La pericia del comandante de una de las aeronaves, que se dirigía a Palma, evitó el choque después de hacer una maniobra desesperada para descender alrededor de mil metros de golpe.
#1#5 recordad lo que pasó con el avión de niños rusos en la frontera germano-suiza. Los sistemas automáticos indicaron la maniobra correcta, el controlador le dijo a un piloto que hiciera lo contrario http://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_Lago_de_Constanza
Comentarios
1000 metros en caída libre
Un blog de controladores, nos explican con datos la noticia, y parece más que el Diario de Mallorca e Ibiza hacen prensa sensacionalista.
Os dejo el enlace para que podamos valorar la noticia con la version de la otra parte http://controladoresareosyotrashierbas.blogspot.com.es/2013/11/que-no-cunda-el-panico.html?spref=fb&m=1
#8 muchas gracias por la aportaciòn
En un acrónimo: TCAS
http://es.wikipedia.org/wiki/Traffic_alert_and_Collision_Avoidance_System
Estos cacharros los llevan y son independientes de si AENA está o no privatizada.
Cosas de eliminar personal cualificado y sustituirlo por sistemas atomatizados.
#1 Previo a la privatización de la navegación aerea.
Bueno, ya ha empezado en algunas torres...
#1 Los sistemas automatizados tienen, por lo general, tasas de eficiencia muy superiores a las de los sistemas controlados por humanos.
#1 #5 recordad lo que pasó con el avión de niños rusos en la frontera germano-suiza. Los sistemas automáticos indicaron la maniobra correcta, el controlador le dijo a un piloto que hiciera lo contrario
http://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_Lago_de_Constanza
A ver si es verdad que se estudiará lo sucedido...