John Feddersen es el director de Aurora Energy Research, una agencia internacional dedicada a la investigación de mercados. Recientemente, en el Financial Times, afirmó que la energía necesaria para recargar un camión Tesla Semi en 30 minutos, como lo promocionó Elon Musk en la presentación de su camión eléctrico, podría alimentar hasta 3200 hogares promedio del Reino Unido durante una hora. Sus cálculos se basan en el transporte de un remolque completamente cargado durante 800 kilómetros: la autonomía real del Tesla Semi, según Musk. Puede h
Comentarios
La pregunta es, si en un camino normal se usase el depósito que tiene para alimentar un generador ¿Cuanta electricidad produciría y cuantos hogares podría alimentar?
#1 O dicho de otra forma. ¿Que rendimiento energético tiene en comparación con un camión diesel equivalente?
#2 Es de conocimiento general que los motores electricos son muchisimo mas eficientes que los diesel, algo como 95% frente a 40%
#8 Algo menos en ambos casos, pero era paea criticar el sensacionalismo de la noticia.
Básicamente la lección que se saca es que el sector del transporte es el mayor consumidor de energía.
Me jode que te digan que apagues los stand by de los electrodomésticos, que es una gilipollez cuando lo que hay que hacer es mejorar las redes de transporte para hacerlas más eficientes.
#9 Es que si quieres tener en cuenta las perdidas de la electricidad habra que tener en cuenta tambien la tasa de retorno energetico del petroleo tambien no ?
#10 Por supuesto. Y los temas medioambientales y sanitarios.
#1 La pregunta seria como harias llegar el gasoleo del deposito a esos hogares sin el camion...
La energía para producir la energia almacenada en el depósito de un camión diésel podría alimentar tres edificios. Además provocando cáncer a sus vecinos.
Vaya chorrada, sensacionalista y además antigua. Las tiene todas.
Los 800 euros en gasoil que mete uno normal, también. O más tiempo, incluso.
Gastar el diésel equivalente en una central termica podrías proporcionar energía a muchos más hogares.
El transporte por ferrocarril es mucho más eficiente que los camiones en larga distancia.