#16:
#6 Yo... yo tengo un dacia desde hace 10 años. Y me podia haber permitido algo "mejor", pero no quise, por varios factores.
No tengo coche por tener, tengo coche porque fuera de las grandes capitales el transporte público es muy deficiente. Y cuando compras un coche no por aparentar ni por darle un uso intensivo, el dacia es una opción muy económica, tanto el coche en sí como su mantenimiento.
Además, más por poco potente que por avanzado... las emisiones de CO2 son muy muy bajas... si tienes algo de conciencia ecológica, es un punto a favor.
Por si fuera poco, sus cutreces tienen su ventajas: al ser el interior totalmente de plástico, pasando un paño húmedo queda reluciente.
Luego es un coche con su abs, su airbag, su aire acondicionado, unos focos grandes que alumbran mucho, un maletero enorme, un interior espacioso, alabado por mis amigos de metro noventa... Ruedas absurdamente anchas para la potencia del coche hacen que tenga buen agarre, y al ser ligero, el motor y los frenos puntúan más de lo que cabría imaginar. El cárter elevado deja un "hueco" por debajo, y nunca tocas en ningún sitio, ideal para ir al campo.
El motor comparte diseño con el del R5 (bien conocido) y además, los hacen en Valladolid esos motores, puedes buscarlo, motor D4F.
Lejos de ser lo más barato posible, la culata es de aluminio, aligerando el eje delantero con todo lo que ello implica.
Sin bromas, me parece una obra maestra del diseño, renunciando a la estética y al confort superflúo, consiguen un coche extremadamente funcional a un precio muy bueno.
No achaques a la pobreza lo que es un éxito brutal de mercadotecnia. Si me toca un sueldo Nescafé, me compro el dacia full equipe, que ya no es TAN barato. Palabrita.
#11:
Un coche malísimo, me lleva, me trae, pero no da envidia.
#6 Yo... yo tengo un dacia desde hace 10 años. Y me podia haber permitido algo "mejor", pero no quise, por varios factores.
No tengo coche por tener, tengo coche porque fuera de las grandes capitales el transporte público es muy deficiente. Y cuando compras un coche no por aparentar ni por darle un uso intensivo, el dacia es una opción muy económica, tanto el coche en sí como su mantenimiento.
Además, más por poco potente que por avanzado... las emisiones de CO2 son muy muy bajas... si tienes algo de conciencia ecológica, es un punto a favor.
Por si fuera poco, sus cutreces tienen su ventajas: al ser el interior totalmente de plástico, pasando un paño húmedo queda reluciente.
Luego es un coche con su abs, su airbag, su aire acondicionado, unos focos grandes que alumbran mucho, un maletero enorme, un interior espacioso, alabado por mis amigos de metro noventa... Ruedas absurdamente anchas para la potencia del coche hacen que tenga buen agarre, y al ser ligero, el motor y los frenos puntúan más de lo que cabría imaginar. El cárter elevado deja un "hueco" por debajo, y nunca tocas en ningún sitio, ideal para ir al campo.
El motor comparte diseño con el del R5 (bien conocido) y además, los hacen en Valladolid esos motores, puedes buscarlo, motor D4F.
Lejos de ser lo más barato posible, la culata es de aluminio, aligerando el eje delantero con todo lo que ello implica.
Sin bromas, me parece una obra maestra del diseño, renunciando a la estética y al confort superflúo, consiguen un coche extremadamente funcional a un precio muy bueno.
No achaques a la pobreza lo que es un éxito brutal de mercadotecnia. Si me toca un sueldo Nescafé, me compro el dacia full equipe, que ya no es TAN barato. Palabrita.
#17 Logan del 2010, acabado ambiance, gasolina 1.2 16v 75 cv
9150€, con la ayuda del gobierno que había en su momento quedó en 7650€
Lo queria color verde, pero no lo hacen
#16 Me parece muy bien todo lo que dices y tienes razón. Hay una parte de las ventas que son a gente que no necesita aparentar ni pijadas innecesarias.
Yo lo que hago es tener un coche tope de gama y de gama alta pero con 15 años. Y no me lo pienso cambiar aunque para algunos sea un trasto viejo. Y si lo hago será otro pepino de gama alta con todo, pero me sabe mal quemar dinero en un coche. Pero un Dacia jamás, antes muerto que sencillo.
#24 tuve BMW de los 80, unos cochazos, en muchos aspectos superiores a los "normales" de hoy en dia, pero...
llevo 10 años sin pisar un taller, ni se me ha caido nada ni tengo nada roto, aunque ya está ajado.
Para macarradas, mejor tener un segundo coche. Yo estoy en ello.
