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Magdalena Álvarez: "La que ha llevado el AVE a Cataluña he sido yo..."
actualidad.terra.es/internacional/articulo/fomento_ave_barce... por dvdanakin el 22-01-2008 21:08 UTC
"La que ha llevado el AVE a Cataluña he sido yo, la que lo llevó a Tarragona he sido yo, la que ha ampliado el aeropuerto de El Prat he sido yo y la que ha alcanzado un acuerdo con Abertis para ampliar la AP-7 he sido yo...", un poco EGOCÉNTRICA, ¿no? 'Soy la ministra que más ha invertido en Cataluña en la historia, cómo voy a temer el castigo de Cataluña...
menéame
Después dicen que no hay mujeres inteligentes...
[1] Egolatría + incompetencia
[edited] no sé que cognos pasa con el último ) -> fon.gs/puta-mitologia/ ....dice carme que si pongo éso de fon ;)
#12 Yo he ido en él y sinceramente, no se como te atreves a llamarle chapuza, solo puede ser debido a que eres un fanboy.
Los pasos a nivel están en una zona a la entrada de Valladolid que se va a soterrar. Si no se ha hecho el soterramiento ya es porque en el 2004 no existía ni siquiera el proyecto constructivo, con lo cual era imposible que ahora estuviera terminado. Dicho sea de paso a estas alturas esa obra ya está licitada, así como el proyecto constructivo Valladolid - Venta de Baños que continuará la línea de Alta Velocidad.
Son este tipo de personas que ven todo en blanco y negro. Pues despierta, que la vida es en color. Suelo estar bastante informado del tema ferroviario, porque soy hasta afiliado de una asociación ferroviaria y debido a mi trabajo, viajo bastante y en este AVE a Valladolid ya he ido un par de veces. Además creo que en #20 he aportado información (nada de fanboyismo).
Imparcial no soy (¿lo eres tú?), pero tampoco fanboy (ciego), ¿lo eres tú?
Es lo más, que tú critiques a alguien por fanboyismo es lo más. Además ¿nos puedes decir de qué partido se supone que es fanboy #12?
meneame.net/user/eolos/history
meneame.net/user/eolosbcn/history
meneame.net/user/miotroyo/commented
Editado: oh casualidad, justo después de mi comentario esos tres usuarios de arriba se han dado de baja:
meneame.net/user/__55119__
meneame.net/user/__54722__
meneame.net/user/__60504__
La verdad que el fanyobismo y spameo del PSOE ya tiene hasta los huevos, ética cero, tramposos a tope. Relacionadas de otros fanboys del PSOE:
blog.meneame.net/2008/01/04/no-vale-hacer-trampas-ni-mentir-a-posterio/
madridsur.noticia.es/story/galli-banea-usuarios-a-mano
digg.com/business_finance/Galli_banea_usuarios_a_mano
¿No sería mejor mantener en cierta manera los históricos y comentarios de los usuarios borrados?
¿que aporta borrar los pérfiles?
¿es por la LOPD?, supongo que se podría quitar la información personal si la hay, y punto.
¿Lo mismo estoy haciendo la pregunta a un robot?
nombre: /usr/bin/perl
En alguna entrada a mi mismo me han acusado de fanboy del PSOE por el simple hecho de defender el ferrocarril. Si este gobierno está realizando una inversión importantisima en ferrocarril no es mi problema, yo defiendo el ferrocarril gobierne el PSOE, el PP o Rita la Pollera.
Y luego tenemos a la Maleni, que si se estuviese callada estaría más bonita, porque aunque muchas de las cosas que dice son ciertas, y aquí se le ha puesto a caer de un burro, es incapaz de ver más allá y suenan a fantasmada o a tontería. Por ejemplo sí que es cierto que en España en el 2020 será el país con más kms de LAVs del mundo pero ahora mismo el tren en este país da puta pena y ambas son ciertas pero muy incoherentes....
Pos eso, que no creo que ese usuario sea un fanboy sino alguien como yo, al que le revientan las barbaridades que se sueltan cuando se hablan de trenes.
PD: Y ahora freidme a negativos
Hola, soy ex eolos y ex eolosbcn. Me gustaría hacerte un par de apreciaciones sobre tu comentario público en meneame.net/story/magdalena-alvarez-ha-llevado-ave-cataluna-he-sido-yo , sobre mi, ayer por la noche.
