"Un margen de dos céntimos más que en Europa no es poco. Es muchísimo. Multiplicado por las cifras diarias, estaríamos hablando de 332 millones más por cada céntimo, esto es, de 664 millones de euros de margen adicional para las operadoras", afirmó Puerto, quien cifró en un 10% y en un 15%, en función de si se analiza el gasóleo o la gasolina, el porcentaje de beneficio de las petroleras.
El litro de gasolina antes de impuestos es el segundo más caro de la UE. En los últimos cuatro años el litro de carburante se ha incrementado en España cerca de un 75%, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea y encima esto.
Aquí todo está muy jodido, mucha "crisis", muchas "pocas oportunidades", mucho "gasto social", mucho "atacar al empresario"... pero lo cierto es que aquí todo dios se lo está llevando calentito desde que empezó la fiesta, hace ya 15 años lo menos, menos los putos asalariados.
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El litro de gasolina antes de impuestos es el segundo más caro de la UE. En los últimos cuatro años el litro de carburante se ha incrementado en España cerca de un 75%, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea y encima esto.
Aquí todo está muy jodido, mucha "crisis", muchas "pocas oportunidades", mucho "gasto social", mucho "atacar al empresario"... pero lo cierto es que aquí todo dios se lo está llevando calentito desde que empezó la fiesta, hace ya 15 años lo menos, menos los putos asalariados.