"En estos momentos, un colectivo cercano a los 2.400 civiles –cuya irresponsable conducta en este crisis no admite atenuantes, como ellos mismos han reconocido- está movilizado y puesto a las órdenes de una autoridad militar, pero esa movilización no les asimila a la condición de militares en cuanto al ejercicio de sus derechos constitucionales... A diferencia del estado de excepción... y del de sitio...el estado de alarma no conlleva la suspensión de derecho alguno salvo una posible limitación de la libertad de circulación. "
Comentarios
Muy recomendable para todos aquellos que siguen diciendo lo del Golpe de Estado encubierto o que se suprimen los derechos constitucionales
Para más detalles, según declara un controlador en esta entrevista, la huelga de celo encubierta es continua y peligrossa.
—¿Y las aerolíneas que pintan en todo esto?
—Los pilotos y las aerolíneas son consciente de todo o casi todo. Son los primeros en sufrir el comportamiento de algunos controladores. Que cuenten, por ejemplo, cómo los controladores no aceptan las peticiones de los pilotos para hacer recortes en las rutas de los vuelos. Los controladores las están denegando continuamente, es ya una costumbre. Algunos dicen que AENA los prohibió, pero la empresa los desmintión y incluso llegó a explicitar que no los había prohibido. Que digan también cómo han convertido en algo rutinario mantener en espera, en el aire, a los aviones antes de aterrizar. Surante un mínimo de cinco minutos los mantienen en la situación de aproximación, sobrevolando el aeropuerto. Eso antes no ocurría casi nunca y ahora es raro que no pase. Y eso si que es un peligro para la seguridad, mantener un avión en espera durante ese tiempo en un espacio reducido y donde la maniobra no es tán fácil. Eson son solo algunos detalles de la aparente huelga de celo diaria que para mí estan llevando a cabo los controladores.
http://www.abc.es/20100807/economia/controladores-privilegiados-francisco-capella-201008062046.html
El último párrafo de la crónica, impagable: "En el supuesto de la huelga se daría pie a una situación realmente insólita, ya que sería el jefe del Estado Mayor del Aire el que tuviera que negociar con los controladores los servicios mínimos. Un militar, que no tiene reconocido este derecho, sería el encargado de limitar el ejercicio de la huelga a quienes sí lo tienen. ¿Quieren más surrealismo?"
Que convoquen una huelga, que la mitad de las torres de control salen ardiendo.
aeropuertos con un "driver no found"
Tampoco impide al gobierno nombrar servicios ¿mínimos?
#2 Sobre el tema de los servicios mínimos he visto muchas leyendas urbanas por aquí. Por ejemplo, a los controladores se les ha exigido el 70% de media de servicios minimos, aunque es cierto que ha habido aeropuertos como el de Palma que les han exigido hasta el 118%.
http://www.lavanguardia.es/economia/noticias/20100927/54013648595/aena-fija-unos-servicios-minimos-del-70-para-los-controladores-aereos.html
Ahora bien, se tiene que tener en cuenta que los servicios minimos se establecen respecto a la actividad ordinaria o media de un aeropuerto. Pero hay periodos, como Semana Santa, principios de Agosto, Navidades o el presente puente de la Constitución en los que para ciertos aeropuertos funcionen sin problemas tienen que operar con el 140% o 160% de su capacidad ordinaria. Que Aena entonces fije en esos aeropuertos unos mínimos del 118% para el puente puede que no sea abusivo, en cuanto que al no alcazar toda la capacidad prevista (140-160%) muchos vuelos tendrían que ser cancelados y otros sufririan retrasos.
Pero bueno, incluso aunque se obligase a todos los trajadores a currar en estas fechas, cosa que núnca ha sido el caso, por experiencia sabemos que ellos tienen formas de sobra de conseguir montar el "cacao" sin recurrir a huelgas salvajes. Ellos son los que se encargan de dar el OK a los despegues y a los aterrizajes, así que si retrasan salidas y/o llegadas al final terminan habiendo retrasos, cancelaciones y gente tirada en los aeropuertos como siempre. Cuando Iberia era pública los pilotos se jartaban de hacer huelgas superfectivas yendo a trabajar todos. Lo único que tenían que hacer era huelgas de celo, consistentes en seguir la normativa aerea a rajatabla y con muuucha calma...