Las organizaciones Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF han trasladado al Gobierno una propuesta para su inclusión en un Plan Nacional de Energía y Clima que sea efectivo en la lucha contra el cambio climático que pasa por reducir un 7% al año las emisiones, terminar el carbón y la nuclear en 2025, prohibir todos los vehículos no eléctricos en 2028 o proponer que se fije 2040 como año de emisiones netas cero
Comentarios
¿Van a financiar ellos la compra de vehículos eléctricos?
#1 ¿Van a financiar los coches diésel el gasto en sanidad (muertes incluidas) que provocan sus emisiones? ¿Y el gasto en importaciones de combustibles fósiles?
#2 Ya lo hacen
#5 Dejando al márgen que ninguna muerte prematura tiene precio, ni de coña pagan los coches más ingresos en impuestos que gastos:
El coste sanitario de la contaminación atmosférica en el Estado español equivale 50.000 millones de dólares, el 3,5% del PIB, según un estudio del Banco Mundial
El coste sanitario de la contaminación atmosférica en el Estado español equivale al 3,5% del PIB
El coste sanitario de la contaminación atmosférica...
ecologistasenaccion.esEl automóvil ha contribuido a llenar las Arcas del Estado en 2015 con 25.807 millones de euros, según la patronal de los fabricantes de automóviles
https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/sector-automovil-ingresos-al-estado-2015
Está claro que no pagan lo que les corresponde. Y eso sin contar el gasto en carreteras. Por ejemplo:
Solo el Ministerio de Fomento destinó 1.766 millones a carreteras en 2016, el mínimo desde 1986
https://elpais.com/economia/2016/07/31/actualidad/1469992006_023725.html
A ello habría que sumar lo que gastan autonomías, diputaciones o ayuntamientos en mantenimiento de carreteras y calles. Entre otros muchos gastos que provocan los coches.
#16 Ya he contestado en #11 a la misma acusación
#11 Me parece que comparas churras con merinas. Si hablas de ingresos en impuestos lo deberás comparar con gastos de esos impuestos, es decir con los gastos en sanidad que provoca la contaminación, que mira por donde es una fracción de esos 50000 millones por pura lógica.
Si hablamos de gastos subjetivos y difícilmente cuantificables que es lo que hace ese estudio del Banco Mundial, también habrá que hacerlo con los ingresos de los coches. Es decir, los vehículos como motor económico para mover mercancías, trabajadores y turistas además de la propia fabricación de vehículos que en tu propio enlace menciona que supone una facturación de 92000 millones.
#2 Además de los impuestos indirectos y los directos que van a la sanidad, dices? Puta demagogia. Opciones realistas y menos utopías de abraza-árboles que mezclan quemar carbón con energía nuclear en el cambio climático. El "a la que pasaba por aquí a ver si cuela" (a ver de dónde cubren la demanda para hogares, industria y transporte, todo eléctrico). Por cierto, los diesel tienen menos que ver con el cambio clímatico, ya puestos.
Podríamos no haber perdido una década haciendo el monger y buscar soluciones reales como han hecho en California. Donde tiene vehículos de combustión con emisiones bajísimas, cercanas a cero. Por qué no adoptar ese modelo más realista como paso intermedio? En vez de eso, las ONG todavía están mareando la perdiz con sus
utopíaspajas mentales que no suelen incluir ni a la gente, ni a la realidad.#16 ¿Que vehículos dices que tiene de combustión sin casi emisiones?
#19 Vehículos PZEV con emisiones cercanas a cero. Son los únicos que ahora pasan las fuertes restricciones californianas contra el cambio climático (allí se han preocupado más de eso que del nox por motivo evidentes). Son vehículos con los motores sellados que no pueden emitir nada ni en parado. Básicamente son gasolinas de inyección indirecta con filtros de partículas, catalizador, motor sellado, motores de tamaño normal*, etc.
*El problema del downsizing o miniaturización de motores ha traído a los motores de gasolina europeos otros problemas de emisiones que antes no tenían o eran mínimos.
Tienes a 15 barcos de mercancías circunavegando el globo 7/24 que contaminan tanto como todos los coches del mundo (sí, yo tampoco me lo creía) y creemos que en España podemos forzar las directivas de la EU sobre contaminación porque somos más guays y arreglarlo todo en menos de 10 años, eso sí, sin alternativas reales. Una risión.
#21 Los Vehículos PZEV emiten prácticamente el mismo CO2 que un vehículo normal, lo que no emiten es toda la mierda asociada, pero a nivel de cambio climático la diferencia es cero.
Y si, los barcos, los aviones y un montón de cosas más emiten también gases de efecto invernadero, pero mientras decidimos quien va primero para hacer algo el reloj sigue corriendo, luego vendrán las medidas drásticas de verdad, entonces lo del coche eléctrico nos parecerá una chorrada.
#1 Estamos hablando de 2028, quedan diez años. Si se prohíbe la venta de vehículos no eléctricos, los fabricantes bien que se cuidarán de tener modelos de todos los rangos, y en diez años la cosa se puede haber abaratado más que suficiente.
¿No se pide siempre avisar con tiempo y hacerlo de forma gradual? Pues es esto.
#1 No solo la compra del vehículo, también el pastizal de montar la infraestructura de puntos de carga, adecuar la red electrica para soportar la nueva demanda, etc.
Prohibiciones, impuestos, etc. Al final quedará una ciudad mega chachi... para los ricos. Los curritos podemos darnos por jodidos.
Esos plazos son imposibles para el coche eléctrico. Ni esos ni dentro de 30 años.
#15 La alternativa es quedarse sin planeta para vivir, pero podemos seguir sin hacer nada a ver si la cosa se soluciona sola.
Que bonito es el hacerse ecológico, pero los demás tenemos derecho a vivir.
Vale que prohíban el coche gasoil y gasolina, pero que regalen el eléctrico.
Para cuando ocuparse de lo que realmente contamina a nivel mundial, parece que los coches son el cáncer del planeta.
#9 la humanidad entera no?jaja
Putos jipis
Yo compro un vehículo,eso no solo incluye dicho vehículo,si no todas las homologaciones que un bien de estas características coyeva para poder ser vendido y adquirido en este país, cómo cojones me van a prohibir usarlo si cuando yo pagué por el era totalmente legal, otra cosa es que prohibas la venta de vehículos de combustión a partir de tal año.
Si me regalan uno eléctrico a cambio del mío, me parece genial
¿Van a prohibir las bicicletas? ¿Dónde hay que firmar?