
Un piloto probador no tiene por que ser competitivo en carreras sino ser capaz de hablar y detectar cambios, cosas como los tapacubos o la aleta de tiburón que después de la prohibición paso a prototipos y GT que eran inapreciables para los pilotos pero si para las telemetría como para pilotos probadores como Badoer, otra cosa es que con años sin test normales y completamente fuera de competiciones meterlo cuando fue lo de Massa.
Hay una mala idea de que un piloto ganador de F1 sirve para todo y que no se le atraganta nada.