1) Es público, porque hasta yo lo comenté en un hilo un día en que sin querer no deslogueé (y quise hacer un alarde de sinceridad innecesaria), que miotroyo es mi mujer que solemos usar el mismo ordenador y conexión. Nos hemos (habíamos) enviciado bastante a esto de menéame. En ocasiones, es inevitable, uno usa el usuario opuesto pero miotroyo y eolosbcn son dos personas, por tanto tienen derecho a dos votos. Obvio que eolos y eolosbcn son lo mismo (creo que con la similitud de nombres se observa que no hay voluntad de ocultación).
2) Sobre mi proselitismo del PSOE. Aunque no te negaré que soy (somos), digámoslo de esta manera, simpatizante del PSOE (¿se puede ser? ¿O solo los que cumplan un cierto perfil pueden ser miembros de menéame?), creo que de ninguna manera se me puede llamar fanboy. He defendido en varios hilos posturas radicalmente contrarias a la ‘línea’ que el PSOE sigue y que todo fanboy que se precie debiera seguir. Entre ellas, postura anti-canon, muy en contra del aborto (solo en contadisimos casos lo justifico), muy en contra de la ley en contra de la violencia de genero de la manera discriminatoria que se ha formulado, muy en contra de la adopción como ha hecho este gobierno de postulados hembristas (feminismo radical), etc… todo esto lo he criticado en los foros y además he escrito sobre ello en los foros. Así que no creo que se me pueda llamar precisamente fanboy. Además nunca me he escondido de mi ideología, muchas veces he comentado que soy una persona que me considero progresista.
Respecto a 1) es obvio que con eolos y eolosbcn he violado en ocasiones la normativa, pero permíteme decir (seguro que antes de escribir un mensaje como el que escribiste lo comprobastes) el karma de eolos podrás observarlo, este oscilaba entre 5 y 6, poco podía ‘violar’. eolos no podía votar los comentarios, eolos no podía votar negativamente noticias y como mucho podía votar las noticias dos veces (con un karma muy similar al de un voto anónimo, que todo el mundo puede usar). De verdad que entiendo que estas ‘violaciones’ son muy mínimas.
Todo ello con muchísimas noticias llegadas a portada. Teniendo en cuenta que el éxito de menéame, se debe, entre otras cosas, pero de manera muy importante, a las noticias que llegan a portada, entenderás que no comparto tu manera tan virulenta de entrar en una discusión como ayer que entiendo y más pudiendo haber enviado un email de preaviso si tanto te mosqueaba la situación. Sinceramente me parece extremadamente ‘unfair’ por tu parte.
Si todo es fruto de un mal día, lo entenderé (a todos nos pasa), abriré otro usuario (quizás mi mujer haga lo mismo) y pelillos a la mar. Sinceramente me reconfortaría que me dijeras que es así porque tengo un cierto vicio con menéame y no obstante me he fijado el compromiso de no volver si no aclaramos este tema.
Por cierto, soy muy aficionado a los trenes, viajo mucho y lo suelo hacer en tren. Se que desde Palma de Mallorca quizás es difícil entender esto, pero es así. Pago cada año para ser socio de una asociación ferroviaria y hago prácticamente todas las semanas viajes de larga distancia y disfruto con las mejoras que se están produciendo en los trenes todos los años.
Ayer decidí dejar menéame y he creado este nuevo usuario simplemente para responder, permíteme, en el hilo correspondiente y también en otro hilo cualquiera, igual que tu hiciste. Dentro de unos días cancelaré este usuario. Un saludo a ti y a todos los usuarios de menéame.
También fanboysmo es no recordarle a los señores del gobierno que el AVE a Valencia (también proyectado durante el gobierno del PP) lleva ralentizado algún tiempo y todavía no se vislumbra una fecha de terminación. Etc, etc, etc. Como dijo alguien por ahí, no hay peor ciego que el que no quiere ver.
Lo primero es que el que más invierte no es el que más proyectos inicia, el PP hasta su segunda legislatura no dió ninguna clase de impulso al ferrocarril, ya en la segunda sí que realizó importantes inversiones tanto con la compra de nuevos trenes, más les valía, y dando un buen meneo a las obras de valladolid y Bcn. Pero este gobierno le ha dado un meneo aún más importante en cuanto a las partidas económicas y en cuanto a tener una hoja de ruta de lo que se quiere hacer, el famoso PEIT 2005-2020 ( peit.cedex.es/ ) que por cierto es un proyecto que en Europa gusta mucho ;).
