¿y si un sistema regulara esta circunstancia y redujera la velocidad de uno para dar paso al otro sin llegar a detener a los dos? Esta especie de controlador aéreo de las calles parece que será una realidad, pero nunca a corto plazo.
Pues ni a corto plazo ni a largo, mientras no pongan control remoto a los peatones.
No siempre es una cadena de tiempo y menos fija. Hay diferentes condiciones para que un semáforo cambie de estado. Es fácil saberlo ya que no todos los semáforos cambian de estado con el mismo patrón. Es decir estás en un cruce con un semáforo y cada minuto cambia, siempre así cada minuto, pero no es así. Es bastante más complicado. Por ejemplo un conjunto de sensores, pueden detectar si hay más o menos tráfico y pasar el semáforo de un estado a otro. Todo depende de como se diseñe. Y luego está el tema, de los botones de cambio de estado, para los peatones que los ponen pero casi nunca funcionan (no pocas veces están de adorno y si los abrimos, nos da la risa, porque o están vacíos o no tienen cableado).
Comentarios
No me importa que el coche se conduzca solo, siempre que quiera llevarme a los sitios.
¿y si un sistema regulara esta circunstancia y redujera la velocidad de uno para dar paso al otro sin llegar a detener a los dos? Esta especie de controlador aéreo de las calles parece que será una realidad, pero nunca a corto plazo.
Pues ni a corto plazo ni a largo, mientras no pongan control remoto a los peatones.
Si algo funciona no lo toques y no lo cambies.
Además suele ser más barato.
El problema es que falle el sistema informático, cosa nada difícil y entonces se arma un caos total.
No siempre es una cadena de tiempo y menos fija. Hay diferentes condiciones para que un semáforo cambie de estado. Es fácil saberlo ya que no todos los semáforos cambian de estado con el mismo patrón. Es decir estás en un cruce con un semáforo y cada minuto cambia, siempre así cada minuto, pero no es así. Es bastante más complicado. Por ejemplo un conjunto de sensores, pueden detectar si hay más o menos tráfico y pasar el semáforo de un estado a otro. Todo depende de como se diseñe. Y luego está el tema, de los botones de cambio de estado, para los peatones que los ponen pero casi nunca funcionan (no pocas veces están de adorno y si los abrimos, nos da la risa, porque o están vacíos o no tienen cableado).
Salu2
Pero la alternativa a los semáforos no eran las rotondas?
#2 Eso explícaselo a los diseñadores de rotondas, que muchos aún no se han enterado.
Especulación sin dato alguno de obviedades bastante antiguas ya. Con cualquier tontería te hacen un artículo