Es de una promocíón de viviendas recién terminada. Resulta que la puerta del parking esta justo delante de una farola! Es una cosa que no siempre se tiene en cuenta a la hora de hacer un proyecto, no?
Yo he visto muchas de esas cosas que no tienen sentido.
Al encargado de la obra de turno del alumbrado público le han dicho: farolas cada X metros. Y se hacen farolas cada X metros, no hay otra. ¿Pero y si cae delante de una plaza de garaje? Pues se hace una hoja de incidencias, pero la farola se pone, que no se diga que no cumplo con mi trabajo. Y es así oiga. Una mezcla de burrocracia y pasar el marrón.
Luego se quita la farola, pero no se reubica cerca, sino que se elimina directamente. Y la persona del garaje: tiene un agujero en medio del acceso y encima sin farola en su zona.
#3 Lo que nunca entendí es como con lo valioso que es el espacio público diáfano y con lo poco que nos costaría (ahorro y reciclaje de postes incluido) adosar luminarias (que no contaminen lúminicamente) a los edificios, ¿cómo siguen colocándose farolas de poste en calles estrechas? impidiendo las veces la simultaneidad del carril-bici + tráfico + peatones...
Ya jodería tener que supeditar el aprovechamiento arquitectónico a la posición de una farola, se mueve a cargo de la promotora (proceder habitual) y punto. Sensacionalista.
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Yo he visto muchas de esas cosas que no tienen sentido.
Al encargado de la obra de turno del alumbrado público le han dicho: farolas cada X metros. Y se hacen farolas cada X metros, no hay otra. ¿Pero y si cae delante de una plaza de garaje? Pues se hace una hoja de incidencias, pero la farola se pone, que no se diga que no cumplo con mi trabajo. Y es así oiga. Una mezcla de burrocracia y pasar el marrón.
Luego se quita la farola, pero no se reubica cerca, sino que se elimina directamente. Y la persona del garaje: tiene un agujero en medio del acceso y encima sin farola en su zona.
Es una vergüenza.
#3 Lo que nunca entendí es como con lo valioso que es el espacio público diáfano y con lo poco que nos costaría (ahorro y reciclaje de postes incluido) adosar luminarias (que no contaminen lúminicamente) a los edificios, ¿cómo siguen colocándose farolas de poste en calles estrechas? impidiendo las veces la simultaneidad del carril-bici + tráfico + peatones...
Ya jodería tener que supeditar el aprovechamiento arquitectónico a la posición de una farola, se mueve a cargo de la promotora (proceder habitual) y punto. Sensacionalista.
Hostia, tiempo sin leer el blog de Apa.