El presidente de la Generalitat, Artur Mas, ha exhibido este viernes la inauguración del desdoblamiento del Eix Transversal (C-25) como ejemplo de que Catalunya funciona "mejor" cuando no depende del Gobierno central.Cuando tenemos autonomía y autogobierno nos espabilamos mejor", ha afirmado en su intervención en el estreno de la nueva infraestructura, durante la cual ha sostenido que todo va más lento cuando depende del Estado como en el caso del AVE hacia la frontera francesa.
Comentarios
Tiene Razón Lorips, si una carretera no empieza o acaba en Madrid, poco dinero hay para ella.
Mirad la N-340 en comunidades no afines...
Lo que no quita que el proyecto original del Eix fuera una chapucilla que se ha tenido que desdoblar a los 15 años de abierto. Pero si no se hace así, el 3% no queda jugosillo.
#5 #6 Creo que viajas poco por El Eix. Y en otro orden de cosas te diré que el retraso de la A2 entre Cervera e Igualada, se debió a la demanda de los caciques de la Panadella y los pueblos colindantes que por su culpa, nos estuvimos jugando la vida en el tramo más peligroso de la Autovía A2 Lleida-Barna. La Sala de lo Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional, que aceptó un recurso presentado por los ayuntamientos de Estaràs (Segarra) y Santa Coloma de Queralt (Conca de Barberà) en contra de la opción norte, elegida por la Administración central. Los recurrentes son partidarios de desdoblar la N-II por el puerto de La Panadella en lugar de construir una carretera nueva por el valle del Sió, por un importe de 18.072 millones de pesetas.
#7 ¿estás en contra de que los ciudadanos defiendan judicialmente sus intereses ante la administración?
Si esa obra la hubiera hecho la Generalitat habrian hecho lo mismo, ¿qué nos estás contando ahora?
¿Te parece bien ignorar a la gente del territorio donde se hace una obra tan trascendente? pues no, hay que escucharles.
#9 Cuando unos ciudadanos anteponen sus beneficios propios (unos bares de carretera y una gasolinera), claro que están en su derecho de defenderlos. Pero nos estuvieron jorobando a todo el conjunto de habitantes de Barcelona y Lleida, principalmente, con el retraso en la construcción de la Autovía. Eso es lo que he dicho.
#10 Pues vale, ¿y? , ¿que el de la Panadella se defienda es culpa de Artur Mas o de los catalanes?
Dale la culpa a esos si tu quieres pero quien tardó 30 años en hacer esa carretera fue España. Que ese conflicto retrasara un tramo puede ser, ¿y el resto?
Igual lo que nos quieres decir es que por culpa del señor de la Panadella es mejor no hacer nada en Catalunya, ¿es lo que defiendes? es raro, ¿sabes si es el único caso en España?
También podrias pedir que la justicia fuera mas ágil y así el demonio de la Panadella no nos hubiera fastidiado tantos fines de semana...
El desdoblamiento permitirá reducir el riesgo de accidentes de la vía, por la que circulan entre 8.000 y 17.000 vehículos diarios. Uno de cada cinco de esos vehículos son pesados, muchos de los cuales circulan por el Eje Transversal para librarse del peaje de las autopistas. Ese hecho es el que ha impulsado desde hace tiempo la posibilidad de convertir la carretera en una vía de pago, para lo que estaría habilitada. Hasta ahora, se trata de un peaje a la sombra; es decir, es la Generalitat la que costea su amortización y mantenimiento en base a una tarifa por vehículo. La Administración catalana pagará cada año 69,8 millones de euros de promedio hasta 2040.
Recoder, no obstante, se refirió a la posibilidad de introducir un peaje para camiones en esta vía, tal como sostiene la directiva europea de la Euroviñeta, que plantea el pago de carreteras en función de su uso. "Si el Estado no toma una decisión, nosotros lo haremos por nuestra cuenta", añadió.
Sr. Mas, la obra inaugurada hoy, no es como para tirar cohetess, a cada uno lo suyo y la verdad ante todo. La carretera C-25 fue un proyecto de la Generalitat de los años 80, obra emblemática del Gobierno del Sr. Pujol, pensada para vertebrar el territorio y unir, sin pasar por el área metropolitana de Barcelona, las comarcas de Girona y de Lleida. Basándose erróneamente en los estudios de tráfico se construyó con características de vía rápida. Se fue inaugurando por tramos y no estuvo todo el trayecto en funcionamiento hasta 1997. Diez años después de haberse inaugurado el eje transversal se desdobla porque quedó pequeño en muy poco tiempo.
La segunda calzada que lo convierte en una autovía ya está en construcción a lo largo de todo el recorrido
Los dos carriles por sentido garantizarán la fluidez y reducirán el riesgo de accidentes graves que causa la elevada presencia de camiones. La obra que usted inaugura ha tardado en construirse 32 años, ya que por error de cálculo en cantidad de tráfico, se ha debido hacer 2 veces, y por supuesto con mas del doble de coste.
Y tiene razón Mas: España no hace nada en Catalunya. Sirva como ejemplo esta infraestructura que lleva 22 años esperando: Las obras de la variante de la C-245 sin partida en los presupuestos del Estado[CAT]
Las obras de la variante de la C-245 sin partida e...
issuu.com¿Cuál es la ventaja de gestionar las infraestructuras de Catalunya desde Madrid? Estaría bien que los "catalanes" "solidarios" nos lo aclararán de una vez...
#2 El Eix nació muerto y colapsado, es verdad. ¿Crees que lo hicieron estrecho por placer o porque no había dinero? Si esperamos a que el gobierno español haga algo seguimos con un camino de cabras porque el Eix....no va a Madrid!!! Si algo no va a Madrid se ve que no es bueno para España...
#3 El tráfico que yo veo pasar por el Eix, es de toda la península. Y de gran parte de Europa. Desde transporte portugués hasta el transporte italiano, o centroeuropeo.
#4 ¿y? Cuando veas pasar tráfico asiático o chilenoecuatoriano hazme una señal y fliparé contigo. O cuando veas un "mejor unido" le cuentas tu descubrimiento y flipáis los dos.
... Catalunya funciona "mejor" cuando no depende del Gobierno central
Creo que más que a Cataluña se refería al 3% o 4% de algunos.
Pues sí que ha necesitado un ejemplo rebuscado ¿Como era el dicho? "Hasta los relojes de agujas rotos dan bien la hora dos veces al día". Y por supuesto irrelevante: Sacar tanto el pecho cuando hay más por lo que mostrarse modesto no se merece el voto.