A los comisarios de Sepang se les cayó la camilla de Simoncelli  

#1   Ya que estamos con el mal gusto...

bennyhillifier.com/?id=bl8jZcnHCqM

#2   Pues este video parece que aclara bastante lo que se comenta en la noticia que hay en portada. No estaban arrastrando al piloto, es que se cayeron al llevar la camilla hacia la ambulancia, que no podía pasar porque había una valla.

#3   Posiblemente ya no se podía hacer nada, pero las asistencias se "lucieron" de lo lindo.

#4   #1 Hay que tenerlos cuadrados...jugando al límite con el karma

#5   ¿como demonios esta homologado un circuito donde la ambulancia no puede llegar a la pista?

#6   Y encima el padre viendo la escena a unos metros... pufff.

#7   #5

Un helicoptero

#8   Me parece vergonzoso esto. Estas personas deberían estar preparadas y no tener estos pequeños "tropiezos". En este caso, la muerte puede que fuese inevitable, pero en accidentes menos graves una cosa así puede provocar daños irreparables en el accidentado. Una persona preparada tiene que tener cuidado y saber actuar y si, como he leido en algunos comentarios, fueron nervios, esas personas no están capacitadas para tener ese trabajo.

#9   www.marca.com/2011/10/24/motor/mundial_motos/1319488574.html?a=c2682b0

Las imágenes de videoaficionados son demoledoras y muestran como los médicos colocan deprisa y corriendo al piloto sobre la camilla, la levantan a toda prisa y la transportan corriendo sin que se aprecie inmovilización de espalda o cuello. El piloto, con una pierna fuera, va mal colocado, con tan poca fortuna que a mitad de camino uno de los médicos tropieza, se les cae la camilla y los cinco se van al suelo.

#10   El vídeo ha sido retirado

#11   El video está en El Mundo, las imágenes son demoledoras. Desde luego las cosas no se hicieron bien y alguien tiene que ser responsable de ello. #10

www.elmundo.es/elmundodeporte/2011/10/24/motor/1319492922.html

#12   #10 El video tambien esta en abc.
www.abc.es/videos-otros/20111025/video-muestra-como-camilleros-1235969

#13   #10 El video tambien esta en abc. El mundial de motos merece algo mejor.
www.abc.es/videos-otros/20111025/video-muestra-como-camilleros-1235969

#14   No, si al final lo mataron los sanitarios. Tienen razón, como un saco de patatas.

Alucinante que tengan contratada gente con esa habilidad.

Yo me pregunto por qué no se le atendió directamente en el suelo, donde estaba, como han hecho alguna vez en Fórmula 1, en Mónaco la última vez si no recuerdo mal. Tapan con unas lonas y allí hacen lo que tengan que hacer.

Se trata de salvar al piloto, no de que nadie lo vea y sacarlo de pista lo más rápido posible.

#15   Increíble. Increíble. Me pregunto ¿intenso mal planeamiento puede impedir que la ambulancia no entre a pista?

No sé, no conozco mucho de carreras de motos, no sé que infraestructura tienen, pero esto que se vé aquí parece algo amateur. Recuerdo cuando pasó lo de Senna... al tipo ni lo movieron (salvando las atenciones primarias) hasta que llegó el Helicoptero.

#16   #14 Las normas dicen que hay que proteger al piloto con las balizas de "doctor" hasta que puedan mover al piloto hasta un sitio seguro y esperar la llegada de la ambulancia.

Yo trabajo de comisario en el circuito de Jerez y no voy a entrar en si lo hicieron bien o mal lo que si os digo, que en esos momentos, los comisarios junto a los sanitarios y el bombero tenemos que salir pitando al sitio con lo que ello conlleva: 1- Te coge por sorpresa a pesar de que estas esperando algo, 2- tienes que ir con cuidado de que otra moto no te de a ti porque podrías ocasionar otro accident, 3- el terreno en muchos casos no es estable como por ejemplo en Jerez que son piedras en la mayoría del trazado donde se hunden los pies un poco.

Os quiero decir que no es fácil hacer toda esa maniobra a pesar de que ustedes veis que se cae de la camilla todo eso se hace bajo mucha presión y nervios.

Pd: No estoy escusando a los sanitarios y comisarios pero espero que comprendáis la situación ya que hay que estar en ese instante ahí para saber como se reacciona.

#17   #16

Con todo ello me das más la razón: quizá hubiera sido mejor atender al piloto en el acto donde estaba si moverlo resulta tan complicado.

Claro, que eres tú el que conoce las normativas. Yo sólo doy mi humilde opinión sobre lo que creo que habría sido mejor. Aunque también creo que tras ese accidente sobrevivir era prácticamente imposible.

Lo que está claro es que los comisarios son unos mandados. Yo no cargo contra ellos, si no contra la decisión de mover el cuerpo.

P.D: espero que nunca te toque como comisario trabajar en una situación así.

#18   #17 Al piloto se atiende en la ambulancia y luego en el hospital siguiendo los pasos que he dicho, son las normas. Yo entiendo que es difícil asimilar porque no se hace otra cosa para tratar de atenderlo mejor... pero ya ahí entran las normas que ha puesto la federación.

#19   #17 Los que deciden mover el cuerpo son los sanitarios que como dice la normativa, lo han de quitar de la pista para no ocasionar otro accidente mientras se espera la bandera roja. Yo la verdad que en el puesto que me toca en el circuito he visto caídas importantes y por eso te digo que es complicado reaccionar tan rápido sabiendo que has de seguir las normas, teniendo cuidado del piloto y además teniendo cuidado de ti mismo ya que incluso cuando estas haciendo estas cosas, has de ponerte a mirar a la pista para tener siempre visual de donde están las motos que vienen. Son muchas cosas en un corto espacio de tiempo.

#20   #19

No he dicho que sea fácil. Tienes toda la razón en que es una situación de mucho estrés y mucha presión.

Yo hablo a toro pasado, desde mi punto de vista que, evidentemente, no es el de un comisario en el momento mismo del accidente. Ni el de la directiva de carrera.

La carrera se paró en el acto, en ese sentido se reaccionó, a mi juicio, muy bien. Sigo pensando que no lo habría movido y habría llevado un médico a atenderle allí mismo porque el resto de pilotos ya habrían pasado el punto del accidente para cuando este llegase. Eso sí, debería entrar hasta el piloto con una ambulancia y un equipo adecuados. Algo que al parecer no era posible (cosa que tampoco entiendo)

Pero lo que te dije antes, si se aplicó la normativa, lo que quizá haya que revisar es la normativa. Valorar en qué punto de la pista está cada piloto para no poner a nadie más en peligro, las posibilidades de evacuación, etc. y determinar si en casos como este es mejor actuar como se actuó o de otra manera.

Tampoco es muy lógico, creo, que los comisarios tengan que salir corriendo con un tío en una camilla para llegar a donde estuviera la ambulancia en un terrero, como tú mismo has dicho, un tanto complicado.

No sé, es una sitación jodida y un accidente muy feo. Ahora todos opinamos mucho. Pero habría que habernos visto ahí.

#21   No hace falta ir tan lejos. Tube un grave accidente hace unos dias con la bici de carretera y los sanitatios tambien me tiraron antes de entrar en la ambulancia.