Virgin Galactic, la compañía del magnate Richard Branson, no es tan "galactic" después de todo. Un reciente reporte asegura que la pionera del turismo orbital sube a sus pasajeros muy alto, pero no hasta el espacio.
No es cuestión de alturas: Para considerar que estas en el espacio, debes ser capaz de ponerte en órbita. Y a esas alturas aun no puedes colocarte en órbita.
#3#4#6 La Federación Aeronáutica Internacional puede decir misa si quiere. O estas en órbita o no estas en el espacio. Hacer un vuelo de esos es como ir a ver Salamanca y darte la vuelta en la primera glorieta que te encuentres. ¡Qué menos que dar una vuelta a la tierra! (órbita)
#7 Misa no dirá, pero lo que ellos dicen sobre este tema si que va a misa.
Un ejemplo, Alan Shepard es el primer astronauta norteamericano, y su vuelo fue balístico, alcanzando 187 kms de altura. No realizó ninguna órbita.
#8 Alan Shepard fue astronauta porque tenía que serlo: Los rusos les acababan de hacer un zas en toda la boca de proporciones bíblicas, así que había que poner un americano por ahí arriba como fuese. Aunque el vuelo de Shepard hubiese sido de 25km de altura, lo hubieran seguido considerando el primer astronauta y el primer americano en el espacio. No tenían alternativa.
#1 En realidad para recibir el documento acreditativo de tu acceso al espacio, debes superar el límite de Karman, que está sobre los 100 Kms.
Un vuelo balístico que supere ésta cota te capacita oficialmente como astronauta.
#1 La Federación Aeronáutica Internacional ha establecido la línea de Kármán a una altitud de 100 kilómetros como una definición de trabajo para el límite entre la atmósfera y el espacio. Esto se usa porque, como Theodore von Kármán calculó, por encima de una altitud de unos 100 km, un vehículo típico tendría que viajar más rápido que la velocidad orbital para poder obtener suficiente sustentación aerodinámica para sostenerse él mismo.
Si superan los 100 km estas en el espacio, no tienes que ser capaz de ponerte en orbita.
Comentarios
No es cuestión de alturas: Para considerar que estas en el espacio, debes ser capaz de ponerte en órbita. Y a esas alturas aun no puedes colocarte en órbita.
#1 Yo tengo un colega "el rulas" que vive en un tercero y se poner en órbita casi todos los días.
#2 joder...todos tenemos un amigo que se llama "el rulas"
#3 #4 #6 La Federación Aeronáutica Internacional puede decir misa si quiere. O estas en órbita o no estas en el espacio. Hacer un vuelo de esos es como ir a ver Salamanca y darte la vuelta en la primera glorieta que te encuentres. ¡Qué menos que dar una vuelta a la tierra! (órbita)
#7 Misa no dirá, pero lo que ellos dicen sobre este tema si que va a misa.
Un ejemplo, Alan Shepard es el primer astronauta norteamericano, y su vuelo fue balístico, alcanzando 187 kms de altura. No realizó ninguna órbita.
#8 Alan Shepard fue astronauta porque tenía que serlo: Los rusos les acababan de hacer un zas en toda la boca de proporciones bíblicas, así que había que poner un americano por ahí arriba como fuese. Aunque el vuelo de Shepard hubiese sido de 25km de altura, lo hubieran seguido considerando el primer astronauta y el primer americano en el espacio. No tenían alternativa.
#9 No lo creo, el techo de servicio de un U-2 está sobre los 24 kilómetros, y a nadie se le había ocurrido llamar a sus pilotos astronautas.
#10 En el momento del vuelo de Shepard, no lo hubiesen dudado.
#11 Aunque nos estamos enzarzando en una chorrada, sólo diré que el U-2 ya volaba a esa altura desde años antes del vuelo de Shepard.
#12 La palabra clave entonces era "cohete".
#13 Más bien, en aquellos años, la palabra clave era ракета Р-7 Семёрка
#1 técnicamente sí puedes, pero será una órbita muuuy corta
#1 En realidad para recibir el documento acreditativo de tu acceso al espacio, debes superar el límite de Karman, que está sobre los 100 Kms.
Un vuelo balístico que supere ésta cota te capacita oficialmente como astronauta.
#1 La Federación Aeronáutica Internacional ha establecido la línea de Kármán a una altitud de 100 kilómetros como una definición de trabajo para el límite entre la atmósfera y el espacio. Esto se usa porque, como Theodore von Kármán calculó, por encima de una altitud de unos 100 km, un vehículo típico tendría que viajar más rápido que la velocidad orbital para poder obtener suficiente sustentación aerodinámica para sostenerse él mismo.
Si superan los 100 km estas en el espacio, no tienes que ser capaz de ponerte en orbita.