Hace 10 años | Por --55119-- a eldiario.es
Publicado hace 10 años por --55119-- a eldiario.es

Renfe y SNCF lanzan servicios de alta velocidad entre París, Lyon, Barcelona y Madrid, y abren la liberalización del tren de pasajeros pero con grandes limitaciones. La empresa Elypsos, al 50% entre las dos operadoras, solo utilizará trenes TGV para entrar en París, ya que los AVE de Renfe tienen vetado el uso del corredor de Lyon y lo mismo sucederá a la inversa.

Comentarios

F

Si somos incapaces de mandar un tren desde Madrid a París, o viceversa... ¿Como va a ser capaz la Unión Europea de tener una política común?

D

Esto es lo que tenemos ahora mismo a partir del 15 de diciembre:

2 trenes diarios Barcelona - Paris en TGV
1 tren diario Barcelona - Toulouse en AVE
1 tren diario Barcelona - Lyon en AVE
1 tren diario Madrid - Barcelona - Marsella en AVE

j

Antes lo hacíamos con un ancho de vía distinto.

n

Titular muy sensacionalista

La empresa Elypsos, al 50% entre las dos operadoras, solo utilizará trenes TGV para entrar en París, ya que los AVE de Renfe tienen vetado el uso del corredor de Lyon y lo mismo sucederá a la inversa

Según la noticia ambas se vetan sus mejores rutas, Madrid-Barcelona, París-Lyon, pero ellos titulan con que fomento veta...

D

¿Fomento veta? SI hasta en el propio subtitulo de la noticia lo pone La empresa Elypsos, al 50% entre las dos operadoras, solo utilizará trenes TGV para entrar en París, ya que los AVE de Renfe tienen vetado el uso del corredor de Lyon y lo mismo sucederá a la inversa...vamos que será empresas Españolas y Francesas se reparten el pastel jodiendo para variar a la población...