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#1:
¿¿¿caída de los tráficos???
QUE SE JODAN!!!!
Si juegan al monopoly que se atengan a las reglas. Se quedaron con la concesión por una previsión comercial. No se cumple, pues a la quiebra y que entre otra concesionaria con más visión comercial.
Esto de mezclar servicio público con mangoneo privado...
QUE SE JODAN!!!!
Si juegan al monopoly que se atengan a las reglas. Se quedaron con la concesión por una previsión comercial. No se cumple, pues a la quiebra y que entre otra concesionaria con más visión comercial.
Esto de mezclar servicio público con mangoneo privado...
Comentarios
¿¿¿caída de los tráficos???
QUE SE JODAN!!!!
Si juegan al monopoly que se atengan a las reglas. Se quedaron con la concesión por una previsión comercial. No se cumple, pues a la quiebra y que entre otra concesionaria con más visión comercial.
Esto de mezclar servicio público con mangoneo privado...
#1: No, si las reglas se las tienen bien aprendidas: aquí se privatizan los beneficios y se socializan las pérdidas. Es como jugar al Monopoly, sí, pero con los dados cargados.
#1 ya, que nos digan eso a los Catalanes, que no sabemos lo que es una autovía gratuíta... todo son autopistas de peaje.
#6 Es lo que quisieron vuestros políticos en su momento. También sois los primeros en tener autovías, hay provincias que todavía están esperando a que se completen tramos muy necesarios.
#1 Tenian que decir algo.El caso es "clavartela".
#1 Lo del tráfico es la excusa, aunque desde luego no les ayuda.
Pero la realidad es que ¿seis? ¿siete? años después los tribunales le han dado la razón a los expropiados por la vía de urgencia (ya me diréis qué urgencia había para hacer esas autopistas) y ahora toca pagar un extra "imprevisto" que descuadra las cuentas de negocio que hicieron las constructoras en su momento.
Y el goierno tiene que colaborar, por las buenas o por las malas, porque, aunque lo pagaron las concesionarias, fue el Ministerio (aunque bajo el mandato de otro partido) quien expropió y quien fijó el (a todas luces injusto) precio de expropiación.
Pero bueno, a pesar de estas cosas, parece que sigue habiendo interés por parte de todos los partidos en mantener en vigor y casi intacta una ley franquista, de 1954, con su vía de urgencia incluida, y que afecta directamente a uno de nuestros derechos fundamentales.
Claro pobrecitos ayudemosles y a los pobres bancos ....... espera eso ya se ha hecho D´ho
Mierda de políticos. Te venden el cambio climático, la ecotasa, las energías renovables... para que aplaudas cuando "invierten", o sea dan tú pasta a empresarios, con las orejas. Eso mientras "ayudan", o sea dan tú pasta a empresarios, a los bancos, los fabricantes de coches, a las autovías, a los del carbón. O sea pasta para todos y a subir los impuestos.
Que?
Toda la puta vida pagando la AP7 y ahora encima les quieren subvencionar?
Manda huevos.
Vale y de las que hayan ganado más dinero del previsto que lo repartan entre todos los que meneen la noticia... tonto el último.
Los enanos del circo de Zapatero al final van a jugar en la NBA
Ya que es con nuestro dinero, que subvencionen el peaje.
Con dos cojones, si señor, que para eso estamos los subditos de zp..con una sonrisa mientras nos sacan las entrañas por el ojete.
Si es que no lo entendeis,que lo hacen para incentivar el consumo... de gasolina en los atascos de las no-peaje, claro, ya que tienen mas impuestos, asi se recauda más.
Que quiten los malditos peajes ya!
Que quéeee???
Qué morro, pero qué morro tienen. Aunque no me extraña. Vamos a llorar, que a ver si el estado nos compensa por nuestra bajada de beneficios (que no pérdidas, ojo). A los bancos mira qué bien les ha funcionado.
En Cataluña lo de las autopistas es un escándalo. Aún me acuerdo de cuando Álvarez Cascos era ministro de Fomento y ponía por las nubes el modelo catalán de autopistas, que tenía que exportarse a todo el estado. Aquí las empresas concesionarias siguen gestionando las autopistas mucho más allá de que hayan cubierto gastos. Lo suyo es que hubieran pasado a manos públicas luego (no soy partidaria de eliminar los peajes, ojo), pero no, mucho mejor que una concesionaria privada se siga quedando con el pastel una vez la autopista está más que amortizada. Qué malo sería que el estado obtuviese beneficios de ahí después de gastarse una millonada en construirla...
Menuda vergüenza de plan y modelo de nueva sostenibilidad. "Sostener" sí, pero a aquellos que apuestan por el viejo modelo de movilidad de coches, coches, asfalto privatizado, humo y más coches.
Es muy parecido a lo que dijo Esperanza Agurre respecto al tramo de M50 que psas por san Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Que por ser una obra faraónica (es decir, enormemente destructiva) y vistas las complicaciones que eestaban teniendo las promotoras interesadas en construirla, se planteaba subvenconar el comienzo de las obra e inclusio subvencionar los primeros años de peaje.
Eso es sotenibilidadb y diferenciación de PP, sí, señor. En lugar de apostar por mejorar las redes de transporte público (y no dejarlas en recorridos paralelos o mera alternativa al transporte privado), prefiere dar préstamos (entendemos que con buenas condiciones) o compensar de alguna manera a los capitales privados.
El Ejecutivo propone incluso la negociación de un incremento de las tarifas
Brillante.
y si tengo un chino y dejo de vender sucedáneos, tb me van a compensar? ¡¡¡¡¡Compensaciones para todos!!!!!