De todas formas como iba diciendo lo que vale es el dinero, no los proyectos constructivos. Y te reto cuando quieras, con los presupuestos generales del estado en la mano, a que me demuestres que el gobierno de Aznar o el de Gonzalez ha invertido más que este gobierno. En Ferropedia tienes una tabla de las inversiones por año ( ferrocarriles.wikia.com/wiki/Inversiones_en_el_ferrocarril_espa%C3%B1oo ) Fíjate en los porcentajes del PIB que es lo que vale y lo que hace que un proyecto se mueva o no.
Por otra parte, la LAV Madrid-Bcn viene desde la época del PTF (1987) y los primeros proyectos se realizaron en 1993 comenzando las primeras obras en 1996 previa aprobación del consejo de ministros en el 1995. Y sí, en 1997 fue cuando se encargó la línea completa y menos mal porque ya en 1997 llevaba 10 años de retraso. Pero a lo que voy es que estas obras duran tanto que realmente no importa quien las inicie sino quien las mueve y quien mete pasta.
Y si nos ponemos a hacer cábalas hay cosas mucho más oscuras que socavones y retrasos, el gobierno de Aznar aprobó la concesión de un trampo que uniría españa y Francia, entre Figueres y Perpignan a través de un tunel y está concesión se adjudicó a TP Ferro, empresa propiedad, entre otros, de ACS y Dragados (afines al PP), los trenes que circulen por aquí tendrán que pagar un peaje mayor que el canon del Adif, pero encima si este tramo no está conectado con Barcelona en ancho UIC para el año 2009 el ministerio de Fomento tendrá que pagar indemnizaciones millonarias cada año a TP Ferro, a que no sabeis quien pone pegas a la entrada del AVE a bcn, al soterramiento en Girona, a soluciones provisionales como un tercer carril entre figueres y Bcn... Pues eso, que hay muchas cosas que no se cuentan y demasiados intereses ocultos.
Las de Valladolid, Malaga, Valencia y la importantísima variante de pajares sí que las inició el ministro álvarez Cascos entre el 2001 y 2004, este gobierno la y vasca, eje atlantico, las Valladolid-Burgos, Valladolid-León, Olmedo-Galicia, Eje transversal andaluz... Pero lo dicho, es importante que se inicien, pero más importante que se acaben.
En definitiva #37 que a mi el que ,e importa es el que más pasta pone y en este ascpecto el gobierno actual es el que marca la diferencia ( y más que tendrá que marcarla para que la construcción, principal motor económico no se pare) pero si quieres hablar de fanboy-ismo allá tu.
Sobre lo que dices, un proyecto de esa envergadura, efectivamente, es algo que puede llevar varias legislaturas. Por eso, es importante el impulso inicial y la asignación de partidas presupuestarias es la única demostración de que se quiere llevar a cabo. Y en este tipo de obras, no se empieza por poner la vía. Primero, hay que hacer el proyecto, luego expropiar, preparar los terrenos, aplanar, rellenar, tunelar, y a la vez preparar el material rodante y la tecnología de control. Y para todo eso, el PP destinó partidas presupuestarias, que es lo más importante, porque algo que no se empieza, dificilmente se puede acabar. Las partidas presupuestarias se asignan año a año, en los Presupuestos Generales del Estado, siguiendo las líneas trazadas en los planes directores de infraestructuras, que también tenía el PP, aunque al nuevo gobierno no le gustase y lo cambiase todo cuando llegaron al poder. Ahí estaba la decisión por ejemplo de continuar o detener los otros corredores, como el de Valencia. Tu mismo dices que el Gobierno anterior inición importantisimos proyectos. Pero dificilmente el Gobierno anterior podía destinar dinero a proyectos que no se ejecutarían en sus presupuestos, lo lógico es que el siguiente los continuase si lo estimaba oportuno.
meneame.net/user/eolos/history
meneame.net/user/__55119__
meneame.net/user/__60504__
Los tres muestran:
error 3.1415926536
Lo que propongo es que se mantengan válidos los enlaces a los perfiles de los usuarios borrados. Sencillamente. Joder que malo que soy.
no encontrado