Comentarios
Un coche malísimo, me lleva, me trae, pero no da envidia.
Si Dacia es la marca mas vendida mes a mes, puedo decir sin dudar que España se ha convertido en un país de segunda
#4 O de tercera, esa marca se creó para el tercer mundo y clases bajas de occidente.
Españoles, sois pobres. Y cada vez mas.
jajajaja
#6 Ni lo dudes, el 95% gana menos de 3.000 €. El sueldo más repetido es 15.000€/año.
#6 y vosotros viviendo de lo que os compramos jajajaja
#13 Y así todos pobres! jajajajajaja!
Menudo negocio de mierda ese de regalar los beneficios al cliente.
#14 tienes una concepción racista de la economía
#15 no, no, lo racista es que alguien se crea con el derecho a empobrecer a otros en lugar de crear riqueza.
#18 pues independizaros para todo, no sólo para pagar impuestos, ya verás lo rápido que conoces la palabra empobrecer
#6 Yo... yo tengo un dacia desde hace 10 años. Y me podia haber permitido algo "mejor", pero no quise, por varios factores.
No tengo coche por tener, tengo coche porque fuera de las grandes capitales el transporte público es muy deficiente. Y cuando compras un coche no por aparentar ni por darle un uso intensivo, el dacia es una opción muy económica, tanto el coche en sí como su mantenimiento.
Además, más por poco potente que por avanzado... las emisiones de CO2 son muy muy bajas... si tienes algo de conciencia ecológica, es un punto a favor.
Por si fuera poco, sus cutreces tienen su ventajas: al ser el interior totalmente de plástico, pasando un paño húmedo queda reluciente.
Luego es un coche con su abs, su airbag, su aire acondicionado, unos focos grandes que alumbran mucho, un maletero enorme, un interior espacioso, alabado por mis amigos de metro noventa... Ruedas absurdamente anchas para la potencia del coche hacen que tenga buen agarre, y al ser ligero, el motor y los frenos puntúan más de lo que cabría imaginar. El cárter elevado deja un "hueco" por debajo, y nunca tocas en ningún sitio, ideal para ir al campo.
El motor comparte diseño con el del R5 (bien conocido) y además, los hacen en Valladolid esos motores, puedes buscarlo, motor D4F.
Lejos de ser lo más barato posible, la culata es de aluminio, aligerando el eje delantero con todo lo que ello implica.
Sin bromas, me parece una obra maestra del diseño, renunciando a la estética y al confort superflúo, consiguen un coche extremadamente funcional a un precio muy bueno.
No achaques a la pobreza lo que es un éxito brutal de mercadotecnia. Si me toca un sueldo Nescafé, me compro el dacia full equipe, que ya no es TAN barato. Palabrita.
#16 ¿Qué modelo es?
#17 Logan del 2010, acabado ambiance, gasolina 1.2 16v 75 cv
9150€, con la ayuda del gobierno que había en su momento quedó en 7650€
Lo queria color verde, pero no lo hacen
#17 me gustaría añadir el depósito gigante de 60 litros... al menos 650km sin repostar, haciendo carretera conduciendo suave, he llegado a hacer 800km
#16 Si hicieran un dos caballos con carrocería de plástico y aire acondicionado triunfaban.
#16 Me parece muy bien todo lo que dices y tienes razón. Hay una parte de las ventas que son a gente que no necesita aparentar ni pijadas innecesarias.
Yo lo que hago es tener un coche tope de gama y de gama alta pero con 15 años. Y no me lo pienso cambiar aunque para algunos sea un trasto viejo. Y si lo hago será otro pepino de gama alta con todo, pero me sabe mal quemar dinero en un coche. Pero un Dacia jamás, antes muerto que sencillo.
#24 tuve BMW de los 80, unos cochazos, en muchos aspectos superiores a los "normales" de hoy en dia, pero...
llevo 10 años sin pisar un taller, ni se me ha caido nada ni tengo nada roto, aunque ya está ajado.
Para macarradas, mejor tener un segundo coche. Yo estoy en ello.
Un saludo, y gracias a todos por la atención
#6 Cada vez más cerca de Sudamérica.
#1
gran final
https://www.meneame.net/search?q=dacia sandero
No hace falta que se diga mes a mes, con decir qué coche se ha vendido mejor cada año es suficiente. Cansina.
#3 No es el coche más vendido, el más vendido es un segunda mano y tiene 10 años.
Disfrutar de lo comprado
Me da igual, soy de Apple.
Y la cruzcampo la cerveza mas vendida.
¿hablamos en serio de coches?
Tanto decirnos que el coche es malo, pues nos compramos uno malo. Y que carguen con las consecuencias.