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Discovery estrella un avión 727 en el desierto  vídeo

Por hacer la gracia, o por montar uno de esos programas espectaculares que tanto nos gustan. La idea era estrellar un Boeing 727, valorado en 140 millones de euros, en el desierto de Nuevo México y comprobar de qué manera afecta a las distintas posiciones de la cabina. Como es de imaginar, si el avión cae de morros, tienes pocas posibilidades de sobrevivir.
etiquetas: discovery, estrella, avión 727, boeing 727, desierto nuevo méxico
usuarios: 165   anónimos: 164   negativos: 2  
46comentarios mnm karma: 671
  1. #1   "Como es de imaginar, si el avión cae de morros, tienes pocas posibilidades de sobrevivir" ¡coño! Menos mal que he leído esta noticia. Todos los días "se aprende algo"
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  2. #2   Que alivio! :-P Como prefiero morir, del avionazo o quemado o asfixiado en la cabina. Viva la ruleta!
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  3. #3   ¿ 140 millones de dolares? hace 30 años que no se fabrica... y se pueden encontrar por unos pocos miles de dolares ahora:

    www.controller.com/list/list.aspx?ETID=1&catid=3&Manu=BOEING&a
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  4. #4   ¿Pero es un 727 o un 747? igual tienes más posibilidades de sobrevivir dependiendo del modelo.
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  5. #5   #4 Es un 727, me he confundido yo con la etiqueta. Disculpas :-P
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  6. #6   Por favor, que sean Adam y Jamie...
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  7. #7   Qué absurdo...
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  8. #8   No tan absurdo. Con este tipo de pruebas se empezó a ensayar con cinturones de seguridad, airbags, etc. Que sea más caro, no lo diferencia en su esencia. Seguro que al principio a nosotros nos parecía absurdo romper coches.
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  9. #9   #3 unos pocos miles? (en tu enlace, menos el de 10M€ no traen precio)
    por otro lado, varios miles? con motores? que puedan volar? lo dudo mucho.
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  10. #10   #9 unos pocos miles? (en tu enlace, menos el de 10M€ no traen precio)
    por otro lado, varios miles? con motores? que puedan volar? lo dudo mucho.


    Ten en cuenta que un avión para estrellar no necesita licencia comercial para pasajeros, así que su valor es mucho menor que el más barato con "papeles en regla".
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  11. #11   o sea que el fuselaje no se volatiliza? yo pensaba que cuando un avión se estrella el fuselaje se evapora :-|
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  12. #12   ¡Se partio la pinche cabina!
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  13. #13   #11 Eso según el gobierno de los EEUU. Igual que el acero, en contacto con el fuego se deshace.
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  14. #14   ¿No lo podían haber llenado de políticos?
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  15. #15   #11 Eso solo sucede cuando se estrellan contra el Pentágono ;)
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  16. #16   Lo que está claro es que los de primera clase la palman fijo...
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  17. #18   ¿Lo de que el titulo,en Youtube, esté en arabe...es por algo en especial?
    Modo conspiranoide OFF.
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  18. #19   Ya los veo tomando nota y creando un recargo por elegir los asientos de filas traseras (más seguros) en Ryanair.
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  19. #20   Y qué importa lo que cueste? Lo verdaderamente importante de estos tests es evaluar la seguridad del avión y avanzar en cómo se podrían mejorar futuros modelos o los existentes. Eso no tiene precio, joer.
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  20. #21   Menos mal ya no costaba 140 millones de euros... No hubiera podido dormir tan sólo de pensar en semejante gasto cuando gente de algunos países brincaría de felicidad con ganar 3 euros diarios.
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  21. #23   Más info: www.reddit.com/r/IAmA/comments/113p97/iama_former_navy_test_pilot_who_

