La Fórmula 1 podría llegar a su fin en Catalunya. El conseller de Economía, Andreu Mas-Colell, ha afirmado esta mañana en El món a RAC1 que "podríamos reconsiderar si se celebran los grandes premios de Fórmula 1 y de motociclismo". Mas-Colell, apelando a la delicada situación económica que atraviesa el país, ha afirmado que "no está claro que nos lo podamos permitir en la situación actual".
#7:
Antes de decidir eliminar la F1 deberíamos contar exactamente cuáles son los gastos, cuáles son los ingresos, y cuáles los beneficios de otro tipo (comerciales, ingeniería, etc). Por ejemplo el circuito de Motmeló es utilizado durante el resto del año por los equipos para probar sus coches, lo cual genera un movimiento económico (y tecnológico) mucho más allá del que genera un solo gran premio (caso de Valencia).
Si nos cargamos la F1, nos cargamos muchas más cosas de las que parece a primera vista. Así que vayamos con cuidado y no caigamos en demagogias simplistas como la de #4
#1:
Normal, se choca un piloto y las urgencias cerradas....
Antes de decidir eliminar la F1 deberíamos contar exactamente cuáles son los gastos, cuáles son los ingresos, y cuáles los beneficios de otro tipo (comerciales, ingeniería, etc). Por ejemplo el circuito de Motmeló es utilizado durante el resto del año por los equipos para probar sus coches, lo cual genera un movimiento económico (y tecnológico) mucho más allá del que genera un solo gran premio (caso de Valencia).
Si nos cargamos la F1, nos cargamos muchas más cosas de las que parece a primera vista. Así que vayamos con cuidado y no caigamos en demagogias simplistas como la de #4
#7 El circuito queda igual y no tiene parque tecnológico, que se quita la F1 y GP significa que el pago al FOM y al FIM no se hace, sin tener las carreras. Contando que en Portimão se hacen presentaciones de F1, pruebas y están dos partes importantes de Porsche y Honda(motocicletas), lo mismo con Motorland, aunque USF1 fue a pique, quedando Quimera y Z-mobile, pues lo único de las entradas. Si se va la F1 a hacer pruebas, que por norma se restringen, no se van a marchar por no tener carreras de F1.
¿Pero esto no era un negocio la mar de rentable? ¿No sé cuántos millones de euros se ganaban con cada GP? ¿Esto no era aún más rentable que las Jornadas de las Juventudes esas que hubo en Madrid? ¡Ay! ¡otra vez me han engañado!
"Cataluña no es la única comunidad autónoma con representación en el exterior, pero su red es tan extensa que da lugar a duplicidades y a un cierto tufo pancatalanista."
¿Que es lo que molesta, que las tengamos como el resto o el supuesto "tufo pancatalanista"?
Comentarios
Normal, se choca un piloto y las urgencias cerradas....
Mientras tanto en Valencia: Transparencia urgente en la Fórmula 1
Transparencia urgente en la Fórmula 1
valenciaplaza.comMientras tanto en Mallorca: Mallorca sigue pensando en la Fórmula 1
Mallorca sigue pensando en la Fórmula 1
motor21.com#2 al final la crisis para los de siempre.
#2 Mientras tanto en Cataluña: http://cort.as/1Tlm
#4, si yo lo digo por: El Gobierno salva a Valencia de la bancarrota tras el fiasco de la emisión de bonos patrióticos
El Gobierno salva a Valencia de la bancarrota tras...
elconfidencial.com#5 Si no te gusta ese enlace, mira: http://goo.gl/MfEbz
Antes de decidir eliminar la F1 deberíamos contar exactamente cuáles son los gastos, cuáles son los ingresos, y cuáles los beneficios de otro tipo (comerciales, ingeniería, etc). Por ejemplo el circuito de Motmeló es utilizado durante el resto del año por los equipos para probar sus coches, lo cual genera un movimiento económico (y tecnológico) mucho más allá del que genera un solo gran premio (caso de Valencia).
Si nos cargamos la F1, nos cargamos muchas más cosas de las que parece a primera vista. Así que vayamos con cuidado y no caigamos en demagogias simplistas como la de #4
#7 El circuito queda igual y no tiene parque tecnológico, que se quita la F1 y GP significa que el pago al FOM y al FIM no se hace, sin tener las carreras. Contando que en Portimão se hacen presentaciones de F1, pruebas y están dos partes importantes de Porsche y Honda(motocicletas), lo mismo con Motorland, aunque USF1 fue a pique, quedando Quimera y Z-mobile, pues lo único de las entradas. Si se va la F1 a hacer pruebas, que por norma se restringen, no se van a marchar por no tener carreras de F1.
¿Pero esto no era un negocio la mar de rentable? ¿No sé cuántos millones de euros se ganaban con cada GP? ¿Esto no era aún más rentable que las Jornadas de las Juventudes esas que hubo en Madrid? ¡Ay! ¡otra vez me han engañado!
Por lo demás, estoy de acuerdo con #4.
#4 No has encontrado un enlace menos imparcial?
"Cataluña no es la única comunidad autónoma con representación en el exterior, pero su red es tan extensa que da lugar a duplicidades y a un cierto tufo pancatalanista."
¿Que es lo que molesta, que las tengamos como el resto o el supuesto "tufo pancatalanista"?