Italia empieza este mes un experimento curioso, realmente pionero en la Unión Europea: el país abre sus vías al primer operador privado de ferrocarriles de viajeros en régimen de libre competencia en tiempos modernos. Nuovo Transporto Viaggiatori (NTV) y sus Italos no van a ser la primera compañía que mueven trenes de pasajeros en el continente, ciertamente; los ingleses llevan dos décadas con ello, y en Alemania y Suiza hay un buen puñado de líneas servidas por operadores privados, sea en régimen de concesión o como propietarios de las vía...
Comentarios
1) Si que existen compañías de leasing ferroviario. Por ejemplo Angel trains. http://www.angeltrains.co.uk/ Aunque es difícil que opere más allá del Reino Unido.
2) Europa es un marasmo de diferentes tensiones, diferentes sistemas de seguridad y diferentes reglamentaciones que hacen muy difícil la interoperatividad.
Un mero ejemplo. El Eurostar es tetratensión. Pero nadie pagará por un tren apto para 4 tensiones, si sólo va a usar una.
Si ya los trenes italianos eran viejos y sucios, ahora habrá que viajar en coche si o si..
La experiencia en Gran Bretaña ha sido devastadora.