    Vaya colada lo de los 140 millones. Lo compraron en un desguace por 450k $ y se han gastado unos cientos más en mantenimiento.
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  22. #24   Estuve viendo el programa ayer, y al final se podría decir que sobrevivirían todos menos los ocupantes de cabina y los de primera clase. Claro esta que en este caso la parte media trasera del avión queda casi intacta y no se produce un incendio.... Despues del accidente se queda una de las turbinas encendida a toda potencia (algo digno de ver con el avion partido en dos)
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  23. #25   No fue estrellado en Nuevo Mexico, sino en el norte de Baja California, Mexico
    fsmex.com/foros/showthread.php?t=48142&highlight=desierto&page
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  24. #26   140 millones de euros o dolares o lo que sea, o mejor 280M o 1400M, es caro para hacer un estudio de seguridad? Y si el estudio no se hace y se cae el mismo avion, costando el mismo dinero, pero repleto de gente, sería más barato?
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  25. #27   #15 conspiranoias aparte, vi el video que hay aquel to cutre de la camara de la gasolinera, y por el tamaño y forma, eso era un misil de crucero estilo tomahawk (digo estilo por lo de la punta redondeada y las alas).
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  26. #28   Tengo un Deja-Vu, esto ya lo he leído hace unas semanas (creo que en Menéame), pero no encuentro la notícia.
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  27. #29   Hay que decir para los malpensados que ni Rajoy ni la Espe iban a bordo. Por desgracia.
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  28. #30   #29 Otra gran oportunidad desperdiciada ¿así como vamos a arreglar el mundo?
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  29. #31   #10 que sí, pero solo los motores cuestan cientos de miles....
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  30. #32   El piloto del avión hizo un AMA (I Am A) en Reddit para responder a preguntas.

    www.reddit.com/r/IAmA/comments/113p97/iama_former_navy_test_pilot_who_

    el avión costó algo menos de 500.000$
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  31. #33   Le anticipo el resultado y que me den la pasta: el peor asiento del avión es en ventanilla y business:

    www.cookingideas.es/peor-asiento-20120213.html
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  32. #34   #3 Positivo por el enlace, lo del precio está por ver...
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  33. #35   ¿Por qué aparece casi todo el texto tachado?
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  34. #36   Recuerdo cuando era pequeño y pensaba que el discovery channel era un canal de documentales...
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  35. #37   ¿Y eso quien lo limpia ahora?
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  36. #38   #3 Efectivamente, los miles hay que ponerlos en millones y de libras, que son mas de 10 millones de euros. ;)
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  37. #39   #11 #13 #15 [facepalm]
    Si lo habeis dicho en serio... Volved al colegio, anda. Pero a primaria, eh?
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  38. #40   #27 Y los trozos de avión? Los trajeron los hombre de negro en furgonetas?
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  39. #41   #39 Con qué intención? Creo que no sabes de qué hablan, no?
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  40. #42   #39 volveria a primaria encantado :-P
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  41. #43   #40 no se, pero hasta el boquete del anillo exterior es enano.
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  42. #44   ¡Qué gilipollez! Si hubiera un piloto, por instinto y cayendo plano, intentaría levantar el morro y seguramente lo "pasarían bien" los pasajeros de la cola. Es lo más estúpido y caro que he visto en mucho tiempo.
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     *   defrias defrias
  43. #45   #7 #8 En América latina han empezado a estrellar coches hace 2 años. Sí, habéis leído bien: hace 2 putos años.

    ¿Resultados? Un puuuto desastre, tanto en las pruebas del 2010 como del 2011.
    Y tiene pinta de que en el 2012 será más de lo mismo porque A LA GENTE DE AQUÍ LE DA IGUAL! o_o Me pone enfermo.

    A eso hay que añadirle que la grandísima mayoría de los coches comprados aquí en Brasil no tienen ni airbag.

    Aquí los vídeos de 2010:
    carros.ig.com.br/noticias/confira+os+videos+do+primeiro+crash-teste+da

    Atentos a la enorme diferencia entre el Peugeot 207 de América latina comparado con la versión Europea (diseño externo idéntico, materiales usados totalmente distintos):

    207 latino: www.youtube.com/watch?v=qbf76CaHpG4
    207 europeo: www.youtube.com/watch?v=LZszvhtVVBE

    Fijáos cómo se retuerce el techo, cómo el airbag no mantiene la cabeza en el centro y se retuerce la cabeza hacia la ventana (lesión cervical asegurada)... y eso que solamente hacen prueba de choque frontal. En el europeo hacen mcuhas más pruebas.
    Ese 207 latino consigue la segunda estrella única y exclusivamente porque ese tiene air-bag.

    Y ya para espantaros del todo, aquí el 207 que más se vende: El que no tiene airbag:

    207 latino s/a: www.youtube.com/watch?v=IEGcnr5Aaek

    Pffff...

    En fin...
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     *   heffeque heffeque
  44. #46   #7 #8 Para añadir a lo que puse en #45 :

    Del vídeo del 207 sin cinturón de seguridad, seguro que os habéis fijado en la ostia que se da en la cabeza contra el volante (entre otras cosas), pero seguro que no os habéis fijado en el minuto 2:06 en la cabeza del bebé:
    www.youtube.com/watch?v=IEGcnr5Aaek&t=0m39s

    ¡El bebé termina decapitado! WTF? Y eso es a 64 km/h :-S
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     *   heffeque heffeque
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